Después de varios meses de trabajo desde que se oficializó la llegada del Proyecto 326 a la Argentina, ya se fabrica la última generación del hatchback

En los primeros días de abril se concretó el comienzo de producción en serie del nuevo Fiat Palio en las líneas de la planta de Fiat Auto Argentina en Ferreyra, Córdoba.

Luego de meses de trabajo desde que se oficializó el anuncio de la llegada del Proyecto 326 a la Argentina, la marca puso manos a la obra y ya fabrica esta nueva generación del hatchback que contó con una línea de crédito especial del Fondo del Bicentenario.

Si bien aún se continúa trabajando en la mejora del ritmo de producción, actualmente se fabrican 200 autos por día y se realizan avances para alcanzar la entrada a régimen, con la producción de 500 unidades por día, con una previsión de alcanzar en 2012 unos 60.000.

Este nuevo modelo representa una importante inversión en la planta de Fiat, ya que se trata de una nueva plataforma que exigió la adaptación de las líneas de productivas y desarrollo de proveedores.

Las primeras versiones que se producen de este vehículo son con las motorizaciones 1.4 Evo para el mercado argentino y otros mercados latinoamericanos, como así también el 1.0 Flex y 1.4 Flex para el mercado brasileño.

Del total de la producción proyectada para el año cerca del 90% se destinará a la exportación y el 10% restante para el mercado local.

Fuente: Infobae Profesional

http://autos.iprofesional.com/notas/134572-Fiat-comenz-a-producir-el-nuevo-Palio-en-Crdoba–

Marcado optimismo de los ejecutivos por la evolución de la situación económica en Argentina. En enero arranca la producción que llegará a 37 mil vehículos en marzo

Con un concierto que dará mañana el tenor Andrea Bocelli​ para unas 35 mil personas, Fiat presentará el Novo Palio, modelo que a partir del año próximo comenzará a ensamblarse en la planta que la terminal italiana opera en el parque industrial de Ferreyra, Córdoba, con el 40 por ciento de componentes nacionales.

El automóvil, cuyo costo de salida al mercado argentino a partir de marzo oscilaría entre los 60 mil y los 70 mil pesos, según el modelo y los opcionales que el cliente elija, marca la continuidad de la renovación de los productos de la marca.

Cledorvino Belini, presidente de Fiat América latina, se mostró “optimista� con la región pese a la crisis internacional y considero que durante 2012 el continente crecerá entre tres y cuatro por ciento e incluso llegará a una producción de vehículos de entre cinco y siete millones de unidades.

Del mega evento que comenzó el viernes participan, además de la prensa invitada, numerosos concesionarios cordobeses, entre ellos directivos de los grupo Tagle, Parra y Montironi, además de Aldo Pettitti de Río Tercero.

El nuevo Palio ha sido completamente rediseniado, más prestaciones y es un arma fundamental para que Fiat participe en el segmento más competitivo del mercado.

Optimismo. Roberto Gigliarelli, director comercial de Fiat Auto Argentina, complementó la visión optimista de Belini. “En Argentina la venta creció 31 por ciento durante al anio y el país está creciendo al ocho por ciento. Sólo China hoy puede decir que tiene un crecimiento de este nivel�, remarcó el alto ejecutivo.

En ese sentido, relativizó la posibilidad de una abrupta caída de ventas en el sector automotriz como consecuencia de la crisis internacional. “Si hay un tsunami, puede que nos llegue una ola corta porque hay (en el país) un cordón sanitario�, remarcó.

Hacia fines de enero, el Novo Palio comenzará a fabricarse en Córdoba, con una participación del 40 por ciento de autopartes nacionales. A partir de ahí comenzará a incrementarse el ritmo de ensamblaje hasta llegar a una cifra que va de 30 mil a 37 mil vehículos en marzo.

Entre las plantas de Córdoba y Betim, la marca italiana prevé producir unas 120 mil unidades, de las cuales alrededor de 18 mil se comercializarán en Argentina, otros 10 mil en Latinoamérica y el resto en Brasil.

Para fabricar el Novo Palio, Fiat dispuso una inversión de 800 millones de pesos en varias etapas en Ferreyra e impulsó el desarrollo de 11 nuevos proveedores argentinos. En nuestro país se comercializarán los modelos 1.4 Attractive, 1.6 Essence, con dos tipos de cajas de cambios –manual y automática- y 1.6 Sporting. Los precios definitivos serán fijados en marzo.

Fuente: La Voz

http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/fiat-presenta-nuevo-palio-que-fabricara-cordoba

En este marco, el Gobierno de la Nación le otorgó un crédito de 813 millones de pesos a la automotriz italiana para que desarrolle la producción

Es oficial que las versiones 2011 de los vehículos Fiat Palio y Fiat Siena se fabricarán para la región en Argentina, en la planta con la que cuenta la marca en Ferreyra, provincia de Córdoba.

De acuerdo a lo que anunciaron desde la casa central de la automotriz, a partir de marzo empezará a llevarse adelante el Proyecto 326, que comprende la producción de ambos coches.

Para el desarrollo de esta flamante iniciativa, que preveía como otra posibilidad a Brasil, Fiat Argentina recibió un crédito de 813 millones de pesos por parte del Gobierno de la Nación, a través del Fondo del Bicentenario del Banco Central, con el que se concretarán las dos líneas de producción. “Sin el financiamiento del Fondo del Bicentenario, nuestra inversión proyectada se hubiera ido a Brasil�, señaló en declaraciones públicas Gerardo Bovone, director general de la marca en territorio nacional.

El préstamo tiene una tasa de interés de 9,9 por ciento anual y está pactado a cinco años, y es comparable con el procedimiento del que se sirvió General Motors para el desarrollo del Chevrolet Agile en Rosario; que también solicitó un crédito y que logró cancelarlo antes de lo previsto.

Por otro lado, del Palio se sabe que en Argentina empezará a fabricarse en marzo, que su trompa tendrá entradas de aire mayores y ópticas más arriesgadas que las actuales, y que en la parte trasera el paragolpes poseerá iluminación integrada con forma de media luna, pero que el conjunto óptico principal estará ubicado en una posición más elevada, como ocurre con el Punto y el nuevo Uno.

En tanto, en lo que respecta al flamante Siena, será un modelo que mejorará notablemente su estética. Con la tapa del baúl bien elevada y faros estrechos que invaden los laterales, la principal novedad es que estas ópticas tendrán un formato irregular, siendo más finas desde adentro hacia afuera. Además, en los laterales contará con una pequeña ventana sobre la columna posterior, un recurso que promete mayor visibilidad.

Por último, se sabe en cuanto al nuevo Siena, que se lanzará en Brasil en noviembre del año que viene, que se comercializará tanto en el país vecino como en el mercado local con las motorizaciones 1.4 Fire Evo, 1.4 Tetrafuel y 1.6 16v E.torQ, y se presupone que en Argentina se le podría agregar una variante turbodiesel con el motor 1.3 JTD Multijet, ya utilizado en el Punto y la Strada.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

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