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Argentino protagoniza una de las 25 historias científicas del año

Posted on 30 diciembre 2015 by hj

Se trata del neurocientífico Emilio Kropff, del Instituto Leloir, quien participó de la identificación de la pieza faltante del GPS cerebral. El ranking fue elaborado por la revista “Science News”.

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Dr Emilio Kropff cyta-  El doctor Emilio Kropff, investigador del CONICET en el Laboratorio de Plasticidad Neuronal del Instituto Leloir, encabezado por el doctor Alejandro Schinder. Trabajó y aún colabora con los doctores Edvard Moser (izq.) y May-Britt Moser, ganadores del premio Nobel de Medicina 2014.

 

El hallazgo de un tipo especial de neuronas, una pieza faltante en la comprensión de la manera en que el cerebro crea un mapa interno del universo y que se relaciona con la memoria de los ambientes que vamos recorriendo, fue incluido en el ranking de las 25 historias científicas del año de la revista especializada “Science News”. El primer autor de ese trabajo, publicado en julio en “Nature”, es el neurocientífico argentino Emilio Kropff, actualmente en el Laboratorio de Plasticidad Neuronal del Instituto Leloir que dirige Alejandro Schinder.

Guiado por el matrimonio noruego Edvard y May-Britt Moser, quienes ganaron el Nobel de Medicina 2014, Kropff describió por primera vez un tipo de neuronas de este GPS cerebral, las “speed cells”. “Son las encargadas de determinar la velocidad de desplazamiento en cada paso que damos en un ambiente cualquiera”, explicó el investigador del CONICET. El hallazgo podría inspirar, en el futuro, tanto nuevos métodos de diagnóstico y tratamiento de patologías como el Alzheimer hasta sistemas de navegación “artificiales e inteligentes”, agregó.

“Science News”, que destacó el trabajo, es una de las revistas de divulgación científica más antiguas y prestigiosas. Editada por la Society for Science & the Public (Sociedad para la Ciencia y el Público), con sede en Washington DC, tiene su origen en la primera agencia en el mundo de distribución de noticias científicas “Science Service”, creada en 1921 por el magnate de la prensa Edwin W. Scripps y el zoólogo William Ritter. Tiene 90.000 subscriptores y atrae 8 millones de visitantes únicos online por año.

Además del hallazgo de Kropff y su equipo, otros avances del 2015 destacados por la publicación fueron la misión de la NASA a Plutón, la técnica CRISPR (un sistema que permite modificar el ADN de las células de manera fácil y económica), el descubrimiento de los restos más antiguos del ancestro humano en Etiopía y el desarrollo de una vacuna contra el ébola que ha sido ensayada en países de África afectados.

 

Fuente: Agencia CyTA-Instituto Leloir

http://www.agenciacyta.org.ar/2015/12/argentino-protagoniza-una-de-las-25-historias-cientificas-del-ano/

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Investigadores argentinos diseñaron un dispositivo que detecta gluten en las comidas

Posted on 23 junio 2015 by hj

Un grupo de diseñadores industriales de la Universidad Nacional de Buenos Aires (UBA) desarrolló un dispositivo del tamaño de una cuchara de té que detecta harina en los alimentos, pensado para prevenir a los celíacos.

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“Gluno”, como fue bautizado el aparato, les permitiría a las personas que sufren de celiaquía hacer una revisión de la comida antes de ingerirla.

El equipo funciona con una paleta descartable en la que lleva impreso electrodos y anticuerpos que son los responsables de detectar el gluten; la reacción química solo puede producirse una sola vez, por lo que las paletas deben ser removidas cada vez que se desee realizar un análisis.

El dispositivo “es un híbrido que funciona con electrónica convencional e impresa, por ello es que lleva una pila alcalina y cintas con propiedades electromagnéticas ligadas a las paletas”, aseguró Jimena Mardones Buet, diseñadora industrial e integrante del equipo desarrollador, en declaraciones a la agencia de noticias CTyS, de la Universidad Nacional de La Matanza.

“La ventaja que tiene es que es una tecnología muy flexible y puede ser aplicada sobre superficies tan livianas como los alimentos. Este tipo de tecnología también es utilizada con frecuencia en las etiquetas inteligentes que muchas veces vemos en productos publicitarios”, señaló la investigadora.

El tamaño de “Gluno” es similar al de una cuchara de té, y su estructura, de polipropileno, permite guardarse en espacios reducidos como bolsillos, carteras o mochilas.

“La realidad es que la contaminación en un plato de comida puede ser muy mínima, tal vez uno cocina y del repasador se cae una miguita y eso le ocasiona una descompostura terrible a una persona celíaca”, reflexionó la ingeniera.

El grupo de investigación y desarrollo, integrado por Jimena Mardones Buet, Hector Pablo Mendez y Teresa Dutari, presentó el trabajo en el concurso INNOVAR 2014 a la creatividad y contó con la asesoría de la Fundación Gutemberg, que les brindó asesoramiento para la aplicación de los sensores electromagnéticos.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201506/109552-gluno-dispositivo-detectar-gluten-harinas-celiacos.html

Fuente: CN23

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Llegan las nuevas formaciones para el ferrocarril Mitre

Posted on 30 diciembre 2014 by hj

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, recibió en el puerto de Buenos Aires los últimos 30 coches cero kilómetro que completarán la renovación integral del ferrocarril Mitre y anunció que, de esta manera, se duplicará la capacidad ya que los tres ramales pasarán de tener 87 vagones a 180.

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El funcionario recibió el material rodante adquirido por el Gobierno nacional y anunció que el 27 de enero se pondrán en marcha las nuevas formaciones en el ramal José León Suárez, que incluyó “la renovación total de 36 kilómetros de vías que ya están prácticamente terminadas”.

En tanto, el ramal que une las estaciones Retiro – Mitre comenzará a funcionar con las nuevas unidades a partir del 9 de febrero, precisó.
Randazzo señaló que estas formaciones “son coches de ultima generación en materia de seguridad y de comodidad” y detalló que “tienen frenos ABS, sistema de suspensión neumática, que hace que el viaje sea mucho más placentero, y sistema anti acaballamiento que frente a algún siniestro hace que no se monte un vagón sobre el otro”.

Además cuentan con “cierre de puertas inteligente” lo que no permite que el tren arranque “hasta que las puertas estén cerradas”.
“Hay cámaras en todos los vagones que son monitoreadas por el motorman, tienen aire acondicionado central y lugares para personas con capacidades diferentes”, agregó y consideró que “son formaciones del siglo XXI”.

El ministro recordó que “para esta fecha del año pasado” llegaban a Argentina “las primeras formaciones después de 50 años” y destacó que hoy ya se “renovó por completo” los ferrocarriles San Martin y Sarmiento, y ahora la línea Mitre está “en proceso de finalización”.

Randazzo resaltó “la decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de recuperar todas las líneas de ferrocarril de pasajeros del área metropolitana de Buenos Aires así como la conexión con Rosario y Mar del Plata”.

El funcionario anunció ademas que “en enero estarán embarcándose los 300 coches cero kilómetro destinados a la linea Roca” y que se está “electrificando la planta Constitución, una obra que estaba parada hace más de 30 años”. Y añadió que “en los primeros días de febrero se embarcarán los 87 coches cero kilómetro” para el Belgrano Sur.

Randazzo hizo referencia a los graffitis que se encontraron hace unos días en unas de las formaciones nuevas del ferrocarril Mitre y sostuvo que “es inconcebible que esta manga de inadaptados dañe lo que es de todos”.

“No son trenes de este Gobierno, sino que son de todos los argentinos que hemos hecho un gran esfuerzo de recursos de todos y lo que tenemos que hacer es cuidarlos, pero siempre hay algún inadaptado que cree que es una expresión de cultura”, apuntó.

la decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de recuperar todas las líneas de ferrocarril de pasajeros del área metropolitana de Buenos Aires así como la conexión con Rosario y Mar del Plata
Este año el Ministerio del Interior y Transporte llevó a cabo una renovación ferroviaria que se inició en agosto con la renovación del ferrocarril Sarmiento, que pasó de operar con 12 formaciones de ocho coches cada una a tener 25 formaciones cero kilómetro de nueve coches cada una, duplicando así la capacidad de traslado de pasajeros y la frecuencia entre trenes.

También se renovaron estaciones de esta linea que cuentan con pantallas led que anuncian el horario de los próximos trenes y el estado del servicio, luminarias led, refugios metálicos, red wi-fi de uso público, nuevos módulos sanitarios, rampas de acceso para pasajeros con movilidad reducida, entre otras comodidades.

Fuente: Info News

http://www.infonews.com/permalink/179114/

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Avanza la modernización de vehículos M-113 del Ejercito Argentino

Posted on 10 diciembre 2014 by hj

 

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El Centro de Reparación, Modernización y Conversión de vehículos de combate M-113 se encuentra efectuando los trabajos en los modelos A1 para llevarlos a la versión A2. Las mejoras afectan a los sistemas de refrigeración, suspensión, comunicaciones, visión nocturna y lanzafumígenos. Como parte de este proceso, se registran licitaciones vinculadas, como la adquisición de kits de modificación de sistemas de suspensión y la compra de intercomunicadores AN/VIC1 para sistemas Tadiran VRC-120 a instalarse en los vehículos.

Fuente y foto: EA, Argentina Compra

http://argendef.blogspot.com.ar/2014/12/avanza-la-modernizacion-de-vehiculos-m.html

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Los nuevos trenes comenzaron a circular en el ramal Retiro-Tigre de la linea Mitre

Posted on 25 noviembre 2014 by hj

En todo ese ramal de la línea Mitre comenzaron a circular esta mañana las formaciones ferroviarias cero kilómetro en reemplazo de los trenes Toshiba y Puma modelos 1960 que hasta ayer cubrían el servicio.

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La línea Mitre comenzó a operar con los trenes nuevos en el ramal Retiro-Tigre

“La primera formación partió de Retiro a las 4.53 y los trenes circulan con una frecuencia de 15 minutos”, informaron fuentes ferroviarias.

El titular de la cartera, Florencio Randazzo, confirmó ayer que “retiramos la totalidad de las formaciones compuestas de coches Puma y Toshiba que databan del año 60, y parte ya estaba fuera de funcionamiento”. Indicó también que esas formaciones “fueron llevadas al playón de maniobras del ramal José León Suárez, donde quedarán bajo custodia y a disposición de la Sofse”.

Randazzo recordó que “tal como nos habíamos comprometido el 25 de noviembre el ramal Retiro-Tigre será completamente nuevo.

Estamos saldando la deuda que teníamos con estos usuarios, que ahora tendrán más confort en el viaje y una mejor frecuencia”, puntualizó.

El ministro destacó que “con la renovación del ramal Retiro-Tigre, al que se sumarán los de José León Suárez y Mitre en los próximos 2 meses, toda la línea será cero kilómetro y nunca más habrá trenes de 50 años de antigüedad en servicio”.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201411/86498-la-linea-mitre-comenzo-a-operar-con-con-los-trenes-nuevos-en-el-ramal-retiro-tigre.php

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Una cooperativa de Junín reparará vagones del Belgrano Cargas

Posted on 21 octubre 2014 by hj

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó hoy la ciudad de Junín, en el noroeste de la provincia de Buenos Aires, donde recorrió la cooperativa de trabajadores de los talleres ferroviarios que repara vagones para la línea estatal Belgrano Cargas y Logística.

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Luego de la visita, Randazzo informó que “hemos acordado que los talleres de Junín se sumen al proceso de renovación ferroviaria que estamos impulsando en todo el país por decisión política de la presidenta”.“hemos acordado que los talleres de Junín se sumen al proceso de renovación ferroviaria que estamos impulsando en todo el país por decisión política de la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, reparando y poniendo en valor vagones”.

“Vamos a nutrirnos de la experiencia y conocimiento de estos trabajadores para que colaboren en la recuperación de vagones de cargas para la Línea Belgrano Cargas y Logística”, añadió el Ministro quien estuvo acompañado por el presidente de la empresa estatal de cargas, Marcelo Bosch.

Además, Randazzo visitó la sede de la Universidad Nacional del Noroeste de la provincia de Buenos Aires (UNNOBA) “a la que se le donó un importante terreno ferroviario para que la universidad extienda sus instalaciones en beneficio de los estudiantes locales”. Finalmente el Ministro Randazzo, destacó que “también vamos a instalar nuevas barreras automáticas en los principales Pasos a Nivel de la ciudad de Junín, lo que redundará en mayor seguridad vial para todos los vecinos”.

Fuente: Argentina.ar

http://www.argentina.ar/temas/pais/32852-una-cooperativa-de-junin-reparara-vagones-del-belgrano-cargas


Fuente: Casa Rosada

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