Archive | febrero, 2013

Científicos argentinos crean dispositivo para detectar enfermedades de la sangre

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Científicos argentinos crean dispositivo para detectar enfermedades de la sangre

Posted on 28 febrero 2013 by hj

El aparato diseñado ayudará a diagnosticar y analizar la evolución de ciertas enfermedades y crear medicación acorde. Los diseños existentes antes de la creación de este nuevo instrumento son complejos y de altos costos. El nuevo equipo construido en nuestro país y con materiales nacionales no sólo facilitará su uso, sino también su posterior mantenimiento.


Foto: www.pagina12.com.ar

Bibiana Riquelme es docente e investigadora de la Facultad de Bioquímica y Farmacia y, junto a su equipo de trabajo, diseñó un instrumento para medir muestras de sangre y diagnosticar afecciones relacionadas con la capacidad de deformarse que tienen los glóbulos rojos.

“Nuestra idea es que este equipo pueda ser utilizado en un laboratorio bioquímico convencional, por eso pensamos en un diseño compacto, de bajo costo y fácil de manejar, y construido con elementos accesibles en nuestro país, a fin de que sea sencillo de reparar y actualizar”, contó a Argentina Investiga Riquelme, quien además es directora del Grupo de Óptica Aplicada a la Biología del Instituto de Física Rosario (UNR- Conicet).

El aparato diseñado, llamado Reómetro Eritrocitario, puede determinar todos los parámetros reológicos de los eritrocitos, fundamentalmente sus alteraciones (deformabilidad, viscoelasticidad estacionaria y dinámica) que ayudan en el diagnóstico de ciertas enfermedades y permiten analizar su evolución en función del tratamiento y de la medicación que el paciente recibe, incluso es posible llegar a conocer qué parte de la membrana está alterada para diseñar una medicación acorde a la enfermedad.

“Es útil para diagnosticar enfermedades que están relacionadas con alteraciones en las propiedades mecánicas de los glóbulos rojos, y que en ciertos casos pueden conducir a rotura de las células, como sucede en ciertas anemias, o a obstrucciones en la microcirculación como ocurre por ejemplo en la hipertensión arterial y en la diabetes. Consideramos que poder obtener todos estos parámetros es muy útil en biomedicina, tanto aplicada como básica”, aseguró Riquelme.

Para entender aun más la importancia del Reómetro, la investigadora repasó el trabajo de un glóbulo rojo. “Normalmente un glóbulo rojo tiene un diámetro de siete a ocho micrómetros, y en la microcirculación tiene que atravesar microcapilares que tienen hasta dos micrómetros de diámetro, es decir, menos de la mitad del diámetro del glóbulo rojo. Por lo tanto, los glóbulos rojos tienen que poder deformarse para atravesarlos sin romperse y sin obstruir el microcapilar”, detalló.

“El glóbulo en circulación hace eso sin problemas, pero hay ciertas enfermedades en las que la membrana está alterada y no se puede deformar de manera normal, o bien se rompe como sucede en algunos tipos de anemias y esto hace que haya menos cantidad de glóbulos rojos en circulación porque se fueron rompiendo al querer pasar, o pueden llegar a obstruir el paso, como suele ocurrir en las personas que padecen trastornos microcirculatorios como ocurre en la diabetes, la hipertensión arterial o ciertas adicciones”, prosiguió la investigadora del UNR-Conicet.

Orígenes

Un primer prototipo, llamado “Eritrodefórmetro” fue diseñado en 1984 por el ingeniero Rodolfo José Rasia y colaboradores, basado en la técnica de ektacitometria y consistente en un sistema con dos platos concéntricos que funcionaba en régimen estacionario dando los parámetros viscoelásticos estacionarios y el índice de deformabilidad. Riquelme, bajo la dirección de Rasia, adicionó otro sistema y cambió el motor para que funcione en régimen oscilatorio, a fin de poder obtener esos parámetros y además los parámetros viscoelásticos dinámicos. “Se somete al glóbulo a una tensión de corte similar a la que ocurre en la circulación sanguínea, que no es constante sino que es pulsante, incluso le aplicamos frecuencias del mismo orden del ritmo cardíaco. De esta forma, la información que obtenemos es más amplia, más detallada y podemos relacionarla con lo que ocurre en la circulación”, agregó Riquelme.

La hemorreología se ocupa del estudio del flujo de la sangre en relación con las presiones, volúmenes y resistencia de los vasos sanguíneos. “En este campo, lamentablemente por los diseños complejos y los altos costos que se manejan a nivel internacional, los equipos no se han podido llevar a los laboratorios convencionales. La posibilidad de utilizar los conocimientos de los investigadores y docentes de la Universidad para desarrollar equipos como este Reómetro Eritrocitario, que sean económicamente accesibles, fáciles de utilizar y fabricados con materiales que se consiguen en el país, representa un gran aporte para la sociedad” indicó la investigadora.

“Esperamos que este nuevo equipo pueda ser rápidamente transferido al medio para que los estudios hemorreológicos se puedan implementar en los laboratorios bioquímicos de nuestro país, tanto para el diagnóstico y seguimiento de enfermedades hematológicas y vasculares, como para alcanzar su mejor conocimiento y contribuir al desarrollo de medicamentos más efectivos para su tratamiento”, remarcó la investigadora.

El desarrollo de la parte electrónica del nuevo Reómetro Eritrocitario estuvo a cargo de alumnos de la carrera de Ingeniería Electrónica de la Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura a solicitud de Riquelme y bajo la dirección de los ingenieros Ángel Olivero y Aldo Marenzana. El diseño del nuevo prototipo estuvo a cargo de la doctora Riquelme con la colaboración de la tesinista Brenda Albea, de la carrera de Licenciatura en Biotecnología. También participó el personal de apoyo del IFIR y el doctor Horacio Castellini de la Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura, quien desarrolló el software para el análisis de los resultados a fin de brindar todos los parámetros reológicos de los eritrocitos humanos de una forma sencilla para un usuario no especializado. El proyecto fue presentado en la Exposición INNOVAR en Tecnópolis.

Silvana Di Stefano
Secretaría de Comunicación y Medios – Dirección de Prensa
Universidad Nacional de Rosario

Fuente: Universidad Nacional de Rosario

http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=nuevo_dispositivo_para_detectar_enfermedades_de_la_sangre&id=1804

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Tucumán, construirán una planta para producir cosechadoras de caña de azúcar

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Tucumán, construirán una planta para producir cosechadoras de caña de azúcar

Posted on 28 febrero 2013 by hj

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) diseñó una planta industrial para alojar a cinco metalúrgicas de Tucumán, fabricantes de equipos especialmente diseñados para cosechar caña de azúcar. La intención es producirla a mayor escala.


Foto: Salta Noticias

La ministra de Industria Débora Giorgi aseguró que su cartera brindará las herramientas financieras necesarias para construirla.
Ya En 2012 las principales inversiones industriales en esa provincia sumaron casi 900 millones de pesos. Las inversiones más importantes fueron realizadas por las empresas Di Bacco (metalmecánica) TN Platex (textil), Arca (bebidas), Scania (autopartistas) y Tucumán ABB (componentes eléctricos), entre otras.

Por su parte, ll ministro de Desarrollo Productivo de Tucumán, Jorge Feijó, destacó que la cosechadora “tiene una gran demanda entre los pequeños productores de caña de azúcar y varios productores de otros países han manifestado su interés, por lo que representa una gran oportunidad para aumentar las exportaciones”.

Además, los institutos tecnológicos también han desarrollado en conjunto una cosechadora de granos de aplicación más general, que podría satisfacer la demanda de un universo mucho más amplio de productores de toda la región.

Impulso a la industria tucumana
A través del Fondo del Bicentenario, que financia inversiones productivas a tasa fija, anual, en pesos del 9,9%- se entregaron préstamos a empresas tucumanas por $ 171 millones.
Además, para impulsar el desarrollo de las pymes de esa provincia, la cartera productiva nacional destinó, desde 2009, $ 224 millones entre aproximadamente 1.900 pymes que representan más de 10.000 puestos de trabajo.

El 61% de las pymes y emprendedores asistidos tomaron programas para capacitar a sus recursos humanos (Crédito Fiscal para Capacitación), aportes no reembolsables para mejorar la gestión empresarial, asistencia técnica y económica para la asociatividad de pymes (Sistemas Productivos Locales) y apoyo a la actividad emprendedora (Capital Semilla), entre otros.

El resto -39%- de las empresas recibieron asistencia financiera que les permitió acceder a créditos y garantías para inversión productiva con las mejores condiciones del mercado: entre los programas se destacan Fonapyme, Régimen de Bonificación de Tasas y Sociedades de Garantía Recíproca.

Fuente: TodoAgro
http://www.todoagro.com.ar/noticias/nota.asp?nid=23582

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Buenos Aires tuvo récord de cruceros

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Buenos Aires tuvo récord de cruceros

Posted on 28 febrero 2013 by hj

El puerto recibio 33 barcos y 350 mil turistas. Esta temporada se caracterizó por el arribo de lujosos buques con gran capacidad de pasajeros.

Buenos Aires tuvo récord de cruceros

 

 

Cada vez más personas eligen pasar sus vacaciones arriba de un crucero. Desde octubre hasta la primera quincena de febrero, el Puerto de Buenos Aires recibió 33 barcos con 119 arribos, según informó el Observatorio del Ente de Turismo porteño. De estos datos se deduce que 357.042 personas llegaron al país, casi un 5% más que lo previsto.

Esta temporada se caracterizó por el arribo de lujosos buques con gran capacidad de pasajeros, como los Costa Serena (6.500 cruceristas), el MSC Música (6.000), el Costa Fascinosa (4.900) y el Costa Fortuna (4.300), que además cuentan con casino, teatro, cine 4D, cancha de tenis, piletas y otros atractivos para toda la familia. Para el final de la temporada, el 15 de abril, el Ente prevé un total de 489.400 cruceristas y 36 buques

Fuente: La Razon

http://www.larazon.com.ar/ciudad/Buenos-Aires-record-cruceros_0_437100013.html

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Suba récord de la venta de espumantes en Argentina en 2012

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Suba récord de la venta de espumantes en Argentina en 2012

Posted on 28 febrero 2013 by hj

El año pasado cerró con 55 millones de botellas de espumantes vendidas, un verdadero récord. Entre los años 2002 y 2012, la comercialización de vinos espumantes aumentó un 170% a nivel mundial

 

Argentina cerró el 2012 con 55 millones de botellas de espumantes vendidas, un verdadero récord.

Si bien es claro que el boom se produce en diciembre, en época de fiestas, el mercado se amplió y ahora abarca todas las épocas del año.

Esto marca una nueva tendencia en el consumo, la del «mercado de la noche», y está relacionado también con la incorporación de jóvenes y mujeres al mundo vitivinícola, quienes suelen dar sus primeros pasos con suaves espumantes.

Entre los años 2002 y 2012, la comercialización de vinos espumantes aumentó un 170% a nivel mundial, crecimiento que se traduce en un promedio del 11.7% anual, según indica un informe realizado recientemente por International Wine & Spirit Research (IWSR).

Las cifras de nuestro país muestras que los espumantes se consolidan como los únicos vinos en botella que mostraron un acelerado y sostenido crecimiento, fenómeno que se debe principalmente a las nuevas tendencias de consumo.

Fernando Tedín Uriburu, presidente de la Bodega Premier Wines, aseguró que «a nivel nacional, el 84% del mercado corresponde a espumantes secos» y detalló que «el mayor crecimiento se verifica en los espumantes dulces, cuyas ventas han crecido un 126% entre 2002 y 2012».

En los últimos años, también escalaron posiciones los rosados, que han agregado una nueva categoría, en especial entre el público femenino.

Otro de los factores que contribuyó a la masificación del consumo es el bajo costo de un espumante. «Si bien hay de diferentes categorías, el precio promedio de las botellas más económicas es de $20, lo cual acerca un producto de lujo a la mesa cotidiana», señaló Tedín Uriburu.

Durante el 2012 Argentina produjo 417.000 hectolitros a través de 150 bodegas (según datos del Instituto Nacional de Vitivinicultura); 48.000 de esos hectolitros fueron exportados.

Además, también en el último año, nuestro país alcanzó una facturación de USD 22,9 millones, acumulando un total de 465.449 cajas de 9 litros, a un precio promedio de USD 49,20 por caja.

En comparación con 2011, Argentina creció un 8% en términos de volumen de ventas y un 13% en volumen. Buenas noticias para brindar.

Fuente: NA

http://www.diariouno.com.ar/pais/Suba-record-de-la-venta-de-espumantes-en-Argentina-en-2012-20130226-0068.html

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Presentan nuevos coches para el Ferrocarril San Martín

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Presentan nuevos coches para el Ferrocarril San Martín

Posted on 28 febrero 2013 by hj

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, participó hoy de la operación de descarga de nuevos coches ferroviarios para la línea San Martín, ponderó la decisión gubernamental de invertir en el sector y sostuvo que «el Estado tiene que controlar y regular el transporte público».

Randazzo presenta los nuevos coches ferroviarios

«Se está cumpliendo con el pedido de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de que el transporte público cuente con toda la tecnología que tiene que tener un tren en el siglo XXI», indicó el ministro, Florencio Randazzo tras participar de la operación de descarga de nuevos coches ferroviarios, en la Dársena E Norte de Puerto Madero.

Señaló además que “la Presidenta ha decidido renovar el parque de coches de la línea San Martín, es un total 160 coches de 24 locomotoras de los cuales hoy llegaron 41 coches y 2 locomotoras “.

“Son coches modernos que tiene un sistema de antiacaballamiento para que no se pueda montar un vagón sobre otro y un sistema de frenado que cuando más pasajeros tiene lo hace más rápido”, comentó el funcionario.

También explicó que “en 90 o 120 días tendremos los 160 coches y 24 locomotoras, el Estado realizó una inversión de 133 millones de dólares, ha entregado un anticipo del 15% y el restante 85% con dos años de gracias se financia a 10 años con una taza de 7,5%”.

El titular de la cartera de Interior y Transporte afirmó que en 13 meses llegarán 25 formaciones de 9 coches cada una para la línea Sarmiento y 30 de 6 coches cada una para la Mitre. En ese marco, aseveró que “Vamos a reemplazar todas las viejas formaciones y a duplicar la capacidad del transporte”.

También, mencionó que ““estamos esperando que llegue la totalidad de los coches y evaluando que parte de los mismos presten servicios en la línea Mitre que tiene coches muy deteriorados hasta tanto en marzo o abril del año que viene cuando empiecen a llegar las formaciones de las líneas Sarmiento y el Mitre”.

Por último, informó que “también hemos adquirido material rodante para el tren de media distancia que va a Rosario y a Mar del Plata, por eso ahora estamos en un proceso de licitación para renovar las vías”.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/02/28/38678-randazzo-presento-nuevos-coches-para-el-ferrocarril-san-martin.php


Fuente: C5N

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Aerolíneas Argentinas sumó cinco rutas internacionales

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Aerolíneas Argentinas sumó cinco rutas internacionales

Posted on 28 febrero 2013 by hj

La Secretaría de Transporte otorgó a Aerolíneas Argentinas, por Resolución publicada hoy en el Boletín Oficial, la concesión para explotar servicios regulares internacionales en las rutas de las ciudades brasileñas de Porto Seguro, Salvador, Natal, Maceio y Recife.

Aerolíneas Argentinas

Por Resolución Nº 67/2013 publicada hoy en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte otorgó la concesión para explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte y facultad de alterar u omitir escalas en la siguiente rutas: Porto Seguro, Salvador, Natal, Maceio y Recife

La norma establece que período de vigencia de la presente concesión se extenderá por el término de 15 años y que la Empresa deberá iniciar las operaciones dentro de 180 días.

En los considerandos expresa Aerolíneas Argentinas solicitó la concesión por el término de 15 años para explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo en las rutas Porto Seguro, Salvador, Natal, Maceio y Recife, con aeronaves de gran porte y con facultad de alterar u omitir escalas.

Agrega que la ejecución de los servicios previstos en el requerimiento empresario, se encuentran contemplados en el Acta de la Reunión de Consulta entre Autoridades Aeronáuticas de Argentina y del Brasil de fecha 19 de octubre de 2006, que rige las relaciones aerocomerciales bilaterales con dicho país.

La resolución lleva la firma del secretario de Transporte, Alejandro Ramos.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/02/28/38673-aerolineas-argentinas-sumo-cinco-rutas-internacionales.php

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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