Archive | mayo, 2015

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Proyecto ALAS: la UTN Regional Chaco desarroll贸 una nueva versi贸n de Avi贸n no tripulado

Posted on 31 mayo 2015 by hj

Hace pocas semanas, se presento el nuevo prototipo desarrollado por G.E.D.T.I.G.(Grupo de Estudio y Desarrollo de Tecnolog铆as De Informaci贸n Geogr谩fica) de la UTN Facultad Regional Resistencia, Chaco, Argentina

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Equipo compuesto por dos Alas WUN prototipo 3 – Malet铆n de vuelo y 2聽soportes de antenas de Video Enlace y Datos.

Tras 8 meses de desarrollo se lanz贸 un nuevo Aeromodelo con ALAS UAV con nombre provisorio 鈥淲.U.N.”

Este nuevo prototipo cuenta con la capacidad de realizar el relevamiento Aero fotogr谩fico por usted mismo. Entre otros servicios y/o productos que brinda esta nueva tecnolog铆a son: vigilancia y control, mosaicos fotogr谩ficos, video en tiempo real.

Sus principales caracter铆sticas son:

鈥 Autonom铆a :45 minutos
鈥 Envergadura: 1m
鈥 Altura de vuelo: 200 mts a 1000 mts
鈥 Radio de Operaciones: 7,5 km
鈥 Velocidad M铆nima: 50 km
鈥 Velocidad M谩xima: 100 km
鈥 Peso: 1.800 gr

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Esta equipado para dar servicio a los siguientes sistemas:

鈥 Piloto autom谩tico
鈥 Sistema de Seguimiento Satelital
鈥 Sistema de Comunicaci贸n Largo Alcance LRS
鈥 Sistema de video online
鈥 Sistema de grabador de datos en vuelo
鈥 GPS
鈥 Alt铆metro
鈥 Air Speed
鈥 Camara HD/Fotografica 12 mpx
鈥 Camara HD frontal

Las principales aplicaciones de este nuevo prototipo va desde: seguimiento y control de la superficie forestal y la conservaci贸n de los bosques, visualizaci贸n y seguimiento de los proyectos de Infraestructura para la planificaci贸n y gesti贸n de asignaci贸n de tierras. Vigilancia y control de zonas lim铆trofes, b煤squeda y localizaci贸n, etc.

Fuente: Aviaci贸n Argentina

http://defensayarmas.blogspot.com.ar/2015/05/la-utn-regional-chaco-desarrollo-el-uav.html

http://www.aviacionargentina.net/foros/industria-investigacion-y-desarrollo-aeroespacial.28/10087-proyecto-alas-uav-w-u-n.html

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Sero: empez贸 a fabricarse en serie el auto el茅ctrico argentino

Posted on 30 mayo 2015 by hj

En un evento sencillo, pero que quedar谩 en la historia de la industria automotriz argentina, este mediod铆a comenz贸 a fabricarse en La Matanza el Sero Electric: el primer auto el茅ctrico argentino.

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Demand贸 una inversi贸n de cuatro millones de d贸lares y cuatro a帽os de trabajo. Y comenz贸 a producirse hoy, en la f谩brica de motos Da Dalt, con el objetivo de llegar a las 150 unidades para fin de a帽o. El lanzamiento comercial ser谩 en marzo, con un precio estimado de diez mil d贸lares.

El Sero Electric es el sue帽o del empresario Pablo Naya, propietario del concesionario La Voiture (Citro毛n), en sociedad con otros inversionistas. Entre ellos se destaca Pierre Ianni, director de Calidad de PSA Peugeot-Citro毛n para Argentina y Brasil.

El veh铆culo mide s贸lo 2,35 metros y su dise帽o est谩 basado en el Movitron Teener italiano.

Los responsables del proyecto est谩n tramitando un permiso especial para poder circular en el tr谩nsito local. Mientras tanto, el Sero Electric podr谩 ser utilizado en 谩mbitos cerrados con fines industriales, de seguridad, traslado en barrios privados y aeropuertos. Estos ser谩n algunos de los usos que tendr谩 en Estados Unidos, su primer mercado de exportaci贸n, a partir del a帽o que viene.

La planta de Da Dalt en Villa Luzuriaga hoy contin煤a con la producci贸n de algunos triciclos motorizados de carga, pero est谩 pr谩cticamente copada por el Sero Electric. En la actualidad trabajan 15 personas, pero se espera formar un plantel de 50 empleados.

Autoblog entrevist贸 a Pablo Naya para conocer m谩s detalles del auto el茅ctrico argentino.

驴Qu茅 significado tiene el lanzamiento industrial del Sero Electric?
-Para nosotros es el d铆a que marca el comienzo de la producci贸n de nuestro auto el茅ctrico. Y lo consideramos un d铆a hist贸rico, porque es el primero en su tipo en la Argentina.

-驴Cu谩nto se trabaj贸 para llegar al d铆a de hoy?
-Fueron cuatro a帽os de trabajo y miles de horas de desarrollo para llegar al punto de estar listos para comenzar con la producci贸n. Adem谩s, demand贸 una inversi贸n de casi cuatro millones de d贸lares. Pero consideramos que todo el esfuerzo vali贸 la pena, porque estamos ante un auto que tambi茅n nos enorgullece como argentinos: el 85% de sus piezas son nacionales, cuando el promedio de la industria automotriz local ronda el 30%.

-驴Cu谩les son los componentes importados?
-El motor, el controlador y el diferencial son importados, porque no existe producci贸n nacional por el momento.

-驴Cu谩l es el objetivo de producci贸n de Sero Electric para el 2015?
-Este a帽o planeamos producir 150 unidades, esperamos llegar a 300 en 2016 y el objetivo es estabilizarnos en 500 anuales a partir de 2017. En la actualidad trabajan 15 personas, pero el objetivo es llegar a un plantel de 50 empleados. A eso hay que sumar otros 50 puestos de trabajo indirectos, que crearon nuestros proveedores para atender la demanda del Sero Electric.

-驴Cu谩ndo ser谩 el lanzamiento comercial?
-Estimamos que se lanzar谩 a la venta en noviembre. Calculamos que ya para esa 茅poca tendremos el producto con la calidad necesaria para ser comercializado.

-驴Tienen un precio estimado de venta al p煤blico?
-Calculamos unos diez mil d贸lares, que es el precio con el cual lo estaremos exportando. A partir de ah铆, m谩s adelante tendremos un panorama claro sobre su precio.

-El Sero Electric hoy no se puede usar en la v铆a p煤blica, al no estar homologado, 驴pero se est谩 trabajando para lograr un permiso de uso en la calle?
-S铆, estamos haciendo muchas gestiones con gente del Gobierno nacional, provincial y municipal para poder conseguir la normativa necesaria para que un auto como el Sero Electric pueda circular por la v铆a p煤blica.

-驴Qu茅 es lo que falta para lograr ese permiso?
-La categorizaci贸n. En todo el mundo existe una categor铆a para este tipo de modelos, que normalmente se denomina L6. Es una categor铆a que existe en Europa y Estados Unidos, que permite la circulaci贸n de veh铆culos el茅ctricos de hasta 350 kilos y una velocidad m谩xima de 45 km/h.

-驴Cu谩les son las caracter铆sticas t茅cnicas b谩sicas del Sero Electric?
-Hoy estamos trabajando con bater铆as de 谩cido de ciclo profundo, pero esperamos en el futuro utilizar bater铆as de litio, pero eso tambi茅n incidir谩 en los costos. El motor tiene una potencia m谩xima de 8 kw (10,8 cv) y tiene una autonom铆a de 65 kil贸metros con bater铆a de gel. Con bater铆as de litio estimamos que llegar谩 a los 120 kil贸metros. La recarga es sencill铆sima: se enchufa a un toma el茅ctrico dom茅stico y entre cinco y siete horas se carga por completo.

-Del lanzamiento industrial de hoy al lanzamiento comercial de noviembre, 驴qu茅 es lo que falta por definir?
-Tenemos que terminar con el desarrollo de las otras carrocer铆as. Hasta ahora tenemos un modelo de dos plazas y nos falta desarrollar la versi贸n de cuatro plazas y la pick-up, que podr谩 cargar 150 kilos y un gran volumen.

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C.C.

Fuente: Autoblog

http://autoblog.com.ar/2015/05/29/sero-empezo-a-fabricarse-el-primer-auto-electrico-argentino/

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La aplicaci贸n del INTA SEPA m贸vil recibi贸 premio internacional

Posted on 29 mayo 2015 by hj

El Geospatial World Forum otorg贸 a SEPA M贸vil el premio a la mejor aplicaci贸n del agro. Esta herramienta desarrollada por el INTA permite obtener datos sobre la topograf铆a, los suelos y el estado de la vegetaci贸n en cualquier punto del pa铆s.

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Para Carlos Di Bella, director del Instituto de Clima y Agua del INTA e ide贸logo de la herramienta junto con Alfredo Campos, investigador del mismo Instituto, 鈥渆ste premio a la excelencia en la aplicaci贸n significa un gran reconocimiento para la ciencia y la tecnolog铆a argentina en general y para el INTA en particular鈥.

Realizado en Lisboa 鈥揚ortugal鈥, el Geospatial World Forum premia a las mejores aplicaciones creadas para dispositivos m贸viles. El galard贸n reconoce, a escala mundial, a las aplicaciones que hacen un uso ejemplar de las herramientas geoespaciales en diversos campos, como Gobierno, infraestructuras, seguridad p煤blica, servicios p煤blicos, dise帽o e ingenier铆a, medio ambiente, agricultura, miner铆a y exploraci贸n, entre otros.

Este a帽o, el evento reuni贸 a representantes de m谩s de 80 pa铆ses en cuatro sesiones plenarias, 35 sesiones tem谩ticas y m谩s de 40 workshops que cubren el m谩s variado espectro de la industria geoespacial.
En referencia a la capacidad de la herramienta para llevar a cabo el seguimiento de la producci贸n agropecuaria, Di Bella explic贸 que la aplicaci贸n calcula la posici贸n geogr谩fica y obtiene informaci贸n a trav茅s de la red 3G, Wi-Fi, GPS o de una lista predefinida de ubicaciones. Entre los datos que pueden consultarse, se destacan 鈥渓a cantidad de precipitaciones registradas en la 煤ltima semana, mes o semestre, la temperatura, la altura y la pendiente topogr谩fica鈥, se帽al贸.

Asimismo, 鈥淪EPA M贸vil realiza un an谩lisis del estado de la vegetaci贸n de la campa帽a actual y ofrece la posibilidad de compararlo con promedios m谩ximos y m铆nimos hist贸ricos. Brinda datos sobre la composici贸n del suelo, sus limitantes y sus principales caracter铆sticas鈥, expres贸 el Director del Instituto de Clima y Agua.

Desde su lanzamiento en diciembre de 2014, SEPA M贸vil tuvo alrededor de 5.000 descargas y m谩s de 90 opiniones que le dan una valoraci贸n promedio de 4/5 puntos.

Fuente: Argentina.Ar

http://argentina.ar/2015/05/29/ciencia-y-tecnologia-38405-sepa-movil-la-aplicacion-del-inta-recibio-premio-internacional.php

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No habr谩 l铆mite de edad o sexo para acceder a los tr谩mites de fertilizaci贸n asistida

Posted on 29 mayo 2015 by hj

Las parejas bonaerenses, cualquiera sea su orientaci贸n sexual y edad, podr谩n acceder al tratamiento de fertilizaci贸n asistida en la provincia de Buenos Aires, de acuerdo a los cambios dispuestos a la Ley de Fertilizaci贸n Asistida reglamentados.

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La reglamentaci贸n de los cambios a la Ley N掳 14.208, a trav茅s del decreto 3765 publicado en el Bolet铆n Oficial, adec煤a la ley provincial de Fertilizaci贸n Asistida, con la normativa sancionada a nivel nacional que incluye en las prestaciones de pr谩cticas y procedimientos obligatorios, aquellos tratamientos de fertilizaci贸n asistida bajo t茅cnicas de baja y alta complejidad que incluyan o no la donaci贸n de gametos y/o embriones.

En ese sentido, se ampl铆a el criterio de los beneficiarios de la ley, estipulando que 鈥渢odos los habitantes de la provincia, siendo mayores de edad y teniendo dos a帽os de residencia, podr谩n acceder a los tratamientos con cobertura p煤blica o de cualquier obra social o medicina prepaga鈥.

El decreto que lleva las firmas del Ministro de Salud provincial, Alejandro Collia y el Gobernador Daniel Scioli, establece que 鈥渘o podr谩n introducirse requisitos o limitaciones que impliquen excluir de la cobertura de tratamientos de fertilizaci贸n a personas que los requieran, debido a su orientaci贸n sexual o estado civil鈥.

Fuente : Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/?p=61533

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Cient铆ficos Argentinos del Conicet inventaron vino en polvo鈥

Posted on 28 mayo 2015 by hj

Cient铆ficos argentinos desarrollaron una bebida soluble que preserva las propiedades antioxidantes de una copa de tinto.

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Usando el know-how de la ingenier铆a de alimentos, investigadores del Conicet y de la Facultad de Ciencias Agrarias de la Universidad Cat贸lica Argentina (UCA) pudieron obtener vino en polvo. El producto ya pas贸 los test de aceptaci贸n del p煤blico y podr铆a comercializarse en dos a帽os.
Procedimiento

Para obtener vino en polvo sin perder los componentes beneficiosos, probaron la liofilizaci贸n. El vino se congel贸 en una c谩mara cerrada, a 30 掳C bajo cero, y luego se disminuy贸 la presi贸n para lograr vac铆o. Tras cuarenta y ocho horas de permanecer en la c谩mara, los diez litros de buen tinto se transforman en 300 gramos de vino en polvo.

Claro que durante el proceso, junto al alcohol y el agua, se evaporan tambi茅n los componentes arom谩ticos que le dan sabor a esta bebida, a lo que se agrega edulcorante y aromatizante de frambuesa.

Actualmente el equipo de cient铆ficos est谩 sometiendo al vino en polvo a una serie de ensayos para caracterizarlo en detalle. El objetivo es que la nueva bebida saludable est茅 en breve en las g贸ndolas de los supermercados.

Fuente: Argentina.Ar

http://argentina.ar/2015/05/27/ciencia-y-tecnologia-38358-cientificos-de-conicet-inventaron-vino-en-polvo.php

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Implantan pr贸tesis “bi贸nicas” en ambos brazos a un joven juje帽o

Posted on 28 mayo 2015 by hj

Rodrigo Tolaba perdi贸 sus antebrazos y manos en un accidente laboral, un invento cambiar谩 su vida

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Cuando Rodrigo Tolaba, alba帽il, casado y padre de dos hijos, escuch贸 que acceder a las pr贸tesis de ambos brazos y recuperar as铆 una vida casi normal le costar铆a m谩s de 700 mil pesos pens贸 inmediatamente que nunca lo lograr铆a.
Rodrigo tiene 25 a帽os, es juje帽o, y el accidente que le llev贸 sus dos antebrazos y manos hace casi un a帽o a煤n hoy sigue latente para 茅l. Ocurri贸 cuando amuraba una rejilla en el exterior de la vivienda. Un viento caliente empuj贸 una de las escaleras met谩licas que estaba apoyada en una pared y se enred贸 en unos cables de alta tensi贸n. “No s茅 qu茅 pas贸 porque ah铆 me desmay茅, me electrocut茅 y me desmay茅, se me puso todo negro y no me acuerdo m谩s nada”.

“Las manos no me respondieron m谩s”, recuerda. Tras dos semanas internado, se decidi贸 amputarlo en el Hospital del Quemado de la Ciudad de Buenos Aires, justo unos cent铆metros por debajo de los codos. Hoy son muchas las cosas que dej贸 de hacer, como comer, beber, ba帽arse, vestirse, casi todo es imposible sin ayuda. “Lo poco que puedo hacer y lo que m谩s disfruto es alzar a Alex, mi beb茅 de seis meses”.

El implante que le cambiar谩 la vida

Ante su imposibilidad de comprar las pr贸tesis, Rodrigo decidi贸 contactarse con la senadora juje帽a Liliana Fellner, para pedir ayuda por medio del gobierno de la provincia de Buenos Aires.

“Desde el a帽o pasado, por iniciativa del gobernador Daniel Scioli, desarrollamos un programa de ortesis en el hospital El Dique, que cuenta con un equipo especializado en la confecci贸n de pr贸tesis para personas que no cuentan con cobertura de obra social”, explic贸 el ministro de Salud, Alejandro Collia, y record贸 que “la primera pr贸tesis que confeccionamos all铆 fue la pierna izquierda de Ra煤l ‘Tony’ Lescano”, el joven que fue arrojado del puente de Avellaneda desde unos 5 metros de altura, durante una protesta de portuarios.

Fue en el Hospital El Dique, en donde un equipo m茅dico conformado por Germ谩n Tovar, Miriam S谩nchez y Patricia Nucettelli lo atendieron y ya cuenta los primeros equipos pre-prot茅sicos para entrenar.

En algunos meses, Rodrigo tendr谩 las pr贸tesis definitivas: un brazo derecho mioel茅ctrico, similar por forma y color a un brazo humano, y una pr贸tesis izquierda mec谩nica. Con la pr贸tesis derecha podr谩 tomar y soltar objetos y hasta rotar la “mu帽eca”. Del lado izquierdo, le colocar谩n una pr贸tesis mec谩nica sostenida por un arn茅s. Con el movimiento del hombro le podr谩 dar movimiento para sostener lo que precise.

Fuente: DERF Agencia Federal de Noticias

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=667859&ID_Seccion=21&fecemi=27/05/2015&Titular=implantan-proacutetesis-bioacutenicas-en-ambos-brazos-a-un-joven-jujentildeo.html

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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