12 junio 2013

Con empeño y dedicación restauran ramales férreos de Buenos Aires

Vías y estaciones abandonadas, hoy una parte de la población no cuenta con medio de transporte económico como es el ferrocarril. Trabajan en la activación de 3 líneas. Además crearán un Centro de Interpretación Ferroviaria.


Foto: wwwcronicaferroviaria.blogspot.com


Foto:http://aarvp.blogspot.com.ar/


Foto:http://aarvp.blogspot.com.ar/


Foto:http://aarvp.blogspot.com.ar/

 

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate

[email protected]

Un grupo de “ferroaficionados” se unieron a partir del rumor de la clausura de un sector del ramal GM-18 (Victoria – Capilla del Señor) del Ferrocarril General Bartolomé Mitre, sumado al abandono de otros ramales por falta de concesión. Así, surgió la Asociación Amigos del Ramal Victoria – Pergamino. Se organizaron a través de un foro (ForoTransportes) y se reunieron por primera vez en la estación Victoria, donde comenzaron a planear las actividades actuales. Con una fuerte simpatía y cariño por el ferrocarril, integran un grupo heterogéneo constituido por estudiantes, hombres, mujeres, trabajadores de distintos gremios, etc.

Inicio

En enero de este año, a un mes de la primera reunión, realizaron una serie de trabajos en la estación San Antonio de Areco que consistieron en el desmalezamiento de la estación, la pintura de uno de los carteles nomencladores (los que indican el nombre de la estación) y la restauración de parte del piso del andén.

La asociación cubre tres ramales: el GM-7 (entre Luján y Vagues), el GM-8 (entre Vagues y Pergamino) y el GM-18 (entre Victoria y Vagues). La estación Vagues es el vértice de una estrella formada por la conexión de estos tres ramales y aunque actualmente no tiene tráfico ferroviario de ningún tipo, tuvo mucha importancia en la época de Ferrocarriles Argentinos. En Luján, de restablecerse el servicio, podría realizarse un trasbordo con el Ferrocarril Sarmiento.Lo mismo ocurriría en la estación Capilla del Señor o Victoria, y también en Pergamino.

Necesidad del ferrocarril

La población de los partidos de San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Luján, Capitán Sarmiento y Exaltación de la Cruz, entre otros, ha manifestado la crítica necesidad de contar nuevamente con servicios de pasajeros. Asimismo, muchos productores agropecuarios han transmitido la esperanza de que también vuelvan a circular los trenes cargueros, ya que les permitiría contar con un transporte barato, seguro y rápido hacia tres puertos: La Plata, Buenos Aires y Rosario.

Mientras tanto, la mayoría posee vehículo propio; quienes no cuentan con auto se ven obligados a realizar un largo y tedioso viaje en el colectivo 350, o pagar una suma injustificada para transportarse en micros de larga distancia. Fuera de esas opciones, no hay otro modo de llegar a los pueblos vecinos.

Duración del recorrido a restaurar

Según los cálculos realizados por la Asociación, basándose en un viejo cronograma de Ferrocarriles Argentinos, el tiempo de viaje entre la estación Once de Septiembre y Pergamino (229 km) era de aproximadamente cinco horas y cuarenta minutos, con paradas en Luján, Carlos Keen, Azcuénaga, Vagues, San Antonio de Areco y demás intermedias. Hay que tener en cuenta que en esa época se utilizaban locomotoras a vapor, que necesitaban repostar carbón y agua, por lo cual demoraban varios minutos en las paradas.

Obras

Se encuentran realizando la primera etapa del subprograma GM-8, que consiste en la limpieza de las vías entre las estaciones Vagues y San Antonio de Areco. Tienen casi tres kilómetros de vía despejada y aún faltan dos kilómetros y medio, los más difíciles ya que hay algunos árboles y arbustos que requieren un trabajo más cuidadoso. También cada quince días patrullan con la zorra la traza, en busca de faltantes o problemas. Además realizan trabajos de pintura en la infraestructura secundaria, como carteles nomencladores, de señalización, etc.

Ayuda recibida

El municipio de San Antonio de Areco colabora activamente, brindándoles algunos insumos básicos, permitiendo tener una base operativa en una sala de la estación Vagues y, en las dos primeras jornadas, los acompañó la agrupación La Cámpora colaborando con en el desmalezamiento.Asimismo, los Bomberos Voluntarios de San Antonio de Areco les permitieron pasar algunas noches hasta que contaron con la propia base de la Asociación. Ocasionalmente se unen miembros de otras asociaciones ferroviarias como la Asociación Amigos del Belgrano, ABTE, etc. También vecinos llevan agua fría, apoyo moral. Y la iglesia del Padre Antonio, frente a la estación Vagues, colabora también con ellos.

Las voces son unánimes: todos desean el regreso de los servicios ferroviarios

Al margen de lo utilitario, la gente siente un aprecio muy grande por los ramales, ya que sus padres y muchas veces ellos mismos viajaban en sus servicios míticos: el Mar y Sierras y el Pergaminense. Actualmente extrañan la corrida de trenes, y muchos niños se asombran al ver circular la zorra de vía por allí.

Futuro

En el corto plazo quieren unir Vagues con Pergamino, luego llegar hasta Capilla del Señor y finalmente despejar la vía hasta Luján, logrando entonces reconectar los tres ramales. Secundariamente, la restauración de coches de pasajeros antiguos que se hayan preservado, y colaborar con el nuevo Centro de Interpretación Ferroviaria que funciona en el edificio de la estación Vagues, aportando documentos, fotografías, maquetas y objetos que hayan pertenecido al ferrocarril Mitre.

Para aquellos que quieran colaborar

Cualquier persona que lo desee se puede sumar a través de las páginas de Facebook, Google+, Twitter y por otro lado en el blog tienen siempre las actualizaciones y los eventos. Otra alternativa es enviarles un correo electrónico.

Además,a la Asociación en este momento les hace falta conseguir motosierras, una zorra chata para poder transportar más herramientas y elementos pesados, y sobre todo gente de la zona que desee colaborar activamente con las tareas de desmalezamiento.

Agradecemos a la Asociación Amigos del Ramal Victoria http://aarvp.blogspot.com.ar/

Para más información: Correo electrónico: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/AARVP

Fuente: Toma Mate y Avivate
Toma Mate y Avivate permite la reproducción total o parcial de sus notas citando la fuente

Categorizado | Transporte argentino

3 Comentarios por este mensaje

  1. Juan Says:

    Poniendo el lomo a las balas sin importar el clima. FELICITACIONES POR SU GRAN TRABAJO por todas las poblaciones que usaríamos este ramal y no quedar aislados.

  2. jorge vilarino Says:

    Estimada Natalia en días pasados transite la ruta 8 y he observado que se ejecutan las obras del 2do.mano de la ruta 8.
    Lo que no se ve es la construccion del puente en el cruce con el glorioso FFCC ex mitre.
    Estara previsto el puente para el cruce de la ruta 8 con el
    FFCC (ramal victoria -pergamino) o harán desaparecer las vías en ese punto?
    Se puede tener la información de lo que van a hacer?
    Muchas gracias y saludos. Jorge Vilarino.

  3. Roberto Salvucci Says:

    Estimados amigos:Me entusiasma muchísimo vuestro proyecto; les comento que soy un ex-ferroviario (fuí Inspector de Señales Mecánicas en el Distrito de Bahía Blanca delFCGR. Estoy a vuestra disposición en lo que pueda ayudarles y espero que alguna vez renazca en serio nuestra desaparecida y querida Ferrocarriles Argentinos.Veo con tristeza cómo se ha destruído todo lo ferroviario y realmente me pregunto cuántas voluntades (además de la parte económica) hacen falta para reconstruírlos, No obstante, adelante con vuestra Asociación!!! Un fuerte abrazo ferroviario!

Deja una respuesta

NO se publicarán comentarios que contengan insultos o malas palabras

Estimados amigos:
Este sitio no recibe apoyo privado ni estatal. Preferimos que sea así para poder publicar lo que consideramos "buenas noticias" sobre nuestro país de manera independiente. Si te gusta este sitio y querés colaborar para que sigamos online escaneá el código QR con la App de Mercado Pago.
Gracias por leernos y por tu colaboración!!


Las Malvinas fueron, son y serán argentinas!

Humor


Sendra | Sendra


24.gif


DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

Daniel Paz & Rudy