Es el primero con avi贸nica digital de una serie de 40 que compr贸 el Estado para la Fuerza A茅rea. Para sus autoridades, la f谩brica 芦est谩 normalizada禄 y en condiciones de avanzar hacia una nueva etapa
Generaciones. La imagen se repite en Fadea: operarios con d茅cadas en la f谩brica y nuevo personal contratado con la estatizaci贸n
En octubre la F谩brica Argentina de Aviones (Fadea) realizar谩 el roll out 鈥損resentaci贸n en tierra鈥 del Pampa III, la versi贸n digitalizada del avi贸n de entrenamiento avanzado con el cual aspira a lograr una inserci贸n en el exterior, una vez que haya entregado las 40 unidades compradas por el Estado nacional, lo que demandar谩 dos a帽os de trabajo.
Tras una larga y conflictiva transici贸n iniciada en 2009, a partir del desplazamiento de Lockheed, 鈥渓a f谩brica volvi贸 a ser una f谩brica鈥, remarc贸 ayer Ra煤l Arga帽araz, presidente de la empresa, durante una recorrida para la prensa donde se mostraron las inversiones efectuadas tanto para el controvertido proyecto Pampa como para proveer con partes y piezas al carguero KC390 que construye la brasile帽a Embraer.
鈥淭enemos una f谩brica funcionando, con nuevos productos, con nuevos procesos, con nueva tecnolog铆a, en un clima laboral y de di谩logo con nuevos gremios con los que podemos acordar metas productivas y de crecimiento鈥, sostuvo el directivo.
Con 1.404 empleados, casi la mitad de ellos dedicados a tareas de producci贸n directa, Fadea coloc贸 su eje en el Pampa, el acuerdo estrat茅gico con los brasile帽os, la integraci贸n con pa铆ses de la regi贸n para armar el entrenador primario Unasur I y el montaje y representaci贸n comercial del helic贸ptero chino de dos toneladas CZ-11, rebautizado como Pampero.
El plan de negocios tambi茅n incluye la fabricaci贸n de un avi贸n fumigador, la selecci贸n de un socio internacional que permita la producci贸n de un helic贸ptero bimotor (en la lista aparece Augusta, tambi茅n tentada por la Provincia) y continuar con el mantenimiento de aviones con anclaje nacional, en particular los de la Fuerza A茅rea.
Acompa帽ado por el brigadier Julio Lombardi, vicepresidente, y Aldo Creche, director, Arga帽araz consider贸 superada la etapa de tensi贸n que caracteriz贸 el desembarco de los funcionarios, con medidas de fuerza y denunciadas cruzadas con uno de los gremios, situaci贸n que incluso deriv贸 en una investigaci贸n judicial por supuesto sabotaje (ver aparte).
Inversiones en equipos. Los directivos explicaron que mediante desembolsos por 240 millones de pesos a lo largo de tres a帽os, Fadea puso en marcha un nuevo equipamiento de origen italiano que funciona por control num茅rico, un nuevo sector para la producci贸n de piezas con material compuesto, moderniz贸 al utillaje para acelerar el proceso productivo y creci贸 en un 谩rea estrat茅gica como el dise帽o.
En capital humano, la empresa incorpor贸 a 145 personas (ten铆a 903 en diciembre de 2010), mediante un proceso de selecci贸n que, dijeron, apunt贸 a la creaci贸n de puestos de trabajo de alta tecnolog铆a. 鈥淪eleccionamos a los 100 mejores t茅cnicos aeron谩uticos del pa铆s鈥, coment贸 el titular de la F谩brica.
En la recorrida, fue mostrado el pr贸ximo Pampa III con avi贸nica digital que ser谩 presentado para el 86潞 aniversario de la fundaci贸n de la f谩brica y que forma parte de un plan de 40 aeronaves adquiridas por el Gobierno nacional.
De ese total, 18 aeronaves tendr谩n esa configuraci贸n de avanzada que incluye tablero completamente digital, casco integrado y sistema de comunicaciones Datalink. Las otras 22 estar谩n configuradas con el soporte Generaci贸n T谩ctica (GT), destinadas al entrenamiento en combate.
El proyecto Pampa ha tenido una suerte esquiva desde su lanzamiento, en 1988, ya que ninguno de los planes de comercializaci贸n en el exterior tuvo 茅xito. Durante la administraci贸n de N茅stor Kirchner, el Estado adquiri贸 seis y ahora estos 40 que deber谩n estar listos en 2015.
Para esta tercera versi贸n, Fadea realiz贸 una serie de cambios en sus proveedores, en piezas como los asientos eyectables y el tren de aterrizaje, entre otros. A ellos podr谩n sumarse proveedores cordobeses. 鈥淓l objetivo es llegar a tener una cadencia de producci贸n de un avi贸n por mes鈥, comprometi贸 Arga帽araz.
Los directivos mostraron tambi茅n a la prensa la primera pieza experimental destinada al KC390, el avi贸n de carga de Embraer. Una vez que concluya el proceso de certificaci贸n, comenzar谩 su producci贸n en serie, agregaron.
Asimismo, fue exhibido el helic贸ptero CZ11 鈥搕ambi茅n en etapa de obtenci贸n de las autorizaciones correspondientes鈥, que ser谩 armado y comercializado por Fadea, con el agregado de que el acuerdo contempla la nacionalizaci贸n del conjunto de estabilizador horizontal. La mira est谩 puesta en vender unas 80 unidades en 10 a帽os.
En la planta se producir谩 paralelamente el CH12, un helic贸ptero peque帽o dise帽ado por el argentino Augusto Cicar茅, que inicialmente ser谩 ofertado en Latinoam茅rica.
En el 谩rea de dise帽o, comenzaron a darse los pasos iniciales para el Unasur 1, al avi贸n de entrenamiento b谩sico que se construir谩 con los pa铆ses que integran el tratado, tendiente a reemplazar a los viejos Menthor repartidos en el Cono Sur.
En cuanto al mantenimiento, de aeronaves y motores, la atenci贸n est谩 puesta en evitar que los clientes argentinos terminen en talleres de la regi贸n
Fuente: La Voz
http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/octubre-fadea-presenta-pampa-iii
Vuelo Rasante del IA-63 Pampa
http://www.youtube.com/watch?v=zFSOH3I2xDQ
Fuente: somdofritz2
