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El nuevo Fiat Palio se fabricar谩 en C贸rdoba con fondos del Estado

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El nuevo Fiat Palio se fabricar谩 en C贸rdoba con fondos del Estado

Posted on 19 noviembre 2010 by hj

Hace un mes, desde el Ministerio de Industria y Producci贸n de D茅bora Giorgi se anunci贸 una inversi贸n de 813 millones de pesos para la planta de Fiat Auto Argentina en C贸rdoba. Seg煤n se dijo, ser铆a para la producci贸n del llamado proyecto CBD

En ese momento sorprendi贸 que desde Fiat no surgieran confirmaciones oficiales sobre esa inversi贸n 鈥揳lgo que Cristiano Rattazzi reci茅n ratific贸 esta semana en declaraciones a la agencia internacional Bloomberg-. Tambi茅n sorprendi贸 el nombre del proyecto, ya que Fiat tiene por costumbre denominar a todos sus veh铆culos en desarrollo con n煤meros y no con letras.

En realidad, se sabe que el nuevo modelo que se fabricar谩 en C贸rdoba es el llamado Proyecto 326: la nueva familia Palio y Siena, que comenzar谩 a producirse a partir de marzo pr贸ximo, en una primera etapa s贸lo en la variante hatchback. Para saber todos los detalles de este modelo, se recomienda leer esta nota.

Ayer por la tarde, cuando la ministra Giorgi visit贸 la exposici贸n Automechanika en La Rural, se supo por qu茅 la primicia del anuncio de inversi贸n en C贸rdoba la realiz贸 el Gobierno y no la propia Fiat: m谩s de la mitad del monto comprometido ser谩 financiado con los llamados Fondo del Bicentenario que administra el Banco Central.

De los 813 millones de pesos que se utilizar谩n para el nuevo proyecto, casi 565 millones ser谩n prestados por esta entidad oficial. La tasa negociada ser谩 del 9,9% y habr谩 un plazo de cinco a帽os para la devoluci贸n.

As铆, el nuevo Palio ser谩 el segundo auto de fabricaci贸n nacional financiado por el Estado, despu茅s del Chevrolet Agile.

El periodista David Cay贸n, public贸 esta ma帽ana en el diario El Cronista un informe muy completo sobre esta noticia.

***
Diario El Cronista
Fiat financiar谩 su pr贸ximo modelo con fondos del Banco Central

Por David Cay贸n

Hace dos meses, Fiat Argentina anunci贸 que invertir谩 $ 813 millones en su planta de Ferreyra, C贸rdoba, para la fabricaci贸n de un nuevo modelo durante 2011.

El anuncio fue realizado por el presidente de la automotriz, Cristiano Rattazzi, a la presidente Cristina Fern谩ndez de Kirchner y en ese momento se aclar贸 que para la puesta en marcha del desembolso era necesario alg煤n tipo de l铆nea de cr茅dito. Y la ayuda lleg贸.

Seg煤n anunci贸 ayer la ministra de Industria D茅bora Giorgi, la automotriz que conduce el empresario italoargentino obtuvo el visto bueno del comit茅 de ministros 鈥搖nidad conformada por los Ministerios de Industria y Turismo, Econom铆a y Finanzas, y Agricultura, Ganader铆a y Pesca鈥 y accedi贸 a una l铆nea de financiaci贸n de los Cr茅ditos del Bicentenario por 565 millones de pesos.

Los cr茅ditos del Bicentenario est谩n fondeados por el Banco Central, y luego prestados por instituciones privadas y estatales a las empresas.

鈥淵a tenemos la primera terminal automotriz que accedi贸 ayer a un cr茅dito del Bicentenario鈥, dijo la ministra en su discurso de cierre del seminario organizado por la Asociaci贸n de Fabricantes de Autopartes y Componentes (AFAC) en el marco del desarrollo de Automechanika que se lleva a cabo en La Rural.

Aunque la ministra evit贸 nombrar a la automotriz, s贸lo se sonri贸 cuando El Cronista la consult贸 sobre la posibilidad de que sea la marca italiana, una fuente p煤blica y otra del sector privado lo confirmaron: la empresa de Rattazzi ya pas贸 todos los criterios de elegibilidad pol铆ticos y ahora s贸lo est谩 a la espera de la aprobaci贸n por parte del Central. Una vez que se consiga la aprobaci贸n, la marca italiana lograr谩 fondos para financiarse a una tasa fija de 9,9% anual y a un plazo de cinco a帽o, casi el 70% de la inversi贸n necesaria para fabricar el nuevo modelo.

鈥淨ue los ministros lo hayan aprobado significa que el plan de Rattazzi es sustentable desde lo pol铆tico, ahora queda la parte m谩s simple鈥, explic贸 la fuente ministerial.

Desde el sector privado aseguraron que los fondos se destinar谩n en el 鈥渁listamiento de la planta para el nuevo modelo y el desarrollo de proveedores鈥.

El nuevo modelo de Fiat, hasta ahora denominado CBD 鈥搇os rumores hablan del nuevo Palio鈥, se fabricar谩 a partir de 2011 y con su incorporaci贸n a las l铆neas cordobesas se estima que la planta lograr谩 una escala de producci贸n de hasta 900 veh铆culos por d铆a, duplicando la escala actual.

Asimismo, cuando Rattazzi hizo el anuncio a la Presidenta, hab铆a asistido a la reuni贸n acompa帽ado del titular de la UIA, H茅ctor M茅ndez, y por Rodolfo Achille, quienes presentaron la autopartista Comcord, que formar谩 parte de este proyecto con una inversi贸n de $ 82 millones

http://autoblog.com.ar/2010/11/el-nuevo-fiat-palio-se-fabricara-en-cordoba-con-fondos-del-estado/

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Fiat volvi贸 a fabricar el Palio en el pa铆s?

Posted on 25 junio 2008 by hj

Publicado en: http://www.lanacion.com.ar/edicionimpresa/economia/nota.asp?nota_id=1024495

Comenz贸 a producirlo en la planta de C贸rdoba, donde invirti贸 US$ 300 millones para su relanzamiento

CORDOBA.- La automotriz italiana Fiat volvi贸 a fabricar el modelo Palio en la planta que tiene ubicada en el complejo industrial de Ferreyra, cercano a esta capital, que reanud贸 sus operaciones en enero 煤ltimo, luego de seis a帽os de inactividad. El Palio se hab铆a producido all铆 entre 1997 y 2001.

Con una inversi贸n de US$ 300 millones y la creaci贸n de 1200 nuevos puestos de trabajo, Fiat Group Automobiles y Fiat Powertrain Technologies (FTP) producir谩n adem谩s el nuevo motor 1.9 16V, pondr谩n en marcha la construcci贸n de la caja de transmisi贸n C514 e intensificar谩n la producci贸n de la cuarta generaci贸n del modelo Siena. ‘La reapertura de esta planta forma parte de un programa m谩s ambicioso que ya le comunicamos a la presidenta Cristina Kirchner y que apunta a llegar a producir unas 220.000 unidades por a帽o’, dijo el presidente de la firma para la Argentina, Cristiano Rattazzi.

En el acto de relanzamiento, en el que no faltaron las alusiones al conflicto entre el Gobierno y el campo, tambi茅n estuvieron el gobernador de C贸rdoba, Juan Schiaretti; el secretario de Industria de la Naci贸n, Fernando Fragu铆o, y el director de Fiat Argentina, Gerardo Bobone, entre otros.

Schiaretti destac贸 el resurgimiento de la industria automotriz y defendi贸 la ayuda que se brinda desde el Estado a este sector, ya que esta f谩brica recibe subsidios para el pago de sueldos (400 pesos por cada empleado) y exenciones impositivas. ‘驴C贸mo no vamos a poner 15 millones de pesos por mes, si en contrapartida Fiat aporta 115 millones mensuales que van a los bolsillos de los cordobeses?’, resalt贸.

La inversi贸n de la compa帽铆a de origen turin茅s llega en un momento en que, seg煤n algunos analistas, la econom铆a argentina empieza a enfriarse. Consultado por LA NACION sobre si esto no implica un riesgo para su empresa, Rattazzi hizo un gui帽o y coment贸: ‘Nosotros apuntamos a venderle a Brasil’. Y agreg贸 que el 80% de su producci贸n se destinar谩 a nutrir ese mercado, que es cinco veces mayor que el local.

El empresario tambi茅n anunci贸 que se tratar谩 de incentivar la producci贸n nacional de autopartes, para dejar de importar del principal socio del Mercosur, de donde proviene el 60% de los componentes que utiliza su empresa.

Asimismo, confirm贸 que se demor贸 la firma del acuerdo con la automotriz india Tata para fabricar una pickup 4×4, que se hab铆a anunciado con bombos y platillos el a帽o pasado. ‘Todav铆a se estudia qu茅 modelo se har谩 y adem谩s est谩 en medio el acuerdo de Tata con Jaguar. Por eso puedo decir que no se concretar谩 para 2008. Pero la idea est谩’, concluy贸.

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