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Adjudicaron a Astilleros Patag贸nicos Integrados la concesi贸n en Caleta Paula

Posted on 27 marzo 2009 by hj

El paso formal para avanzar en la construcci贸n de uno de los m谩s importantes astilleros de la Argentina se realiz贸 ayer en Caleta Olivia con la apertura de sobres de oferentes para la adjudicaci贸n de la obra. Funcionarios vaticinaron un alto impacto en la regi贸n.

Como el 煤nico oferente fue la empresa Astilleros Patag贸nicos Integrados (API), miembro del grupo Servicios Portuarios Integrados con sede en Mar del Plata, pr谩cticamente la concesi贸n para trabajar en el espacio que construy贸 el Estado, a trav茅s de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UNEPOSC), qued贸 para la misma.

Cincuenta y siete millones de d贸lares fue el compromiso que tom贸 API en esta licitaci贸n para la puesta en marcha de esta f谩brica y reparadora de barcos, seg煤n lo que coment贸 N茅stor Polizzi, gerente general de SPI, que acompa帽贸 al presidente de la firma, Horacio Tetamantti.

鈥淟a parte m谩s importante ser谩 la del elevador sincr贸nico de barcos, una especie de ascensor para subir y bajar los barcos y as铆 trabajar con ellos. Se podr谩n construir barcos de los llamados Panamax que tienen las medidas suficientes para cruzar el canal de Panam谩鈥, explic贸 Polizzi.

Por parte del Estado santacruce帽o, asistieron a la ceremonia realizada en el Centro Cultural municipal el jefe de Gabinete, Pablo Gonz谩lez; el ministro de Gobierno, Carlos Barreto; el de Producci贸n, Jaime Alvarez; y otros funcionarios como Juan Jos茅 Chiappino, titular de la UNEPOSC.

鈥淎 capacitarse鈥
Como anfitri贸n estuvo el intendente Fernando Cotillo que, en su mensaje, habl贸 de esta obra como un 鈥減unto de inflexi贸n en el desarrollo econ贸mico en Caleta, y en el pa铆s a nivel general鈥. Tambi茅n dijo que, frente a esta iniciativa, el desaf铆o educativo para los vecinos de Caleta es que 鈥渘os vayamos capacitando, porque lo que viene para nuestra ciudad y para Santa Cruz no es poco鈥.

Chiappino, por su parte, mencion贸 que la Provincia invirti贸 en su primera etapa de construcci贸n del puerto 52 millones de d贸lares, bajo el r茅gimen de la convertibilidad.

Luego, a partir de 2006, el Estado aport贸 otros 165 millones de pesos, comenz谩ndose con la ampliaci贸n el 13 de julio de 2006.

El proyecto provincial y nacional es fortalecer al recinto portuario local 鈥渄铆a tras d铆a con inversiones, abarcando todos los intereses nacionales, no solo mar铆timos sino portuarios, apostando a la industria naval para que se puedan construir todas las naves que necesita la Argentina鈥, consider贸 Chiappino.

El gerente de SPI, Polizzi, por su parte, dijo que a partir de ahora se tardar谩 unos meses en poner la primera parte del astillero en operaci贸n, y que todo se completar谩 en 3 a帽os.

鈥淪er谩n 500 personas trabajando en forma directa, lo cual generar谩 trabajo indirecto m谩s o menos entre 5 y seis veces m谩s, o sea a 2.500 贸 3.000 personas; eso sin contar el que alquila una vivienda, o el panadero, o el proveedor de la localidad鈥, coment贸. Se trata 鈥揷ontinu贸- de 鈥渦na actividad que puede tener un impacto econ贸mico tan alto en la regi贸n como el petr贸leo鈥.

Ratific贸 que el presidente del directorio de SPI ya tiene conversaciones avanzadas con Petrobras. 鈥淯no de los negocios m谩s probables es fabricar partes de barcos que va a utilizar Petrobras en Argentina y en Brasil, aunque el elevador sincr贸nico puede levantar barcos de 50 metros de largo, podr铆a repararse barcos de 250 metros en dos partes鈥, explic贸.

Barcos y plataformas
Anticip贸 que la intenci贸n de la empresa es trabajar firmemente con la industria petrolera offshore, ya que 鈥淎PI no s贸lo podr谩 fabricar y reparar buques, sino tambi茅n plataformas petroleras y atender toda flota de barcos que surjan en el Atl谩ntico y en el Pac铆fico sur鈥.

Para presenciar el acto, desde Buenos Aires arrib贸 tambi茅n Juan Antonio Speroni, secretario general adjunto del Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON), quien dijo que el astillero de Caleta Paula reactivar谩 la industria a nivel nacional, y ser谩 鈥渦no de los mejores de Am茅rica Latina鈥. 鈥淒ependiendo de las obras que se encaren, se habl贸 de obras navales de mayor dise帽o, con barcos de hasta 60 mil toneladas鈥, dijo al t茅rmino de la charla con los empresarios. Confirm贸 que su gremio tiene pensado instalar oficinas en Caleta Olivia.

PATAGONICO.NET

http://www.nuestromar.org/noticias/destacados_032009_22815_adjudicaron_a_astilleros_patagonicos_integrados_la_conces

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Astillero en Caleta Paula necesitar谩 cinco mil operarios para los pr贸ximos tres a帽os

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Astillero en Caleta Paula necesitar谩 cinco mil operarios para los pr贸ximos tres a帽os

Posted on 17 marzo 2009 by hj

Horacio Tettamanti, presidente de Astilleros Patag贸nicos Integrados (API), revel贸 en di谩logo exclusivo con Diario Patag贸nico que para los pr贸ximos a帽os se precisar谩n 鈥揺n forma directa鈥 5.000 obreros para el astillero que est谩 construy茅ndose en el puerto cercano a Caleta Olivia.

El martes viajar谩 a Brasil con la presidente Cristina Fern谩ndez para incorporar el tema de la industria naval en Caleta Paula en las reuniones bilaterales.

El astillero API SA se inaugur贸 en octubre de 2004 en Caleta Paula. Desde aquel a帽o hasta ahora, la empresa que forma parte del grupo marplatense Servicios Portuarios Integrados (SPI), supo mantener en este puerto sus oficinas y su plantel que, por ahora, no superan las 50 personas y se encarg贸 de hacer reparaciones menores, sobre todo de barcos pesqueros.

Sin embargo, ya con la ampliaci贸n en ciernes del puerto, luego de la apertura del recinto que est谩 siendo inundado para su operatividad, las autoridades de esta firma avizoran con m谩s firmeza el futuro de la industria naval en la regi贸n.

鈥淓l astillero que se instale ac谩 no s贸lo va a ser el m谩s importante de la Argentina, sino del Cono Sur鈥, dijo, sin ambages, el presidente de API, Horacio Tettamanti.

Cinco mil trabajadores

鈥淓l astillero tiene una proyecci贸n grande de mano de obra a tres a帽os. Cuando est茅 funcionando en forma plena estar谩 ocupando cerca de 5.000 trabajadores en forma directa y otros tantos en forma indirecta. Va a ser un impacto significativo para la econom铆a del norte santacruce帽o鈥, afirm贸.

Las futuras instalaciones ya empiezan a percibirse por esas columnas rectangulares y con orificios y boquetes en la parte superior que ser谩 el syncrolift, que es parte de la obra civil que encar贸 el Estado en Caleta Paula, a trav茅s de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz.

Todo ello, agreg贸 Tettamanti, 鈥渧a a recuperar la capacidad perdida en nuestro pa铆s, que era la construcci贸n de buques Panamax. Adem谩s de esta capacidad constructiva, estar谩 la log铆stica para el mantenimiento de la flota pesquera y petrolera que opera en la zona, con proyecci贸n no s贸lo al Atl谩ntico Sur, sino al Pac铆fico Sur鈥.

CON CRISTINA A BRASIL

El empresario mantiene 煤ltimamente fluidos contactos con Petrobras. De hecho, anunci贸 que ma帽ana viajar谩 con la delegaci贸n argentina junto a la presidente Cristina Fern谩ndez de Kirchner a Brasil 鈥減ara ir negociando los diferentes cap铆tulos (de la relaci贸n bilateral) y uno de ellos ser谩 el de incorporar el tema de la industria naval鈥.

Observando el viernes pasado el llenado con agua de mar de la ampliaci贸n del puerto local, el empresario dijo que 鈥渁 partir de hoy, nos vamos a plantar con mayor firmeza frente a Brasil, para poder negociar la coparticipaci贸n de un plan naval ambicioso, no s贸lo argentino sino brasile帽o鈥, especialmente con la empresa petrolera del pa铆s lim铆trofe.

鈥淓stamos trabajando muy fuertemente en Mar del Plata, y a partir de esta herramienta (la ampliaci贸n del puerto local) pr谩cticamente 30 de los buques de Petrobras podr谩n ser atendidos en Caleta Paula. O sea que ya no solamente est谩 la posibilidad de construir buques petroleros o de apoyo a la actividad offshore, sino el mantenimiento de los actuales buques鈥, describi贸.

鈥淭enemos una visi贸n integrada, log铆stica, industrial, pero tambi茅n de servicios que incorpora la posibilidad de construir buques petroleros, teniendo en cuenta que la Argentina debe renovar su flota petrolera por la necesidad de cumplir nuevas normas, con buques de doble casco. Y esta ser谩 la plaza m谩s importante para abordar ese desaf铆o鈥, cont贸.

Licitaci贸n en puerta

Para obtener la concesi贸n para la construcci贸n de barcos en este puerto caletense, m谩s la utilizaci贸n de las construcciones estatales, la empresa tiene que afrontar el per铆odo de licitaci贸n.

鈥淒e acuerdo a la legislaci贸n vigente, hemos sido declarados por el gobierno de Santa Cruz como 鈥榠niciadores del proyecto鈥 del que estamos hablando. Esa declaraci贸n, que est谩 regida por la ley, pauta determinadas etapas que se van a ir cumpliendo. Si Dios quiere, a fin de mes se realizar谩 la apertura de ofertas, y ojal谩 seamos adjudicatarios de este emprendimiento鈥, declar贸 el empresario.

El proceso final ser谩 a mediados del mes de abril, con la etapa de oposici贸n y de evaluaci贸n de la documentaci贸n, con una comisi贸n ad hoc que dar谩 su dictamen final.

La inversi贸n propuesta por API es de 56 millones de d贸lares que implicar铆an la construcci贸n del astillero, junto a la plataforma elevadora de buques de hasta diez mil toneladas, m谩s la edificaci贸n de una nave industrial 鈥渜ue ser谩 una de las m谩s grandes del pa铆s鈥, de casi 12 mil metros cuadrados, con una capacidad de gancho de 240 toneladas. Adem谩s, se prev茅 la instalaci贸n de grandes gr煤as, y p贸rticos para hacer los montajes de las embarcaciones, m谩s todo lo vinculado a los talleres.

PATAGONICO NET

http://www.nuestromar.org/noticias/destacados_032009_22579_astillero_en_caleta_paula_necesitara_cinco_mil_operarios_

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