Juan Martín Del Potro aprovechó los puntos que el británico Andy Murray perdió por no participar en Doha (lo había ganado en 2009), y escaló al cuarto lugar del ranking mundial por primera vez en su carrera. Sin embargo, volverá al quinto lugar la próxima semana, ya que no se presentará en el torneo de Melbourne, que ganó el año pasado.
Por otro lado, el español Rafael Nadal, finalista en el torneo de Doha, se ha situado a 1.240 puntos del suizo Roger Federer, que sigue en cabeza de la clasificación mundial ATP.
Nadal ha recortado 105 puntos al tenista helvético, que cayó en semifinales del mismo torneo ante el ruso Nikolay Davydenko, a la postre ganador tras imponerse al español en la final, lo que, en cambio, no le hace subir puestos y queda en la sexta posición.
Clasificación:
1. Roger Federer (SUI) 10.550 2. Rafael Nadal (ESP) 9.310 3. Novak Djokovic (SRB) 8.310 4. Juan Martín del Potro (ARG) 6.785 5. Andy Murray (GBR) 6.780 6. Nikolay Davydenko (RUS) 4.930 7. Andy Roddick (USA) 4.510 8. Robin Soderling (SWE) 3.410 9. Fernando Verdasco (ESP) 3.300 10. Jo-Wilfried Tsonga (FRA) 2.875
El gobierno bonaerense, a través de la empresa estatal provincial Bagsa (Buenos Aires Gas SA), inauguró el servicio de gas natural para casi 3.000 vecinos de la localidad de Arturo Seguí, del partido de La Plata.
El gas natural abastece el 51% de la matriz energética primaria La ministra de Infraestructura Provincial Cristina Álvarez Rodríguez, inauguró las obras de suministro de gas natural por red en esta localidad platense. También participaron del acto el titular de la empresa Buenos Aires Gas S. A, Julio César Marini y el intendente local, Pablo Bruera.
Los trabajos para llevar el servicio de gas a 2.732 vecinos de Arturo Seguí demandaron la construcción de un ramal de alimentación, el primero de 230 metros y un segundo de 6.800 metros, con su correspondientes estaciones de medición y de regulación de presión subterránea.
Además, se instalaron 16.895 metros de cañería de polietileno para abastecer la red domiciliaria. “Este tipo de emprendimientos son los que demuestran la idea de un Estado presente y activo, ocupándose de cosas sencillas pero importante para la vida de la gente” declaró Alvarez Rodríguez.
GAS PARA TODOS. Mientras que Julio César Marini destacó que “BAGSA es una empresa que en poco tiempo está cumpliendo con el objetivo que planteó el gobernador Daniel Scioli, de dotar a todos los habitantes de la provincia del servicio de gas natural”
Finalmente, con el objeto de atender las consultas vinculadas a la obtención del servicio, Bagsa abrió una oficina de atención al usuario ubicada en la esquina de las calles 146 y 414 de Arturo Seguí.
Allí, personal de la Gerencia de Operaciones y Comercial atenderá consultas y solicitudes de servicio de 9 a 16, según informaron desde el Ministerio de Infraestructura bonaerense.
La ministra destacó la “decisión política de recuperar los gasoductos” y anunció la gestión ante el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) para la recuperación de 1.700 km. de gasoductos en todo el territorio provincial.
(FNM) El día 9 de enero se procedió a la botadura del barco Nº 112 construido por el Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A.
“Virgen del Milagro” es una embarcación costera fresquera, diseñada para la pesca con redes de arrastre, media agua y tangones. Con una eslora total de 20,80 metros, estará reemplazando a otro barco de similares dimensiones que llegó al fin de su vida útil.
La botadura marca también el nacimiento de una nueva sociedad que explotará esta herramienta de trabajo y que se denomina “Unión Pesquera Patagonia S.A.”
En el discurso del directorio del Astillero se destaca el difícil momento que atraviesan la pesca y la industria naval, pero también se resaltan algunos signos que alientan un moderado optimismo como la futura creación de una Dirección de Industria Naval, el anuncio de inversiones navales para la hidrovía o la redacción de una nueva ley provincial de puertos. También se hacen votos para que la pesca argentina pueda recuperar la rentabilidad perdida y retomar así las inversiones que permitan una paulatina renovación de la flota.
La bendición de la nave está a cargo del Obispo de Mar del Plata, Monseñor Juan Alberto Puiggari y la madrina de la embarcación es la esposa de Federico Contessi, Leonilda Novelli de Contessi, quien de este modo será por primera vez madrina de un buque salido de las gradas del Astillero.
Mensaje del Directorio del Astillero Han pasado 42 días desde nuestra última botadura y nuevamente tenemos el honor de recibirlos para celebrar el bautismo y botadura de la embarcación “Virgen del Milagro”.
Las dos últimas botaduras estuvieron signadas por el gran esfuerzo económico y financiero que ha debido hacer el Astillero. Sería un tanto grandilocuente hablar de “milagro”, pero de cierta forma sentimos que parte del nombre de esta embarcación, le hace honor a algunos sentimientos que nos convocan recurrentemente.
Ciento doce barcos botados no son un milagro, son simplemente la consecuencia del trabajo, de la capacidad que hemos tenido para superar obstáculos y del reconocimiento que nos prodigan nuestros clientes. Aunque cuando analizamos las vicisitudes de cada uno de esos 112 barcos, muchas veces tenemos la tentación de catalogarlo como un milagro.
Sabemos que no es un milagro renovar la confianza en la pesca y en su gente apostando a un nuevo proyecto asociativo, pero en épocas de crisis es al menos algo muy poco común.
Hemos dicho más de una vez que mantener los estandartes de la Industria Naval en la Argentina se asemeja mucho a un milagro. Afortunadamente también hubo períodos con coyunturas favorables que intentaron hacernos olvidar los tragos amargos, pero cuando nos sacude una crisis como la actual nos acordamos de las carencias crónicas que vive nuestro sector y que siguen sin resolverse: como falta de financiamiento, ausencia normativa, inseguridad jurídica, competencia desleal, etc.
Sin embargo, para levantarnos cada día y seguir trabajando, seguir invirtiendo, seguir financiando y seguir creyendo, debemos tener algún tipo de optimismo intrínseco que nos impulsa. Ese optimismo hoy lo depositamos por ejemplo en los anuncios que realizó recientemente el Sr. Ministro de Planificación Federal con motivo del brindis de la Federación de la Industria Naval Argentina y donde anticipó la creación de una Dirección de Industria Naval que dependerá de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables. También depositamos nuestro optimismo en proyectos para la Hidrovía en el marco de acuerdos tri-nacionales entre Venezuela, Paraguay y la Argentina, que de concretarse darán trabajo a toda la Industria Naval Argentina. Obviamente que anhelamos también el aumento de precios internacionales para los productos pesqueros que la Argentina exporta y que permitiría recuperar una rentabilidad que hoy está totalmente ausente en la Pesca Argentina. Y volviendo a un plano más vernáculo, queremos ser optimistas también ante la posible sanción de una nueva ley Provincial de Puertos que nos permita superar problemas de vieja data.
En el día de ayer nuestro Gobernador ha dado un importante gesto, cuando visitó a nuestro vecino Club Náutico para entregar personalmente el decreto de promulgación de la ley que le sede a esa institución el uso gratuito de sus tierras portuarias por los próximos 50 años. Como marplatenses consideramos que ha sido un hecho trascendente y un acto de estricta justicia concederle ese derecho a una institución sin fines de lucro y que desde el año 1925 desarrolla una función social fomentando distintas disciplinas deportivas entre jóvenes y adultos y que ha permitido el acceso al mar para los ciudadanos marplatenses y de otras partes del país que nos visitan.
Reconocemos que nuestra situación como empresa privada es muy distinta y nunca pretenderíamos el mismo tratamiento que una entidad sin fines de lucro, pero si creemos que por derecho, historia e inversiones realizadas, merecemos al menos condiciones que nos permitan la ansiada seguridad jurídica, equidad contributiva con empresas colegas y plazos adecuados para desarrollar nuestra industria.
Por ello y enterados que el Sr. Gobernador ha encargado la redacción de una nueva ley de puertos, estamos muy esperanzados que ese instrumento nos permitirá superar la actual situación que nos tiene desde hace 13 años con el contrato de uso de suelo vencido. También esperamos que esta nueva Ley de Puertos destierre definitivamente el nefasto concepto que introdujeron otras administraciones y donde quien más invierte más debe pagar en concepto de canon al momento de su renovación.
Estamos seguros que el día de ayer marcará un punto de inflexión en la historia del apreciado Club Náutico y que le espera un futuro de grandeza. Y esto es simplemente porque cuando se es justo y cuando se dan condiciones adecuadas, las inversiones aparecen. Que distinto sería el aspecto de nuestra estación marítima si se hubieran dado esas condiciones adecuadas hace muchos años para que la inversión privada se desarrolle, premiándose a quienes más hacen.
Nuestras últimas palabras son para una madrina muy especial. En 111 botaduras hemos tenido muchas madrinas: familiares de armadores, familiares de empleados, niñas pequeñas, abanderadas de escuelas públicas, la abanderada del liceo Naval de Salta fue por ejemplo la madrina del “Gran Capitán” que está hoy en estas gradas. También fueron madrinas esposas de gobernantes, personalidades públicas, una señorita elegida en un sorteo previo, la Reina Nacional del Mar y hasta nuestra actual presidenta también supo honrarnos con el madrinazgo de un barco. Sin embargo la esposa de Don Federico Contessi nunca había tenido ese privilegio.
Ella fue quien gozó tantas alegrías y la que también padeció algunas tristezas de una vida dedicada a construir barcos. La que acompañó a este Astillero y a su creador desde el momento mismo de su fundación, siendo la primera empleada administrativa de la empresa. La que soportó estoicamente los problemas, la ausencia, el mal humor, las lágrimas.
Sabemos que es muy poco reconocimiento para ella, pero estamos muy agradecidos con Nicolás y José, los co-propietarios de este barco, que nos dieron la oportunidad de homenajear a Leonilda, la esposa, la madre, la abuela, con este sencillo madrinazgo.
Finalmente y agradeciendo nuevamente al Sr. Obispo por su presencia, queremos sumarnos a la invocación que hará en el momento de la bendición de esta barco, para agradecerle a “Virgen del Milagro”, por todos los milagros recibidos, por darnos siempre otra oportunidad y por dejarnos seguir trabajando.
Características técnicas El buque “VIRGEN DEL MILAGRO” es un buque pesquero costero, especialmente estudiado para operar en nuestras costas que responde al prototipo 19AC/LN. Es una embarcación versátil, apta para realizar pesca de arrastre, de media agua y pesca con tangones.
Las características principales del buque son: Eslora total.………………………………20,80 m Eslora de arqueo……………………….19,937 m Manga moldeada………………………..6,60 m Puntal moldeado…………………………3,18 m Calado máximo……………………………2,70 m Velocidad máxima………………………..9 Nudos Clasificación……………………………….RINA (Registro Italiano Navale) Motor Propulsor………………………….CATERPILLAR 3412 Caja reductora……………………………TWIN DISC MG 516 Motor Auxiliar de estribor………………CUMMINS 4BT3.9-G4GD Motor Auxiliar de babor…………………CUMMINS 6CTA8.3-G2GD Planta eléctrica……………………………2 alternadores CRAMACO de 60 Kva. c/u Hélice………………………………………….Kaplan de 5 palas de Fundición Ensenada Timón………………………………………….hidráulico marca BUEN RUMBO Equipos electrónicos de timonera……provistos por ELECTRONICA NAVAL SA Equipamiento Frigorífico………………..provisto por la firma REFRIMAX SRL Aislacion de Bodega………………………realizada por la firma NAUTIPLAST SRL Interiores de acero inoxidable…………realizados por METALURGICA PERALTA RAMOS Equipamiento Hidráulico de pesca….1 guinche con dos carreteles provistos todos por BERTINO y CIA
Fuente: Alejandra Contessi, Astillero Naval Federico Contessi y Cia. S.A.
Las obras incluyeron la ejecución de una calzada metálica y de una vereda peatonal. Además, se recuperó el mecanismo de izado. Así se recupera una vía de comunicación entre la Capital y el sur del Conurbano.
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A NUEVO. Las obras fueron ejecutadas por AUSA. (DyN)
El Viejo Puente Pueyrredón está a nuevo y no es una contradicción. Tras varios meses de obra, la estructura fue reacondicionada y se reparó el mecanismo de izado, que no funcionaba desde hacía 40 años. Los automovilistas y el tránsito pesado recuperaron así una vía de comunicación estratégica entre la Capital y el partido de Avellaneda, en el sur del Conurbano.
El puente, que del lado porteño desemboca en la avenida Vieytes, en Barracas, tiene 90 metros de largo y está conformado por una estructura metálica original remachada, compuesta por dos tramos fijos extremos de 26 metros y dos tramos levadizos centrales de 18.60 metros. Las obras, que también incluyeron la construcción de una vereda peatonal, fueron ejecutadas por la empresa Autopistas Urbanas (AUSA).
«Nos pone muy contentos poder estar inaugurando obras en este puente tradicional, que fue el primero que conectó a la Ciudad con la provincia por la zona sur, en 1931, pero cuya estructura de izaje había dejado de funcionar hace más de 40 años», dijo esta mañana en el acto por la reinauguración el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri.
Efectivamente, el mecanismo que permite elevar la estructura estaba en desuso desde 1969, hasta que en julio del año pasado, cuando comenzaron los trabajos para poner a punto el sistema y recuperar la movilidad, sus rampas volvieron a levantarse.
Según el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín, la puesta en funcionamiento del puente «permite recuperar una vía de comunicación estratégica para el tránsito pesado y optimiza la conectividad vial entre la Ciudad y el sur del conurbano». Antes de que arrancaran las obras, la estructura había sido inhabilitada para el paso de camiones.
Más de 120 variedades de productos gourmet estarán presentes en las afamadas tiendas de Europa. En el año del Bicentenario, la Argentina tendrá una fuerte presencia en diversas actividades que desarrollará la Embajada
La primera de las actividades, con la colaboración de la Fundación Export.Ar, tendrá lugar durante enero en las tradicionales Galerías Lafayette de las ciudades de París, Niza, Lyon, Marsella, Nantes, Estrasburgo, Reims, Biarritz, Toulouse y Besançon.
Allí,el país exhibirá parte de su rica oferta gastronómica a través de una amplia selección de productos gourmet que estarán a la venta en dichas tiendas.
Esta iniciativa se enmarca en el trabajo de promoción de las exportaciones que viene realizando la Embajada Argentina en Francia y que se ha intensificado en los últimos años, logrando una mayor diversificación y crecimiento de las exportaciones a dicho país.
Este hecho constituye un factor de suma importancia para los productos argentinos con valor agregado, que podrán ser degustados y presentados ante una gran cantidad de clientes.
Cabe destacar que las Galerías Lafayette poseen un volumen de negocios que en el último año ha alcanzado los 5.100 millones de euros. En total el grupo dispone de 62 sucursales y una superficie de más de 500.000 metros cuadrados. Las tiendas albergan 700.000 visitantes diarios y cuentan con 11.400 empleados permanentes.
Exportación de la escenografía Los productos argentinos gourmet, estarán presentes en un pabellón especial que ha sido decorado con los colores patrios y con fotografías de paisajes de nuestro país y sus costumbres.
Por su parte, los restaurantes de las Galerías en París contarán con un menú argentino que ha sido especialmente preparado por los chefs Francis Mallmann y Mauro Colagreco.
La inauguración oficial tendrá lugar el próximo 14 de enero, día en el que habrá degustaciones de los productos presentados, que podrán ser adquiridos por el público durante todo el mes de enero. Durante el día 8.000 de los mejores clientes de las tiendas de París, Niza, Lyon y Marsella han sido invitados especialmente a “conocer y dejarse tentar por los sabores de la Argentina”.
Promoción del turismo Por su parte, a la noche se realizará una cena de gala en uno de los restaurantes de las Galerías de la ciudad de París, donde distintas personalidades y empresarios del ámbito local podrán ver con detalle la oferta gourmet presentada.
A su vez, el público que visite la tienda durante todo el mes, tendrá la posibilidad de ver los videos de promoción de las distintas regiones de la Argentina y contar con información detallada de los principales atractivos y circuitos turísticos.
También podrán apreciar distintas pinturas de artistas argentinos y dejarse deslumbrar por las parejas de tango que animarán el pabellón de nuestro país. La finalidad de esta actividad es posicionar los productos argentinos en los catálogos de las grandes tiendas y supermercados franceses de manera permanente.
En efecto, los productos que registren las mejores ventas durante el mes de enero serán incorporados inmediatamente y de forma definitiva en el catálogo de las grandes tiendas.
La inauguración de la ampliación de la planta potabilizadora de La Calera, permitió aumentar de 200 a 900 metros cúbicos la cantidad de agua enviada a la zona crítica
El gobernador Juan Schiaretti puso en marcha la primera etapa de la obra de ampliación de la planta potabilizadora de La Calera. Desde hoy se bombean a través del acueducto Sierras Chicas 900 metros cúbicos por hora hacia las localidades de Villa Allende, Mendiolaza, La Calera y el 60% de Unquillo. Hasta ahora se enviaban 200 metros cúbicos. En marzo se habilitará la segunda etapa que llevará la capacidad de potabilización y envío a 2000 metros cúbicos por hora. También Schiaretti firmó un convenio con el intendente de Río Ceballos Gaspar Lemos para realizar obras hídricas complementarias por valor de 300 mil pesos.
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