Archive | agosto, 2009

La Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) logró un rendimiento récord con una variedad de maíz

Tags: , , ,

La Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) logró un rendimiento récord con una variedad de maíz

Posted on 24 agosto 2009 by hj

El híbrido ACA HC 472 MG de la Asociación de Cooperativas Argentinas alcanzó los 199 quintales por hectárea en un ensayo comparativo de rendimientos, bajo riego, que realizó el INTA-Manfredi. Inversión de u$s6 millones

Para el ingeniero agrónomo Alfredo González, jefe de Desarrollo de Semillas de ACA, «este material ha reportado excelentes resultados en la mayoría de los ensayos de INTA y otros organismos en distintas zonas del país, sumando al elevado rinde, estabilidad y muy buen comportamiento frente a enfermedades, especialmente a roya y mal de Río IV».

Agregó además, que «durante la actual campaña, este material se encuentra en el mercado en la versión MG y en la nueva alternativa con el doble evento apilado MGRR2. Los híbridos ACA 467 HC, en sus dos versiones MG y MGRR2, y el ACA 417 RR2 han mostrado destacados comportamientos en toda la zona maicera del país».

Nuevo emprendimiento multipropósito
Por otra parte, la Asociación de Cooperativas Argentinas inauguró recientemente una nueva Planta de Procesamiento de Semillas Híbridas, ubicada en la ciudad de Pergamino, provincia de Buenos Aires, con una inversión de 6 millones de dólares.

“El objetivo de este emprendimiento es producir un total de 400.000 bolsas de semillas híbridas (maíces, girasoles y sorgos). Al mismo tiempo, la incorporación de nuevos procesos industriales y tecnología de avanzada, derivará en un jerarquizado producto final, a partir de la obtención de semillas de calidad superior; esto es, más uniformes, más sanas y mejor calibradas”, explicó el Cr. Víctor Accastello, gerente del Departamento de Insumos Agropecuarios de la Asociación.

Las nuevas obras realizadas consisten en una planta de secado de maíz en espigas húmedas con una capacidad de 6000 toneladas, una cosechadora para maíz en espigas, 12 silos para materia prima, una planta de clasificación y curado de semillas para 150.000 bolsas, un nuevo depósito con sistema palletizado y una ampliación de las cámaras de frío.

 

Comments (0)

La industria naval ahora pasa por un buen momento

Tags:

La industria naval ahora pasa por un buen momento

Posted on 24 agosto 2009 by hj

Como en otras ocasiones, medidas anunciadas demoraron en ser implementadas o fueron modificadas. El interés por las barcazas se atribuyó a perspectivas ofrecidas en materia de cargas por la hidrovía Paraguay-Paraná.

644918.jpg (583×388)

Durante muchos años la industria naval argentina no aprovechó diversas oportunidades de desarrollo como consecuencia de desacertadas políticas económicas. En julio del 2004, la propaganda oficial intentó convencer sobre las ventajas del acuerdo suscripto por Hugo Chávez y Néstor Carlos Kirchner, presidentes de Venezuela y la Argentina respectivamente, para reparar y construir barcos para Petróleos de Venezuela (Pdvsa) en los Astilleros Río Santiago (ARS).

Con fondos por un total de 741 millones de pesos -149 millones aportados por el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios-, el gobierno difundió un programa trienal de asistencia financiera para la actividad el 17 de setiembre de aquel año.

Las operaciones con líneas de Nación Leasing (Grupo Banco Nación) podrían pactarse a plazos de 5 a 7 años, con una tasa de interés subsidiada del 5% anual. Así iban a realizarse más de 140 buques -de gran porte, especialmente petroleros, barcazas, remolcadores para operar en los ríos internos y un catamarán turístico- que generarían cerca de 30.000 puestos de trabajo (15.000 nuevos directos, 5.000 indirectos y 10.000 en la industria de partes).

No todos los astilleros consideraron conveniente el sistema del leasing, porque implica tener un barco terminado para comenzar a recuperar la inversión. A su vez, algunos armadores desistieron de reparar porque no podrían amortizar las inversiones requeridas de manera adecuada durante la vida útil de sus unidades.

Para Juan Antonio Torresín, presidente de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) y titular de Coserena, mientras en el 2004 los astilleros y talleres locales ocupaban en forma directa a unas 3.000 personas en el 2008 superaban las 10.000 y su facturación, que en aquel momento era de 50 millones de dólares, el año pasado llegó a 800 millones (con una proyección para el 2010 que, de concretarse un acuerdo con Brasil reseñado más adelante, ascendería a 2.000 millones).

Al acto del plan trienal, en el 2004, asistió el omnipresente Kirchner, quien tampoco se perdió la oportunidad de estar en el del 11 de julio de 2006, cuando se firmaron 8 acuerdos para financiar a 15 astilleros que harían 80 embarcaciones que exigirían 430 millones de pesos y proporcionarían 2.500 puestos directos. Créase o no, aún no se habían implementado las medidas hasta el 20 de abril de 2007, Día del Obrero Naval, de acuerdo con los dichos de Cayo Ayala, secretario general de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina y del Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON).

El interés por la construcción de barcazas se atribuyó a las perspectivas ofrecidas en materia de cargas por la hidrovía Paraguay-Paraná y a la falta de unidades de tracción.

Horacio Tettamanti, presidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) y de Servicios Portuarios Integrales (SPI) Astilleros, afirmó que por la hidrovía se transportan 10 millones de toneladas, volumen que en el próximo quinquenio podría cuadruplicarse. Cristina Fernández de Kirchner, la actual presidenta, envió un proyecto de ley al Congreso para la renegociación del contrato y prometió que se profundizaría el dragado hasta el 2013 y el 2014, de modo tal que las barcazas puedan llegar al tope o, tal vez, barcos de mayor porte bajen desde Asunción sin necesidad de transbordar sus cargas a barcazas o llegar a Montevideo (Uruguay), como está sucediendo.

Desde el 2004 se pasó de una universidad que brindaba carreras especializadas a cuatro, que incluyeron convenios de pasantías destinados a los estudiantes. Empresarios, sindicalistas y autoridades del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social actuaron en conjunto en ese sentido y se reanudaron las tecnicaturas en el ARS, Tandanor y Mar del Plata, así como cursos de capacitación para formar mano de obra especializada.

En la «Primera jornada para el desarrollo de la industria naval», organizada por entidades empresarias, sindical, profesionales y universitarias el 3 de junio del año pasado, Pablo Noel, de la Asociación de Astilleros y Talleres Navales Argentinos, reclamó «una ley de marina mercante e industria naval que otorgue sustentabilidad y previsibilidad al sector».

Tettamanti, a su vez, alertó que de no reformularse el modelo actual «vendrán cargas extranjeras transportadas en barcos extranjeros que se transbordarán en puertos uruguayos».

Estrategias de consolidación y desarrollo sectorial se trataron en la cartera laboral el 13 de agosto del año pasado como parte de las actividades del Consejo Sectorial de la Industria Naval-Marítimo Portuaria. A fin de competir en el mercado mundial, se suscribió en esos días el «Acuerdo-marco internacional de reciprocidad, cooperación y complementariedad», entre la FINA y el Sindicato Nacional de la Industria de la Construcción Naval Brasileña (Sinaval), que nuclea a 26 empresas. Permite que astilleros de ambos países utilicen sus gradas en forma conjunta para cumplir con las necesidades de los armadores.

Esto se ratificó seguidamente en el «Primer encuentro empresario binacional para el desarrollo de estrategias de cooperación y articulación productivas» en Buenos Aires, con la presencia de los dos presidentes, Cristina Fernández de Kirchner y Luiz Inácio Lula da Silva.

El vacío legal existente impulsó a un grupo de ingenieros navales a elaborar a fines de los 90 una propuesta para la marina mercante y la industria naval, cuyos alcances fueron expuestos por Roberto Hargain a Julio Cobos, vicepresidente de la Nación, el 10 de setiembre pasado; la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables -junto con una propuesta de la Cámara Naviera Argentina- y a diputados.

En la «Semana Argentina en San Pablo», coordinada por la Subsecretaría de Comercio Internacional de la Cancillería argentina, en marzo de este año se reencontraron ambos mandatarios y Lula da Silva planteó la necesidad de llevar adelante los acuerdos y potenciar los programas de desarrollo de ambas industrias navales.

Al efectuar un balance del 2008, Torresín subrayó que los astilleros, en su mayoría, trabajaron y admitió que, «quizás, buscamos tener un poco más de perspectiva a largo plazo».

Destacó «la labor que realiza la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación en cuanto al tratamiento de la que será la ley de marina mercante e industria naval» y la creación del Ministerio de la Producción, y hasta los «créditos más importantes» que ofrece el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE).

El Poder Ejecutivo Nacional publicitó la recuperación de los astilleros «Tandanor» y «Almirante Storni» y su integración en el complejo industrial naval argentino (Cinar), mientras el bonaerense se comprometió a que ARS contara con las garantías para llevar adelante la construcción y la exportación de buques.

La industria naval liviana es altamente competitiva e intensiva en mano de obra: genera 17.000 puestos directos e indirectos sumando astilleros, contratistas, marinas, guarderías y clubes, entre otros rubros, según Miguel Money, secretario de la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones (Cacel). Recuperó el año pasado niveles de producción anteriores a la crisis del 2000 y habría exportado por 21,7 millones de dólares a 23 naciones, entre ellas Estados Unidos, Brasil, Italia, España y Venezuela. Esto, pese a las demoras en percibir los reintegros de derechos de exportación y del Impuesto al Valor Agregado y los mayores costos directos como consecuencia de los fletes y la inflación. No obstante, la crisis provocó en los primeros meses del 2009 una caída en las ventas del 30% respecto de idéntico período anterior, por lo que los fabricantes locales congelaron los precios para no quedar fuera del mercado y achicaron márgenes para reducir los costos.

Julio de Vido, titular de Planificación, pronosticó que «2009 y 2010 serán los años de la industria naval», en tanto la presidenta Kirchner aseveró que su desarrollo es «una cuestión estratégica de cara al bicentenario».

La chapa que no se fabricó y la que está por hacer

Aunque habrían existido interesados en fabricar chapa naval en el país en la década del 50 del siglo pasado y el objetivo fue trazado en la del 60 por el Consejo Nacional de Desarrollo (Conade), recién la dictadura militar del denominado «Proceso de reorganización nacional» autorizó a la Sociedad Mixta Siderurgia Argentina (Somisa) a adquirir un tren de laminación especializado por el que se habrían pagado unos 25 millones de dólares.

Cuando en 1989 se mencionaba la privatización de la empresa su conducción estaba dispuesta a ponerlo en marcha, pero nada de eso sucedió y fueron infructuosos los posteriores intentos por subastarlo. Somisa fue adquirida ventajosamente por Techint y vendió dicho tren a Brasil, uno de los países desde donde la Argentina importó la chapa en cuestión.

Ante la construcción de buques, en octubre del 2006 el gobierno bonaerense -entonces a cargo de Felipe Carlos Solá- acordó con el grupo italiano Beltrame -cuya historia se inició en la ciudad de Vicenza en 1896 y tiene 10 centros de producción en Europa- la radicación de una fábrica de chapa en Ensenada en la que invertiría 40 millones de dólares y generaría 100 puestos directos e indirectos.

Siderúrgica Beltrame (SB), denominación de la compañía local controlada por el holding italiano, en las postrimerías del 2008 estaba dispuesta a destinar 50 millones de dólares para obtener de 200.000 a 250.000 toneladas por año de chapas y laminados para la industria pesada, pero en Villa Constitución (Santa Fe). Por otra parte, trascendió que haría una acería en Puerto Madryn (Chubut), de unos 400 millones.

Sin embargo, Cristina Fernández de Kirchner, presidenta de la Nación, reveló en junio pasado que desde el Banco Nación se ayudaba a SB a completar la inversión de 200 millones de pesos, porque «el mundo se vino abajo y algunos grupos que se fondeaban en el exterior obviamente quedaron sin posibilidades». Incluso dijo que estaría en condiciones de comenzar a producir en enero próximo.

Miguel Ángel Fuks

RIO NEGRO ONLINE

http://www.nuestromar.org/noticias/industria_naval_082009_25578_la_industria_naval_ahora_pasa_por_un_buen_momento

Comments (0)

La avicultura festejó con crecimiento y nuevos proyectos

Tags:

La avicultura festejó con crecimiento y nuevos proyectos

Posted on 24 agosto 2009 by hj

En 2003 el país producía 740.000 toneladas de carne de pollo; el año próximo, ese volumen llegará a 1.660.000 toneladas

La avicultura festejó con crecimiento y nuevos proyectos

La avicultura, actividad que ocupa a casi 100.000 personas, no quiere detener su crecimiento y para ello demanda más créditos que den sustento a nuevas inversiones que rondarían los 500 millones de pesos.

«La producción de pollos para el año próximo llegará a 1.660.000 toneladas y la de huevos a 650.000, lo que marca un fuerte crecimiento de la actividad como resultado de un plan estratégico iniciado en 2003, cuando esos volúmenes eran de 740.000 y 370.000 toneladas, respectivamente», dijo el presidente del Centro de Empresas Procesadoras Avícolas (CEPA), Roberto Domenech.

Precisamente, esa entidad y la Cámara Argentina de Productores Avícolas (Capia), encabezada por su presidente, Jorge Nazar, conmemoraron esta semana el 50º Aniversario de la Avicultura Industrial, en un acto realizado en el Hotel Hilton, de esta capital, al que asistió la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner.

CEPA y Capia son entidades gremiales empresariales que representan a la producción de huevos y pollos, respectivamente, y actúan en defensa, divulgación y promoción de la producción avícola nacional.

La industria avícola es una cadena productiva que moviliza a sectores como el maderero, aceitero, molinero, siderúrgico, metalúrgico, plástico, frigorífico, automotor, papelero, farmacéutico y arrocero, entre otros, y fundamentalmente a productos agrícolas (soja, sorgo y maíz) y proteínas vegetales que las transforman en proteínas animales.

Según los archivos del CEPA, las primeras aves de corral llegaron al país en 1857 a la colonia San José en Entre Ríos, traídas por colonos suizos. Pero fue en 1959, cuando llegaron del exterior los primeros padres de los pollos híbridos o como se los denominó localmente «pollos parrilleros». De allí que este año se celebre el 50 aniversario de la actividad.

«Año tras año nos vamos consolidando como un país exportador avícola; estamos llegando a más de 70 países y tenemos como objetivo ser el primer proveedor alternativo de pollos después de Brasil y en huevos ser el primer proveedor del mercado europeo y el tercero a nivel mundial», dijo Domenech.

Estima el industrial que el año próximo se exportarán 320.000 toneladas de pollo y que 1.340.000 se destinarán al mercado interno, mientras que el consumo per cápita se situará en 34 kilogramos al año.

En el caso de los huevos serán destinadas 50.000 toneladas para la exportación y 600.000 para el mercado interno, situando el consumo en 14,5 kg/h, que sumados a la carne representan 48,5 kilos por habitante de proteína aviaria que consumirá cada argentino.

En cuanto al consumo «seguirá creciendo a razón de 1kg/1,5kg por habitante año; esto es entre 40.000 y 60.000 toneladas más de pollo por año, con una expectativa de llegar a 40 kilogramos en 2015. El consumo de huevo, por su parte, crecerá 0,3 kg por habitante año, lo que representa 20.000 toneladas más por año, con la expectativa de alcanzar los 15,6 kg en 2015 (229 huevos/habitante año)», dijo el industrial.

La Argentina también exporta galpones y equipamientos para reproductoras, huevos fértiles para pollos y ponedoras, reproductoras BB, vacunas para aves, núcleos vitamínicos, productos químicos y farmacéuticos, plantas llave en mano de alimento balanceado, mesas de corte y cintas de frío para frigoríficos, asesoramiento profesional.

Créditos«Pero los tiempos y los cambios obligan a una mayor dinámica, nuestros frigoríficos deben estar equipados para hacer el pollo de Medio Oriente (de entre 900/1100 kg); son inversiones muy importantes, pero son cambios fenomenales en el desarrollo de la industria», dijo Domenech, quien agregó que «hay un mercado potencial que presenta oportunidades».

Sin embargo, el presidente de CEPA advirtió que para este crecimiento es imprescindible contar con créditos para financiar las inversiones. «Se necesitan 500 millones de pesos», dijo Domenech.

Para el industrial, hay que financiar las nuevas granjas reproductoras, plantas de incubación, fábricas de alimentos balanceados, frigoríficos de faena de aves, tratamientos efluentes, nuevas baterías de jaulas automáticas, fábricas de ovoproductos y plantas de clasificación de huevos.

Para el industrial, el concepto es que sea «crédito sectorial que permita una ágil asignación, el manejo de plazos acordes con la inversión y garantías equitativas».

Expresó que con estas herramientas se puede seguir creciendo a razón de 150.000 toneladas por año, lo que permitirá además crear 5000 puestos de trabajo por año.

Pese al crecimiento, el presidente del CEPA, que habló ante una gran cantidad de industriales, productores y empresarios se refirió a otras asignaturas pendientes. Entre ellas el acceso a los mercados de la Unión Europea y Rusia. «Lamentablemente los negociadores argentinos no han logrado ningún avance que nos permita armar una estrategia comercial», concluyó Domenech.

Por Roberto Seifert
De la Redacción de LA NACION

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1164955

Comments (0)

Rosario acelera sus planes para convertirse en la «megaciudad» digital del país

Tags:

Rosario acelera sus planes para convertirse en la «megaciudad» digital del país

Posted on 24 agosto 2009 by hj

El municipio invertirá u$s2 millones para expandir sus redes propias de fibra óptica y Wi-Fi y mejorar sus servicios de gestión, seguridad y transporte

Rosario acelera sus planes para convertirse en la

 

Rosario, la ciudad que pelea con Córdoba por el segundo lugar entre los centros urbanos más populosos e importantes de la Argentina, acelera sus planes para convertirse en el distrito más avanzado del país en cuando a la digitalización de su administración pública y planes para brindar conexión a Internet a la población.

Los planes de la Municipalidad rosarina, que encabeza el socialista Miguel Lifschitz, fueron detallados por la subsecretaria general de la comuna de la ciudad santafesina, María Pía Zelayeta, en una conferencia privada sobre redes de gobierno y ciudades digitales, organizada por el grupo Convergencia, y donde iProfesional.com fue el único medio presente.

El plan comenzó en 2006, cuando el Concejo Deliberante aprobó la estrategia presentada por el Gobierno comunal. En 2007 se habilitó una conexión Wi-Fi en una peatonal céntrica. En 2008 se encargó a una consultora estadounidense, un diagnóstico del cual surgió el plan definitivo, que comenzó a implementarse este año.

Ofrecer servicios digitalizados e infraestructura de conectividad de alta disponibilidad se convierte en estos tiempos en un importante diferencial en la pelea que sostienen diferentes distritos para captar inversiones económicas. Existen distritos, como San Luis, que ya ofrecen conexión inalámbrica gratuita en gran parte de su territorio. Pero el caso de Rosario es diferente porque se trata de un centro urbano que casi triplica la población de la provincia cuyana. Y las otras ciudades principales, como Buenos Aires y Córdoba, no tienen una estrategia y alcance similares a la santafesina. 

Al día de hoy ya hay frutos de esta iniciativa: Por mes se resuelven a través de la web de la Municipalidad (http://www.rosario.gov.ar) unos 300 mil trámites, una cifra superior a los 200 mil que se realizan en forma tradicional en los centros de gestión comunales.

El municipio de Rosario ocupa una superficie total de 178,69 km2. Según estimaciones oficiales, vivían a fines de 2008 algo más de un millón de habitantes.

Zelayeta explicó que los planes para brindar conectividad a Internet en toda la ciudad, y en especial al sector público, se acelerarán de aquí a 2011. Para ello, el municipio busca financiamiento por unos u$s2 millones que sustentarán la expansión de las redes de banda ancha por fibra óptica e inalámbrica (Wi-Fi). Cuando esté finalizado, se podrá dar acceso a la red desde centros y espacios públicos, como clubes, escuelas y plazas.

El proyecto, denominado “Rosario Ciudad Digital”, utiliza “los recursos de las nuevas tecnologías para brindar a los ciudadanos un conjunto de servicios inteligentes que mejoran la calidad de vida y aportan al desarrollo social, económico y cultural de los individuos y la comunidad”.

La visión es integral, y no se limita solamente a montar una infraestructura para que la población pueda conectarse a la red: el modelo al que se apunta, según dijo la funcionaria, busca “democratizar el acceso a la información; promover y estimular el desarrollo social, económico y educativo; y mejorar la calidad de los servicios públicos”.

La iniciativa incluye la participación de varios actores: el Estado, la sociedad civil, organizaciones sociales, empresas privadas y académicos. La misión de esta estrategia es “estimular el desarrollo económico y la eficiencia gubernamental, asegurando que la comunidad tenga acceso equitativo y general a computadoras, Internet y aplicaciones”, explicó Zelayeta.

Además de procurar una mejora en la calidad de vida de los ciudadanos, la gestión de las empresas y el servicio de la educación, el plan busca aumentar la disponibilidad de información oficial, mejorar la seguridad pública y los sistemas del cuidado de la salud, facilitar la operatoria municipal y mejorar la provisión de servicios municipales.

 

 

Objetivos
La funcionaria explicó que los objetivos del proyecto son los siguientes: 
  • Favorecer un nuevo marco de relaciones entre los ciudadanos y los servicios. 

  • Democratizar el acceso a la información, y para ello incluir a los sectores que hoy no tienen acceso a la tecnología, ofreciéndoles servicios de formación, capacitación y educación integrando escuelas e instituciones de la ciudad para contribuir al mejoramiento de la calidad educativa.
  • Fomentar el crecimiento económico y productivo de la ciudad, ayudando al desarrollo de pequeñas y medianas empresas y la construcción de un escenario propicio para inversiones y negocios generadores de fuentes laborales.
  • Promocionar el turismo. 

  • Proveer una infraestructura que permita mejorar la calidad de los servicios públicos, compartir infraestructuras con empresas privadas y gubernamentales y mejorar los servicios centrales de la red municipal.
  • Posibilitar que la Municipalidad de Rosario y el Grupo Polo Tecnológico Rosario adquieran el conocimiento necesario para optimizar en el futuro el alcance de la implementación previsto por este proyecto.

Conectividad de banda ancha
En el municipio rosarino se prevé la profundización de conectividad de banda ancha, expandiendo la infraestructura de red de fibra óptica, desplegando nuevos sistemas inalámbricos -multipunto y microonda- e instalando Wi-Fi en áreas y lugares estratégicos de la ciudad.

Hoy existe un servicio inalámbrico de conexión a Internet disponible en la Peatonal Córdoba, la Plaza 25 de Mayo, el Parque a la Bandera y el interior de los Centros Municipales de Distrito. Se accede a través de notebooks, asistentes personales digitales (PDA) u otro dispositivo que reconozca Wi-Fi. Y en el distrito noroeste existen redes inalámbricas comunitarias con acceso gratuito a Internet, cogestionadas con la Asociación Civil Nodo TAU y disponibles en un radio de dos kilómetros.

Zelayeta dijo que se lleva a cabo una experiencia en la cual se coloca un hot spot en empresas y organizaciones para que puedan dar conexión Wi-Fi a sus vecinos inmediatos.

La meta oficial es ambiciosa: expandir en forma significativa la fibra óptica para mejorar la gestión municipal y los servicios de seguridad y llegar a los 100 kilómetros de extensión. También se instalarán entre 10 y 15 nodos para dar conexión inalámbrica a cerca de 1.000 puestos de trabajo en la Municipalidad.

En cuanto a Wi-Fi, el objetivo es habilitar 60 nuevas zonas, que se sumarán a las ya mencionadas.

Acceso popular
Zelayeta destacó que la educación digital es una de las principales herramientas para hacer el proyecto “democrático y equitativo, multiplicando las oportunidades de acceso, uso y apropiación de nuevas tecnologías”.

Una de las herramientas es implementar puestos de libre acceso a Internet en lugares públicos y a la cogestión en otros espacios de uso libre como cibers, bibliotecas, escuelas y organizaciones sociales.

Otra vía es el desarrollo de un programa de donación, reciclado y renovación de hardware informático, y el lanzamiento de planes de promoción para la compra de PC en el hogar.

Pero el plan no se queda en conectividad e inclusión digital, sino apunta además a generar las condiciones para la radicación y el crecimiento de empresas de bases tecnológicas. El Municipio las apoya en las primeras etapas de vida en aspectos de gestión empresarial (plan de negocio, marketing, finanzas) y en el acceso a instalaciones y recursos a menor costo.

“Cloud computing” y software libre
Zelayeta también mostró los planes con los cuales Rosario busca seguir las tendencias que existen en el ámbito TIC, como por ejemplo las instalaciones de computación en nube (“cloud computing”, en inglés) y virtualización. El objetivo es ofrecer servicios e instalaciones de software, plataforma, infraestructura y tecnología, generar las condiciones necesarias para desarrollar actividades comerciales y emprendimientos en general basados en Internet.

Entroncado con esta visión, el municipio tiene una apuesta por el software libre, para ofrecer herramientas informáticas libres y abiertas para toda la comunidad. Se trata en este caso del Proyecto Munix (http://www.rosario.gob.ar/munix), basado en la promoción del uso del software libre y su implementación en la administración pública local.

A nivel interno, representa una nueva arquitectura tecnológica en los puestos de trabajo, que brinda mayor seguridad en la información, así como la centralización de la información requerida y la prevención de posibles irregularidades en el uso de software licenciado, explicó Zelayeta. Y en la sociedad, este proyecto promueve el desarrollo de la industria de software local y el uso de software libre en la comunidad. Esta iniciativa se concreta a través de convenios con universidades y acuerdos con sectores de producción de software.

Gobierno electrónico
En materia de gobierno electrónico, el foco está puesto hoy en salud y administración, aunque ya se están dando los primeros pasos en cuanto a seguridad y transporte. “Estamos a muy pocos pasos de la historia clínica digitalizada”, aseguró Zelayeta.

La funcionaria destacó entre los logros del plan al Sistema Único de Atención Ciudadana (SUA). Se trata de un modelo de atención de reclamos, informes, denuncias y emergencias, implementado con un fuerte componente tecnológico.

Un sistema informático permite gestionar en forma integral el registro, la derivación, seguimiento y resolución de todas los reclamos/solicitudes que los ciudadanos realicen a cualquier área municipal.

Estos trámites también pueden realizarse a través del sitio web de la Municipalidad de Rosario, o por vía telefónica y personal en los centros municipales descentralizados y cualquier área operativa.

Para la correcta implementación del SUA se dispone de tecnología de georeferenciación que permite procesar reclamos y solicitudes de manera descentralizada, estadísticas para los distintos niveles de la gestión municipal que permiten tomar acciones focalizadas de acuerdo a los problemas de los vecinos, y el compromiso de actores externos que tienen concesionado ciertos servicios e interactúan con el SUA.

El municipio trabaja en un Sistema de Información Geográfica Rosario (SIGRos), que integra, sistematiza y visualiza todos los datos geográficos que se generan sobre el distrito. Hoy se encuentran a disposición mapas e información georeferenciada sobre servicios, lugares de interés; calles y direcciones de la ciudad; datos catastrales y normativa urbana; consultas, acerca de cómo llegar de un punto a otro de la ciudad usando transporte urbano de pasajeros y descarga gratuita de mapas oficiales de la ciudad.

Basado en un modelo de conexión y articulación de toda la información en una Base de Datos Espaciales Integrada, permite asegurar la calidad y actualización de la información georeferenciada para poder servir como herramienta de apoyo a la gestión y planificación urbana. La información generada por este sistema se puede visualizar y consultar en entorno web, a través de la página de la Municipalidad.

Además, se encuentran publicadas y a disposición de los ciudadanos las ordenanzas, decretos y resoluciones vigentes de la Municipalidad. La búsqueda de normativa ofrece facilidades por criterios de búsqueda tales como: Habilitación de comercios, Código Urbano y Reglamento de Edificación, Código de Publicidad, Uso de la vía pública, Código de Tránsito, Código de Faltas, Código Tributario, Ordenanzas impositivas y de contabilidad, Reglamentos de compras, Estatuto y escalafón del personal municipal.

Trámites por Internet
En el caso de Rosario, se pasó de ofrecer sólo datos sobre trámites, a la construcción de un “portal de servicios” en el cual se pueden realizar gestiones íntegramente por Internet. En la actualidad se encuentra disponible información completa sobre más de 300 trámites de la Municipalidad y 40 de otros niveles gubernamentales. Además, se pueden realizar un total de 35 trámites online, correspondientes a multas, tributos, permisos de obras privadas y expedientes, entre otros.

De esta forma, los ciudadanos no deben trasladarse a las oficinas correspondientes y pueden resolver cada unos de ellos de la misma forma que presencial, pero con todas sus ventajas de ahorro de tiempo y esfuerzo, y contando con una disponibilidad absoluta en cualquier momento del día y del año.

Zelayeta resaltó que ya se implementaron soluciones de voto electrónico para el presupuesto participativo por distritos de la ciudad. Y remarcó que los planes que tienen que ver con la tecnología van subiendo entre las prioridades de los votantes. Por ejemplo, el dictador cursos gratuitos de Internet, conceptos básicos de PC y aplicaciones de escritorio.

César Dergarabedian

Fuente InfobaeProfesional

http://tecnologia.infobaeprofesional.com/notas/86301-Rosario-acelera-sus-planes-para-convertirse-en-la-megaciudad-digital-del-pais.html

Comments (0)

Subió la exportación de alimentos

Tags:

Subió la exportación de alimentos

Posted on 24 agosto 2009 by hj

En el primer semestre se elevaron 7,7% en cantidades, por encima de los 17 millones de toneladas, aunque su valor bajó 2,5%, hasta los 7.258 millones de dólares

La Argentina exportó 17,5 millones de toneladas de alimentos en el primer semestre del año, un 7,7% más que el mismo lapso de 2008, si bien el valor de esas ventas bajaron en un 2,5%, hasta los 7.258 millones de dólares, según un informe difundido por la consultora local IES.

Entre enero y junio pasados, las colocaciones argentinas de subproductos oleaginosos llegaron a 13,3 millones de toneladas por un valor de u$s4.395,2 millones, con un alza interanual del 6,3% en volumen y del 25,1% en valor.

La participación de las exportaciones en el sector de alimentos en el total del país llegó al 27,2% entre enero y junio pasados, un 22,2% superior que igual lapso de 2008.

El informe de Investigaciones Económicas Sectoriales destacó que China, Holanda y España fueron, por ese orden, los principales compradores de alimentos argentinos.

Remarcó que, sin embargo, los valores de las ventas al extranjero de lácteos, aceites y harina de trigo sufrieron una «fuerte contracción» en el primer semestre del año.

Las exportaciones de lácteos aumentaron un 24,3%, hasta las 142.000 toneladas, pero por un valor de u$s285,2 millones, lo que supone una caída interanual del 27,3 por ciento.

Mientras, las de aceites sumaron 3,3 millones de toneladas por u$s2.337 millones, con un alza del 9,5% en volumen y una bajada del 29,1% en ingresos.

En cuanto a la harina de trigo argentino, las ventas a otros mercados subieron en monto un 6,8%, hasta las 519.200 toneladas, por las que se percibieron u$s160 millones, con una baja del 31,6% en su valor.

Las manufacturas de origen agropecuario representaron el 69% de la producción nacional, dos puntos porcentuales más que el primer semestre del año pasado, indicó IES en referencia a la importancia del sector alimentario en la economía argentina.

http://www.infobae.com/contenidos/468214-100895-0-Subió-la-exportación-alimentos

Comments (0)

Tags:

Nueva fábrica de investigación en software

Posted on 24 agosto 2009 by hj

La empresa argentina de software NeuralSoft invirtió US$ 3 millones en la puesta en marcha de una nueva fábrica de investigación y desarrollo de soluciones, que apunte tanto al mercado interno como al externo. La firma, una de las pioneras en exportación de software con valor agregado, facturó el año pasado $ 15 millones y prevé que este año tendrá un incremento del 30 por ciento.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1166093

Comments (0)

Estimados amigos:
Este sitio no recibe apoyo privado ni estatal. Preferimos que sea así para poder publicar lo que consideramos "buenas noticias" sobre nuestro país de manera independiente. Si te gusta este sitio y querés colaborar para que sigamos online escaneá el código QR con la App de Mercado Pago.
Gracias por leernos y por tu colaboración!!


Las Malvinas fueron, son y serán argentinas!

Humor


Sendra | Sendra


50.gif


DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

Daniel Paz & Rudy