Hoy se rubrica un contrato de compra de 20 aviones con la empresa brasileña que conformarán la flota de Aerolíneas Argentinas, y un convenio para que se fabriquen partes y repuestos en el predio local que será nacionalizado.

 

Argentina y Brasil firman hoy un millonario contrato para la compra de 20 aviones de la estatal brasileña Embraer destinados a Aerolíneas Argentinas, en proceso de expropiación al grupo español Marsans, y un acuerdo para que la empresa aeronáutica brasileña produzca partes y repuestos de esas aeronaves en el ex Area Material Córdoba, en vías de nacionalización luego de una década en manos de la norteamericana Lockheed Martin.

La compra de aviones de Embraer se llevará a cabo por medio de un crédito por 585 millones de dólares que otorgará el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bandes) de Brasil, anunció el secretario argentino de Transporte, Ricardo Jaime. “Está todo previsto. Trabajamos con Embraer y también con el área de Defensa, porque queremos firmar en forma conjunta la compra de los 20 aviones, los E190, y firmar además el acuerdo para que partes de esos aviones y de los futuros, puedan ser fabricados (autopartes-repuestos) en el Area Material Córdoba�, apuntó, y agregó que “ya se está trabajando entre el área de Defensa (Argentina) y el área correspondiente del gobierno de Brasil�, aseguró el funcionario luego de recorrer ayer en Dock Sud los trenes comprados a España para reactivar la red local.

De acuerdo a las proyecciones originales, la idea es comenzar con los trabajos durante el segundo semestre del año en Córdoba.

El plan de entrega de aviones prevé la llegada del primer Embraer para 2010, con un cronograma de dos aviones por mes. “La idea es que estén todos entregados en 2010�, puntualizó el funcionario.

En tanto, desestimó cuestionamientos acerca de mayores costos por una mayor diversificación de la flota con esta incorporación, ya que Aerolíneas opera aviones Boeing, Airbus, Mac Douglas. “Lo importante es que el mantenimiento, la capacitación se hagan en Argentina. Si esto es así no es tal lo que se decía sobre los costos�, señaló.

En ese sentido, explicó que “la unificación de flota, algunos la pensaban de modo que todas las reparaciones, la capacitación, las horas de práctica de los pilotos, todo se haga afuera�. Y añadió que “hoy ni siquiera se puede pintar un avión en el país. Toda una capacidad instalada que tenía Argentina se fue perdiendo y tenemos que recuperarla�, matizó al defender la necesidad de que Embraer se asocie a la Fábrica Militar de Aviones de Córdoba cuando sea nacionalizada.

Los convenios serán rubricados por directivos de Embraer y el presidente de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak, los cuales serán refrendados por las autoridades nacionales en presencia de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.

El funcionario indicó que Aerolíneas Argentinas acaba de comprar un avión Boeing 737-700 que “se lo va a pintar� en este país. “Estamos haciendo la matriculación y en las próximas semanas estaremos presentando el primer avión que compra Argentina en más de 20 años�, remarcó Jaime.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/05/21/nota190533.html

Las cuentas de Internet en este tipo de servicio en la Argentina se incrementaron un 50, 2 por ciento entre el segundo y primer semestre del año pasado. Se trata de uno de los segmentos más promocionados por las empresas del rubro.

El crecimiento del 50,2% de las cuentas de internet de banda ancha móvil, verificado entre el segundo y primer semestre del año pasado va en sintonía con las promociones de las empresas, las mejoras en los precios de las computadoras móviles y de los teléfonos de alta gama, según un estudio privado.

El informe -llamado `Barómetro Cisco` y que fue presentado esta semana ante autoridades del Gobierno nacional- puso de manifiesto el fuerte crecimiento que registraron las conexiones de banda ancha móvil el año pasado, que pasaron de 151.321 en junio a 227.312 en diciembre.

Uno de los datos más reveladores es que este servicio de valores muy superiores a los de la telefonía fija -con tarifas reguladas- y a los de la telefonía móvil convencional, tiene 76% de cuentas ubicadas en el mercado residencial y 24% en el segmento corporativo o empresario.

Asimismo, teniendo en cuenta la extensión geográfica de la Argentina y que los nuevos servicios se expanden desde el área metropolitana (AMBA) hacia los corredores industriales y luego a las poblaciones del interior del país, la banda ancha móvil muestra un reparto equilibrado con un 55% de presencia en el AMBA y 45% en el resto del país.

A diferencia de las primeras experiencias de utilizar internet móvil, la modernización de las redes de las operadoras, preparadas ahora para soportar este tipo de servicio, permitió llevar buenas velocidades de navegación al equipo del cliente y lograr que la experiencia fuera satisfactoria.

Además, desde la recuperación económica iniciada en el 2003, las empresas del sector tuvieron en claro que la competencia ya no se limitaba a sumar clientes, sino en fidelizar a los que ya tenían a través de nuevos servicios y propuestas.

Por ello, los servicios de valor agregado se transformaron en el foco de las compañías.

Esta estrategia, más enfatizada o más moderada según el «target» al que se dirige la empresa, obligó en los últimos dos años a modificar la política de subsidios de terminales que se aplicó en el mercado nacional.

Así las empresas aplicaron fuertes rebajas en los precios de los aparatos de alta gama, al tiempo que dejaron de subsidiar los valores de los teléfonos más económicos y con menos prestaciones.

El valor promedio de los teléfonos vendidos el año pasado -según indicaron a Télam consultores y empresarios- fue de 600 pesos.
Esta estrategia permitió que hoy por hoy más del 40% de los equipos móviles en uso sean aptos para utilizar el servicio de internet de banda ancha móvil.

A su vez, la opción de conectarse a Internet por la red móvil pero desde una computadora, resultó otro factor de impulso a este servicio, en un mercado donde la fabricación local de equipos de escritorio y de notebooks ya había generado una explosión en la venta de PCs.

La aparición de las netbooks (computadoras más pequeñas que una notebook y vinculadas a cuentas de banda ancha móvil) resultó una apuesta arriesgada de parte de las empresas, ya que las primeras promociones se lanzaron entre agosto y septiembre del año pasado, cuando la crisis financiera internacional comenzaba a desplegarse en los mercados.

Para la consultora IDC, que realizó el barómetro, en el caso de la Argentina también influyó la comercialización del servicio tanto en sus modelos de postpagos (con abono), prepagos (con tarjeta) y mixtos.
Para los analistas «se espera que Argentina mantenga un crecimiento de las conexiones de banda ancha, tanto para servicios fijos como móviles».

Pero también se aclaró que habrá un «aumento de la adopción de los servicios en la modalidad de prepago en el segmento hogar/ individual, especialmente en servicios de banda ancha móvil, debido a una mayor necesidad de controlar los gastos».

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=147085&id=293544&dis=1&sec=1

Se lanzó en el Ministerio de Trabajo el segundo tramo del plan “Control F�. Esa cartera y empresas tecnológicas invertirán unos $22 millones

 

El 20 de mayo el Gobierno nacional anunció el Programa Genre-Generación Renovable-, por el cual Enarsa licitará la compra de electricidad producida a través de la utilización de energías renovables

El Gobierno promocionó ayer ante empresarios la reglamentación de la ley 26.457 con la que intenta incentivar la producción nacional de motocicletas y motopartes, y lograr que, en un plazo de 5 años, los componentes importados -que hoy explican más de la mitad del valor de producción de unidad- bajen su margen a una tasa nunca superior al 30 por ciento.

La tarea recayó en la ministra de Producción, Débora Giorgi, que explicó ante representantes de ese sector que el programa «apunta a la sustitución de importaciones en un sector de fuerte demanda interna y que hoy es abastecido en un 70% por motos importadas», explicó la funcionaria tras el encuentro.

Según datos oficiales, en 2008 la Argentina importó más de US$ 450 millones en motopartes y motovehículos. El nuevo régimen bonifica hasta el 25% el precio de las motopartes nacionales que compren las fábricas para sustituir piezas que ahora importan. Y reduce en hasta un 60% los aranceles «a la importación de partes y motos a las empresas que presenten un plan para fabricarlas en el país».

Para adherir a este beneficio las empresas deberán comprometer un plan de producción e inversiones por al menos US$ 1 millón en activos fijos (inmuebles o bienes de capital) afectados al proceso productivo.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1131263

Un proyecto, con una inversión de 16 millones de dólares, ofrece unidades con playa propia a un promedio de US$ 2000 el m2

En la entrada de Mar de las Pampas (ubicado sobre la avenida 3 y Oficina de Turismo), se levanta Linda Bay, un desarrollo inmobiliario de características singulares desarrollado sobre un terreno de 5 hectáreas con 200 metros lineales de playa propia.

La obra prevé una superficie por construir de 22.000 m2 cubiertos aproximadamente y 37.000 m2 totales con los parques y amenities. «El proyecto ofrecerá unos 8000 m2 de cocheras y una gran variedad de servicios, que suman 900 m2, entre los que se destacan el kids club, el kids care, el spa, la pileta cubierta y descubierta, el gimnasio, las áreas recreativas y los juegos. Una de las características diferenciales son sus áreas libres parquizadas, que superan los 12.000 m2, a las que hay que añadir 2500 m2 de azoteas parquizadas y una superficie de dimensiones similares de playa propia», explica Alejo Sayans, integrante del fideicomiso.

Los propietarios contarán con servicio de mucamas, seguridad las 24 horas, guardavidas, microcine, centro de convenciones, beach club y restó, circuito aeróbico perimetral y laundry service, por ejemplo. «Los puntos para destacar son su ubicación sobre el mar y la infraestructura de servicios, con 260 cocheras cubiertas», comenta Fernando Ledo, gerente comercial de Inmobiliaria Bullrich.

El proyecto cuenta con una variada tipología de unidades y superficies desde 60 hasta 114 m2; se dividen en monoambientes; de un ambiente y medio, y de uno, dos y tres dormitorios.

En el master plan se prevén tres etapas. La primera es la que se levantará en la zona del balneario, y contempla el área de servicios y la construcción de las primeras 40 unidades. En la segunda se prevé la edificación de otras 40 unidades.

Mientras en que la última etapa habrá unos 32 departamentos y un hotel boutique de 26 habitaciones Premium.

Esta obra está dirigida a un público ABC1. «Este proyecto está destinado a inversores, tanto para los que buscan capitalizarse como para los que aspiran a rentas con recupero de capital invertido a 5 años. Pero también está destinado al consumidor final», afirma Ledo.

Para Ledo, Mar de las Pampas es uno de los balnearios más requeridos por el público que opta por veranear en la costa atlántica.

«Este es uno de los lugares mejor posicionados y con más futuro de la costa argentina», agrega.

Valores

Las unidades que salieron a la venta en Semana Santa tienen un valor promedio de 2000 dólares el metro cuadrado.

«Actualmente, para el primer módulo de 40 unidades ofrecemos un 25% de descuento», añade.

El proyecto, que se estima demandará una inversión de 16 millones de dólares, cuenta con el diseño paisajístico del estudio de arquitectura Ravier, Otero Lacoste, Di Catarina.

Leandro Murciego

 

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1131236