La obra se extiende desde Rodney hasta Muñecas y pasa por debajo de las vías del ferrocarril San Martín. La inversión data de noviembre de 2007 y los trabajos se vieron interrumpidos como consecuencia de un recurso judicial y la realización de una audiencia púbica con los vecinos.
Desde entonces se habían registrado varios inconvenientes en el tránsito debido a que fue necesario, entre otras acciones, modificar el recorrido de cuatro líneas de colectivos.
El Viaducto Dorrego mide aproximadamente 238 metros de longitud, con un puente ferroviario de 12,5 metros y viales a ambos lados, con un ancho de 8,6 metros (dos carriles de 3,75 metros, veredas laterales de 40 centímetros metros y central de 30 centímetros). La intervención incluye obras de remodelación, pavimentación y apertura de nuevas vías de tránsito vehicular. La idea es mejorar las «comunicaciones viales, reducir los tiempos de circulación y disminuir el riesgo de accidentes».
