Pechito L贸pez en la F贸rmula 1.聽La presidenta Cristina Fern谩ndez recibi贸 en su despacho de Casa de Gobierno al piloto Jos茅 Mar铆a Pechito L贸pez, a quien le expres贸 su apoyo ante su inminente debut en la F贸rmula 1, luego de 9 a帽os de ausencia de argentinos en la categor铆a
La presidenta Cristina Fern谩ndez recibi贸 en su despacho de Casa de Gobierno al piloto Jos茅 Mar铆a Pechito L贸pez, a quien le expres贸 su apoyo ante su inminente debut en la F贸rmula 1 Internacional, luego de 9 a帽os de ausencia de argentinos en la categor铆a.
Al cabo del encuentro, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, fue el encargado de anunciar el arribo de 鈥淧echito鈥 L贸pez a la F贸rmula 1. 鈥淧ara nosotros es muy importante鈥 el ingreso de un competidor nacional a la m谩s alta categor铆a del automovilismo, se帽al贸 Randazzo. El funcionario destac贸 que la labor de L贸pez permitir谩 promocionar a nivel internacional la marca pa铆s, tal y como ocurri贸 con la organizaci贸n del Dakar Argentina-Chile 2009. El apoyo se concretar谩 en la cesi贸n de dos millones de d贸lares a trav茅s del Autom贸vil Club Argentino para la promoci贸n de Marca Argentina, inform贸 Randazzo.
鈥淣o tengo ninguna duda que el pueblo argentino va a estar acompa帽ando a Pechito L贸pez鈥, expres贸 el titular de la cartera pol铆tica.
En tanto, el corredor asegur贸 鈥渆star cumpliendo un sue帽o鈥, al tiempo que agradeci贸 el apoyo del gobierno nacional y el Autom贸vil Club Argentino para acceder a la F1. L贸pez se帽al贸 que su objetivo ser谩 posicionar a la marca por encima de 鈥渓os equipos nuevos鈥 de la categor铆a.
Sobre su encuentro con la Presidenta, L贸pez dijo que 鈥渇ue una experiencia muy linda conocerla鈥, y reconoci贸 que lo sorprendi贸 el conocimiento de la Jefa de Estado sobre cuestiones deportivas. 鈥淢e hizo sentir muy c贸modo鈥, expres贸.
Por su parte, el titular de la escuder铆a USF1, Peter Windsor, se manifest贸 muy ligado a la Argentina por su gran historial en automovilismo y los valores de competidores como Juan Manuel Fangio y Froil谩n Gonz谩lez.
De la conferencia participaron tambi茅n el secretario de Deportes, Carlos Morresi; el secretario de Turismo, Enrique Meyer; el titular del Autom贸vil Club Argentino, Carlos Garc铆a Remoh铆.
La carrera de 鈥淧echito鈥
鈥淧echito鈥, oriundo de R铆o Tercero, C贸rdoba, subi贸 por primera vez a un karting a los 8 a帽os de edad, en 1991. En 1993 comenz贸 a competir localmente, y gan贸 el primer campeonato en que se inscribi贸, sobre circuitos de tierra. En 1994 lleg贸 a las pistas de asfalto y en ese mismo a帽o particip贸 de un seminario internacional de karting en el kart贸dromo Ayrton Senna de Brasil.
Entre 1995 y 1997 compiti贸 en los campeonatos Sudam Pre-Junior de 125cc, Sudam Juniors 125cc, Sudam Seniors 125cc, Internacional Seniors 100cc y todos los campeonatos argentinos, obteniendo 3 subcampeonatos en 125cc y un subcampeonato en 100cc, adem谩s de dos Copas Master. En 1998 particip贸 del Campeonato Panamericano en Venezuela y del Campeonato Senior 125 cc, alcanzando la tercera posici贸n en el mismo.
En 1998 viaj贸 a Europa, en donde se destac贸 en las pruebas para el equipo CRG semioficial. En 1999, se radic贸 en Faenza, Italia, y corri贸 para el equipo semioficial CRG en el Open Italiano (logrando el 3er puesto final), el Campeonato Europeo (en que finaliza 4潞), el Campeonato Mundial de B茅lgica y la Copa del Mundo de Karting en Jap贸n (por invitaci贸n de la FIA). El a帽o 2000 lo encuentr贸 ya como piloto oficial CRG trabajando en el desarrollo de nuevos chasis y motores. A su vez, particip贸 del Campeonato Europeo, el Campeonato Mundial Braga en Portugal, la Winter Cup, en Lonato, Italia, y la Copa Mundial Montegi, en Jap贸n.
En 2001, abandon贸 su etapa del kart y salta al automovilismo. Particip贸 del Campeonato Europeo de F贸rmula Renault 2000 con el equipo Lucidi. En el 2002 pas贸 al equipo CRAM, con el obtuvo el Campeonato Italiano de F贸rmula Renault 2000 y el 4潞 puesto en el Campeonato Europeo (participando s贸lo en el 60% de las carreras disputadas).
En 2003, sus relevantes actuaciones motivaron al equipo Renault F1 a incluirlo en su programa de desarrollo de j贸venes pilotos, el Renault Driver Development (RDD) y, con su auspicio, ocup贸 una butaca en el equipo DAMS en la F贸rmula Renault V6 Europea, obtenido un nuevo campeonato. Este resultado le signific贸 una prueba con el equipo Renault F1, que se concret贸 durante tres d铆as en el Circuito de Catalu帽a. Lo demostrado en esta experiencia, le vale una invitaci贸n del equipo Minardi para ensayar con su F1 durante dos d铆as en el circuito italiano de Vallelunga.
Durante el a帽o 2004 y siempre dentro del RDD, particip贸 como piloto del equipo CMS Performance (propiedad de Coloni Motorsport) en la F贸rmula 3000 Internacional, obteniendo el 6潞 puesto final, con dos podios y dos r茅cord de vuelta. Continu贸 formando parte del equipo de pruebas de Renault F1.
En el a帽o 2005 volvi贸 a unirse al equipo DAMS, pero esta vez para participar de la GP2 series. Finaliz贸 en el 9潞 lugar en el campeonato, obteniendo un triunfo (en el Gran Premio de Espa帽a) y 2 segundos puestos. Y realiz贸 varios ensayos para el equipo Renault F1.
El a帽o 2006 fue el 煤ltimo en el RDD (como 4潞 piloto del equipo Renault F1). Compiti贸 por 煤ltima vez en la categor铆a GP2 Series integrando el equipo Supernova. Luego de este campeonato, 鈥淧echito鈥 decidi贸 regresar a Argentina.
En 2007 compiti贸 en el Turismo Competici贸n 2000 (TC2000) para el equipo Honda Racing (semioficial), a bordo de un auto Honda Civic 07. En ese mismo a帽o, fue invitado por la Escuder铆a Ferrari para participar de las 12 horas de Sebring y el Gran Premio de San Petersburgo.
En 2008 firm贸 contrato con el equipo HAZ para correr con Chevrolet con el n煤mero 73 y continu贸 participando en TC2000 con el equipo Honda Racing Lubrax con el n煤mero 37. Y fue convocado por el equipo ACA Argentina para competir en el Campeonato FIA GT.
En su primera temporada completa en la categor铆a Jos茅 Mar铆a L贸pez obtuvo el campeonato de TC2000 logrando 4 victorias (Santa Fe, Buenos Aires, Ober谩 y Potrero de los Funes) y 8 pole positions, devolvi茅ndole el campeonato a la escuder铆a Honda Racing luego de 10 temporadas.
En 2009 particip贸 en el TC y el TC2000, y sum贸 una tercera categor铆a, el Top Race. Estuvo muy cerca de obtener la codiciada 芦Triple corona del automovilismo argentino禄 (Ser campe贸n de TC 2000 y Turismo Carretera, sumada a la corona que otorga el TRV6 o el Turismo Nacional en un mismo a帽o) No lo pudo concretar solo porque estas dos 煤ltimas categor铆as corren en las mismas fechas, pero en aut贸dromos bastante alejados uno del otro.
El pasado 22 de enero fue confirmado como piloto de la escuder铆a US F1 Team, un equipo estadounidense propiedad de Peter Windsor, quien trabaj贸 para Williams y Toyota, y Ken Anderson, ex director t茅cnico de Ligier y actualmente vinculado a la categor铆as NASCAR de Estados Unidos.
Fuente: Sala de Prensa.
http://www.argentina.ar/_es/deporte/C3051-pechito-lopez-en-la-formula-1.php
