Ford Argentina anunció el lanzamiento de la producción de la Nueva Ranger en su planta de Pacheco, modelo que comenzará a comercializarse en los próximos días en Argentina. Producida en tan sólo tres plantas en todo el mundo y comercializada en ciento ochenta países, desde la línea de montaje de la Planta Pacheco se abastecerá a los principales mercados de Latinoamérica.

La Nueva Ranger es la primera camioneta mediana creada a través de la estrategia de desarrollo de productos globales ONE Ford. Desarrollada íntegramente como una plataforma global, es un claro ejemplo de cómo Ford considera las necesidades de los clientes globales y toma ventaja de su conocimiento de cada mercado del mundo para brindar un único vehículo capaz de responder a lo que los clientes globales esperan de una camioneta mediana.

Formó parte de este proyecto un equipo global multidisciplinario que involucró a los mejores ingenieros de Ford. En la nueva generación de Ranger Ford capitalizó lo mejor de su ingeniería global y sus más de cincuenta años de experiencia en el desarrollo de camionetas, segmento del que fuera precursor y que hoy, está reinventando.

Sus ingenieros han logrado incorporarle a la emblemática potencia, robustez y confiabilidad de los Raza Fuerte, una elevada eficiencia en el consumo de combustible y las últimas tecnologías globales de Ford en materia de seguridad y confort , atributos que alcanzan en la Nueva Ranger niveles impensados en un vehículo de trabajo.

La Nueva Ranger es la respuesta de Ford a lo que los clientes necesitan sin desatender lo que también desean. Una pick up fuerte, robusta y potente pero, a la vez, confortable, segura y eficiente, todo esto en el marco de un diseño moderno, sofisticado e imponente. Varios son los aspectos que contribuyen a incrementar la eficiencia en el consumo de combustible. La estructura aerodinámica fue mejorada utilizando simuladores de última tecnología, similares a los que se usan en la Fórmula Uno, en la que se desarrollaron más de 1000 test aerodinámicos que influenciaron decisivamente el diseño final de la camioneta.

Desde las frondosas junglas africanas hasta las gélidas latitudes árticas, la Nueva Ranger recorrió los cinco continentes durante más de un millón de kilómetros buscando sus propios límites y comprobando su robustez, calidad y confort.

Uno de los principales artífices del desempeño de la Nueva Ranger es el motor diésel Puma desarrollado en Aachen (Alemania) y producido, también, en Planta Pacheco.

Planta de Motores Puma

El proyecto de producir una plataforma global impulsó, adicionalmente, el desarrollo de una nueva planta de motores en Argentina responsable de entregar los motores diésel Puma 2.2L. y 3.2L que equipan a la nueva generación de Ranger. Este último, es acoplable tanto a una transmisión manual como automática.

Con una inversión adicional de USD 21 millones, la nueva planta generó alrededor de 140 empleos directos y otro centenar en forma indirecta. Sus 3330m2 albergan dos líneas de producción que entregan un promedio de 44000 unidades anuales por turno. Esta totalmente nueva planta de motores incorporó las más modernas tecnologías disponibles. Tal es el caso del banco de ensayo en frío donde se evalúa el 100% de la producción.

Esta nueva planta contribuye al desarrollo de proveedores argentinos favoreciendo la participación del autopartismo local en sus productos globales a través de la sustitución de piezas importadas por aquellas de producción local.

Desarrollo de Proveedores Locales

Ford Argentina demostró a lo largo de su historia una fuerte vocación por el desarrollo de la cadena de valor local. La inversión realizada para producir la Nueva Ranger en Argentina alcanzó los 1.000 millones de pesos, de los cuales alrededor del 20% fue destinado al desarrollo de partes locales. Tal es así que tres de estos proveedores de Argentina se convirtieron en proveedores globales de este nuevo modelo.

En este sentido, Ford continúa trabajando intensamente en expandir aún más la base de proveedores en Argentina. Ejemplo de esto es el desarrollo de un agrupamiento industrial de proveedores en los terrenos linderos al Centro Industrial Pacheco que optimizará el abastecimiento de autopartes. En un área que abarca veinticuatro hectáreas avanza la instalación de los diferentes proveedores que están emplazando plantas productivas totalmente nuevas realizando significativas inversiones y generado empleo. Ya son seis los proveedores con proyectos confirmados en proceso de ejecución: Grupo RB, Establecimientos Romet, Albano Cozzuol, Niquelados San Martín, Tenneco / Fric Rot y EMU.

Fuente: Infocampo

http://www.agrofederal.com/noticias/noticias_detalle.asp?noticia=4421

La marca del óvalo causó gran impacto en el Salón de Buenos Aires 2011 al exhibir la nueva generación de su pick up mediana, que se fabricará y venderá en nuestro país a partir del próximo año. Será un producto global para 180 mercados del mundo.

La Nueva Ford Ranger fue, sin duda, la gran estrella de la marca del óvalo en el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2011. Se trata de la futura generación de la pick up mediana que se fabricará en la Argentina desde el próximo año, en la planta de Pacheco, y que se venderá en toda América Latina.

Se trata de un producto global en el marco del denominado plan “One Ford�, que además de Argentina tendrá otros dos polos productivos, en Sudáfrica y Tailandia. En este último país es donde se la lanzará primeramente, sobre fines de 2011. La Nueva Ranger se venderá en 180 países y será así el producto de mayor cobertura geográfica de Ford en el mundo.

“En Sudamérica, los modelos que comercializaremos y la fecha de lanzamiento de la Nueva Ranger están aún bajo definición. Sin embargo, podemos confirmar que la planta de Pacheco en la Argentina, que produce la actual Ranger, ya está ejecutando los trabajos para la futura incorporación del nuevo producto en su portfolio de 2012, como parte de la inversión de $ 1.000 millones que se está realizando en la planta�, comentó Enrique Alemañy, presidente de Ford Argentina.

Fuente: Cars Magazine

http://www.cars-magazine.com.ar/nueva-ford-ranger-en-la-argentina-desde-2012/

La flamante pick-up fue presentada en Australia y será un vehículo global. Vea el video presentación

Días atrás IMPULSO mostró en exclusiva las primeras imágenes oficiales de la próxima generación de la Ford Ranger, un vehículo global que se venderá en los 5 continentes y 180 mercados.

Ford anunció que la nueva Ranger se fabricará en Argentina para exportarse al mundo y para eso invertirá 1000 millones de pesos en la planta que la marca tiene en Pacheco, provincia de Buenos Aires.

La nueva Ford Ranger llegará con 3 diferentes tipos de cabinas, en versiones 4×2 y 4×4 y plantea un desafrío para la marca que acostumbra a fabricar diferentes vehículos para cada mercado.

Ford realizó varios eventos previos teñidos de azul en Syndney para luego develar finalmente la nueva camioneta.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/10/28/Editorial_9730.php

Ford presentó este mediodía en Australia la nueva generación de su pick-up mediana Ranger. A tono con la política “One-Ford� de fabricar y vender los mismos modelos en todo el mundo, se confirmó que la nueva camioneta se producirá también en la planta argentina de Pacheco, tal como había adelantado Autoblog.com.ar en abril pasado

La inversión de mil millones de pesos anunciada por el CEO de Ford, Alan Mulally, a la presidenta Cristina Kirchner permitirá producir una camioneta de última generación, que reemplazará a partir del 2012 a la Ranger actual.

La nueva pick-up se venderá en 180 países y las plantas de producción estarán en Australia, Tailandia, Argentina y Sudáfrica.

El mercado australiano será el primero en recibirla. Saldrá a la venta antes de fin de año con tres motores de nueva generación: 2.5 naftero de 166 caballos, 2.2 turbodiesel de 150 caballos y 3.2 turbodiesel de 200 caballos. Este último es el motor más potente para el segmento de las pick-ups medianas.

La nueva Ranger para el mercado australiano se destaca también por la tecnología de ayuda a la conducción, incluyendo sistemas adaptativos de control de carga, sistema que evita el coleo de los remolques y hasta cámaras traseras para facilitar las maniobras. En Australia se ofrecerá con frenos ABS, control de tracción y control de estabilidad de serie.

Todavía no se sabe cuáles de estos motores y equipamientos se ofrecerán en la Argentina.

Sin brindar más detalles, Ford confirmó que habrá tres opciones de carrocería (cabina simple, cabina doble y casi confirmada una SUV), en combinación con transmisiones 4×2 y 4×4. Para el mercado australiano habrá cajas automáticas y manuales de seis velocidades.

Con respecto a la actual Ranger que se vende en la Argentina, la nueva generación ofrece una mayor distancia entre ejes, que creció tres centímetros hasta llegar a los 3,22 metros.

Según el comunicado de prensa difundido este mediodía por Ford en Australia, la suspensión trasera fue puesta a punto pensando especialmente en el mercado sudamericano: “El eje posterior le brinda a la Ranger un andar firme y estable para un manejo a alta velocidad por caminos de tierra, algo muy común en Sudamérica. La suspensión trasera fue diseñada para reducir los derrapes y deslizamientos sobre superficies corrugadas�.

Para el 2012 también está previsto el lanzamiento en la Argentina de la nueva pick-up Chevrolet S-10 (ver más información). Competirán en el cada vez más reñido segmento de las camionetas medianas de última generación, donde también se encuadran la Toyota Hilux, la Volkswagen Amarok, la Nissan Frontier y la Mitsubishi L200.

http://autoblog.com.ar/2010/10/primicia-confirmada-la-nueva-ford-ranger-se-fabricara-en-pacheco/

Programa A Todo Motor TV desde la Planta de Ford en Pacheco, con la línea de montaje de la Ford Ranger. Conducción: Rubén Daray