El convenio firmado entre el Estado Provincial y Belgrano Cargas permite que pequeños productores de Mendoza vean reducido los costos de logística para llegar a Buenos Aires, ya que de pagar $11.000 pasarán a abonar $5.000, lo que representa una reducción aproximada del 60%.

Un vagón completo con 24 palet´s de 6 bodegas de Mendoza, se cargo en PASIP con destino a Caseros en Buenos Aires. Se redujo de $11.000 a $5.000 el costo logística gracias al convenio que firmó el gobierno de Mendoza con Belgrano Cargas.

Hace poco más de un mes el gobernador, Francisco Pérez, durante el desayuno de Coviar, anunció la firma de un convenio con Belgrano Cargas que permite trabajar con tarifas diferenciadas por el transporte de cargas desde el Parque Servicios Industriales Palmira (PASIP) en San Martín a Caseros en Buenos Aires.

Esa acción se concretó con la carga de un vagón completo cargado con 24 palet´s de vino fraccionado de 6 diferentes bodegas, entre ellas algunas participantes del programa Pequeños Bodegueros de Mendoza, que lleva adelante el Ministerio de Agroindustria y Tecnología.

El convenio firmado entre el Estado Provincial y Belgrano Cargas permite que pequeños productores de Mendoza vean reducido los costos de logística para llegar a Buenos Aires, ya que de pagar $11.000 pasarán a abonar $5.000, lo que representa una reducción aproximada del 60%.

Lo que se busca con este programa, es mejorar la competitividad en los productores, mediante una mejora en el costo de traslado para el tramo Mendoza – Buenos Aires, utilizando los servicios del ferrocarril.
​ Si bien en un principio se se están trasladando vinos, el objetivo final es que se vea beneficiada toda la producción de Mendoza gracias a este convenio.​

Para acceder a este beneficio el productor debe inscribirse en la Dirección de Vitivinicultura, y la misma se someterá a aprobación por los miembros del comité ejecutivo del organismo oficial. Los productores que completen una carga completa de 24 pallets acceden directamente al precio pactado por anillo geográfico. Los Productores que no lleguen a completar una carga completa acceden a un precio de escala por pallet.

Los beneficiarios deben ser bodegas inscriptas en el INV, radicadas en Mendoza y establecimientos elaboradores de vino casero y/o artesanal inscriptos ante INV, de capitales nacionales y no poseer deuda con la Provincia de Mendoza.

Fuente: prensa gobierno de mendoza

http://www.diariouno.com.ar/mendoza/Junto-a-Randazzo-Mendoza-mando-la-primera-carga-de-vinos-por-tren-a-Buenos-Aires-20140411-0110.html

La empresa estatal Belgrano Cargas y Logística que tiene a cargo el el FFCC Belgrano, FFCC San Martín (ex ALL Central – América Latina Logística) y al Ferrocarril Urquiza (ex ALL Mesopotámico retomó el transporte por la trocha angosta del Belgrano un cargamento de vino luego de 19 años. El viaje último realizado había sido en 1995 cuando por entonces una formación que contaba con un total de 5 vagones tonel desde la destilería de Giol (Fecovita), en Gutiérrez, Maipú.

La diferencia del tren del 95, que era a granel, y el actual es palletizado. Dicho tren partió de la estación Mendoza del FFCC Belgrano, en San José, Guaymallén, con rumbo a la provincia de Salta. Recorrió el desierto lavallino, pasando por cercanías de la Capilla del Rosario, para cruzar luego a San Juan, llegar a Pie de Palo (Caucete) y luego encarar hacia Vallecito, Bermejo, Marayes; ya en La Rioja: Chepes y Milagro. En Córdoba su destino final es Dean Funes. Desde ahí se acoplado a otro tren hacia el Norte.

Fuente: El Circular

http://www.elcircular.com.ar/negocios/el-ferrocarril-belgrano-cargas-y-logistica-retoma-el-transporte-de-vino-desde-mendoza_371.html

La iniciativa se enmarca dentro del Plan de Recuperación del Ferrocarril Belgrano Cargas que lleva adelante el Gobierno. Irá desde la localidad de Mariano Boedo hasta la de Pozo, en Tigre. Y habrá una inversión de 931 millones de pesos aportados por el Estado Nacional

Firman contratos para rehabilitar el Belgrano Cargas a Formosa.El Gobierno nacional y la provincia de Formosa firmaron cinco contratos de obra para la rehabilitación de 228 kilómetros del ramal C25 del Ferrocarril Belgrano Cargas, entre la localidad de Mariano Boedo y la de Pozo del Tigre.

Del acto, celebrado en la Casa de Gobierno provincial, participaron el ministro de Planificación Federal, Julio de Vido; el gobernador Gildo Insfrán y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.

Con una inversión total de 931 millones de pesos aportados por el Estado Nacional, las obras comprenden desde la localidad de Mariano Boedo, al oeste de la ciudad de Formosa, hasta Pozo del Tigre, en la zona sudeste de la provincia a 263 kilometros de la capital.

La obra está dividida en 5 tramos diferenciados. Además, el proyecto generará 1.600 puestos de trabajo entre contrataciones directas e indirectas, informó la Secretaría de Transporte. La iniciativa se enmarca dentro del Plan de Recuperación del Ferrocarril Belgrano Cargas que lleva adelante el gobierno de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.

El ramal C25 representa para Formosa la espina dorsal ferroviaria para el desarrollo económico de la provincia, integrando su territorio y potenciando su crecimiento con la concreción del nuevo puerto provincial sobre el río Paraná.

Además, se encuentran actualmente en ejecución obras de rehabilitación de vías, en el mismo ramal C25 a lo largo de 19 kilómetros correspondientes al tramo entre Mariano Boedo y la futura plataforma logística intermodal.

Fuente: El Argentino

http://www.elargentino.com/nota-161195-seccion-107&Redirect=false-Avanza-el-tren-que-ira-desde-Formosa-a-Tigre.html

Los convoyes que cumplirán con las frecuencias serán de aproximadamente unos 30 vagones y trasladarán una carga total de unas 1.200 toneladas

Una formación del Belgrano Cargas procedente de la localidad chaqueña de Las Breñas ingresó después de 15 años, al puerto de Santa Fe con 1.200 toneladas de soja que fueron descargadas en uno de los silos.

Este se trata del primero de una serie de convoyes que transportarán mercadería propiedad de Compañía Argentina de Granos SA.

El presidente del Ente Administrador Puerto de Santa Fe
(EAPSF), Marcelo Vorobiof, afirmó que «la operatoria se pudo realizar con total normalidad» y destacó que «hubo un sinnúmeros de motivos por el cual el puerto no tuvo protagonismo».

«Hubo motivos políticos, falta de gestión, no obstante hoy tenemos un puerto en movimiento y Santa Fe se encamina a ser una ciudad portuaria a lo que debemos sumarle el proyecto de reconversión», indicó.

El directivo agregó que «lo importante es que hoy es soja, pero mañana puede ser maíz u otro grano. Los convoyes serán de aproximadamente unos 30 vagones y una carga total de unas 1.200 toneladas».

Además, recordó Vorobiof que «las tratativas para estas operatoria demandaron un año, en abril del año pasado me entrevisté con la dirección comercial del Belgrano Cargas, entendiendo que era necesaria una estrategia comercial de reactivación del puerto actual. Teníamos que volver a la utilización de este puerto como un verdadero nodo logístico. Por lo tanto, la intención era que la mercadería no sólo llegue por camión, sino también por tren».

Por último el titular del EAPSF, expresó que «la receptividad del Belgrano Cargas fue inmediata, nosotros considerábamos que podíamos estar llegando a fin del año pasado con alguna posibilidad, pero hubo retrasos y problemas de tráfico que tiene la empresa por no tener mucha disponibilidad de locomotoras y vagones, todo eso hizo que demoráramos un poco más».

Fuente : Infobae

http://www.infobae.com/notas/583526-El-Belgrano-Cargas-ingreso-al-puerto-de-Santa-Fe-despues-de-15-anos.html

El Gobierno Nacional tomará un crédito del Banco de Desarrollo de China para potenciar el transporte ferroviario. Harán obras de extensión y modernización de toda la red

El Gobierno de la Nación invertirá 2600 millones de dólares para potenciar toda la red del Ferrocarril Belgrano Cargas.

El ministro de Economía, Amado Boudou, dio a conocer la novedad este lunes por la tarde, luego recibir a representantes del Banco de Desarrollo de China, con quienes acordó detalles del financiamiento.

En conferencia de prensa, el funcionario nacional, explicó que la entidad asiática aportará el dinero necesario para las obras de extensión y modernización del Ferrocarril Belgrano Cargas, a través de un préstamo por 2.600 millones de dólares.

El préstamo será a 10 años y forma parte de un programa más amplio, a través del cual se está diseñado un esquema de financiamiento para la construcción de trenes y obras de infraestructura.

Esta iniciativa responde al objetivo de poder seguir llevando adelante una política agresiva de desarrollo en infraestructura, siendo el transporte ferroviario una de las prioridades en las políticas nacionales.
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Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/05/17/Editorial_13219.php

Cristina encabeza un acto en Casa de Gobierno.

«Con los ferrocarriles ponemos en marcha el país» .La Presidenta encabezó el acto de llamado a licitación para cinco tramos del ramal C-25 del Ferrocarril Belgrano Cargas en Formosa. «Da gusto formar parte de una gestión donde no alcanzan los días para inaugurar las obras que estamos haciendo», afirmó.
Cristina encabeza un acto en Casa de Gobierno.La presidenta Cristina Fernández de Kirchner manifestó hoy: «Cuando ponemos en marcha los ferrocarriles estamos poniendo en marcha el país», al encabezar hoy el acto de llamado a licitación para cinco tramos del ramal C-25 del Ferrocarril Belgrano Cargas en Formosa.

«Esto en esta Argentina devastada no llegaba a todos. Cuando veía las locomotoras tiradas, los rieles rotos, era la misma imagen que teníamos de nosotros mismos unos años atrás», indicó la jefa de Estado. «Es preciso valorar todo lo hecho en esta Argentina devastada», manifestó.

«Lo mismo ocurría con el Ferrocarril Belgrano. La situación de esa línea era la de todo el país. Por eso, cuando vemos gente que incendia un tren, como el otro día el Sarmiento, no lo puedo entender. No fueron simples viajeros y trabajadores. Serían no sólo incendiarios sino tontos porque ellos son los perjudicados. Al poner en marcha los ferrocarriles, ponemos en marcha el país», sostuvo la presidenta.

En ese sentido, remarcó: «Por eso reflexionaba, veía el esfuerzo que hacemos todos para poner en marcha el Belgrano. Porque cuando ponemos en marcha los ferrocarriles estamos poniendo en marcha el país».

«Por eso convoco a todos los argentinos a cuidar lo que se construye, a cuidar lo que se logra. Porque todos ponemos, de una manera u otra», agregó.

«Es cierto que todavía hace falta mejorar los servicios, pero no hay que olvidar que hace unos años ni siquiera había que tomar el tren porque no había a dónde ir a trabajar, por eso creo que es importante reconocer estos hechos», concluyó la jefa de Estado.

Además, afirmó: «Siento que da gusto formar parte de una gestión en donde no nos alcanzan los días del año para poder inaugurar las obras que estamos haciendo para los argentinos», dijo la Presidenta.

Fuente : El Argentino

http://www.elargentino.com/nota-139407-Con-los-trenes-ponemos-en-marcha-el-pais.html

Fuente: Casa Rosada