La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió al presidente mundial de Negocios Internacionales de Bajaj Auto, Rakesh Sharma, quien le anunció que la compañía, de origen indio, comenzará a producir motocicletas en la Argentina, a través de un joint venture, con la empresa local Corven, que realizó una inversión de 35 millones de pesos.

«Celebro que una empresa líder mundial haya decidido venir a nuestro país, con un mercado de motos que ofrece enormes
oportunidades de negocios, tanto a nivel interno como regional», señaló Giorgi.

«Las empresas globales, como Bajaj, deben considerar a América Latina como un solo mercado», agregó la funcionaria.

Durante el encuentro, se presentó el acuerdo comercial, industrial y tecnológico firmado entre Corven y Bajaj Auto, que permitirá realizar una transferencia de tecnología de punta para el sector de motovehículos de la Argentina y crear 60 nuevos puestos de trabajo.

Corven realizará la ampliación y reequipamiento de su planta industrial, ubicada en la ciudad santafesina de Venado Tuerto, para producir motos con altos estándares de calidad internacionales y tecnología de última generación, de acuerdo con el compromiso asumido.

«El mundo reconoce a la industria de motocicletas de mi país como una de las mejores», afirmó Sharma, tras lo cual afirmó que «estamos muy satisfechos con nuestros socios de Corven; nuestro conocimiento está a disposición de ellos y es por eso que traemos nuestra tecnología, para dar una calidad superior a las motos producidas en la Argentina».

«Las empresas globales como Bajaj deben considerar a América Latina como un solo mercado»
Débora Giorgi
Giorgi destacó el interés de otras empresas indias que articulan inversiones en Argentina, como Sonalika y Mahindra, entre otras, y recordó que hay un acuerdo comercial entre la India y el Mercosur, que se busca ampliar.

La ministra de Industria subrayó que, «si bien Argentina tiene superávit con India, nuestras exportaciones hoy están más concentradas en commodities, como soja y aceite de soja; la idea es agregar más valor y promover más inversiones indias en el país».

Detalló que, para aumentar el comercio con ese mercado, «tenemos un gran potencial en motos, maquinaria agrícola, bienes de capital, medicamentos, químicos, agroquímicos y equipamiento médico».

Bajaj Auto Ltd. es el tercer productor mundial de motovehículos, con cinco millones de unidades fabricadas por año, está instalada en 53 países y posee una facturación anual de 5.500 millones de dólares.

Corven Motos es una empresa perteneciente al Grupo Iraola, que produce actualmente más de 60.000 motocicletas anuales.

En el acto estuvieron presentes el secretario de Industria, Javier Rando; el presidente del Grupo Iraola, Leandro Iraola; la directora, Patricia Iraola, y su vicepresidente, Eduardo Momo; el gerente General de Corven Motos, Guillermo Weichhart; y, por Bajaj Auto, también participaronel gerente general para América Latina, Chandrasekar Ramachandran, y el gerente comercial para América Latina, Rajesh Raj.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201404/58885-la-empresa-india-bajaj-comenzara-a-fabricar-motos-en-argentina-en-alianza-con-la-firma-nacional-corven.html

La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió hoy a ejecutivos de la empresa Zanella, quienes le informaron que inaugurarán en noviembre una nueva planta en la ciudad de Mar del Plata, donde presentará la unidad número dos millones producida en el país y lanzará una moto de alta cilindrada.

Los directivos de Zanella adelantaron hoy a la ministra de Industria, Débora Giorgi, que la empresa celebrará sus 65 años con la inauguración de una nueva planta en la ciudad bonaerense de Mar del Plata, el 15 de noviembre. Señaló que esta iniciativa es producto de una alianza con la firma Minarelli.

Según informó el Ministerio de Industria en un comunicado, la empresa presentará en esa ocasión la moto números dos millones fabricada en el país y lanzarán un nuevo modelo de 600 centímetros cúbicos, de la marca Benelli.
«La empresa creó un joint-venture con la firma húngara, Keeway Motors, para producir motovehículos en la ciudad de Moreno, con lo que generará cien puestos de trabajo», indicó la cartera industrial.

La empresa nacional planea, además, desarrollar un polo industrial motopartista en José C. Paz y otro en la provincia de Tucumán, lo que le permitiría tener otros nodos productivos y de distribución para distintas regiones del país. También, los directivos informaron sobre sus planes de exportar a Brasil motos y cuatriciclos.

Participaron de la reunión el presidente de Zanella, Walter Steiner, y la directora de la empresa, Cecilia Fraire. Acompañó a la ministra el director Nacional de Industria, Mario Sosa.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/10/29/45372-zanella-inaugurara-en-noviembre-una-fabrica-de-motos-en-mar-del-plata.php

Las piezas, importadas, se ensamblarán en la ex Chincul, en Pocito. Producirán 1.200 por mes, inicialmente.

Tras un año de obras, la fabrica sanjuanina de motovehículos Maverick en Pocito acaba de terminar de instalar su planta de ensamble y estos días está capacitando personal y preproduciendo sus primeros modelos de motos armadas totalmente en la provincia.

Sus propietarios, los tres hermanos Dibella, anticiparon a DIARIO de CUYO que en no más de 45 días empezarán a asomar los primeros modelos, con una producción de 1.200 unidades por mes durante los primeros tres meses.

En 60 días además empieza el ensamble de las primeras motos de agua locales, algo inédito en todo el país.

La planta de armado se ubica en la ex fábrica de aviones Chincul (ver aparte) y demandó una inversión de 3,8 millones de dólares, todos capitales netamente sanjuaninos.

Con esta apertura, San Juan será la primera provincia cuyana en contar con una planta de producción de motovehículos, y la octava en todo el país: Honda abrió su fábrica en Florencio Varela en 2006, su compatriota Yamaha produce sus motos en Ituzaingó, e Importadora Mediterránea comenzó a ensamblar modelos Kymco en Córdoba. A ellas se suman Zanella, que incrementó su producción, y otras firmas que ya tenían plantas, entre las que se encuentran Pagoda (Guerrero), La Emilia (Motomel), Libertador Motors (Gilera) y Juki (Mondial).

Todas las firmas aceleraron la decisión de ensamblar en el país a partir de que en el 2006 el gobierno nacional estableció restricciones a la importación para alentar que el auge del consumo de motos no fuera solo un fenómeno importador (ver aparte).

Sustitución

Con la puesta en marcha de la fábrica, Maverick en lugar de traer la moto desde China, la importa desarmada -lo que se denomina CKD- y la monta en el país.

El 50 por ciento de las moto se va a armar acá y el resto es importado, explicó Guillermo Dibella, gerente de Finanzas.

Pero el plan es más ambicioso y en una segunda etapa prevé aumentar las unidades y la integración nacional. La empresa se ha fijado la meta de empezar a fabricar piezas en la provincia para sustituir las importaciones -lo que implica un plan de desarrollo de proveedores locales-, y llegar en 5 años al 60% de sustitución de piezas por cada moto.

Del mismo modo, la producción inicial de 1200 motos mensuales irá creciendo hasta llegar al 2012 a las 6.000 unidades mensuales, el máximo de capacidad de la planta.

La nueva línea que se instaló tiene un sector de ensamble, otro donde se hacen los movimientos de piezas, la línea de test que hace todos los ensayos sobre la moto y la línea de packing donde se hace el embalaje final para enviar a todos los concesionarios. Las motos sanjuaninas se venden en una red de 220 concesionarias argentinas y otras 50 brasileras.

Otro de los hermanos -Sergio, el gerente general de la firma-, contó además la novedad para el verano: En 60 días desde la planta de Pocito comenzarán a ensamblarse las primeras motos de agua nacionales. Hemos comprado la matricería, el motor, de 800 centímetros cúbicos viene de China y para este verano las proveeremos a todo el mercado nacional y brasilero, dijo el directivo.

El gerente comercial, Facundo Cornejo; destacó un dato poco conocido: Maverick es una marca y una empresa sanjuanina internacional, que fabrica sus motos en China y desde allí vende a todo el país y a Brasil. En el último año invirtieron más para realizar el ensamble de motos en el país y desde agosto las motos producidas en San Juan son las que se venderán en Argentina y en Brasil. Esto demuestra que de San Juan se puede pensar a lo grande, dijo destacando el esfuerzo de los hermanos Dibella.

Un fenómeno nacional En Cifema, una de las tres cámaras que agrupan al sector de motos en Argentina, calcularon que este año se venderán 800.000 unidades en todo el país, es decir, un 20% más que en 2007. Estiman además que, como máximo, 240.000 de las motos que se venderán este año se ensamblarán en el país, lo que representa el 30% del total. La estrella de las ventas es la CUB (cheap urban bike) -de 100 a 125 centímetros cúbicos de cilindrada-, que representa dos de cada tres unidades despachadas, con precios de $ 3.000 a $ 5.000. Justamente ese tipo es el que se ensamblará en San Juan: Los modelos de Maverick son la Fox, la Top y la XRT, todas con una velocidad de 100 kilómetros por hora. De un derrumbe del 90% en 2002, el mercado de motos levantó cabeza en 2004. Desde ese año, en que se vendieron 65.000 unidades, saltó a 678.050 en 2007, la mayoría de China. La Nación tomó nota del auge y a fines de 2006 estableció licencias no automáticas para quienes trajeran las motos armadas, un modo de alentar a las cerca de 40 importadoras que hay en el mercado a producir localmente.

http://cfi.ccd2.com/Default.aspx?nId=4439

Noticias

Miércoles 29 de octubre de 2008
Zanella conmemoró sus 60 años de industria argentina
En el marco de las celebraciones de su 60° aniversario, Zanella Hnos y Cia. S.A.C.I.F.I. realizó un evento para conmemorar su presencia en la historia de la industria argentina como el primer fabricante de motovehículos del país.

La empresa, que tuvo su origen en la década del 50 como un taller metalúrgico, comenzó produciendo los primeros ciclomotores nacionales. Hoy, con cinco plantas en el país, Zanella se posiciona como una de las marcas líderes del mercado y celebra junto a la gente que la vio crecer y desarrollarse priorizando desde sus principios la industria y la mano de obra argentina. El pasado 23 de octubre la empresa descubrió una placa en su planta de Caseros, pcia. de Buenos Aires y celebró la unidad nro. 1.500.000 del modelo Z-Cap producida en su fábrica. Para tal fin estuvieron presentes el secretario de industria, Dr. Fernando Fraguío, el intendente del partido de Tres de Febrero, Hugo Curto entre otras autoridades del gobierno provincial y nacional junto a los representantes de la empresa. A lo largo de los sesenta años, Zanella ha subsistido a las diferentes crisis que ha atravesado el país sin perder nunca la esperanza de continuar creciendo y desarrollarse como industria luchando día a día por continuar produciendo y fabricando motos argentinas.

http://www.zanella.com.ar/sitio/noticia.php?id=38