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Acuerdo para la reparaci贸n de submarinos Peruanos en la Argentina

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Acuerdo para la reparaci贸n de submarinos Peruanos en la Argentina

Posted on 05 octubre 2009 by hj

La ministra de Defensa, Nilda Garr茅, firm贸 con el viceministro de Defensa del Per煤, Rafael A铆ta Campod贸nico una declaraci贸n conjunta, para constituir una Comisi贸n T茅cnica que analizar谩 la posibilidad de realizar la llamada reparaci贸n de 鈥渕edia vida鈥 de los submarinos peruanos U209 en el astillero argentino CINAR del Estado nacional.

El acuerdo fue firmado hoy en el Edificio Libertador en una reuni贸n en la que Garr茅 y A铆ta Campond贸nico fueron acompa帽ados por los secretarios de Asuntos Internacionales Alfredo Forti; de Planeamiento, Oscar Cuattromo; el jefe de gabinete, Ra煤l Garr茅; y el vicealmirante Luis Oscar Manino y por la parte peruana los contra almirantes Jas贸n Saavedra Paredes (director ejecutivo de Sima-Per煤 S.A.) y Fernando Cerd谩n Ruiz, director general de Recursos Materiales para la Defensa.

La comisi贸n t茅cnica estar谩 integrada por expertos del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), que est谩 compuesto por los Astilleros Tandanor y Almirante Storni ; por el lado peruano los profesionales ser谩n aportados por el Servicio industrial de la Marina de Guerra. Tambi茅n participar谩n funcionarios de los Ministerios de Defensa de ambos pa铆ses.

Los visitantes recorrieron en la ma帽ana de hoy las instalaciones de los mencionados astilleros y fueron invitados a visitar en el futuro la F谩brica de Argentina de Aviones en C贸rdoba y la planta de reparaci贸n de tanques del Ej茅rcito argentino situada en Boulogne (Gran Buenos Aires).

En las instalaciones del Astillero Storni, en el puerto de Buenos Aires, se est谩 realizando la 鈥渕edia vida鈥 del submarino 鈥淪an Juan鈥 de la Armada argentina. Y en Tandanor, que est谩 ubicado junto al anterior, se encuentra el rompehielos 鈥淎lmirante Ir铆zar鈥, cuya reconstrucci贸n ya ha comenzado.

http://www.nuestromar.org/noticias/industria_naval_102009_26349_acuerdo_para_la_reparacion_de_submarinos_peruanos_en

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Reparan  el submarino 芦ARA SAN JUAN禄 en el ASTILLERO ALMIRANTE STORNI

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Reparan el submarino 芦ARA SAN JUAN禄 en el ASTILLERO ALMIRANTE STORNI

Posted on 02 febrero 2009 by hj

Un submarino partido en dos y el intento de reactivar la industria naval

GARRE. Y EL CORTE TRANSVERSAL DEL 芦SAN JUAN禄 PARA SU REPARACI脫N.

La reparaci贸n conocida como de 芦media vida禄 del submarino ARA 芦San Juan禄, que se inici贸 d铆as atr谩s en el astillero Almirante Storni (ex Domecq Garc铆a) busca empezar a recuperar capacidades de la industria naval perdidas hace d茅cadas.

芦La infraestructura que ten铆amos aqu铆 permit铆a construir integralmente un submarino禄, record贸 el jefe de la Armada, almirante Jorge Godoy, al finalizarse el corte del casco del 芦San Juan禄, paso previo al cambio de equipos y sistemas que extender谩 unos veinte a帽os la 芦vida 煤til禄 del submarino, con una inversi贸n de 70 millones de pesos. De eso se trata la reparaci贸n de 芦media vida禄.

La separaci贸n en dos partes del 芦San Juan禄 interrumpi贸 una racha de 20 a帽os en la que en Argentina no se cort贸 ning煤n submarino. La preparaci贸n del corte de la nave llev贸 dos meses y en la ejecuci贸n intervino personal altamente calificado de la Armada.

Otro desaf铆os es mantener e incrementar esa capacidad que se fue perdiendo con los a帽os de inactividad y el alejamiento de los t茅cnicos navales por los bajos salarios. Para el jefe naval, la reparaci贸n del 芦San Juan禄 芦tiene que ser una escuela de formaci贸n禄 para reactivar la industria naval.

El astillero Almirante Storni, junto con su vecino Tandanor, integran el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR). El Storni fue recuperado y Tandanor estaba al borde de la quiebra tras su privatizaci贸n fraudulenta en 1991, por la que fue procesado en 2006 el ex ministro de Defensa menemista Erman Gonz谩lez, que muri贸 antes de que la causa llegara al juicio oral.

La ministra de Defensa, Nilda Garr茅, present贸 a su cartera como querellante en esa causa; en 2007, un decreto de N茅stor Kirchner anul贸 la privatizaci贸n escandalosa y reestatiz贸 Tandanor.

Delante de la enorme carcaza partida del 芦San Juan禄, Garr茅 asegur贸 que 芦seguiremos invirtiendo禄 en el CINAR. Por ahora nadie habla de la crisis internacional y c贸mo su impacto local podr铆a afectar algunos proyectos.

Defensa busca la recuperaci贸n de unidades porque, explic贸 la ministra, 芦el 谩rea del euro y del d贸lar torna imposibles禄 las adquisiciones de nuevos buques. 芦Hay que integrar las industrias navales de la regi贸n para tener un desarrollo m谩s aut贸nomo禄, afirm贸, y mencion贸 el inter茅s en trabajar con Chile y Brasil.

La reparaci贸n del 芦San Juan禄 deber铆a hacerse en dos a帽os. Para Godoy, 芦el desaf铆o es terminar en tiempo y forma y tener una carta de presentaci贸n para interesar a otros pa铆ses en nuestros astilleros禄.

En un gesto pol铆tico hacia Brasil, la Armada invitar谩 a t茅cnicos de la Marina brasile帽a -hay hace a帽os una estrecha cooperaci贸n– a participar de la soldadura final del submarino. El a帽o pasado, Brasil y la Argentina iniciaron conversaciones para la construcci贸n conjunta de un submarino nuclear. En diciembre, Brasil dio un paso m谩s hacia su obtenci贸n al sentar una 芦asociaci贸n estrat茅gica禄 con Francia en 谩reas que incluye la defensa.

En el CINAR trabajan 800 personas y se quiere llegar a 2.500. All铆 se instalar谩 adem谩s la Tecnicatura en Ingenier铆a Naval creada el a帽o pasado por un convenio entre Defensa y la Universidad de Buenos Aires con el fin de capacitar personal para la industria naval.

http://www.clarin.com/diario/2009/02/02/elpais/p-01850854.htm

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