Arriban al país dos nuevas aeronaves Embraer 190 AR para integrarse a la flota de Austral Líneas Aéreas. Se trata del cuarto y quinto avión, de un total de veinte, que Aerolíneas Argentinas compró a la fábrica brasileña para renovar la flota

Aerolíneas Argentinas anunció que esta tarde arriban al país dos nuevas aeronaves E-Jet Embraer 190 AR para integrarse a la flota de Austral Líneas Aéreas. Se trata del cuarto y quinto avión de las veinte unidades que Aerolíneas Argentinas compró a la fábrica brasileña Embraer.

Informó la aerolínea que cuando Embraer entregue todas las unidades se logrará renovar la totalidad de la flota de Austral, y de esta manera pasará a ser «una de las más modernas del mercado aerocomercial de Latinoamérica».

Las dos aeronaves aterrizarán en el aeropuerto internacional de Ezeiza y se sumarán a las operaciones de cabotaje, donde ya están operando tres desde el pasado mes de octubre.

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, indicó que “la adquisición de veinte E-190, cuya entrega finalizará a mediados del 2011, es la compra de aeronaves más importante, por volumen y tiempos de entrega, realizada por Aerolíneas Argentinas en toda su historia� y recordó que “el antecedente inmediato fue en 1970 cuando Aerolíneas adquirió doce Boeing 737/200 que fueron entregados entre ese año y 1974�.

En cuanto a la flota de Boeing 737/700, Recalde dijo que “estamos negociando la incorporación de más 737/700 y quizás 737/800 para cabotaje y vuelos regionales� .

“La renovación de flota es uno de los puntos más importantes de nuestro Plan de Negocios, ya que sin un parque moderno de aeronaves no podremos cumplir con los objetivos fijados�, finalizó Recalde.

http://www.prensa.argentina.ar/2010/11/12/13843-llegan-al-pais-dos-nuevos-embraer-para-incorporarse-a-la-flota-de-austral.php

De esta forma la compañía contará con una de las flotas mas modernas del mercado aerocomercial de Latinoamérica

Fueron adquiridas por Aerolíneas Argentinas y destinadas a la flota de Austral

Se estima que para fines del año próximo se habrá logrado la renovación total de la flota Austral Líneas Aéreas

Las aeronaves matriculadas como LV-CDY y LV-CDZ fueron aceptadas el pasado miércoles en Brasil por Juan Pablo Schiavi y Mariano Recalde

Agregó que ‘por primera vez en la historia se realiza en la compaía una operación comercial de tal envergadura’

Los veinte E-Jets 190 del modelo AR se irán incorporando progresivamente

Fue un acontecimiento para recordar

Las cabinas son de primera tecnología

Con ellos se busca cubrir nuevos destinos internacionales

Ahorran hasta un 30% de combustible y pueden volar hasta 14 horas diarias

http://www.infobae.com/imagenes/1490-0-0

La presidenta Cristina Fernández presentó oficialmente los primeros dos nuevos aviones Embraer que prestarán servicios en Aerolíneas Argentinas y Austral, de un total de veinte adquiridos a esa empresa brasileña. Ambos son del denominado modelo 190

Estos aviones representan una primera etapa de la renovación de Aerolíneas Argentinas y Austral y, tal y cómo lo expresara la Mandataria en la ceremonia, constituyen «la adquisición de aeronaves más grande de toda la historia aerocomercial civil de la República Argentina».

Además, recordó que en su momento, el gobierno nacional recibió críticas cuando decidió la reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral, y explicó que debido a la quiebra de la empresa que la había adquirido en su etapa privada, «si nosotros no hubiéramos tomado la decisión de recuperar la aerolínea de bandera hoy la República Argentina estaría desconectada en toda su extensión».

La Mandataria dijo además que «debemos agradecer a Embraer, a República Federativa de Brasil y al gobierno del presidente Lula, nuestro principal socio comercial del Mercosur, la buena voluntad para el financiamiento de estas aeronaves». Y que gracias a esta compra «pasaremos a tener las compañía comercial con la flota más antigua, a la compañía comercial con la flota más moderna de toda Latinoamérica».

Por otra parte, aseveró que «el servicio no puede ni debe ser interrumpido por ninguna causa que no sea un problema técnico» porque en su momento «uno de los principales ejes sobre los cuales pivoteó la privatización fue el déficit en la prestación del servicio». «Y los efectos de la privatización en esta empresa tuvo efectos devastadores», recordó.

A su turno, el titular de Aerolíneas Argentinas destacó que la compra de los nuevos aviones se enmarca en un Plan Estratégico Quinquenal de Negocios presentado ante el Congreso Nacional, elaborado junto a consultoras internacionales y apoyado por los trabajadores de la compañía. Este plan, dijo Recalde, permitirá llegar a 2012 con un superávit. «El plan de negocios ha estado imbuido de las directivas de este proyecto nacional, porque hemos cambiado el paradigma: esta no es más una empresa aerocomercial que busca la rentabilidad, únicamente. Es un servicio público que busca el bienestar de la población», expresó.

Acompañaron a la Presidenta el ministro del Interior, Florencio Randazzo; el secretario general de la Presidencia, Oscar Parrilli; el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi; el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, e invitados especiales.

Fuente: Presidencia

http://www.argentina.ar/_es/pais/C4800-nuevos-aviones-para-aerolineas-argentinas-y-austral.php

El Gobierno acordó con la constructora brasileña la compra de aeronaves que se destinarán a la renovación de la flota de la línea de bandera y Austral

 

 

 

Los nuevos aviones serán destinados principalmente a renovar la avejentada flota de Austral, que realiza vuelos domésticos, modernización que «permitirá bajar costos operativos, además de reducir los costos de mantenimiento para poder mejorar los destinos y hacer los servicios más eficientes«, indicó el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde.

Del total de los nuevos aviones, modelo Embraer 190 para 96 pasajeros, nueve serán entregados por el fabricante el próximo año y el resto en 2011.

Aerolíneas Argentinas y Austral están en proceso de expropiación al grupo español Marsans y son administradas por el Estado argentino desde julio de 2008.

La medida «antidiscriminatoria» presentada hoy por el presidente del directorio Julio Alak estará vigente para viajes nacionales. Los usuarios deberán reservar los dos lugares con 48 horas de anticipación y junto a un certificado que acredite su condición.

 

Los pasajeros con problemas de obesidad ahora no tendrán que pagar dos asientos.

Las personas obesas a partir de hoy no tendrán que pagar asiento doble en vuelos nacionales operados por Aerolíneas Argentinas y Austral, luego de que las compañías decidieran otorgar el segundo espacio sin cargo, tal como establece la legislación vigente.

El presidente del directorio, Julio Alak, dio detalles hoy de la aplicación de la medida, a la que consideró «antidiscriminatoria» y «obligatoria como representantes del Estado por tratarse de un servicio público de transporte». Se trata del «Procedimiento Servicio de Extra Seat para vuelos dentro de Argentina», que consiste en conceder a las personas obesas un asiento extra sin cargo alguno.

La iniciativa fue presentada por Alak durante un encuentro con la legisladora nacional Mariel Calchaquí -autora del proyecto-, la titular del INADI María José Lubertino y Alberto Cormillot.

De esta manera, Aerolíneas Argentinas y Austral «ajustadas a los términos de la Ley de Obesidad, promulgada el 13 de agosto de 2008, son pioneras en el mercado aerocomercial en establecer este tipo de facilidad del segundo asiento en forma gratuita», indicó la compañía en un comunicado.

En este sentido, Lubertino instó a que «otras compañías aerocomerciales privadas tomen el ejemplo de Aerolíneas en la iniciativa de otorgar a los obesos un segundo asiento sin cargo».

Por su parte, Cormillot destacó que «esta es la primera señal fuerte y concreta que hace el Estado contra la discriminación en esta nueva etapa de Aerolíneas Argentinas».

Para poder acceder al servicio los pasajeros tendrán dos condiciones que cumplir: reservar los dos asientos con 48 horas de anticipación a su viaje y presentar un certificado médico que acredite la enfermedad.

El Gobierno Nacional finalmente acordó con Marsans el traspaso de la línea aérea y su subsidiaria Austral. Mientras, se espera la conferencia de prensa del secretario de Transporte, Ricardo Jaime, que haga oficial el anuncio.

Ambas partes se comprometieron a aportar la documentación de la operación mercantil, documentos e informes periciales, no antes de 60 días a partir de la fecha de hoy, según consigno el cable de EFE fechado en Madrid.

Del acuerdo, al que se llegó en la madrugada de este jueves, han tenido conocimiento las autoridades españolas, así como los embajadores de ambos países, informó hoy la compañía española

Se espera, ahora, que el Gobierno confirme el traspaso y anuncie los planes que tiene para la línea aérea con una conferencia de prensa

La rueda de prensa será dada por el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, en el ‘Salón Rojo’ del décimo piso del Ministerio de Planificación.

Ayer, la Secretaría de Transporte decidió hacer frente a gastos de mantenimiento de aeronaves de las flotas de Aerolíneas Argentinas y Austral por un monto de 54 millones de pesos ‘que se irán imputando en forma progresiva’, informaron a voceros de la cartera a cargo de Ricardo Jaime.

La medida tiene por objetivo ‘mantener operativas ambas flotas, que actualmente tienen en tierra a cerca del 50 por ciento de los aviones’, se indicó.

Esta nueva partida viene a sumarse a los 50 millones de pesos que el Estado argentino destinó la semana pasada para el pago de sueldos del personal, combustible, y cuotas del alquiler de aeronaves de Aerolíneas y Austral.

Todo ello, mientras se aguarda una decisión del juez que interviene en la Convocatoria de Acreedores del Grupo Aerolíneas, luego de la audiencia de la víspera, de la que participaron directivos de la compañía, funcionarios del gobierno y dirigentes de los gremios del sector.

http://www.30noticias.com.ar/index.php?p=articulo&art=65050

Luego de 17 años, Aerolíneas Argentinas regresa a manos estatales

El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, dijo que se realizará un proceso para determinar el valor de cada acción de la compañía aérea

El Gobierno y el Grupo Marsans (que posee el 94,6% de las acciones) cerraron el acuerdo, que fue alcanzado a última hora del miércoles, por el que la compañía española traspasa sus títulos de Aerolíneas Argentinas al Estado argentino.
Ambas partes se comprometieron a aportar en menos de dos meses la documentación de la operación mercantil, documentos e informes periciales, según informó este jueves la agencia EFE.
Así, el acuerdo, que formalizarán el lunes las autoridades argentinas con Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, los dueños del grupo turístico español, fue aplaudido por los sindicatos al ser anunciado por el secretario de Transportes, Ricardo Jaime, en medio de los evidentes signos de alivio de los representantes de la compañía.
En cuanto al monto de la operación, indicaron que se definirá por medio de auditorías que las partes convinieron encargar ‘a consultoras independientes y dentro de las normas internacionales’, mientras que un ‘consejo de transición’ gestionará la compañía en ese período, aclaró Jaime.
Una cuestión a tener en cuenta en este contexto es que la normalización operativa de las aerolíneas demandará por lo menos dos años, durante los cuales habrá que hacer millonarias inversiones y acordar una ‘cláusula de paz’ con los sindicatos, que se opusieron a la privatización de 1991, dijeron fuentes del mercado aeronáutico.
La agencia EFE informó que en los últimos cinco años, los sindicatos han llevado a cabo múltiples huelgas por aumentos salariales y conflictos laborales que ‘aún siguen latentes, aunque sus portavoces se muestran dispuestos a contribuir a la recuperación de las compañías, que en conjunto dominan cerca del 80 por ciento del mercado aeronáutico nacional’.
Declaraciones

El secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, destacó que el acuerdo ‘fue muy muy trabajado, y el lunes próximo ser refrendado por el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y los accionistas’ de Aerolíneas y Austral.

http://rrii.infobaeprofesional.com/notas/69166-Luego-de-17-anos-Aerolineas-Argentinas-regresa-a-manos-estatales.html