El anuncio había sido realizado en 2007 pero se había frenado en 2009 por la crisis internacional. Ahora, planea producir en Campana 30.000 autos por año

Luego de haber firmado su ingreso como socia de Adefa, la asociación empresaria que agrupa a las terminales radicadas en el país, la automotriz Honda anunció que invertirá cerca de u$s 200 millones para construir una planta en Campana, provincia de Buenos Aires.

Según publicó la agencia de noticias japonesa Kyodo y reprodujo la española EFE, la fabricante japonesa confirmó que invertirá 16.000 millones de yenes – alrededor de u$s 196 millones o $ 770 millones– para comenzar a producir vehículos compactos al estilo de sus modelos Fit o City en la Argentina en el primer semestre de 2011.

El Cronista consultó en las oficinas locales, donde prefirieron no hacer comentarios al respecto ya que la información provenía de Japón.

El monto es casi el doble de los u$s 100 millones anunciados en agosto de 2007 por Leandro Risso, CEO de Honda Argentina. En aquel tiempo, el ejecutivo suscribió con el entonces gobernador de Buenos Aires, Felipe Solá, el convenio por el cual la firma japonesa radicará su primera terminal automotriz en el país. Pero la puesta en marcha de esta fábrica, que ocupa un predio de 16 hectáreas, se postergó durante el año pasado por el impacto que la crisis financiera mundial tuvo en la comercialización de vehículos en Latinoamérica, incluyendo la Argentina.

Ahora, luego de que se disiparan las consecuencias de esa crisis para la industria automotriz y se evidenciaran signos de recuperación de las ventas en el Mercosur, el gigante japonés del automovilismo decidió retomar sus planes. La nueva planta bonaerense tendrá una capacidad de producción inicial de 30.000 vehículos por año, lo que significaría el 7% del mercado de automóviles local.

Por otra parte, y como ningún vehículo fabricado en la Argentina se sustenta con solamente con la venta al mercado interno sino también con las exportaciones, el despacho de la agencia Kyoto especifica que la intención de Honda es producir un modelo que se exporte a la región. En su momento, se especuló con que el 60% de lo producido por la nueva planta de Campana tendría como destino el mercado brasileño.

El primer indicio de que Honda volvía a interesarse seriamente en su planta local fue el pasado 25 de octubre, cuando firmó su incorporación como socia de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

Respecto al modelo que podría llegar a fabricar en el país, en el 2007 se especulaba con que su primer producto sería un automóvil compacto, de características similares al Fit.

Pero a principios de año, en el salón del Automóvil de Nueva Delhi, la marca japonesa lanzó el New Small Concept, un auto chico y de bajo costo que proyecta producir para los mercados emergentes. Según publicó el sitio especializado Autoblog, si ese modelo llega a la región se fabricaría en Campana. Además, Honda mudaría la producción del Fit y el City de Brasil a la Argentina.

http://www.cronista.com/notas/252405-honda-invertira-el-pais-u$s-200-millones-fabricar-sus-modelos