El diseñador argentino Juan Kouyoumdjian le dio al magnate norteamericano Larry Ellison la idea de crear el velero más espectacular de la historia. La criatura, desarrollada con el apoyo tecnológico de BMW, acaba de ganar la prestigiosa Copa América.
Foto:juanpanews.com
La Copa América de barcos es el equivalente náutico al Mundial de Fútbol: el trofeo más codiciado por los deportistas de la vela, incluso más que una medalla olímpica. En el 2007, el magnate norteamericano Larry Ellison, dueño de la firma informática Oracle, se asoció a BMW para intentar lograr que Estados Unidos volviera a ganar este trofeo, que se disputa desde 1851. En total, invirtieron 150 millones de dólares.
En el 2006, Oracle y BMW convocaron al diseñador naval argentino Juan Kouyoumdjian para que creara el velero más veloz del mundo. Sin embargo, las limitaciones reglamentarias de ese momento ataron el proyecto a un barco lento, monocasco. El propio argentino lo tildó de “aburrido”.
Frustrado por las ataduras, Juan K. –como conoce todo el mundo náutico a este descendiente de inmigrantes armenios, que ya ganó con sus diseños dos Volvo Ocean Race- lo encaró a Ellison: “Si hay que nombrar una clase de barcos que se acerquen a la Fórmula 1, este es el trimarán, que es la embarcación a vela que acelera más rápido. La Copa América tiene que correrse con trimaranes para recuperar la emoción”.
Ellison siguió el consejo al pie de la letra, a punto tal de entablar una larga batalla judicial para lograr cambiar el reglamento de la Copa América e imponer el uso de trimaranes.
Días atrás se celebró una nueva edición de la Copa América y esta vez por fin se corrió con multicascos. Los trimaranes son verdaderos monstruos del agua, con 30 metros de eslora (largo) y 27 metros de manga (ancho), con un mástil que alcanza los 20 pisos de altura. Los veleros tienen tres pontones, pero cuando navegan en ceñida (avanzando contra el viento) sólo apoyan uno en el agua.
El fallo judicial a favor de la demanda de BMW Oracle para cambiar las reglas demoró tres años y Juan K. se alejó del equipo para aceptar ofertas más tentadoras. Hoy trabaja para el equipo británico Origin que –paradójicamente- por estos días negocia un apoyo económico y tecnológico de Audi. El argentino firmó un contrato de confidencialidad para no hablar ni una palabra del nuevo barco de Copa América que está diseñando.
Pero la premisa básica ya la conocen todos: será un trimarán y se propone ser el más rápido del mundo.
Fuente: Autoblog
http://autoblog.com.ar/2010/02/diseno-argentino-juan-kouyoumdjian-y-el-trimaran-de-bmw/
Fuente: BMWORACLERacingTeam
