En una ceremonia realizada ayer en París, la joven investigadora argentina Paula Villar recibió la beca L´Oréal-Unesco para Mujeres en la Ciencia. Villar utilizará su beca para trabajar en Barcelona en un programa que desarrolla un corazón computacional. Mañana serán laureadas las físicas Tebello Nyokong (Africa), Akiko Kobayashi (Asia), Eugenia Kumacheva (América del Norte), Athene Donald (Europa) y Beatriz Barbuy (América latina). Según el Instituto de Estadísticas de la Unesco, las mujeres son algo más del 25% de los investigadores del mundo. Las laureadas, una de cada continente, fueron nominadas por mil científicos y juzgadas por un jurado de personalidades. Cada una recibirá 100.000 dólares.

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Cómo es el Master Plan para el nuevo Campus de la Universidad de Economía y Negocios de Viena, que diseñó la arquitecta Laura Spinadel. Un pentagrama de espacios abiertos en el que distintos arquitectos afamados pondrán sus notas.

 Daniel Moya.
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En Viena, Austria, capital de la música y una de las ciudades más antiguas de Europa, una idea argentina trascenderá el plano intelectual para materializarse en una megaintervención arquitectónica y urbanística. La arquitecta Laura Spinadel, fundadora del estudio BUSarchitektur, ganó con su propuesta de master plan el concurso internacional para desarrollar el nuevo Campus WU de la Universidad de Economía y Negocios de Viena. La arquitecta, junto con Claudio Blazica (quien murió en 2002 a los 46 años), había fundado el estudio Spinadel Blazica en Buenos Aires en 1986. Juntos, en 1992, abrieron BUSarchitektur en Viena. Spinadel concibió un parque longitudinal integrado por una secuencia de plazas y espacios abiertos interconectados por senderos verdes: un jardín urbano que estará a la vez dividido en distintos lotes, sobre los que se asentarán los distintos edificios integrantes del Campus.

Los proyectos para estos edificios fueron adjudicados por concurso, y pertenencen a arquitectos prestigiosos de varios lugares del mundo, entre ellos, la iraquí Zaha Hadid (ver ficha técnica).
Esta gran diversidad de arquitectura generará, en conjunto, una composición de identidad única para el campus y proveerá a la universidad con 102.000 m2 de superficie utilizable.
Frontera verdeEl nuevo Campus WU se emplazará entre el predio ferial de Messe y el Prater de Viena, esta última, una gran área recreativa que alberga el parque de atracciones más antiguo del mundo, el Wurstelprater. Su perímetro estará rodeado por un cordón de árboles, al que el master plan bautiza como «periferia verde». Aunque su función será separar al campus de la ciudad y de las congestionadas autopistas contiguas, será una frontera permeable que permitirá el ingreso al campus, a través de seis accesos y otros cinco pasajes petaonales, las 24 horas del día. Como elemento continuo de este cordón se propuso la especie arbórea Ginkgo, quizá la más utilizada en las avenidas de Japón. «Su flexibilidad, crecimiento esbelto y su intenso color en el otoño fueron valores decisivos a la hora de escogerlo», explica Spinadel. Esta frontera verde «evoluciona» dentro del campus conformando seis plazas, todas ellas de distintas configuraciones. Y genera también la subdivisión del campus en lotes, que ocuparán cada uno de los edificios.

El rol del espacio abierto

«El nuevo campus no sólo tendrá la función de cualquier otra universidad, sino que dará forma a un paisaje educacional activo, a un jardín universitario», asegura Spinadel. Una secuencia de espacios abiertos que actuará como un escenario de contexto para los diversos elementos estructurales de la arquitectura.Un gran corredor parquizado e integrado por una sucesión de plazas y callejones conducirá a las distintas áreas. Según el master plan, esta estructuración invitará a los peatones a descubir el campus, que debe ser entendido como una galería educacional en la que el espacio abierto es un protagonista vinculante.Cada una de las plazas estará ajustada a las funciones y proporciones de sus respectivos terrenos contiguos. A partir del acceso oeste, la plaza WU Lounge constituirá el área de recepción al campus. Integrará áreas de espera y sectores planeados para encuentros. En ella, el espacio abierto asumirá una ligera forma de cuenco, cubierta por árboles.
A continuación, la plaza WU Expo estará elevada sobre un espejo de agua y tendrá forma de isla. Su acceso se dará a través de rampas y podrá usarse como una expansión exterior del café, ubicado en el edificio contiguo.

Junto a ésta, la plaza WU Relax invitará a la gente a relajarse para leer en un espacio abierto.
En el centro del campus, y frente al edificio de la Library & Learning Center (LLC), la plaza WU Stage será un gran espacio aterrazado que operará como una mega plataforma para eventos. En ella desembocarán todos los senderos del campus. Hacia el este de la LLC, la plaza WU Patio se elevará en su todo su sector norte hasta lcanzar al edificio del patio de comidas, cuya terraza será un componente esencial de la plaza. Por último, la plaza WU Forum conformará el acceso este al campus y funcionará como una expansión al aire libre del Lecture Room Centre.

Sinfonía arquitectónica

Insertos dentro de este «paisaje educacional», los proyectos edilicios de los diferentes arquitectos se complementan unos con otros. Y aunque cada uno exhibe una fuerte identidad, atendiendo a lo dispuesto por el master plan, se conectan a través de sus proporciones y proximidad.
La Library & Learning Centrer, proyectada por Zaha Hadid, es la pieza central del campus. Es el único bloque que se acomoda en forma transversal en relación con el terreno, y marca un eje en simetría con el gran acceso abierto desde El Prater. Con 28 mil m2, su volumetría emergerá como un bloque poligonal conformado por dos elementos estructurales que se plegarán para recostarse sobre el otro. Su fachada estará horadada por una serie de surcos vidriados que permitirán un diálogo franco con el espacio exterior y facilitarán la orientación dentro del edificio.

A través de rampas y escaleras, el edificio de la LLC podrá recorrerse en forma ascendente y espiralada. Todas sus salas estarán protegidas por una descomunal cubierta que se proyectará sobre la plaza central y demarcará el ingreso principal a la biblioteca.Desde el acceso oeste, y hacia el centro, el volumen de los madrileños NO.MAD Arquitectos albergará a la Academia Ejecutiva. Será una composición volumétrica de cubos con una envolvente materializada con un muro cortina de vidrio y aluminio. Esta piel permitirá distintos grados de penetración de luz, variando de totalmente opaca a transparente.Junto al edificio anterior, Carme Pinós, de Barcelona, proyectó un bloque para departamentos de la WU, integrado por estructuras separadas que componen un juego de paralelogramas. Sus extensas fachadas estarán tapizadas con parasoles, que a la vez le darán al edificio una apariencia de cambio constante.

Al sur de este edificio, lindando con el Prater, el bloque proyectado por CRABstudio será una especie de «lengua articulada», cuya forma marcará la ruta hacia su acceso principal, y se irá ondulando hacia el sur, hasta desembocar en el acceso a el Prater.Al este de la LLC, la propuesta BUSarchitektur alojará al Lecture Room Centre y Food Court. Será un bloque rectangular cuya fachada estará salpicada por aventanamientos en formas de rajas. Desde su acceso principal, escaleras y rampas generarán un recorrido a la manera de una rambla. Durante el día, la luz ingresará al interior en todas direcciones. Por último, al sur de este bloque, completará el campus la propuesta de Hitoshi Abe. Su edificio, que alojará a más departamentos, un centro de fitness, jardín de infantes y supermercado, está inspirado en una porción de pastel de varias capas. Volumétricamente se integra con una serie de tajadas longitudinales que, en su alineación, generan plazas y recorridos internos.

La propuesta en su conjunto para el Campus WU busca dar una respuesta a las necesidades de la Universidad de Economía y Negocios de Viena que actualmente, con más de 23 mil estudiantes, tiene su capacidad a tope. Una situación que dificulta el estudio, el trabajo y la investigación y que, si todo sale bien, cambiará en 2013, cuando la música del nuevo campus comience a sonar. En él habrá espacio suficiente para cada estudiante, profesor y empleado. Desde la arquitectura y el urbanismo se habrán escrito las notas para que esa comunidad estudiantil pueda comunicarse, debatir e intercambiar ideas con comodidad. Todo un oasis para el estudio. Y también, y por qué no, para relajarse y disfrutar.

http://www.clarin.com/suplementos/arquitectura/2009/03/03/a-01869171.htm
 

Está dotada de 20.000 dólares; es para desarrollar un modelo numérico del corazón

Mariano Vázquez y Paula Villar trabajarán juntos en Barcelona Foto: Adriana Almagro

Nora Bär
LA NACION

A esta altura de la tecnología, difícilmente a alguien se le ocurriría introducir una modificación en el diseño de un avión sin haber probado sus efectos en un simulador.

Si tiene éxito, la joven física argentina Paula Villar tal vez ayude a concretar un hito similar para la medicina: un simulador para probar terapias cardíacas.

Ganadora de una de las 15 Becas L´Oréal-Unesco Para Mujeres en la Ciencia, que este jueves se entregan en París, Paula viajará al Centro de Supercomputación de Barcelona a trabajar en el equipo de otro argentino, el doctor Mariano Vázquez, en el desarrollo de un modelo computacional del corazón que permitiría probar terapias y tomar decisiones clínicas.

Villar, que había ingresado con una beca doctoral en el Conicet y que aquí, en Buenos Aires, trabajaba en física subatómica y nunca se había asomado a la medicina ni a la anatomía, está entusiasmada con esta nueva posibilidad: «Estaba haciendo mi posdoctorado y mi director, Manuel Lombardo, sugirió que nos contactáramos con Mariano para aplicar métodos numéricos de programación -cuenta-. Así surgió esta posibilidad, y ya viajé dos meses a Barcelona para interiorizarme del trabajo. La verdad es que nunca pensé que me iba a ocupar del organismo humano, pero cuando me puse al tanto de la investigación, me encantó. Es muy ambiciosa.»

Casi todo en este proyecto tiene ribetes fantásticos. Empezando por la supercomputadora con la que trabajan, que responde al sugerente nombre de Mare Nostrum y está albergada… ¡en una iglesia!

«Es increíble -exclama Vázquez, que hace quince años viajó a España a hacer su doctorado y hace tres se incorporó al centro científico catalán-. Hasta no hace mucho era la quinta entre las computadoras más potentes del mundo y la primera de Europa. Tiene diez mil procesadores. Y como no había lugar donde ponerla, se decidió ubicarla en una iglesia que había pertenecido a un personaje muy pío de la zona, que había construido una iglesia propia. Es muy escenográfico, la computadora ahí adentro parece «el dios de silicio».»

Vázquez, especialista en mecánica computacional, también físico y también egresado de la UBA, dirige el grupo en el que trabajará Paula. Su equipo colabora con otros que tienen problemas para los cuales necesitan simulación y modelos computacionales en áreas como la aeronáutica, la industria petrolera o la navegación a vela, por citar sólo algunos.

«Dentro de nuestro departamento, en la Universidad Politécnica de Cataluña, tenemos un área a la que le damos mucha importancia -cuenta Vázquez-: la biofísica, en la que tenemos tres proyectos grandes de biomecánica. Uno se propone desarrollar un modelo numérico de las arterias del cerebro; otro, hacer lo mismo para las vías respiratorias; y el tercero, para el corazón. Todos los desarrollamos en colaboración con médicos y especialistas en imágenes médicas.»

Según explica Vázquez, la comunicación entre profesionales de tres áreas tan distintas es complicada pero posible, si confluyen personalidades capaces de tender puentes y con espíritu científico.

Ocurre que trazar modelos numérico del organismo no es tarea sencilla. «El cuerpo humano es muy, muy complejo -aclara Vázquez-. Hoy por hoy, tener un «hombre computacional» es imposible. Si en un avión, por ejemplo, se puede medir la presión, uno no puede ir con una sonda y medir la velocidad de la sangre en un punto. Todo lo que hay hasta ahora es muy malo. Entonces, una manera de intentar enfrentarlo es «divide y vencerás»; es decir, ir desarrollándo modelos para cada sistema por separado, aunque también hay que tener en cuenta que todo interactúa. En el caso del corazón, es un sistema eléctrico y mecánico por el que circula un fluido, que es la sangre. Pero, además, hay una cantidad de problemas adosados, cómo medir, cómo obtener imágenes, cómo validar los desarrollos.»

Los científicos esperan que en un futuro no muy lejano estos modelos puedan ofrecerles a los médicos un nuevo elemento de juicio para tomar decisiones terapéuticas. «Del mismo modo en que, ahora, si alguien tiene un problema en una rodilla haciendo deporte, le toman una resonancia magnética y el traumatólogo decide sobre la base de esas imágenes -imagina Vázquez-, en un futuro esas mediciones irán a una computadora que va a extraer las geometrías, va a hacer simulaciones con diferentes condiciones, y el médico contará con toda esa información para decidir qué tratamiento aplicar.»

Villar, mientras tanto, prepara las valijas. Si todo sigue como está previsto, la beca L´Oréal-Unesco le ofrece la posibilidad de un segundo año de trabajo en Barcelona.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1104551

 

Viña del Mar, Chile (AP).- Anteanoche, el cierre de la 50» edición del Festival de la Canción de Viña del Mar tuvo a la Argentina como protagonista: el tema «Ayer te vi», compuesto por Víctor Heredia y cantado por Emiliano del Río, fue elegido el mejor de la competencia y se llevó la Lira de Oro, la Gaviota de Plata -símbolo del certamen- y 30.000 dólares. Por otro lado, el argentino Guillermo Fernández, que cantó «Soy tu ángel´´, compuesta por Ricardo Pald y Valeria Lynch, se impuso como el mejor intérprete y se llevó los mismos trofeos y 7000 dólares.

De todas formas, a pesar de la fuerte presencia argentina, el gran ganador de la última jornada festivalera fue Marc Anthony, quien subió al escenario luego de que los ganadores de la competencia se llevaron sus trofeos y, tras cantar «Valió la pena´´, «Y hubo alguien´´ y «Volando entre tus brazos´´, el público de la Quinta Vergara, el anfiteatro al aire libre donde se desarrolla el certamen, cayó rendido a sus pies. El esposo de Jennifer Lopez demostró por qué era considerado el número de mayor peso del certamen de seis días.

Cuando llevaba 70 minutos en el escenario, Anthony fue premiado por la audiencia con las antorchas de Plata y de Oro, pero «el monstruo´´ del festival, como se conoce a su público, exigió de inmediato y logró que el salsero se llevara la Gaviota de Plata. En la conferencia de prensa que Anthony dio horas antes de subir al escenario dijo: «Chile es y debe ser un destino obligado para los artistas. Voy a viajar el mundo entero hablando de eso´´.

Este año también participaron del encuentro Joan Manuel Serrat, los ingleses Simply Red, Carlos Santana y el grupo chileno Natalino.

 

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1104514&pid=5934189&toi=6300

 

 

 

Ayer te vi», cantada por Emiliano del Río fue la gran triunfadora en el 50o. Festival Internacional de la Canción. El tema competía para ser elegida la mejor de los últimos años y llevarse La Lira de Oro, además de 30.000 dólares.

 

 

La canción «Ayer te vi», compuesta por Víctor Heredia y cantada por el argentino Emiliano del Río, fue la gran triunfadora en el 50o. Festival Internacional de la Canción en Viña del Mar, que terminó en la madrugada del domingo.

La canción del trovador argentino, con motivo de las bodas de oro del certamen, competía para ser elegida la mejor de los últimos años y llevarse La Lira de Oro, además de 30.000 dólares, dijo la agencia DPA.

«Quiero agradecer mucho al autor de esta canción, que me ha dado la posibilidad de estar arriba de este escenario. Chile es un país maravilloso», dijo del Río después de recibir el premio.

Argentina también se llevó el premio al mejor intérprete, que recayó en el cantor de tangos Guillermo Fernández. El artista defendió la canción «Soy tu ángel», compuesta por Ricardo Pald y Valeria Lynch.

El Festival, en el que alternan competidores con artistas invitados, clausuró sus 50 años de existencia con la presentación y sollozos sobre el escenario del salsero puertorriqueño Marc Anthony, el más ovacionado del certamen.

Al evento este año también fueron invitados Carlos Santana, Joan Manuel Serrat, el grupo chileno Natalino y Simply Red, entre otros.

http://www.26noticias.com.ar/argentina-campeon-una-cancion-de-victor-heredia-triunfo-en-vina-del-mar-84547.html

Le Marathon de la Route 1969 84 horas de Nürburgring

Agosto de 1969 – Nürburgring – Alemania

FOTO: www.f1-web.com.ar/carreras/torino29.JPG

Desde la aparición del Torino al mercado en diciembre de 1966, IKA (Industrias Kaiser Argentina) había puesto gran interés en la participación en competencias automovilísticas como forma de promocionar el auto. Ika-Renault continuó con esta tradición durante los años posteriores y se intentó la participación en alguna competencia internacional, como forma de dar a conocer al Torino en el exterior. Luego de algunos intentos que no se llegaron a concretar, en 1969 se decidió participar con tres Torinos coupé 380w de «Le Marathon de la Route», una tradicional carrera de 84 hs en el difícil circuito de Nürburgring, Alemania, y en la que corrían automóviles con una preparación mínima, es decir bastante cercanos a un automóvil de serie, que era lo que buscaba la empresa.
El resultado de aquella prueba fue un éxito total, ya que a pesar de que el Torino quedo clasificado en 4º puesto, fue el automóvil que mayor cantidad de vueltas al circuito dió, y si bien no pudo obtener el 1º puesto por penalizaciones reglamentarias, la calidad del automóvil quedo totalmente demostrada, en una competencia sumamente exigente como esta, en la que competían marcas tan importantes como Lancia, BMW, Triumph, Mazda, Mercedes Benz, Porche, etcVELANDO LAS ARMAS

JUAN MANUEL FANGIO no quería que hubiera sorpresas durante la carrera. “Nuerburgring es un circuito difícil de aprender, y aguantar tres días y medio en carrera no va a ser juego de niños. Es preferible que vayamos con tiempo.� Veinte días antes de largarse la Maratón, los tres Torinos pisaban tierra alemana y un grupo de cinco mecánicos empezaba con una “lavada a fondo�, tarea cuya magnitud estaban muy lejos de sospechar. Cinco días más tarde, el primero de los pilotos del equipo se sentaba al volante de uno de ellos, y las filas del pequeño ejército de mecánicos se duplicaban. Así se inició el largo y árido período del aprendizaje. En las dos primeras jornadas, todo era novedad. Cada curva significaba un desafío, y descubrir su límite, un paso hacia el éxito.
Cuando los diez pilotos se sintieron capaces de recordar perfectamente todas las características del circuito, se empezó a manifestar un peligrosa euforia general. Fangio era el único que conservaba una dosis de escepticismo: conocía demasiado bien al “Ring� como para confiarse. Una vez más estaba en lo cierto. Varios fuera de pista convencieron a los pilotos de la necesidad de mantenerse siempre alertas y colmaron de trabajo a los mecánicos. Los preparativos debían culminar con un simulacro de carrera, que si bien no pudo completarse por culpa de un accidente, cumplió su cometido: poner de manifiesto todos los problemas que se podían esperar durante la extenuante carrera. A tres días de largarse la Maratón, los infatigables mecánicos pusieron manos a la obra en lo que muchos consideraron una tarea imposible: reacondicionar el “muletto� accidentado. Para el día previo a la iniciación de la prueba, el Torino número 1 estaba en orden de marcha, aunque una leve deformación irreparable de su casco le había ganado el apodo cariñoso de “la bananita�. Así concluyó esta primera fase del operativo. Los héroes anónimos fueron los mecánicos que, trabajando sin descanso, dieron a los pilotos las armas necesarias para enfrentarse de igual a igual con sus rivales europeos. El tiempo había sido calculado bien: la carrera llegaba en el preciso momento en que la soledad de Nuerburgring comenzaba a hastiar al equipo.

MAS ALLA DE TODOS LOS SUEÑOS

ERA LA UNA de la madrugada del miércoles 20 de agosto cuando los tres autos argentinos iniciaron la larga ronda. Cuatro horas más tarde, dos de ellos ocupaban los puestos de vanguardia. En la Argentina era la medianoche. El país entero se iba a dormir abrigando una esperanza, pero aún nadie se animaba a confesarla.
En Nuerburgring, las primeras luces del nuevo día mostraron un cielo que tenía el color del acero aceitado. Poco tardó la amenaza en concretarse en diluvio. A media mañana, la tormenta cobró su primera víctima del equipo argentino: el Torino número 2 quedó encajado para siempre dentro de una zanja, sin haber sufrido ni el más mínimo raspón tanto el auto como su piloto, Jorge Cupeiro. De allí en más, la realidad superó hasta los sueños
más ambiciosos: a lo largo de dos días, la vanguardia estuvo en manos argentinas. El Torino número 3 resistía el enconado ataque del Ford Capri, número 7, mientras que la “bananita� —en cuya conducción Perkins había reemplazado a Galbato— soportaba el asedio de los tres equipos más fuertes: el BMW privado y los oficiales Lancia y Mazda. Poco después de cumplirse las cuarenta y ocho horas de marcha, concluyó la hazaña de ‘la bananita�: un corto circuito dejó a Di Palma a ciegas, y al salirse del camino en los alrededores de Adenau, destrozó el cárter del motor. Aún nos quedaba un auto y en la primera posición, pero una insidiosa rajadura en el caño de escape iba aumentando progresivamente el nivel de ruidos. No vale la pena recordar en detalle las peripecias de aquella última jornada de carrera. A través de los comentaristas radiales, todo el país supo de la pérdida de posiciones causada por las penalizaciones, pero nadie se sintió decepcionado por la actuación del
equipo. Habían dado más de lo que se esperaba de ellos, y el cuarto puesto conquistado al Mazda trabajosamente en las últimas diez horas de carrera demostró que el Torino número 3 estaba en perfectas condiciones, a pesar del largo esfuerzo. Hablamos ido a Europa a recoger experiencia. No sólo volvíamos con ella, sino que acabábamos de demostrar a los europeos nuestra capacidad industrial y conductiva.

Rodolfo Villanueva
Enviado especial a Nuerburgring
Publicado en la revista AUTOMUNDO Nº240 – 9/12/1969

http://www.cupetorino.110mb.com/torino_nurburgring.htm