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Creció el empleo en la industria electrónica en Tierra del Fuego

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Creció el empleo en la industria electrónica en Tierra del Fuego

Posted on 22 octubre 2010 by hj

La industria electrónica viene creciendo fuertemente a partir de la sanción de la ley que elevó impuestos para los productos terminados y los bajó para aquellos producidos en la isla. En celulares, la provincia ya abastece el 60% del mercado local

La industria electrónica en Tierra del Fuego viene creciendo fuertemente a partir de la sanción de la ley que elevó impuestos para los productos terminados y los bajó para aquellos producidos en la isla. Los números son impactantes, aunque en la cartera industrial admiten que se trata en su gran mayoría de armadurías. “Es un primer paso. Antes no había nada, en cambio ahora la producción ha crecido mucho. En la mayor parte de los casos, los componentes con alto grado de tecnología son muy difíciles de producir de forma nacional, aunque aspiramos a mejorar la integración”, explican. Según las cifras que maneja el Gobierno, el empleo directo creció un 34 por ciento frente a 2009 y se crearon unos tres mil puestos indirectos. En el caso de los celulares, la producción nacional pasó del 4 por ciento del total del mercado interno al 60 por ciento para fin de 2010. Las inversiones para el período 2010-2014 superan los 400 millones de pesos.

La ley de electrónicos se sancionó en noviembre del año pasado, estableciendo un tratamiento impositivo especial para celulares, computadoras, monitores, televisores, aparatos de aire acondicionado y cámaras de fotos, entre otros. Productos importados que tributaban IVA al 10,5 pasaron al 21 por ciento, y también se les sumó impuestos internos, elevando alrededor de un 30 por ciento la carga impositiva total. También se redujo la alícuota para la producción local. Mientras se debatía la ley, los importadores hicieron lobby para evitar la sanción, anticipando que los precios internos de los productos electrónicos se iban a disparar. Sin embargo, diversas fuentes del sector admiten que eso no ocurrió.

La normativa en los hechos encareció la importación de productos tecnológicos terminados, promoviendo la compra de partes para su posterior armado local. En este sentido, las fábricas instaladas en Tierra del Fuego tienen un carácter similar a las terminales automotrices, es decir que son armadurías. Los componentes de alto nivel tecnológico que ensamblan se producen en polos industriales muy avanzados, en general radicados en Asia. Si bien fabricar de forma local esas piezas es una tarea virtualmente imposible, al menos a corto plazo, especialistas del sector destacan la importancia del armado nacional como un primer paso.

Indican que la actividad de armado permite crear las condiciones para que en un segundo momento se pueda aumentar la integración local. En algunos casos, como los monitores y televisores, la inyección de plástico ya se realiza internamente. En cuanto a las notebooks, la placa madre y las memorias también se comenzaron a fabricar de manera local, sobre todo a partir del plan oficial Conectar Igualdad, que prevé la entrega de tres millones de computadoras a alumnos y docentes de escuelas secundarias, con exigencia mínima de contenido nacional. También hubo dos resoluciones de la Secretaría de Industria, buscando que las partes entren con el menor grado de montaje posible, de forma de maximizar la actividad local.

El nuevo régimen resultó muy jugoso para las empresas. Firmas como New San, Brightstar, Tecnosur o BGH, entre muchas otras, anunciaron inversiones que en total llegan a más de 408 millones de pesos para el período 2010-2014. En el caso de los celulares, mientras que en el período 2004-2009 se produjeron localmente alrededor del 6 por ciento del total de lo consumido en el mercado interno, la estimación para 2010 es que esa cifra se eleve hasta el 60 por ciento, lo que supone unos seis millones de aparatos producidos en la isla. En términos de empleo, se pasó en un año de 3970 trabajadores a 5332, y se estima que en total la creación de puestos llegaría a 4200 entre directos e indirectos.

En Industria buscan que de aquí en adelante mejore el grado de integración local. Una posibilidad que se baraja es modificar las condiciones de entrega del certificado de origen –documento que verifica cada paso del proceso productivo aplicado–, exigiendo mayor participación nacional. El certificado es indispensable para acceder a los beneficios fiscales que el régimen promocional establece. El mayor desafío es fabricar los componentes tecnológicos, pero es algo que ni Brasil realiza.

Fuente: Página/12.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C5199-crecio-el-empleo-en-la-industria-electronica-en-tierra-del-fuego.php

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Renault Argentina empezó a mostrar el Fluence cordobés

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Renault Argentina empezó a mostrar el Fluence cordobés

Posted on 22 octubre 2010 by hj

Comenzó el fin del misterio para el Fluence. Y, como ya lo dijimos,hay que admitir que Renault Argentina lo supo tener muy bien guardado. Los paparazzi de Autoblog.com.ar sólo lograron dos tandas de fotos espía (ver primera y segunda), todo un récord en comparación con modelos de otras marcas

Cuando apenas faltan cuatro días para su debut en el Salón de San Pablo, Renault Argentina habilitó esta web especial donde se muestran las primeras fotos oficiales y se invita a los lectores a llamar a los concesionarios para anotarse en la preventa.

En cuanto al diseño, no hay grandes misterios, porque el Fluence fabricado en Santa Isabel -con una inversión de 500 millones de pesos- es idéntico al Fluence que ya se vende en Europa, producido en Turquía.

Es decir: tiene 4,62 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,48 de alto y una distancia entre ejes de 2,70 metros. El baúl es enorme: 530 litros.

El Fluence llega para reemplazar al Mégane II -cuya producción en Brasil ya está culminando- en el cada vez más disputado segmento de los sedanes compactos. Competirá contra (respiren hondo): Chevrolet Cruze, Citroën C4 Sedán, Ford Focus Exe, Honda Civic, Kia Cerato Forte, Nissan Sentra, Peugeot 408, Toyota Corolla y Volkswagen Vento.

El Fluence fue diseñado en Francia y utiliza numerosos componentes de la alianza Renault-Nissan. Tiene la plataforma estirada del Mégane III, que también utiliza el Samsung SM3 coreano. Las mecánicas para nuestro mercado aún no fueron confirmadas, pero se espera una mejora con respecto a las motorizaciones del Mégane II y una caja automática CVT de Nissan.

Los principales argumentos de venta del Fluence argentino serán el espacio interior, la calidad de terminación y el equipamiento de seguridad (seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad y de tracción).

Tras la preventa de noviembre, las primeras unidades se entregarían a fines de diciembre.

La oferta de Renault Argentina para el segmento compacto se completará con algunas versiones del Mégane III hatchback, importadas de Europa.

http://autoblog.com.ar/2010/10/por-fin-renault-argentina-empezo-a-mostrar-el-fluence-cordobes/

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Pirelli invierte u$s100 M para incrementar su producción en Merlo

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Pirelli invierte u$s100 M para incrementar su producción en Merlo

Posted on 21 octubre 2010 by hj

El desembolso permitirá elevar de 1.100 a 1.850 la cantidad de puestos de trabajo. La compañía posee siete de sus plantas en Sudamérica

Pirelli invierte u$s100 M para incrementar su producción en Merlo

La fabricante de neumáticos Pirelli anunció inversiones por u$s100 millones entre este año y 2013 para aumentar su capacidad de producción en su planta de Merlo, en el oeste del conurbano bonaerense.

El anuncio fue hecho en la planta que la empresa italiana tiene en la localidad bonaerense, durante un acto en el que se celebraron los 100 años de presencia de Pirelli en Argentina y al que asistieron la presidenta Cristina Fernández, y el titular de la firma, Marco Tronchetti.

El proyecto permitirá elevar de 1.100 a 1.850 la cantidad de puestos de trabajo.

Para Cristina, la inversión de Pirelli “significa además la sustitución de importaciones” y explicó que el aumento de la apuesta se debe al “impactante desarrollo que tiene hoy la industria automotriz” en este país.

En un comunicado, Pirelli aseguró que la inversión se inserta “en la estrategia de expansión internacional” de la compañía en mercados que ofrecen “mayores tasas de crecimiento además de costos industriales competitivos”.

De los 20 centros de producción que actualmente componen el universo industrial de Pirelli, siete plantas se encuentran en Sudamérica y generan el 36% de la facturación total de la firma.

http://rrii.iprofesional.com/notas/106112-Pirelli-invierte-us100-M-para-incrementar-su-produccion-en-Merlo.html

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La industria creció 7,7% interanual en septiembre, según FIEL

Posted on 21 octubre 2010 by hj

También subió 2,5% frente a agosto y acumuló un 9,5% en los primeros nueves meses del año.

La actividad industrial creció en setiembre 7,7% comparado con igual mes de 2009, y subió 2,5% frente a agosto, según estimó la Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas (FIEL).

El Indice de Producción Industrial medido por FIEL aumentó en setiembre 0,6% en términos desestacionalizados frente a agosto.

Así, la actividad manufacturera acumuló en los primeros meses del año una expansión de 9,5% comparado con igual lapso de 2009.

Al respecto, el informe destacó que la suba acumulada en el primer nonestre de 2010 «se ubica por encima de igual período del 2008 (,8%), el más alto de la serie con inicio en 1993».

Según FIEL, en el acumulado de nueve meses solo dos rubros verificaron una retracción interanual en su producción: Alimentos y Bebidas (-0,8%) y Cigarrillos (-1%).

El resto de los sectores registraron mayor dinamismo en relación a igual período de 2009.

La industria automotriz lideró con un incremento de 49,6% interanual, seguida más de lejos por el sector Siderurgia con un repunte de 27,7%.

Detrás se ubicaron: Metalmecánica, Insumos Textiles, Minerales no Metálicos, Insumos Químicos y Plásticos, Papel y Celulosa y Combustibles .

El informe puntualizó que «la clasificación por tipo de bien durante los primeros nueve meses de 2010 sólo mostró variación negativa en Bienes de Consumo No Durable (-0,8%).

http://www.ieco.clarin.com/economia/industria-crecio-interanual-septiembre-FIEL_0_178500019.html

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El dueño de Buquebus fabricaría en el país el auto más barato del mundo

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El dueño de Buquebus fabricaría en el país el auto más barato del mundo

Posted on 21 octubre 2010 by hj

López Mena espera la aprobación de la india Tata Motors para producir aquí el Nano

Foto: http://www.1000revoluciones.com

Carlos Manzoni
LA NACION

El empresario naviero Juan Carlos López Mena, propietario de la firma Buquebus, confirmó que quiere fabricar en la Argentina el automóvil más barato del mundo, el Nano, creado por la multinacional india Tata Motor, con el objetivo de comercializarlo en el mercado interno y además exportarlo a toda la región a un precio de venta al público de 5500 dólares.

Según afirmó López Mena a LA NACION, él integra un grupo de cinco empresarios que le hizo una propuesta a la automotriz india con el fin de convertirse en fabricantes aquí, en Uruguay y en Brasil de un vehículo económico que pueda captar una parte del mercado que hoy tienen las motocicletas y ciertos autos chicos.

«La idea es fabricar un auto económico y venderlo en toda América del Sur y México, pero todavía esperamos la confirmación de Tata, a la que ya le acercamos estudios regionales sobre el potencial del mercado», comentó el empresario, que ayer recibió una medalla de oro de la Liga Naval Argentina.

Si bien aclaró que la inversión está aún en estudio y supeditada a la aceptación de la empresa india, adelantó que no será menor a los US$ 100 millones. «Hay un plazo de dos años para definir la operación», señaló el hombre que estuvo a punto de comprar Aerolíneas Argentinas.

La compañía india hace tiempo que tiene entre sus planes ingresar con el Nano en el mercado de América del Sur y encontraría así una buena oportunidad de hacerlo aportando sólo el know how y dejando la inversión en manos de empresarios locales.

López Mena, que además de la flota de ferries que surca el Río de la Plata, tiene la línea aérea BQB, alquiler de autos y un complejo lechero en Uruguay, con el que apunta a exportar lácteos de la marca Talar, se convertirá en poco tiempo en operador de su propio hotel en el país.

Con una inversión de US$ 48 millones, comenzará a construir en marzo de 2011 un hotel de entre tres y cuatro estrellas, en el predio de Buquebus, en Puerto Madero. «Sólo falta la aprobación municipal, que ya está en marcha», indicó el empresario. Y agregó: «No lo operará una gran cadena internacional, sino que lo haremos nosotros mismos».

«El Gobierno me salvó»
BQB, que comenzó a funcionar hace cuatro meses, cuenta con 2 aviones medianos y espera sumar otros cuatro. Vuela desde Montevideo a Iguazú, Rivera, Punta del Este y Florianópolis, entre otros destinos. «Somos operadores turísticos y necesitamos cubrir con transporte aéreo rutas que otras compañías no hacían», comentó. Su intención es volar a Ezeiza, Aeroparque, Rosario y Córdoba, pero aún no logra la aprobación de la Asociación Nacional de Aviación Civil (ANAC) para hacerlo. «El Gobierno no nos da el permiso porque protege a Aerolíneas Argentinas. No me parece mal que lo haga, pero nosotros queremos darles a nuestros clientes la opción de volar directo desde Uruguay a Rosario o Córdoba, sin pasar por Buenos Aires».

Espera poder, en cinco años, cubrir la ruta entre el país y Uruguay con Madrid. Un poco antes, hará lo mismo con varias ciudades de Brasil. «Por ahora tenemos rutas inviables económicamente para otros, pero que BQB puede hacer porque cuenta con aviones medianos, que permiten manejar tarifas más bajas.»

Con el paraguas del grupo Buquebus, que factura US$ 250 millones anuales, BQB ya alcanzó su break even . Es su revancha, luego de haber estado a punto de comprar Aerolíneas Argentinas, hoy del Estado. «Al hacerse cargo de la empresa, el Gobierno me salvó», acotó, con un guiño.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1317024

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La industria creció 5,9 por ciento

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La industria creció 5,9 por ciento

Posted on 21 octubre 2010 by hj

El Indice de Producción Industrial (IPI) que elabora FIEL en agosto de 2010 superó en un 5,9% al de un año atrás. Asimismo, el IPI de agosto resultó un 4,2% superior al de julio

El Indice de Producción Industrial (IPI) que elabora FIEL en agosto de 2010 superó en un 5,9% al de un año atrás. El IPI de agosto resultó un 4,2% superior al de julio, importante suba que en parte es explicada por el bajo nivel que presentó la industria en julio dado el desabastecimiento de gas natural. Se observa una desaceleración de la tasa de crecimiento mensual, excluyendo julio por lo antes comentado.

Los mayores aumentos entre julio y agosto acontecieron en los sectores automotriz (+24), siderurgia (+6,6%) y procesamiento de petróleo (+5,8). La producción de automóviles y utilitarios alcanzó un máximo en agosto pasado.

Los datos del Indice de Producción Industrial (IPI) de julio muestran que la industria acumula un aumento del 8,7% durante los primeros ocho meses del 2010 respecto de igual período de 2009. Sólo se encuentra levemente por debajo (-0,4%) de igual período de 2008, que hasta la fecha marca la mayor producción en ocho meses acumulados.

A nivel sectorial durante los primeros ocho meses de 2010 ocho de los sectores presentan aumentos y tan sólo dos caídas. Lidera Automotores (+51,6%), seguido por Siderurgia (+29,8%), Insumos Textiles (+10,4%), Metalmecánica (+9,3%) y Minerales no Metálicos (+8,9%). Por debajo del crecimiento del IPI se encuentran Papel y Celulosa (+4,6%), Insumos Químicos y Plásticos (+4,2%) y Combustibles (+1,8%). Caídas muestran los sectores Alimentos y Bebidas (-3%) y Cigarrillos (-2,4%).

La clasificación por tipo de bien durante los primeros ocho meses de 2010 sólo mostró variación negativa en Bienes de Consumo No Durable (-2,9%). Las variaciones positivas en el resto de las aperturas fueron: Bienes de Capital +37,9%, Bienes de Consumo Durable +19,3% y Bienes de Uso Intermedio +9,2%.

En términos desestacionalizados, el IPI de agosto resultó un 1,6% superior al de julio pasado. Este indicador muestra valores estables dentro de los últimos seis meses, después de haber alcanzado su máximo relativo en febrero pasado.

Fuente: Ámbito.com

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C5173-la-industria-crecio-59-por-ciento.php

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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