El proyecto de la empresa para el año próximo es producir 75.000 unidades de un nuevo modelo, destinado principalmente al mercado brasileño

Mientras en la planta de Santa Isabel se está realizando la puesta a punto de la línea monoflujo, que permitirá realizar distintos modelos en la misma línea de producción, los directivos y técnicos avanzan en el proyecto 2011: la fabricación de un nuevo modelo destinado principalmente al mercado brasileño.
El dato fue confirmado por distintas fuentes a LA MAÑANA. “Sería una nueva versión del Clio�, aseguraron dos informantes consultados por este medio, mientras que otro apuntó que se trataría del Twingo 2. No obstante, todos coincidieron en que se fabricarían unas 75.000 unidades, 80 por ciento de las cuales se enviaría al principal socio del Mercosur y el resto se comercializaría en el mercado interno.
Por su parte, desde la automotriz prefirieron no dar información sobre el tema y se limitaron a afirmar que en los primeros días de marzo se retomará la actividad.
No obstante, los referentes consultados expresaron que el nuevo modelo implicaría otra inversión en la sede cordobesa, aunque menor que la anunciada para el período 2009-2011. Cabe recordar que la compañía está desembolsando 500 millones de pesos (165 millones para la modernización de la planta y 335 millones para la nueva versión del Mégane III, conocido internamente como L-38, que comenzará a producirse a mediados del segundo semestre y se venderá a fin de año). Puntualmente, se trata de un sedán de segmento C, que convivirá con el Mégane II, destinado al mercado local y regional; el cual genera expectativa en el sector. A lo largo de este año, la compañía proyecta lanzar seis nuevos vehículos a lo largo del año a nivel mundial.

Coches ecológicos

En tanto, ayer el fabricante de autos anunció que ajustará sus inversiones durante este ejercicio en razón de la estrategia de reducción de costos, aunque aseguró que buena parte del total del dinero se destinará al desarrollo del coche eléctrico. “Las inversiones de la compañía durante 2010 se mantendrán en nivel bajo�, a causa de la reducción de gasto puesta en marcha para afrontar la crisis, adelantó el director general de Operaciones de la firma, Patrick Pelata. El anuncio se realizó en el marco de la presentación de los resultados económicos de la empresa de 2009.
Pelata, no obstante, afirmó que el desarrollo de nuevos productos y el impulso del coche eléctrico sigue siendo una prioridad para la empresa. El directivo también dijo que la compañía tiene intención de comercializar coches eléctricos de forma masiva en todo el mundo a partir de 2011, y aseveró que el objetivo es convertirse en líder mundial en este segmento, así como ser el principal proveedor de baterías de vehículos eléctricos a otros fabricantes.
En cuanto a los planes en relación con el coche eléctrico, según publica Europa Press, se contempla el producir el modelo Twizy en la planta que posee la compañía en Valladolid, a partir de 2011. Así, la previsión de fabricación de esta instalación de coches eléctricos se sitúa en 20.000 unidades en 2013.

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=3446