La producción de unidades 0 kilómetro registró en enero un crecimiento del 68,8 por ciento respecto a igual mes de 2009, mientras que las exportaciones y las ventas a concesionarias marcaron un fuerte salto del 137,8 por ciento y 43,6 por ciento en similar período, informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores de la República Argentina (ADEFA)

«Si bien se debe aguardar a completar el primer trimestre para formular una proyección definitiva, de mantenerse la presente tendencia se podría considerar para 2010 un volumen de producción del orden de las 640.000 unidades y de 530.000 en lo que corresponde a ventas al mercado interno, eventualmente superando así en un 25 por ciento y en 9 por ciento, a los respectivos registros de 2010», sostuvo el director Ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo.

En base a los números informados por la entidad que agrupa a las terminales, en enero la producción de vehículos 0 Km sumó 31.602 unidades, con una suba del 68,8 por ciento respecto de igual mes del año anterior, mientras que frente a diciembre pasado significa una baja del 40,5 por ciento.

En lo que respecta a las exportaciones, se enviaron al exterior 19.474 unidades, que superan en un 137,8 por ciento a enero de 2009.

En tanto, las ventas a concesionarios llegaron a las 50.044 unidades con un aumento del 48,5 por ciento en relación a doce meses atrás, mientras que frente a diciembre la cifra representó un aumento del 11,6 por ciento.

Para el caso de los vehículos de producción local, las ventas en enero llegaron a 15.790 vehículos, con una suba del 0,7 or ciento en relación al mismo mes de 2009 y una baja del 3,3 por ciento respecto de diciembre, detalló ADEFA.

Rodríguez Canedo dijo que enero de este año «ha vuelto a mostrar las características habituales para un primer mes del año, en el que normalmente se registran paradas programadas, ya sea por vacaciones o mantenimiento de las plantas, a la par de diferenciarse de enero de 2009 que había reflejado fuertemente el efecto de la crisis financiera internacional sobre la economía real y particularmente sobre la industria automotriz mundial y local».

El directivo sostuvo que «tras superar 2009 con un impacto de la crisis menor al esperado a principios del año, hemos ingresado en 2010 enfrentando nuevos y permanentes desafíos entre los que sobresale, dada la matriz exportadora de la industria, la búsqueda permanente y el afianzamiento de niveles de competitividad por parte de toda la cadena de valor».

«En esa dirección se impone seguir generando, conjuntamente entre el sector público y el privado, condiciones atractivas para poder competir por la asignación de nuevas inversiones que ya se consideran y deciden en las casas matrices para el trienio 2011-2013, en función de lo cual se impone promover el desarrollo de las nuevas tendencias técnico-productivas que se perciben a nivel internacional», agregó el director Ejecutivo de ADEFA.

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