En viaje de prueba, el tren cruzó la Cordillera?
Por Carlos Pastrana
Para LA NACION
SALTA.- Tres años permaneció inactivo el Ferrocarril Trasandino del Norte, la única conexión ferroviaria actual entre la Argentina y Chile, que atraviesa el mítico ramal C 14. Construido para la actividad minera, el tren que le abre las puertas del mercado asiático a la región más pobre del país tuvo el 14 de este mes su viaje de prueba con miras a la reactivación definitiva del Belgrano Cargas.
La reactivación fue posible por la decisión de las sociedades Operadora Ferroviaria (SOF) y Operadora de Emergencia (SOE), que acordaron con la chilena Ferronor la cooperación y la búsqueda conjunta de clientes, según indicó a La Nacion Francisco Cerúsico, coordinador logístico en nuestro país de Ferronor.
El presidente de la SOF, el salteño Marcelo López Arias, explicó que para las futuras formaciones comunes «el ramal está absolutamente operable, aunque mientras haya obras en ejecución en ciertos tramos se deberá circular a menor velocidad». López Arias recordó que en 1997 se transportaron 150.000 toneladas a través de la Cordillera.
A tiempo
El convoy llegó a destino dentro de las 48 horas establecidas con dos vagones de carga, dos de servicio y 11 tanques de gas vacíos de Ferronor que estuvieron varados, para su recertificación. El transporte del fluido movilizaba entre dos y tres trenes de carga por semana.
No hay todavía una fecha para el próximo viaje. Además, las empresas deberán readecuar su logística del transporte, que hoy está organizada para camiones, para aprovechar el ferrocarril. Además, deberán contar con la certeza de que la decisión política de reactivar el Belgrano Cargas se sostendrá en el tiempo.
Tanto la Asociación de Productores de Granos del Norte (Prograno) como la Cámara de Comercio Exterior de Salta aplaudieron el viaje inaugural. Allí, el gobernador salteño, Juan Manuel Urtubey, señaló: «La integración a través de pasos fronterizos, porque la falta de competitividad en nuestros sectores productivos se compensa con el ferrocarril».
