Las obras para cerrar el anillo circunvalar arrancaron hace unos días, según informaron desde el Ministerio de Obras y Servicios Públicos. La noticia del inicio de los trabajos del distribuidor de la A-019 y la autopista Córdoba-Rosario en el tramo Córdoba-Pilar, y el de conexión desde la ruta E-53 hasta la avenida Spilimbergo había sido anticipada por LA MAÑANA en su edición del 14 de mayo pasado.
La Unión de Empresas Transitorias (UTE), conformada por Paolini Hermanos S.A. y Pasquini Construcciones S.R.L., está a cargo de la ejecución, ya que presentó una oferta total de 139.769.571,01 pesos; correspondiendo 51.057.581,56 pesos para el primer tramo y de 88.711.989,45 pesos para el segundo; superando la propuesta de la UTE Vialco Constructoras y OAS Limitada. El monto correspondiente para la primera etapa del ansiado proyecto está previsto en el presupuesto de este año de Vialidad Nacional.
En tanto, en el corto plazo está proyectado el llamado a licitación del tramo entre avenida Spilimbergo y la central Sudoeste, que se dividirá en etapas; una unirá la actual traza de la Circunvalación desde la central hasta el empalme con la ruta 20, se mejorará la unión de esa vía con El Tropezón, para lo cual se necesitan derivadores a los barrios ubicados en ese sector de la ciudad y por último, El Tropezón-Spilimbergo, que demandará desarrollar el túnel bajo el nivel del viaducto del Nudo Vial 14, en el barrio Cerro de las Rosas.
