Archive | marzo, 2012

Invierten u$s40 millones en una planta de bioetanol en Entre Ríos

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Invierten u$s40 millones en una planta de bioetanol en Entre Ríos

Posted on 12 marzo 2012 by hj

La firma Alimentos del Sur comprometió esa inversión para el desarrollo y puesta en marcha de instalaciones en la ciudad de Diamante

La empresa entrerriana Alimentos del Sur invertirá u$s40 millones para la construcción y puesta en marcha de una planta de bioetanol y de alimento balanceado.

Desde la empresa proyectan producir 83 millones de litros al año de etanol en base a sorgo y maíz (250 m3 por día) destinados a abastecer al mercado interno, aumentando así la oferta disponible para el corte en combustibles de origen nacional, y también a la exportación.

La fábrica se ubicará en la ciudad entrerriana de Diamante y generará 60 puestos de trabajo directos cuando esté operativa, además de los que demandará la construcción del predio.

El proyecto será construido con equipamiento de fabricación nacional, para lo que podrían asociarse con una empresa cordobesa.

También levantarán en el mismo predio una fábrica de alimentos balanceados con base en la misma materia prima -sorgo y maíz- que permite optimizar el proceso productivo y hacer más sustentable el proyecto de negocios.

Según explica un cable de la agencia Télam, desde la compañía entrerriana explicaron que la obra se financiará 50% con fondos propios y para el resto está gestionando un crédito del Fondo del Bicentenario (préstamo oficial a una tasa del 9,9% anual fija en pesos, pagadero a 5 años con 1 de gracia).

Este préstamo oficial se puede gestionar por el Ministerio de Industria, por lo que se realizó un encuentro entre la ministra de la cartera Débora Giorgi y el ministro de Producción de la provincia de Entre Ríos, Roberto Schunk, quien le presentó a Domingo Galuccio, titular de Alimentos del Sur.

La Argentina es el primer exportador mundial de biodiesel, con más de u$s1.500 millones por año, y es el segundo productor mundial, con 2,5 millones de toneladas anuales.

En el país hay 26 plantas productoras que suman inversiones por u$s900 millones.

Por su parte, la producción alcanzó en 2011 las 134.000, con un aumento de 39,7% respecto a 2010. Este producto sólo tiene como destino el mercado interno, e inclusive no llega a cubrir la demanda local para cortar todas las naftas al 5 por ciento.

Fuente: Infobae Profesional

http://negocios.iprofesional.com/notas/132464-Invierten-us40-millones-en-una-planta-de-bioetanol-en-Entre-Ros

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Autopartistas italianas confirman que levantarán dos fábricas en el país

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Autopartistas italianas confirman que levantarán dos fábricas en el país

Posted on 12 marzo 2012 by hj

Algo Spa y Dytech Dynamic Fluid Technologies concretarán desembolsos por más de 14 millones de dólares. Las instalaciones funcionarán en Tigre y Garín

 

Las autopartistas italianas Algo Spa y Dytech Dynamic Fluid Technologies avanzan con la construcción de dos plantas en el país.

En el caso de Algo Spa, destinará u$s4 millones para instalar una planta de producción de levantavidrios eléctricos para la industria automotriz en la localidad de Tigre.

El proyecto generará 70 puestos de trabajo, ventas en el mercado local por u$s15 millones y exportaciones por otros u$s15 millones.

La firma, que ya abastece en Europa a Renault, Iveco y a autopartistas como M&M y Valeo, entre otras, se instala en el país para vender a todo el mercado latinoamericano.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió al presidente de la autopartista italiana, Gianni De Zio, quien le detalló el proyecto.

La inversión, que se desarrollará en dos años, incluye la puesta en marcha de una planta industrial, la adquisición de equipamiento para la producción y la sustitución de piezas que hasta ahora la Argentina importa desde Brasil, Europa y los Estados Unidos.

Algo Spa es una autopartista italiana fundada en 1978 que se dedica a la producción de levantacristales eléctricos y manuales para la industria automotriz y para el mercado de reposición con sus marcas Electric-life, Liftek y PMM. La firma tiene en Italia 200 empleados y fabrica más de 1.300.000 piezas anuales. Además cuenta con plantas en Inglaterra y Polonia.

Por su parte, Dytech Dynamic Fluid Technologies avanza con una inversión de u$s10 millones con la que está instalando una planta de producción de equipos de climatización y de dirección y partes de tanques de nafta en Garín.

El proyecto sumará unos 80 empleados y pondrá en marcha su primera etapa en abril, con los que instalará en el país su segunda planta de producción en Sudamérica, después de la de Brasil.

Así, la firma comenzará a abastecer el mercado interno desde la Argentina y también desarrollará proveedores para su planta brasileña.

Fuente: Infobae profesional

http://negocios.iprofesional.com/notas/132474-Autopartistas-italianas-confirman-que-levantarn-dos-fbricas-en-el-pas-

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Mercedes Benz confirmó que hará la nueva Sprinter en la Argentina

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Mercedes Benz confirmó que hará la nueva Sprinter en la Argentina

Posted on 12 marzo 2012 by hj

El centro industrial Juan Manuel Fangio logró quedarse con la fabricación de la actual generación del modelo que se comercializará en el mercado sudamericano

Foto: Infobae Profesional

EL CRONISTA Buenos Aires

El grupo Mercedes-Benz, Daimler AG, anunció oficialmente el inicio de la producción de la versión europea de la Sprinter en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en el conurbano bonaerense.
Según informó en
un comunicado, la organización realizó una inversión de 70 millones de euros en sus operaciones en Argentina y de este total, una parte se ha destinado a la adaptación de la planta a la producción del modelo.
Daimler indicó que la fábrica inició a principios de año a cambiar la producción para fabricar Sprinter, modelo que se produce en el país desde 2006 y que se exporta 100%; y que ha tenido una buena acogida en el mercado europeo. Este modelo se fabrica en dos turnos de trabajo en el centro argentino.
El Mercedes-Benz Sprinter se ofrecerá inicialmente en la versión de transporte de personas, con el fin de satisfacer la creciente demanda de este tipo de vehículos en Sudamérica, y la previsión es que el lanzamiento del modelo se produzca el próximo mes de mayo.
La corporación señaló que el Mercedes-Benz Sprinter se exporta en la actualidad a más de 50 países y, en 60 años, la factoría de la empresa en Argentina ha fabricado más de 200.000 unidades del Sprinter.
La planta bautizada con el nombre del piloto de Fórmula 1 Juan Manuel Fangio emplea a 1.800 trabajadores y, desde su inauguración en 1951, ha producido alrededor de 500.000 vehículos comerciales.
La producción se lleva a cabo en dos turnos y se avanza “a toda su capacidad”. Volker Mornhinweg, director de Mercedes-Benz Vans, puso de relieve los excelentes desarrollos en el mercado mundial del transporte. “Mercedes-Benz Vans es uno de los motores de Daimler en las ventas, ingresos y ganancias en todo el mundo. Tenemos plena confianza en nuestra estrategia de crecimiento global”, dijo el directivo.
“En América Latina, queremos aumentar nuestras ventas de Vans en un 30% durante los próximos cinco años”. “La actual generación de modelos Sprinter sentará las bases para este desarrollo”, señaló el directivo.
Por su parte, Roland Zey, director de Mercedes-Benz Argentina, hizo hincapié en la estrategia regional de la compañía argumentando que “la Sprinter es una parte esencial de nuestra gama de productos. Desde hace muchos años, ha sido el ícono de la calidad, la eficiencia y rendimiento”. “Esto hace de nuestra planta en Buenos Aires un lugar muy importante”.
Además del nuevo diseño, la nueva familia Sprinter trae una serie de novedades en materia de tecnología.
Los nuevos motores del Sprinter –OM 651 BlueEFFICIENCY– están acoplados con la transmisión manual ZF ECO Gear 6S-450 de 6 velocidades.
Ademas de lo externo, el interior también fue modificado. Presenta nuevo panel de instrumentos, más compartimientos para guardar diversos elementos y presenta una mejora en el acceso a los comandos y en la posición del volante con relación al panel, que opcionalmente dispone teclas para la comunicación con el radio y el teléfono vía Bluetooth. La columna de dirección es ajustable, en altura y profundidad.
En materia de seguridad introduce el programa de control de la estabilidad ESP Adaptativo en el sistema de freno y ABS de serie, airbag para conductor de serie (opcional para acompañantes en furgón y chasis o para los pasajeros de la primera fila en el caso de la van); el tensor del cinturón de seguridad funciona asociadocon el airbag.

Fuente:Cronista

http://www.cronista.com/negocios/Mercedes-Benz-confirmo-que-hara-la-nueva-Sprinter-en-la-Argentina-20120312-0067.html

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Cientificos Argentinos estudian una alternativa microscópica para combatir una enfermedad mortal

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Cientificos Argentinos estudian una alternativa microscópica para combatir una enfermedad mortal

Posted on 10 marzo 2012 by hj

La leishmaniasis visceral es una enfermedad infecciosa desatendida que afecta a cientos de miles de personas en todo el mundo. Los científicos argentinos estudian los microorganismos asociados al vector que la transmite con el propósito de controlarla.


Foto:noticias.universia.com.ar

Agencia CTyS (Gaspar Grieco) – La fauna de la selva misionera es diversa. Miles de especies de todos los tamaños viven en torno a su abundante vegetación y contemplan la majestuosidad de sus cataratas. Sin embargo, en esta selva, no cuenta la ley del más fuerte. Es que allí vive una pequeña mosca que no cesa de propagar al parásito que transmite la leishmaniasis visceral, una enfermedad que ya se llevó siete vidas desde que, en 2008, se detectó el primer caso en el país, y que sigue matando a miles de personas alrededor del mundo.

Científicos del Centro Regional de Estudios Genómicos (CREG) de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) estudian los microorganismos asociados al vector que transmite la leishmaniasis visceral, con el propósito de controlar la enfermedad.

Al igual que en nuestro cuerpo, en el interior de la pequeña mosca, un insecto flebótomo, conviven miles de microorganismos que actúan de manera diferente. Muchos de ellos pueden afectar la capacidad infectiva del parásito, Leishmania infantum chagasi, que se desarrolla en el tracto digestivo del vector y que es el causante de la enfermedad.

“Los organismos no sólo pueden afectar el desarrollo del parásito, sino que también pueden llegar a afectar la capacidad vectorial; es decir, si el insecto alberga un grupo determinado de microorganismos, puede ser un mejor o peor transmisor del parásito”, explica a la Agencia CTyS Christina McCarthy, la doctora en Ciencias Biológicas e investigadora del CONICET.

Varios estudios anteriores analizaron las bacterias asociadas al tracto digestivo del vector de esta enfermedad luego de cultivarlas en el laboratorio, pero los científicos del CREG llevaron adelante una metodología novedosa: la metagenómica, una técnica que permite conocer tanto a los microorganismos que conviven dentro de los vectores, como a los que están asociados a ellos superficialmente.

Lejos de limitarse a realizar una suerte de autopsia a un vector, los investigadores analizaron una gran cantidad de moscas provenientes de la ciudad misionera de Posadas y de Brasil: “Encontramos protistas asociados que son agentes de enfermedades de interés médico y veterinario. Por ejemplo, en algunos flebótomos se encontró el agente causal de la malaria”, detalla la responsable del proyecto.

El resultado final de la investigación, publicado en la revista científica internacional de acceso abierto PloS Neglected Tropical Diseases, demostró la presencia de bacterias, hongos, protistas parásitos, plantas y metazoos asociados al vector. Según McCarthy, los protistas gregarinos podrían plantearse como alternativa “para controlar al vector de la enfermedad y, en un paso posterior, estudiar si esta herramienta de control se puede producir a un costo-beneficio adecuado”.

Un parásito devastador

Según datos registrados en la prestigiosa revista científica Microbiology, en el mundo hay 500.000 casos de leishmaniasis visceral y más de 50.000 muertes cada año. Aunque el 90 por ciento de los casos se registra en Bangladesh, India, Nepal, Sudán, Etiopía y Brasil, Argentina no está exenta del peligro, dado que, según los datos del Sistema Nacional de Vigilancia de la Salud, en la provincia de Misiones se registran más de 80 infectados y 7 víctimas fatales desde que se diagnosticó el primer caso en 2008.

El parásito Leishmania infantum chagasi avanza en el organismo con total ferocidad. Se desarrolla en el interior de las células que utiliza como barco para navegar por el torrente sanguíneo y elude al sistema inmune que intenta detenerlo. Cuando logra evadirlo, comienza a destruir al organismo.

“Es un parásito intracelular que se multiplica en los macrófagos y que se disemina a través del sistema vascular y linfático, llegando hasta el bazo, médula ósea e hígado, pudiendo destruir allí las células. Puede terminar matando a la persona, porque ataca el sistema de defensa”, detalla McCarthy.

Una vez que el parásito se instala en el organismo comienza un período de incubación que suele durar de dos a seis meses. Luego de esta etapa, el infectado presenta los primeros síntomas que se manifiestan a través de fiebre, fatiga, pérdida del apetito y peso. A medida que avanza la enfermedad, se produce un agrandamiento patológico de los ganglios linfáticos, el bazo y el hígado.

Esta enfermedad tropical desatendida, que afecta principalmente a países en vías de desarrollo, no sólo afecta a personas; también los perros, que actúan como reservorio del parásito, sufren de su cruento potencial. Un informe realizado por la Red de Investigación en Leishmaniasis de Argentina (REDILA) en 2010 determinó que, en Posadas, hay más de 10.000 perros infectados.

Según la investigadora, no se ha comprobado que el vector de Leishmania infantum chagasi, no portador del parásito, sea capaz de transmitirlo luego de picar a un paciente leishmaniásico, pero sí está comprobada la transmisión del mismo hacia una persona si el flebótomo previamente picó a un perro contagiado.

Fuente: CTyS

http://www.ctys.com.ar/index.php?idPage=20&idArticulo=1242

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Presentaron un sistema de comunicaciones, único en América Latina, hecho íntegramente en Argentina

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Presentaron un sistema de comunicaciones, único en América Latina, hecho íntegramente en Argentina

Posted on 10 marzo 2012 by hj

Conocemos el ejercicio conjunto de las fuerzas armadas reunidas en Bahía Blanca que presentaron un sistema de comunicaciones, único en América Latina, hecho íntegramente en Argentina.


Foto: infoespacial.com

 

Fuente: TV Publica Argentina

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Lipán : un avión Argentino de vanguardia

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Lipán : un avión Argentino de vanguardia

Posted on 10 marzo 2012 by hj

Foto: Gabriel Bazan – Ignacio Vivas

Detalles del proyecto Lipá, el primer avión no tripulado de vigilancia hecho en América Latina. ; sus usos militares y civiles, su autonomía y velocidad, y la cara útil que transporta.

Fuente: TV Publica Argentina

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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