Archive | mayo, 2011

El desarrollo de la Industria Nacional en Defensa

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El desarrollo de la Industria Nacional en Defensa

Posted on 02 mayo 2011 by hj


Foto: http://2.bp.blogspot.com

Informe especial sobre el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa. La sede de Tecnópolis, un centro permanente de exposición científico y tecnológico. Entrevista al ingeniero Eduardo Fabre, director del Citedef. Emitido por Visión Siete, noticiero de la TV Pública argentina

 

 

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Para privados, mejoró la confianza de los consumidores en abril

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Para privados, mejoró la confianza de los consumidores en abril

Posted on 02 mayo 2011 by hj

El Indice de Confianza del Consumidor (ICC) subió 1,2% en abril respecto del mes anterior, según difundió la Fundación Mercado en su informe mensual.

Asimismo, en la comparación interanual con abril de 2010, se obtuvo que los consumidores aumentaron su confianza en 8,4%, medida por el mismo índice Confianza.

El aumento de la confianza en los consumidores es consecuencia del «aumento de las expectativas económicas y de empleo, que aumentaron un 2,4% y 1,1% reveló la Fundación Mercado.

Asimismo, las expectativas de los ingresos mejoraron 2%, mientras que «las expectativas inflacionarias empeoraron un 7,9%».

En cuanto a las compras, «la tendencia de compra se mantiene estable, principalmente por un aumento de las expectativas de ingreso», explicaron desde la entidad.

Las expectativas sobre el ahorro también mejoraron respecto del mes anterior. Si bien «el porcentaje de familias con capacidad de ahorro tuvo una retracción de 1,5%», hubo «una mejora de las expectativas de ahorro de 10,7%, junto a un aumento de los montos ahorrados respecto del mes anterior en 9,3%», precisaron.

Esta mejora en las expectativas de ahorro, elevó también el índice de confianza del Ahorrista (ICA), que también elabora la Fundación Mercado, que subió 3,7% respecto de marzo, y 10,1%, respecto de abril de 2010.

A su vez, el indicador sobre la confianza de las Familias, determinado por los dos anteriores, mejoró un 1,5% en comparación con marzo y 8,6% en un año.

El relevamiento mensual que realiza la Fundación Mercado abarca las ciudades de Bahía Blanca, Capital Federal, Gran Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Neuquén, Rosario y Tucumán.

Fuente : Ambito Argentino

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=580309

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El tren urbano realizó el recorrido inaugural en la ciudad de Santa Fe

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El tren urbano realizó el recorrido inaugural en la ciudad de Santa Fe

Posted on 02 mayo 2011 by hj

Santa Fe.— El tren urbano llegó a la capital provincial, aunque recién empezará a funcionar en unos días —cubriendo en un comienzo el recorrido entre la estación Guadalupe y el puerto— el sábado pasado la primera de las dos duplas, se montó sobre las vías en la zona del puerto e hizo un recorrido inaugural


Foto: http://www.santafeciudad.gov.ar

El municipio convirtió al hecho en un acontecimiento invitando a los vecinos que, pese al frío día gris se acercaron a ver el tren. «Es un día histórico», se entusiasmó el intendente Mario Barletta, quien los arengó en el lugar: «Si hay trabajo, profesionalidad y convicción se puede lograr el regreso del ferrocarril a la provincia. Prueba de ello es que lo conseguimos en la ciudad de Santa Fe».

El tren urbano de la ciudad de Santa Fe recorrió sus primeros metros frente a santafesinos que aplaudieron emocionados al escuchar el tradicional silbato que anuncia la partida desde la estación. Ocurrió en el Dique 1 del Puerto, donde la empresa que construyó el cochemotor entregó la primera de las 2 unidades que adquirió el municipio.

El intendente y precandidato a gobernador por el Frente Progresista manifestó sentir una mezcla de emociones: «Por un lado, es la gran satisfacción del deber cumplido; y por el otro, el orgullo de que esto sea una demostración de que los santafesinos tenemos nuestro destino mucho más en nuestras manos de lo que pensamos».

Realidad. «Hoy el tren es una realidad, y en los próximos días comenzará a ser un servicio muy importante para todos», dijo el candidato a gobernador que, entre sus propuestas, impulsa el regreso del ferrocarril como transporte de pasajeros y de carga en toda la provincia. En ese sentido, consideró que lo de hoy fue «una demostración de lo que se puede hacer cuando hay trabajo, profesionalidad y convicción. Este es el primer paso para el tren urbano, y Dios quiera que este sea el primer paso para la recuperación del tren en toda la provincia».

Para más de 40 pasajeros.El vehículo es lo que se llama tren urbano o dupla y consiste en una estructura ferrovial autopropulsada con capacidad mínima de 40 pasajeros, bidirecciónal, podrá frenar y volver arrancar, por lo que no será necesario contar con barreras como medidas de seguridad aunque sí se prevé la instalación de semáforos para ordenar el cruce con las calles que así lo requieran. Fueron construidos para la ciudad en la fábrica Tecnotren SA, ubicada en El Talar, partido de Tigre, en la provincia de Buenos Aires.

Con un pasaje que costará la misma tarifa de un colectivo (actualmente 2,30 pesos) pudiéndose usar también las mismas tarjetas para el pago combinando los 2 sistemas, los trenes realizarán 2 recorridos: el primero que una la Estación Guadalupe con el Puerto de Santa Fe y otro que vincule la Estación Mitre con la Estación Belgrano. El primero que comenzará esta semana es un recorrido norte-sur, el restante será este-oeste.

En ambos casos, los trenes urbanos funcionarán durante el día, ya que por la noche circulan por las mismas vías los de carga. La velocidad máxima de circulación será de 60 kilómetros por hora y el tiempo que llevará el recorrido será de 30 minutos en ambos casos, con una frecuencia de una hora.

«Este tipo de tren nace con la idea de aprovechar las vías existentes. Para reactivar todo lo que trae aparejado para nosotros como sociedad el tren, y aprovechando las vías que están, pensamos en un vehículo que pueda circular en vías mal sustentadas por falta de mantenimiento», explicó Jorge Beritich, presidente de Tecnotren.

Abundó en que «una locomotora pesa como mínimo 85 toneladas. Entonces, en un puente que esté endeble no puede circular, pero sí puede hacerlo el vehículo que fabricamos. Ya que es liviano. Y se pueden conformar como duplas o triplas. Además, cabe destacar la accesibilidad que tienen los vagones. El piso es bajo, a un solo nivel, sin escalones ni pendientes y a sólo 20 centímetros de las vías permite el fácil y rápido ascenso y descenso de sus pasajeros sin necesaria dependencia de andenes. También da oportunidad al ingreso de sillas de ruedas».

El transporte público —colectivos, taxis, remises, bicicletas gratis provistas por el municipio en distintos puntos de la ciudad y el tren urbano— es uno de los ejes en los que Barletta asentó su gestión municipal.

El sábado estuvieron el presidente del Concejo, José Corral, candidato a intendente de la ciudad capital, y los diputados provinciales Leonardo Simoniello —candidato a edil—, Hugo Marcucci —se postula a senador por La Capital—, y Darío Boscarol —quien busca renovar su banca—. Además, se acercaron el intendente de Laguna Paiva, Rodrigo Fernández; y el jefe comunal de Monte Vera, Luis Pallero. «Es muy importante que nos acompañen, porque seguramente este servicio se va a convertir próximamente en Metropolitano, abarcando más ciudades de la región. Y si trabajamos conjuntamente lo vamos a lograr», consideró Barletta.

Vías.Al hablar sobre el proyecto que como candidato a gobernador impulsa para el regreso del servicio ferroviario en toda la provincia, Barletta remarcó que «las vías están en condiciones hasta Rosario y de allí a Capital Federal. Hace un tiempo que nos hablaron del tren bala, y a nosotros lo que nos importa es el tren, no la bala. Un tren que se fabrique en Argentina; un transporte más limpio y que nos permitirá ir disminuyendo esa cifra brutal que coloca a Santa Fe después de Buenos Aires en cuanto a provincias con más accidentes fatales en rutas».

La propuesta para el regreso del transporte por trenes no sólo de personas, sino también de carga, está basada en que «es un medio más económico, más ecológico y más seguro que el camión». En la gestión de Barletta como intendente de Santa Fe se recuperaron las estaciones ferroviarias, se rehabilitaron las vías y se adquirieron dos coches motor.

El pasaje costará 2,50 pesos, la velocidad máxima de circulación será de 60 kilómetros por hora y demorará 30 minutos en hacer el recorrido.

Fuente: La Capital

http://www.lacapital.com.ar/la-region/El-tren-urbano-realizo-el-recorrido-inaugural-en-la-ciudad-de-Santa-Fe–20110502-0022.html

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Rosario es una de las ciudades de Latinoamérica más atractivas para invertir

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Rosario es una de las ciudades de Latinoamérica más atractivas para invertir

Posted on 02 mayo 2011 by hj

Según el Centro de Pensamiento en Estrategias Competitivas de Colombia, figura en el puesto 36º. A nivel nacional, está segunda detrás de Buenos Aires

La ciudad de Rosario se encuentra entre las ciudades más atractivas para la inversión privada de toda Latinoamérica.

Según el ranking realizado por el Centro de Pensamiento en Estrategias Competitivas (CEPEC) de la Universidad del Rosario (Colombia) y la Firma Inteligencia de Negocios (Chile), la ciudad de Rosario se ubica en el puesto número 36.

Por su parte, a nivel nacional, se ubica segunda, detrás de Buenos Aires.

En tanto, Santiago de Chile es la ciudad más atractiva para la inversión en América Latina, seguida por San Pablo (Brasil).

Según los estudios, los progresos significativos de la ciudad por mejorar su notoriedad a escala global, la profundidad de su mercado financiero, sus favorables condiciones de vida y el poder adquisitivo de sus habitantes, Rosario está dentro de las cuarenta ciudades más importantes de América Latina.

Este ranking, mide además las ventajas competitivas del mercado, la presencia de grandes multinacionales y el alto reconocimiento global.

De este modo, a escala latinoaméricana, el ranking está encabezado por ciudades como Santiago de Chile, San Pablo, Río de Janeiro, Buenos Aires, Lima, Monterrey, Bogotá y Brasilia.

En lo que respecta al ranking local, luego de Buenos Aires, se ubican: Rosario, Mendoza, Santa Cruz y Córdoba.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/05/02/Editorial_12912.php

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El quinteto Argentino Les Luthiers, nominados al premio Príncipe de Asturias

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El quinteto Argentino Les Luthiers, nominados al premio Príncipe de Asturias

Posted on 02 mayo 2011 by hj

El quinteto argentino de humor está postulado al máximo galardón que se concede a las actividades culturales, científicas y humanitarias en todo el ámbito hispano. Los resultados se darán a conocer el miércoles en Oviedo.

Les Luthiers

Mientras ultiman los detalles de su nuevo espectáculo, “¡Chist!”, Les Luthiers han recibido la noticia de su postulación al premio Príncipe de Asturias de las Artes, el máximo galardón internacional que se concede a las actividades culturales, ciéntificas y humanitarias en todo el ámbito hispano.

No la tendrá fácil el quinteto argentino, ya que entre los candidatos, se encuentran la bailarina cubana Alicia Alonso, el grupo británico Monty Python, el cineasta chino Wong Kar-Wai y el diseñador francés Philippe Starck.

¿El premio? 50 mil euros y una estatua de Joan Miró. Los resultados se darán a conocer el miércoles, en la ciudad de Oviedo. Respecto de “¡Chist!”, se trata de una antología como las que Les Luthiers acostumbra a presentar cada tantos años con los más celebrados momentos de sus piezas. En el Gran Rex, desde el 3 de junio.

Fuente: La Razón.

http://www.argentina.ar/_es/cultura/C7613-les-luthiers-nominados-al-principe-de-asturias.php

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Llegó a Santa Fe una novedosa técnica para tratar aneurismas

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Llegó a Santa Fe una novedosa técnica para tratar aneurismas

Posted on 02 mayo 2011 by hj

Permite actuar en casos complejos que eran un desafío para tratarlos con los métodos tradicionales. Implica la colocación de un dispositivo que impide la entrada de sangre al aneurisma y reconstruye la arteria. Se realizaron dos intervenciones con evolución favorable

 Foto:Gentileza Angiografía Digital SA
Foto:Gentileza Angiografía Digital SA

Juan Ignacio Novak
[email protected]

A principios de marzo, Santa Fe dio un paso decisivo para el tratamiento de aneurismas cerebrales complejos: se aplicó por primera vez una intervención endovascular consistente en la colocación de un sistema diversor de flujos, un tratamiento que recién arribó al país a fines del año pasado. Esta innovación tiene especial gravitación, ya que los médicos estiman que en la ciudad se contabilizan cada año unos 150 pacientes con aneurismas sintomáticos.

En términos generales, la operación implica la introducción de un dispositivo en el interior de la arteria afectada, a través de un microcatéter. Esta endoprótesis impide el ingreso de sangre al aneurisma, que así va desapareciendo en forma gradual (ver infografía). En poco tiempo, el organismo recubre el dispositivo con una nueva pared arterial que ocupa el espacio donde estaba el aneurisma. En otras palabras, reconstruye la arteria afectada.

El Dr. Alejandro Musacchio, uno de los profesionales que formó parte del equipo médico que realizó la operación, aseguró a El Litoral que el sistema, aunque tiene varias indicaciones, se usa sobre todo para aneurismas complejos, difíciles de tratar. De hecho, supone un paso superador frente al tratamiento tradicional con espirales de platino.

La novedosa intervención llevó unos 5 años de desarrollo. Y tuvo su “debut” en Santa Fe el 3 de marzo pasado, cuando en el Sanatorio Santa Fe se operó a un paciente de 61 años con un aneurisma de grandes dimensiones, que además de hemorragia, producía un efecto tumoral. “La evolución fue muy buena”, aseguró Musacchio. Diez días después, se produjo una segunda operación, en otro paciente, también con resultados alentadores.

El especialista reconoció que aún es una operación costosa por el valor de la endoprótesis, pero Musacchio valoró que sea una tecnología que ya esté disponible en la ciudad y recordó que las operaciones fueron cubiertas por obra social. “El paciente que tenga este tipo de problemas va a poder acceder, porque se va a imponer este tratamiento”, manifestó.

Impacto

De los 150 pacientes con aneurismas que se detectan cada año en la ciudad -de acuerdo a datos aportados por el Dr. Musacchio- cerca del 20 % se descubre por otros motivos. Por ejemplo, cuando el paciente acude a una consulta profesional por un dolor de cabeza y la tomografía detecta un aneurisma, sin que se haya producido sangrado. En tanto, el 80 % restante se descubre porque provoca algún síntoma, ya sea una hemorragia o un efecto de masa.

Consultado acerca de las causas que pueden llegar a derivar en un aneurisma, Musacchio explicó que en la mayoría de los casos se trata de un problema congénito. “Hay una enzima que actúa sobre las paredes de la arteria y las debilita”, graficó.

“Es congénito y aún no se sabe si es hereditario. Pero los familiares directos de una persona que tuvo una hemorragia por aneurisma tienen 10 % más de posibilidades de tener este problema”, añadió.

Pero este tipo de patologías también pueden derivar, por ejemplo, de determinados factores de riesgo como la hipertensión arterial, la diabetes, el estrés y otras.

Beneficios

La ventaja del tratamiento es que posibilita trabajar sobre aneurismas complicados, que por sus características eran difíciles o imposibles de tratar.

Sin ocultar su satisfacción por los resultados alentadores que tuvieron las dos intervenciones Musacchio manifestó su convicción de que en algún momento, esta nueva metodología pasará a reemplazar a las otras técnicas disponibles. “Todavía no tiene la suficiente flexibilidad para entrar en algunas arterias pequeñas, pero creo que se va a poder colocar una endoprótesis de este tipo a cualquier aneurisma, esté en la localización que esté, y va a solucionar el problema de tener que hacer diversas intervenciones”, concluyó.

La cuarta causa de muerte

Dentro de las primeras 24 horas de la ruptura de un aneurisma cerebral, se produce un colapso de los vasos que irrigan el cerebro y es el factor desencadenante más frecuente de los Accidentes Cerebro Vasculares (ACV). Casi la mitad de los pacientes fallece si no es sometido a un tratamiento de emergencia. Entre los que sobreviven, más del 50 por ciento muere durante los seis meses subsiguientes, o padece secuelas neurológicas muy complejas. Los ACV constituyen la cuarta causa de mortandad en todo el mundo.

El equipo

El plantel profesional que tuvo a su cargo la innovadora intervención estuvo conformado por los doctores Alejandro Musacchio, Roberto Langhi y Luciano Langhi; los licenciados Luis Taramelli, Juan Oggiuni y Cecilia Fiorillo y la enfermera Estela Garello.

Fuente : El Litoral

http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/63131-llego-a-santa-fe-una-novedosa-tecnica-para-tratar-aneurismas

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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