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Inauguraron en Villa Gesell un balneario para personas discapacitadas

Por Emilio Ruchansky

Desde Villa Gesell

Los chicos con problemas motores entran al mar en una silla anfibia. Imagen: Alejandro Elias
Al lado del muelle de pescadores de Villa Gesell podía verse ayer a un bañero parado a la orilla haciendo una especie de marca personal a tres jóvenes que jugaban en el mar con el agua hasta la cintura. “Ellos pueden meterse hasta donde los deje él�, aclaraba Florencia Fritzler, maestra de la Escuela Especial 501 de esta ciudad, que relojeaba desde una sombrilla a pocos metros de los chicos. A su lado estaba su compañera Leticia García junto a otros tres chicos con capacidades diferentes que gozaban del sol de la mañana en esta “playa integrada�, la primera del país. Gimena, una niña con un leve retraso mental, confesaba que solía ir a la playa con su tía pero prefería a las maestras. “Mi tía es muy guardabosque�, justificó. La playa, que es municipal y de acceso gratuito, queda sobre la calle 128, junto al cuartel de la Cruz Roja local. Allí, un cartel colocado el 15 de enero, durante la inauguración, informa que hay sillas anfibias (son tres en total) para que los chicos con problemas motores puedan meterse en el mar con ayuda de un guardavidas, un aspirante de la Cruz Roja y una rampa que les facilita el ingreso. Además hay cuatro carpas disponibles a 50 metros del mar para las personas con necesidades especiales y sus familiares. Están armadas sobre un piso de madera, detrás de la medianera de la oficina de los guardavidas.

Marcelo Zulkovsky, uno de los guardavidas de esta playa, le contó a Página/12 que desde la apertura hubo muchas consultas de distintas escuelas y organizaciones del conurbano bonaerense y de Capital. Se acercaron personas con discapacidad motora, con problemas de obesidad, con dificultad para caminar y también de la tercera edad. “Hace unos días llevamos a una abuela de 80 en el cuatriciclo –cuenta– y estaba feliz de la vida por acercarse al agua. Es que mucha gente mayor dejó de venir a la playa después de sufrir accidentes o pasar un mal rato por tener que movilizarse.�

En el caso de quienes se movilizan en sillas de ruedas, comentó el guardavidas, se dieron las situaciones más emocionantes. “Nosotros, por precaución, los entramos al agua de espaldas con la silla anfibia. Pero hubo muchos que nos pidieron que los entráramos de frente para que les peguen las olas en la cara. Algo que para el resto puede resultar molesto, para ellos en un placer inmenso. Y ver esa alegría en alguien para nosotros es impagable�, señaló Zulkovsky.

¿Cuánto tiempo los dejan estar en el agua?, le preguntó este cronista. “Normalmente diez o quince minutos, pero ellos piden salir�, respondió. En esta playa se presta servicio desde las 9 a las 13 y de 15 a 19. Por la tarde, suele haber juegos organizados por el Centro de Educación Física (CEF), como parte del programa “escuelas abiertas en verano�. Si no hay espacio en las carpas, Noctiluca, el balneario de al lado, uno de los pocos en el país que cuenta con la certificación IRAM 42100, presta algunas sin costo alguno. Y por supuesto, también tiene rampas para facilitar el acceso.

La cercanía de la Cruz Roja, sede del Operativo Seguridad en Playa, complementa el servicio en caso de emergencias. Allí funciona la escuela de aspirantes y al lado está la enfermería del hospital municipal, que ofrece varios servicios de salud. En paralelo al mar, entre la oficina de la Cruz Roja y el muelle de pescadores, se extiende una rambla de madera donde por la tardes varias personas en sillas de ruedas se juntan a ver las olas y tomar sol. De los tres guardavidas que trabajan en la playa integrada, uno está completamente dedicado a la atención de las personas con capacidades diferentes.

La idea de hacer esta playa provino del Area de Atención de Personas con Necesidades Especiales (Arpnes) y fue ejecutada por el intendente Jorge Rodríguez Erneta. El jefe comunal contó que se están instalando carteles impresos en sistema Braille en los postes de señalización con indicaciones de cada lugar y la orientación hacia la playa, el hospital y las comisarías.

El delegado regional del Inadi, Pablo Roma –quien asistió a la inauguración–, aseguró que en estas iniciativas “uno ve que el trabajo que va desarrollando durante años, un trabajo cultural, de conciencia, que la gente acepte al otro, es un trabajo que va penetrando�. Roma reconoció que la discriminación es básicamente un problema de desigualdad social y exclusión. “No olvidemos que discriminación y exclusión van de la mano: un chico discapacitado es discriminado y si es pobre, es doblemente discriminado�, señaló.

“Tenemos que ser lo suficientemente conscientes para admitir que el principal agente discriminador es el Estado –agregó el funcionario– y no éste u otro gobierno. Es el Estado que todavía, a esta altura de la historia, permite que una parte de la sociedad tenga menos derechos que otra.�

http://www.pagina12.com.ar/diario/sociedad/3-139238-2010-01-29.html

El gobernador Jorge Capitanich y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, inauguraron las obras que demandarán una inversión de $ 650 millones

El gobernador Jorge Capitanich y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, presentaron el inicio de las obras del programa de recuperación ferroviaria del ramal Belgrano Cargas en la provincia de Chaco, que demandará una inversión de $ 650 millones.

El proyecto prevé finalizar los primeros tramos en un plazo máximo de 18 meses, y generará más de 700 puestos de trabajo directos, según lo anunciado.

El proyecto incluye la renovación de las vías en el ramal principal del ferrocarril, la incorporación de nuevo material rodante y la puesta en condiciones de los puentes ferroviarios.

La obra permitirá posicionar al puerto de Barranqueras en el principal polo de transferencia del norte argentino, según prometen.

Junto a la incorporación de las tareas relacionadas con la Hidrovía, la potencialidad operativa de transporte en toda la red pasará a ser de más de cuatro millones de toneladas anuales, se informó.

“Junto a las tareas de dragado que se realizan en el puerto, se reactivará un importante centro de transporte de carga multimodal, que servirá como destino de los embarques de las mercancías que el Belgrano Cargas transporta desde distintos puntos del norte argentino�, señaló Capitanich.

Como resultado, dijo, se prevé generar un importante incremento en la capacidad logística en los puertos de descarga, tanto en Barranqueras, Chaco; como en Rosario, Santa Fe.

El conjunto de acciones que se llevarán a cabo sobre el tendido de vías estará a cargo de la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias, bajo instrucciones de la Secretaría de Transporte, que serán realizadas en las provincias de Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe y cuyas obras ya han sido licitadas y adjudicadas.

El dragado comprenderá desde el kilómetro 584 del río Paraná hasta el kilómetro 1.238, en una longitud de 654 kilómetros. En una primera etapa, se instalarán, operarán y mantendrán más de 350 señales para permitir la navegación segura de buques y barcazas. En total, se instalarán 338 señales luminosas, de las cuales 286 serán boyas y el resto balizas, a la vez que se dispondrán 29 boyas y cinco balizas como reserva.

El administrador general de Ingenio Ledesma, Federico Gatti, explicó a Télam que las obras tanto en el ferrocarril como en las vías navegables “son muy importantes para todos los productores de bienes del norte. Nosotros estamos a 1.600 kilómetros de los puertos donde sale nuestra producción, y de los principales centros de consumo, pero quienes tenemos producción en el norte es porque es competitivo por la materia prima, pero todo lo que sirva para reducir costos es de gran utilidad para el crecimiento�. En ese sentido, Gatti detalló que “la recuperación del Belgrano Cargas, que hoy está en un 30%, nos permitirá competir con productores de otras provincia y llegar con productos de buena calidad y con mejor precio�.

El directivo reveló que en Jujuy invierten $ 300 millones para potenciar la producción de papel y azúcar, pero con la reducción de costos tienen mayores perspectivas de crecimiento.

http://www.cronista.com/notas/219453-en-chaco-comenzaron-las-obras-recuperar-el-tren-belgrano-cargas

La Secretaría de Transporte anunció la puesta en marcha de las obras de renovación del ferrocarril Belgrano Cargas, con una inversión superior a los $ 650 millones. Las tareas incluyen la renovación de las vías en el ramal principal, la incorporación de nuevo material rodante y la puesta en condiciones de los puentes ferroviarios. Las obras estarán a cargo de la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y serán realizadas en las provincias de Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1227117

PruebautoS : presentación del nuevo Chevrolet Agile made in Argentina en Buenos Aires