FORMOSA.- Con una inversión de $ 5,5 millones, inició sus actividades la firma Cloronor, dedicada a la producción de hipoclorito de sodio. La planta -instalada por empresarios formoseños- funciona en el parque industrial de esta ciudad. Gabriel Alejandro Alvarenga, presidente de la firma, reveló que tomará a 10 operarios como mano de obra directa y a otros 30 de modo indirecto. En la primera etapa, la industria elaborará agua de lavandina para abastecer el mercado interno y, en una segunda, cloro gaseoso destinado a plantas de potabilización de agua, así como la producción de otros derivados que se proyectan exportar al Paraguay.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1142832

Las unidades integrarán la red de hospitales públicos de ese país

La empresa Mercedes-Benz Argentina avanza en sus negociaciones, con participación de la Cancillería, para vender a Venezuela 600 ambulancias fabricadas íntegramente en el país. La embajadora argentina en Venezuela, Alicia Castro, acompañó al presidente de la automotriz local, Matthias Barth, a una audiencia con autoridades del gobierno de Hugo Chávez.

La propuesta presentada al gobierno venezolano fue la entrega del total de las ambulancias en partidas de 120 unidades mensuales, hasta culminar el stock de 600 unidades.

De acuerdo con un comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores, la propuesta de la automotriz fue aceptada por el ministro, por lo que sólo quedaría la confirmación de la transacción.

Las ambulancias integrarán la red de hospitales públicos venezolanos y la negociación se enmarca en la agenda bilateral de exportación de productos manufacturados a Venezuela.

Además, Mercedes-Benz ofreció una garantía posventa extendida, la provisión de equipamiento y entrenamiento para instalar un taller de reparaciones en la ciudad de Caracas y el entrenamiento del personal técnico.

Castro destacó que se trata de “una operación destinada principalmente a cumplir el objetivo del Gobierno argentino de mantener y aumentar el empleo�.

La empresa cubrirá más del 70% de la demanda prevista en los próximos años en el Paraná. Bautizaron la primera barcaza construida en ese terreno.

El Grupo Astilleros SPI, el actor privado más relevante dentro de la industria naval argentina, extendió su radio de acción y llegó a la hidrovía para desarrollar su capacidad en la construcción de artefactos navales, e incluso, prestar servicios de reparaciones a la flota que opera en la zona. Las nuevas instalaciones están en la ciudad bonaerense de Campana, en un predio de 22.000 m2, ubicado cerca de la nueva ruta 6.

El acto que se desarrolló ayer contó con la presencia de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, y la ministra de la Producción, Débora Giorgi, entre otros funcionarios.

La jefa de Estado aseguró que las renegociaciones del contrato de la hidrovía “le darán mayor competitividad al transporte marítimo� y que su administración apuesta fuerte el dragado y señalización del Paraná.

“Este es el astillero más moderno y especializado de América Latina para la construcción en serie de barcazas, fue diseñado con una capacidad de fabricación de una barcaza cada cinco días, con esta infraestructura podremos cubrir mas del 70% de la demanda prevista en los próximos años en la hidrovía Paraná-Paraguay�, anunció Horacio Tettamanti, presidente de la empresa.

Astilleros SPI, que tiene su casa central en Mar del Plata, y también brinda servicios en el puerto capitalino y en el puerto de Caleta Paula (Santa Cruz), incorporó a su infraestructura de servicios al ex astillero Alnavi, el cual a partir de ahora pasa a denominarse Astillero SPI – Alnavi, con una inversión genuina realizada que supera los $ 25 millones.

En simultáneo

El Grupo SPI ya trabaja en su nuevo predio de Campana desde fines del año pasado en la construcción de embarcaciones para el transporte fluvial.

Aprovechando la ceremonia de apertura, las autoridades del astillero bautizaron la primera barcaza que ya fue construida en esas instalaciones.

Néstor Polizzi, CEO y gerente general de la empresa, destacó que en el mismo se realizó el bautismo de una barcaza que se construyó de forma simultánea con las obras de adecuación y modernización de Alnavi.

Se trata de una embarcación de bodega abierta construida en acero soldado apta para el transporte de mineral de hierro o cereal a granel. El casco tiene la configuración del tipo “Box�. Se trata de una barcaza no tripulada que formara parte de un tren de barcazas para navegación fluvial�, explicó.

“Apoyamos definitivamente la reconversión de un astillero para barcazas en la ciudad de Campana. Esta obra sirve para remarcar que la zona Campana Zárate esta definitivamente asociada a la construcción y reparación naval�, dijo a Transport & Cargo Carlos Schinoni, presidente de la Cámara de Servicios Portuarios y Fluviales de Campana Zárate.

El directivo comprometió el acompañamiento desde la Cámara para todas las iniciativas de este tipo, al tiempo que felicitó a SPI por tan importante acontecimiento.

CRONICA TRANSPORT & CARGO

http://www.nuestromar.org/noticias/destacados_062009_24381_astilleros_spi_inauguro_nuevas_instalaciones

La Dirección Nacional de Vialidad tiene en ejecución en el territorio cordobés un total de 45 obras en distintas rutas pavimentadas o de tierra, de las cuales 22 se hacen en forma conjunta con el gobierno provincial, aunque con el financiamiento exclusivo de la repartición federal.

En diálogo con LA MAÑANA, Nelson Perriotti, administrador general de Vialidad Nacional, destacó que estos 45 emprendimientos viales en ejecución o a punto de iniciarse contemplan inversiones totales por 2.700 millones de pesos.

“Dentro de esta cifra millonaria están los 545 millones que costará el tramo de la autopista Córdoba-Rosario entre Leones y Tortugas y también la autovía entre Santa Fe y Córdoba sobre la Ruta Nacional 19. Este último es un proyecto muy ambicioso. Cuatro consultoras están trabajando para definir la traza entre San Francisco y Córdoba. En dos meses estarán los diseños técnicos definitivos que nos permitirán convocar a las distintas licitaciones. Por otra parte, ya se adjudicó en 130 millones de pesos la obra de circunvalación a San Francisco que conectará la Ruta 19 y la 158�, precisó el funcionario federal.

Perriotti recordó por su importancia el proyecto de Vialidad Nacional para transformar en una autovía la Ruta Nacional 158, entre San Francisco, Villa María y Río Cuarto. “Cinco consultoras están trabajando en la definición de los trabajos técnicos y en dos meses estarán concluidos, para luego avanzar con las licitaciones. Queremos que esta carretera se convierta en una autovía, tal como será la Ruta 19�, enfatizó.

El funcionario explicó que el año pasado su repartición ejecutó obras por 7.600 millones. “Esta cifra es muy importante si se recuerda que en el 2002 apenas se hicieron obras por 202 millones. Para este año, el Congreso nos otorgó 7200 millones de pesos, pero a partir del nuevo plan de obras para todos los argentinos, que se ejecuta a través de convenios con los municipios, incorporamos 300 emprendimientos viales más. Creo que terminaremos ejecutando en el 2009, entre 9.000 y 9.500 millones de pesos. Va a haber seguramente una reasignación presupuestaria. Anses inyectará 1.500 pesos para obras viales este año que los recuperará con el impuesto a los combustibles�.

Finalmente, Perriotti recordó que desde 2003 hasta la actualidad, Vialidad Nacional ejecutó 3.500 kilómetros de nuevas rutas de pavimento, que antes eran simples carreteras de tierra. La cantidad es trascendente aunque está lejos por ejemplo de la cifra récord de 10 mil kilómetros de nuevas rutas asfaltadas que esta dependencia federal concretó entre 1958 y 1962, durante el gobierno de Arturo Frondizi.

 http://www.lmcordoba.com.ar/2009/06/24/nota192855.html

El edificio del Instituto Félix Bernasconi, del barrio porteño de Parque Patricios Instituto Bernasconi ,donde funcionan cuatro escuelas públicas de nivel primario, dos de adultos, una de coro y orquesta y dos jardines de infantes, fue declarado monumento histórico nacional, publica hoy el Boletín Oficial.

El gobierno nacional resolvió declarar «monumento histórico nacional al edificio sede del Instituto ‘Félix Bernasconi'», ubicado en Catamarca 2085 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, establece el decreto 756/2009.
El edificio se construyó a partir de la donación del inmigrante italiano Félix Bernasconi al entonces Consejo Nacional de Educación con el fin de «erigir un monumento único que sería el edificio escolar más importante del país y de América del Sur», según consta en la historia del patrimonio cultural porteño.

En la actualidad es un centro educativo de referencia al que asisten más de 4.200 alumnos.
Bernasconi legó parte de su fortuna para tres hospitales y dos asilos y estableció en su testamento que 50.000 pesos serían para cada uno de esas obras, y que «el dinero restante se destinaría a la construcción de un ‘palacio para escuela’ en la Ciudad de Buenos Aires», destaca el texto del decreto.

La ubicación del edificio correspondió al Consejo Nacional de Educación que decidió emplazarlo en dos manzanas ubicadas en el barrio de Parque Patricios, que en ese entonces eran parte de las ocho manzanas de la quinta «Villa El Eden» que pertenecían al explorador y paleontólogo Perito Moreno.
La obra comenzó en 1921 durante una ceremonia apadrinada por el entonces Presidente de la Nación, Hipólito Yrigoyen, y el complejo educativo fue inaugurado ocho años más tarde.

El monumental edificio, cuyo estilo arquitectónico pertenece al renacimiento florentino, con elementos clásicos, tiene tres pisos, amplias galerías, dos patios centrales de 1.200 metros cuadrados cada uno, natatorios climatizados, un hermoso teatro de
400 butacas y un Complejo Museológico iniciado en el año 1929 por la pedagoga Rosario Vera Peñaloza.

En el Bernasconi funcionan actualmente cuatro escuelas primarias, dos de jornada simple y dos de jornada completa con comedor, dos jardines de infantes, dos escuelas de adultos, una escuela de coro y orquesta, dos bibliotecas, además del teatro y de los dos museos, el Geográfico «Juan Terán» y el de Ciencias Naturales «Angel Gallardo».

http://www.26noticias.com.ar/monumento-historico-91489.html

Se trata de un establecimiento que tiene como objetivo agregar valor nutricional a productos derivados del cereal. Elaborará alimentos panificados fortificados, tanto para el mercado interno como para el externo