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Brandsen – La Plata : Nuevo eje de crecimiento

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Brandsen – La Plata : Nuevo eje de crecimiento

Posted on 11 abril 2009 by hj

Impulsados por la cercanía de la ruta 2 se consolidan más de diez barrios privados, donde se pueden adquirir lotes desde 30.000 dólares

 

Nuevo eje de crecimiento 

Foto: Sofía Mañan

 

 

En los últimos tiempos, una de las zonas que crece con nuevas alternativas y donde la demanda tiene a su alcance la oportunidad de residir en un ambiente rural, pero muy cerca de la ciudad, es el tramo que comprende la ruta 2 entre los partidos de La Plata y Brandsen.

En este sector hay más de 10 urbanizaciones, algunas en etapa de desarrollo y otras bastante consolidadas.

La zona prosperó por estar cerca de buenos accesos y son muchos los propietarios, en especial los jóvenes, que eligen este punto para residir en forma permanente, aunque también varios compran para vivienda de fin de semana.

«La aparición de nuevos emprendimientos y la variedad de ofertas dieron un nuevo impulso a la zona, que continúa en crecimiento a gran ritmo. Los nuevos propietarios e inversores están aprovechando la oportunidad para adquirir sus lotes a valores muy convenientes sabiendo que el valor del metro cuadrado continuará en aumento en forma sostenida durante los próximos años», comenta Walter Tomé, director de La Faustina Club de Campo.

Este proyecto, sobre el kilómetro 76,6 de la ruta 2, en Brandsen, actualmente está en obra. Ya se movieron más de 135.000 m3 de de suelo y hay 35.000 m2 de lagos, portal de ingreso con seguridad, calles abiertas en la primera etapa, entre otros trabajos.

«Las primeras viviendas se podrán realizar en los próximos 12 meses sobre la primera fracción del emprendimiento», amplía Tomé.

La Faustina se realiza en 100 hectáreas, con 350 lotes de 1000 a 1400 m2. Los valores de los terrenos parten de los 30 a 55 dólares el metro cuadrado.

Entre los servicios y deportes se podrán realizar actividades náuticas en embarcaciones sin motor, funcionará un spa, gimnasio, canchas de golf y fútbol, habrá caballerizas, 3 clubhouses, senda aeróbica y proveeduría, entre otras.

«Este proyecto, por el momento, tentó a profesionales independientes, familias jóvenes e inversores en tierras», agrega Tomé. La Faustina está desarrollado y comercializado por 5MD SA.

Otra propuesta de las más recientes es la de Area 60, en el kilómetro 64 de la ruta 2, sobre 815 hectáreas. Lo desarrolla el Grupo Sepimo.

Este emprendimiento, dividido en Norte y Sur, presenta 19 barrios en los que se dividirán los 2900 terrenos de 1000 a 2000 metros cuadrados, que en la actualidad se ofrecen de 40.000 a 120.000 dólares.

«Afortunadamente las consultas y visitas a Area 60 son constantes, al igual que las operaciones. Vendimos 100 lotes en 6 meses. Entendemos que cuando hay una propuesta sólida, la demanda responde más allá de la crisis, o incluso a partir de ella. Creemos que es una opción segura y rentable por el potencial que tiene, pero también por la inversión realizada de más de 10 millones de dólares, a los cuales se le sumarán 8 millones este año. La inversión directa total para el proyecto se estima en 50 millones de dólares», explica Manuel Valdés, gerente general de Area 60.

El perfil de los compradores es de 60% como inversión y 40% para vivienda.

«Muchos de los compradores son de la zona sur, de Quilmes hacia Brandsen, con una incidencia de gente de La Plata muy importante. Lo que más les atrae es la propuesta integral y la calidad de todos los servicios y amenities», amplía.

El master plan incluye cinco cluhouses, centro comercial, hotel internacional, colegio y condominios. «Apunta a convertirse en el primer centro urbano inteligente. Entendemos que la autovía 2, a la altura de Brandsen y La Plata, tendrá un desarrollo similar al que tuvo Tigre o Pilar en su momento», dice Valdés.

Con todo el equipamiento se presenta como un futuro centro autónomo con una capacidad habitacional cercana a los 15.000 habitantes.

«Area 60 ofrecerá una amplia gama de servicios deportivos, sociales, educativos y de salud que se integrará de manera inteligente para ofrecer una calidad de vida superior. Utilizaremos toda la tecnología disponible para mejorar el estilo de vida de la gente; desde los sistemas de seguridad, control y administración hasta una intranet que permita la utilización de dinero virtual dentro del megaemprendimiento. El proyecto también planifica la primera Red de Servicios Integrados Tecnológicos (RSTI) para cubrir las necesidades de seguridad, validación y métodos de pago, red de voz y celular, red de datos y digital home.»

En cuanto a la financiación de los lotes existe un plan en cuotas sin intereses para los adquiridos hasta el 15 del actual.

La parte deportiva incluirá golf de 18 hoyos, dos canchas de 9 hoyos, club hípico, polo (dos canchas de polo y una de taqueo), 25 canchas de tenis de polvo, entre otros.

También se encuentra Posada de Los Lagos Club de Campo, sobre el km 72 de la ruta 2. Está trazado sobre 66 hectáreas con 220 lotes de 1000 a 2000 m2.

Al respecto se refiere Eduardo Jorge Beltri, presidente de la urbanización: «Cada manzana posee un lago privado interno por lo cual el 90% de los lotes tiene costa y playa propia (todos los lagos están encadenados entre sí). Se permiten los deportes náuticos sin motor. A su vez, el emprendimiento posee un lago central de 3 hectáreas, que tiene enfrente el clubhouse que cuenta con un área gastronómica, gimnasio, vestuarios y guardia médica, sauna, pileta interna climatizada, pileta externa deportiva, solárium y muelle».

El sector deportivo tendrá dos canchas de tenis, dos de fútbol y una de golf de 9 hoyos.

Ya tiene 10 casas entre las construidas y las que actualmente se edifican, y otras 10 en etapa de presentación a la espera de aprobar los proyectos.

Los lotes van de los 30.000 a los 60.000 dólares. «De contado tienen descuento aparte y la financiación en 36 cuotas fijas en dólares, sin anticipo, sin comisión y sin gastos. El mercado en la zona está estable; al comprador le cuesta más decidirse por la compra dado el momento en que atravesamos, pero al menos se vende. La comercialización es propia y la desarrolladora del emprendimiento lanzado en 2007 es Poloju SA», detalla Beltri.

Clásicos y modernos

Una de las propuestas con más antigüedad en la zona es Estancia Las Malvinas Club de Chacras, entre las rutas 215 y 210, en Brandsen.

Se trata de un proyecto muy grande en extensión sobre 2000 hectáreas. «Actualmente se comercializa el Barrio Malvinas I con 400 hectáreas. En estos momentos hay 24 casas construidas, todas de muy buena calidad», detalla Norberto Curia, presidente del desarrollo.

Los lotes van de los 5000 a los 25.000 m2. Se comercializa una segunda etapa de 60 lotes. Los valores por metro cuadrado parten en los 5 dólares en adelante.

En el lugar se puede practicar fútbol. Está próximo al río Samborombón por eso es ideal para la pesca y tiene una slaguna artificial de 9 hectáreas. Magin SA desarrolla y comercializa Las Malvinas.

Otro proyecto de la zona que tiene varias etapas y que actualmente impulsa la segunda es Campos de Roca, en el kilómetro 65 de la ruta 2.

Está desarrollado en 230 hectáreas con 555 parcelas de 2300 metros cuadrados promedio, con valores desde 31.500 dólares (con financiación del 30%, anticipo y 36 cuotas fijas).

Esta etapa de Campos de Roca está en preventa, mientras que las zonas deportivas y áreas de ingreso están en construcción. Entre los deportes tendrá paddle, fútbol y tenis; además, spa y piscina climatizada.

Esta propuesta limita con Campos de Roca I, que está totalmente desarrollado.

También en la zona y con dos etapas se encuentra Haras del Sur. La I, sobre el kilómetro 69 de la ruta 2, con 350 lotes (de 1250 a 2500 m2). Los precios oscilan entre 55.000 y 102.000 dólares.

Todos los servicios son subterráneos, con gas natural. Entre la oferta deportiva incluye polo, equitación, golf, tenis, fútbol y paddle; cuenta con más de 200 casas edificadas. «En nuestra zona vemos el mercado activo, fundamentalmente en el caso de quienes encuentran aquí un lugar donde disfrutar de la vida», comenta Daniel Vives, gerente comercial del emprendimiento.

Por su parte, Haras del Sur II está en la ruta 2, pero a la altura del km 73; ocupa 113 hectáreas fraccionadas en 526 terrenos de 1000 metros cuadrados promedio; los valores, de 45.000 a 70.000 dólares. «La preventa del country fue exitosa, ya que hemos vendido el 90% en tan sólo 20 meses. Los propietarios comenzaron la construcción de las primeras seis casas», agrega Vives.

Finalmente se encuentra Altos de Brandsen Pueblo Rural, en calle Los Indios 1074 entre Ramírez y Graham Bell. Está trazado en 38 hectáreas con 210 lotes de 800 a 1800 m2. Los precios de los terrenos, de 29.144 a 56.610 dólares.

«El partido de Brandsen es uno de los que agrupa mayor cantidad de emprendimientos en la zona sur. Mientras que Altos de Brandsen tiene la ventaja de estar dentro del casco urbano de la ciudad. Por lo tanto contamos con toda la infraestructura del lugar como hospitales, colegios, centro comercial, entre otros. Por este motivo, el mayor porcentaje de consultas de gente que piensa en mudarse tiene como fin la vivienda permanente», precisa Maria Belen Amado la gerente comercial de Altos de Brandsen. El proyecto lo desarrolla Emibra SA. Entre los servicios incluye seguridad, gas natural; además tiene alrededor de 10.000 árboles plantados, cancha de fútbol y pileta, entre otros. En un predio lindero se prevé la construcción de un área hípica con canchas de polo y pato.

Por José Luis Cieri
De la Redacción de LA NACION

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1116734&pid=6210154&toi=6310

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Inauguraron el bus turístico con recorridos gratuitos

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Inauguraron el bus turístico con recorridos gratuitos

Posted on 11 abril 2009 by hj

Por hoy, una gran cantidad de pasajeros pudieron disfrutar sin costo del nuevo servicio de la ciudad, que comenzará a funcionar el 23 de este mes; costará $ 25

 

Inauguraron el bus turístico con recorridos gratuitos

 

 

Cuatro de los seis buses turísticos que circularán por la ciudad desde el 23 de este mes, realizaron hoy una recorrida gratuita como inauguración del servicio.

«Hace tres días que estoy en Buenos Aires, me enteré por la tele y vine a hacer este paseo que me parece muy interesante», dijo Darío, un brasileño que hacía la fila junto a su pareja para subir al primer bus que salió a las 13.10.

Una larga fila de más de una cuadra esperaba esta tarde para subir a los otros micros, que fueron saliendo cada 15 minutos.

El recorrido completo dura 2 horas y 40 minutos y contempla un total de 12 paradas: Diagonal Norte y Florida, Plaza de Mayo, Congreso, Monserrat, San Telmo, La Boca, Reserva Ecológica, Puerto Madero, Plaza San Martín, Rosedal de Palermo, Plaza Italia, Recoleta y finaliza en Lavalle y Libertad.

Gran cantidad de pasajeros, sobre todo porteños y bonaerenses y algunos extranjeros viajaron hoy gratis, como parte de la presentación del nuevo servicio, y disfrutaron de un recorrido a pleno sol y con una temperatura agradable.

Los micros cuentan con auriculares y guía turística en distintos idiomas y cada unidad tiene una capacidad de 70 pasajeros aproximadamente.

El servicio va a comenzar a funcionar normalmente el jueves 23 de abril y el boleto costará 25 pesos para un día y 35 el pase por dos días.

Van a circular en total seis micros todos los días, desde las 9 en temporada alta y desde las 9.30 en temporada baja, y el último va a partir a las 17.30, con una frecuencia de media hora.

El servicio, a cargo de la empresa Buenos Aires Bus, fue presentado por el gobierno porteño días atras, en el marco de «una apuesta muy fuerte por el turismo en la ciudad de Buenos Aires», destacó Hernán Lombardi, ministro de Cultura y Turismo porteño, minutos antes de partir el primer bus.

La idea es «modernizar la oferta turística de la Ciudad de Buenos Aires, hay muchas ciudades del mundo que tienen buses turísticos», dijo el ministro tras añadir que «permanentemente estamos modernizando y recambiando la oferta».

Según datos oficiales, Rotamund y Flechabus, las empresas que ganaron la licitación, invirtieron 1.200.000 dólares para poner en funcionamiento el bus turístico, un servicio que tienen las principales ciudades del mundo como Madrid, Barcelona, Berlín, Londres, París, Nueva York, San Francisco, Chicago y Toronto.

En medio de la gran cantidad de gente dispuesta a realizar el viaje por la ciudad, Lombardi destacó: «nos sentimos muy acompañados por los vecinos y los turistas, esto muestra el gran interés por esta iniciativa, más allá de que hoy sea gratis».

 

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1117456&pid=6212169&toi=6263

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Inversión en software?

Posted on 11 abril 2009 by hj

La mexicana Softtek, proveedora de servicios tecnológicos en América latina, invertirá US$ 300.000 para ampliar sus nuevas oficinas en La Plata. En 2009, Softtek Argentina espera avanzar hacia la segunda fase de la Software Factory que inauguraron en el Polo Tecnológico de la capital bonaerense. Con este desembolso, se acondicionarán 200 m2 de planta productiva sobre la instalación actual. La empresa busca obtener un mayor nivel de producción en desarrollo de software. «Esta inversión es el reflejo del crecimiento sostenido que estamos teniendo en la filial argentina, la cual fue la de mayor rentabilidad sobre facturación dentro del grupo durante 2008», destacó Javier Porretti, director comercial para el Cono Sur, de la compañía.
 
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1117318

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Recorrerán 21 países de Latinoamérica con una biblioteca infantil itinerante

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Recorrerán 21 países de Latinoamérica con una biblioteca infantil itinerante

Posted on 11 abril 2009 by hj

El proyecto se llama «Amérika en Kombi» y lo lleva adelante una pareja de docentes bonaerenses. Ayer partieron desde el Obelisco a Uruguay. Quieren regresar en dos años.

 

DESPEDIDA. La pareja de docentes junto a sus seres queridos, antes de partir en la aventura. (Fotos: Amerikaenkombi.blogspot.com)
 
«Lo planificamos desde hace dos años». (Clarín.com)

Es algo común escuchar que son pocos los que persiguen sus sueños por más imposibles que parezcan. Que son pocos los que cumplen con la amenaza de abandonar su rutina para vivir una aventura.

El caso de María Martina Etcheverry y Juan Martín Mondini, podría encajar dentro de esos pocos que le son fieles a sus ideales. Poco más de dos años atrás, esta pareja de docentes bonaerenses soñó con el proyecto «Amérika en Kombi«: recorrer Latinoamérica llevando literatura infantil a pueblitos de nuestro continente.

El último viernes al mediodía, su idea comenzó a ser una realidad: partieron desde el Obelisco hacia Uruguay, en una combi modelo 1980, comprada para la ocasión. «A nosotros siempre nos gustó viajar de mochileros, no somos los típicos turistas. Nos interesa conocer bien los pueblos, la gente, la cultura, la comida de cada lugar.», contó a Clarín.com Martina Etcheverry.

En el viaje, del cual planean regresar en aproximadamente dos años, recorrerán unos 50 mil kilómetros, visitarán 21 países y compartirán más de 1000 libros de literatura infantil chicos de toda Latinoamérica.

«Llevamos algo ahorrado pero no alcanza para lo proyectado. Por eso pintamos remeras con el logo de nuestro viaje y hacemos artesanías en macramé. Si no podemos vivir de la venta, buscaremos algún trabajo temporal, como la mayor parte de la travesía es por la costa, podemos conseguir en bares o restaurantes», afirmó despreocupada Etcheverry.

En los últimos quince días recibieron tantos libros que terminaron donando varios de los recolectados, por la capacidad limitada del vehículo. «En un principio la idea era que sea sólo de autores argentinos, pero cuando comenzamos a recibir donaciones se convirtió en una biblioteca infantil y juvenil más universal», aseguró la docente.

Etcheverry le confesó a Clarín.com que junto a su novio no conocen la palabra miedo en esta aventura. «Sabemos que le puede pasar algo a la combi, pero que se puede arreglar. Sabemos que a lo mejor no conseguimos algo en qué trabajar, pero que existe gente solidaria», dijo en ese sentido.

«Nunca nos interesó que nadie nos auspicie o sponsoree, por eso tenemos la idea de autofinanciarnos, ya que no nos interesa que esto tuviera un costado comercial», concluyó.

 

http://www.clarin.com/diario/2009/04/11/um/m-01895203.htm

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EDIFICIO CRUZ DE MALTA- HSBC :Reciclaje de una vieja planta en un contenedor de oficinas

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EDIFICIO CRUZ DE MALTA- HSBC :Reciclaje de una vieja planta en un contenedor de oficinas

Posted on 11 abril 2009 by hj

El antiguo inmueble donde funcionaba la procesadora de yerba Cruz de Malta es ahora
un moderno edificio.

 
por ariel hendler

Clarín Arquitectura

Basta simplemente pasar por la entrada principal, sobre la avenida Martín García, y caminar unos diez metros hacia el mostrador de recepción para sumergirse en una experiencia poco común.

La vieja planta de procesamiento de yerba mate Cruz de Malta, que ocupa casi la totalidad de una rara manzana triangular en Barracas, se convirtió en una suerte de gigantesco y modernísimo contenedor de oficinas. Allí conviven yuxtapuestos el pasado, que se conserva en la carcasa y la estructura del edificio, y un presente, proyectado hacia el futuro.

«Un contenedor del pasado convertido en escenario para nuevos usos», tal como lo definen los arquitectos Berto Berdichevsky y Rubén Cherny, responsables del reciclaje, como si se tratara de la puesta en escena de las necesidades de la vida contemporánea en el contexto de una operación sobre la historia edilicia de la ciudad.

En rigor, el estudio BBRCH ganó la obra por concurso en 2005, cuando el programa previsto era de viviendas, pero cuando un año después la firma propietaria del inmueble resolvió destinarlo a oficinas, volvió a convocarlos.

Los proyectistas explica que el edificio original se rescató en su totalidad, sin agregar obra nueva, ya que no sólo se conservó al máximo al exterior -entre otros motivos, porque es un inmueble patrimonial catalogado- sino que además se decidió no agregarle más pisos con retiros, aunque la normativa lo hubiese permitido.

«La idea fue preservar tanto su volumen como su tectónica», aseguran. Obviamente, las fachadas se pusieron a punto y se conservaron los letreros y símbolos en bajorrelieve que identifican la memoria del lugar, como una potente referencia urbana.

Por otra parte, más que preservar, el reciclaje buscó resaltar expresamente los valores especiales del edificio, originados en su uso original. En concreto, se aprovechó la superficie generosa para responder al nuevo programa «a partir de entender el edificio como una trama indeterminada y adaptable a necesidades cambiantes.

Una sucursal del HSBC, en la planta baja del edificio, abre sus puertas al barrio y entabla relación con los vecinos.

 

 

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Carreras técnicas, las de mayor crecimiento

Posted on 11 abril 2009 by hj

Las Ingenierías y las Ciencias Exactas registraron un alza en la inscripción 2009 del CBC. Y en cambio cayó en las disciplinas de Ciencias Sociales. Autoridades universitarias afirman que la elección de los estudiantes se debe a la mayor salida laboral y a las becas del Estado.

Una vez pasado el viaje de egresados y la fiesta de fin de curso llega la hora de mirar hacia adelante. Muchos optan por buscar trabajo y otros por seguir una carrera universitaria. Y allí, en la inscripción al Ciclo Básico Común (CBC) de la Universidad de Buenos Aires (UBA), hubo un dato que implicaría un cambio cultural: el repunte de las denominadas carreras duras en desmedro de las sociales y humanísticas.«Estamos viendo una tendencia de crecimiento en el conjunto de la universidades nacionales, hacia las carreras técnicas y las ingenierías. Se debe a los beneficios de las Becas Bicentenario -que consiste en un plan del Ministerio de Educación de la Nación de 30.000 becas para chicos que se anoten en las carreras técnicas-, al mayor presupuesto para estas áreas y también a la creación de Ministerio de Ciencia y Técnica.

Pero además, acompaña la mayor salida laboral que existe en la actualidad», explicó Alberto Dibbern, secretario de Políticas Universitarias.

Desde la Universidad Tecnológica Nacional coinciden con el incremento en las carreras duras, pero afirman que hay que esperar para saber si esto ya es una tendencia firme.

 

En 2009, las Ingenierías y las Ciencias Exactas registraron un alza importante e incluso más inscriptos que en las carreras de las Ciencias Sociales. «Efectivamente este año hubo un incremento en la matriculación de las carreras técnicas. Y es muy bueno porque hace pocos años atrás las Ingenierías no aparecían entre las carreras atractivas para los alumnos por la coyuntura política y económica», explicó Alfredo Leiter, secretario académico de la Facultad de Ingenier ía de la UBA .

Y al respecto, agregó que «hoy los estudiantes q ue y a e s t á n promediando su carreras son absorbidos por las empresas y eso resulta muy atractivo a la hora de decidir qué estudiar».

Pero en esta inscripción, incluso, cayeron algunas de las carreras tradicionales. «De un total de 55.479 alumnos que se inscribieron en la UBA, 7.152 se volcaron a las carreras de Ingenierías y a las Ciencias Exactas.

Y además, se registró un leve descenso en Económicas, sin llegar a ser signif icativo todav ía», destacó Jorge Ferronato, director del CBC. Según datos estadísticos del CBC, este año 1.724 eligieron carreras de la Facultad de Ciencias Exactas, mientras que en 2008 lo hicieron 1.536, lo que representa un incremento del 11%. Y en Ingeniería se anotaron 3.950 estudiantes, frente a los 3.838 del año pasado (el 3%). Por otro lado, en Ciencias Sociales la baja fue del 4%.

Allí, sumaron 4.351 alumnos en el 2008, y este año pasaron a inscribirse 4.197.

El panorama para los estudiantes de carreras técnicas parece alentador porque las empresas tecnológicas del país afirman que no encuentran personal calificado. «Existe una demanda de ingenieros, técnicos y científicos de distintas disciplinas», remarcó Leiter. Pero no son carreras sencillas y en muchos casos la floja formación de la escuela secundaria pasa factura a la hora de rendir exámenes.

EN OTRAS UNIVERSIDADES

Pero este fenómeno parece no circunscribirse sólo a la UBA.

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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