Publicado en: http://www.larazon.com.ar/notas/2008/06/17/01695951.html

Tendrá 18 metros de largo y capacidad para 250 pasajeros. La creación de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) reemplazaría a las actuales líneas de colectivos que explotan el recorrido (entre otras, la 34, 110, 166 y 172). La intención es finalizar el proyecto antes de fin de año de modo de poder implementarlo durante 2009.

LAS PARADAS ESPECIALES ESTARIAN UBICADAS CADA 400 METROS.

Un micro articulado para 250 pasajeros recorrerá la avenida Juan B. Justo y unirá Palermo con Liniers. La iniciativa prevé que el colectivo, de 18 metros de largo, circule por dos carriles centrales exclusivos (uno de ida y otro de vuelta), en lugar de lo de la franja derecha; los restantes serán de uso para autos y taxis que no podrán ocupar el camino de esta nueva línea.

Con la creación de una Unión Transitoria de Empresas (UTE), se reemplazarían las actuales líneas de colectivos que explotan de alguna forma este recorrido (entre otras, la 34, 110, 166 y 172), que pasarían a tener la exclusividad. La idea es que las paradas especiales se ubiquen cada 400 metros. El servicio, que atravesará la Ciudad de Este a Oeste, permitirá a los usuarios combinar sus trayectos con los subtes: en Rivadavia con la línea A; en Corrientes con la B y en Santa Fe con la D. La intención es finalizar el proyecto antes de fin de año de modo de poder implementarlo durante 2009.

En febrero último, la empresa Nuevos Rumbos puso en servicio en su línea 132, uno de estos colectivos articulados, que une Retiro con Varela al 1600, en el barrio de Flores. También incorporó un micro el Grupo Plaza. n

Publicado en: http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=99533&id=220017&dis=1&sec=1
La cifra es con respecto a febrero, mientras que en comparación con igual mes de 2007 la suba es de 10,5%. Las exportaciones registraron una mejora de 8,4% interanual, y las ventas a concesionarios, con 57.291 vehículos, superó en 25,5 por ciento la marca de igual mes de 2007, informó Adefa.

La producción nacional de automotores creció durante marzo último un 47,4 por ciento frente a febrero previo y 10,5% contra igual mes del año anterior, mientras que el ritmo de las exportaciones y el de ventas locales también evidenciaron fuertes incrementos a pesar de la menor cantidad de días hábiles y del lockout patronal del campo.

La producción de vehículos sumó el mes pasado 49.591 nuevas unidades, y comparando los tres primeros meses de 2008 con respecto a igual momento de 2007 se registró una suba del 27,7%, según informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

En lo que va del año, la cantidad de vehículos fabricados en el país ya asciende a 124.456.

Con estas cifras además la producción representa el mejor marzo de los últimos 15 años, superando en 4.705 unidades a igual mes de 2007.

El dato de marzo trajo alivio al sector, que temía una desaceleración en el ritmo de producción automotriz como resultado del lockout patronal del campo contra el esquema de retenciones móviles a la exportación de granos dispuesto por el Gobierno.

Las automotrices pusieron por estos días el grito en el cielo ante los primeros retrasos en el abastecimiento de autopartes.

El desempeño también es mirado de cerca por los analistas a la hora de estimar cuál será el valor de la actividad industrial que difundirá finalmente el Indec este mes.

La exportación de unidades alcanzó a 24.707 unidades, lo que representó una mejora de 8,4% contra igual mes del año pasado y 5,6% contra el febrero previo, según la entidad que conduce Osvaldo Baños.

El acumulado del primer trimestre arroja unas 68.578 vehículos, un 29,7 más que igual período de 2007.

En esta carrera, el principal destino de los envíos argentinos siguió siendo Brasil, que el mes pasado amplió su brecha quedándose con el 71,3%, seguido muy de lejos por México con el 10,2%.

En la plaza local, la venta a concesionarios, con 57.291 vehículos, evidenció una mejora de 25,3% contra marzo de 2007 y 20,8 contra el mes inmediatamente anterior.

Del total de ventas a los concesionarios, 22.006 unidades correspondieron a vehículos de producción nacional, un 12,7% más que en igual mes de 2007.

En tanto, en los concesionarios sí se hizo sentir el paro del sector agrícola con una leve baja en las ventas de 0km.

En marzo último se patentaron 44.273 vehículos, con los que se completa el mejor trimestre de la historia del sector, aunque en términos interanuales durante el mes pasado se vendieron 6,6 por ciento menos que igual lapso de 2007, según informó ayer la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (Acara).

De todas maneras, la venta de las cuatro por cuatro siguió en punta el mes pasado, siendo el único segmento que tuvo un mejor desempeño en la comparación mensual e interanual.

Mientras que tanto la venta de autos como los comerciales pesados, camiones y buses se retrotrajo el mes pasado, se vendieron 8.739 comerciales livianos (principalmente 4×4), contra 8.219 unidades de marzo del año pasado.

Artículo publicado en http://www.lmcordoba.com.ar/2008/05/16/nota166902.html

rio cuarto

Se duplicó el patentamiento de motocicletas

En el primer cuatrimestre se patentaron 1.200 unidades. En igual período del año anterior habían sido 606 los rodados. En forma paralela aumentó 200% el número de actas de infracción.
RIO CUARTO – En esta ciudad, la expansión del parque automotor no se detiene, sobre todo si de motocicletas se trata. Según los datos presentados ayer por el Ente de Control Municipal (EDECOM), aumentó el doble el patentamiento de este tipo de rodados.

El informe elaborado por las autoridades, indica que cumplido el primer cuatrimestre del año se patentaron 1.200 unidades. A modo de comparación, resulta útil recordar que en el 2007, se llegó en el mismo período a 606, y más atrás, en el 2006 a sólo 555 rodados.

Para quienes evalúan el comportamiento del sector, está claro que se vende más, pero en esta medición puntual, lo que sobresalió fue una fuerte suba de los trámites de verificación y títulos de propiedad del vehículo, en virtud del acuerdo que rige desde enero pasado entre el EDECOM y las concesionarias oficiales y los mayores controles que se aplican en la vía pública con los cientos de motociclistas que circulan por la ciudad.

Por este convenio suscripto entre las concesionarias y el organismo de control municipal -antes se vendía indiscriminadamente-, cada motocicleta que se comercializa, debe salir del local correspondiente con los trámites de patentamiento iniciados, los que en 60 días, como máximo, quedan concluidos. Ayer, se produjo un encuentro formal entre el presidente del directorio del EDECOM, Eduardo Massa, y varios propietarios de concesionarias de motocicletas, oportunidad en que se realizó una evaluación de cómo evoluciona esta modalidad operativa que se pautó apenas arrancó el 2008, y que entre otros aspectos, procura reordenar el tema del patentamiento de rodados menores.

En ese marco, se detalló que otro de los factores que hacen a la suba de inscripciónes en el registro automotor se debe a la rigurosidad de los controles que ejerce el Ente de Control. Pese a afirmar que el “EDECOM controla�, Massa atenuó seguidamente sus conceptos asegurando que “no lo suficiente�, puesto que se necesita incrementar aún más el poder de policía en las calles. “Tenemos toda la ingeniería hecha sobre la base del plantel de inspectores que existían en el Ente cuando me hice cargo del directorio y sobre esa base hemos incrementado notoriamente las acciones y la intervención del inspector en la vía pública�, resaltó el funcionario.

Las multas no paran

Según las estadísticas proporcionadas, se incrementó un 200% la cantidad de multas labradas en la calle. Mientras que en el 2007, se registraban unas 1.000 multas mensuales por infracciones de tránsito, en estos primeros cuatro meses del año, se registraron 13.000 actas, lo cual se tradujo en unas 3.250 mensuales.

“Evidentemente hubo una mayor tarea, una mayor intervención, una mayor acción, una mejor ingeniería en el uso de los recursos humanos con que contaba el EDECOM y una mayor toma de conciencia de la gente� redondeó su titular. “Buscamos revertir el proceso de que no se inscribían las motos y no las teníamos identificadas en la vía pública. Vamos a sanear la problemática de la circulación de las motos en la ciudad�, reforzó.

En otro orden, al contrario de lo que sucede en el país y en el resto de la provincia, el número de accidentes fatales ha disminuido en la ciudad. Comparando los últimos cuatro meses del año 2006 con los cuatro primeros de 2007, había en la ciudad un índice promedio de un muerto cada 12 días, pero entre octubre pasado y abril reciente, apenas se registró una sola persona fallecida en un accidente de tránsito. Cabe aclarar que estos accidentes no involucran solamente motocicletas. También los funcionarios del Ente destacaron la importancia del uso del casco en los usuarios de estos rodados.

Publicado en: http://rrii.infobaeprofesional.com/notas/66119-Fiat-invierte-us300-M-para-fabricar-un-nuevo-auto-en-Cordoba.html

La planta que ya elabora la unidad Siena producirá un modelo tradicional. El plan contempla incrementar a 1.000 la cantidad de operarios de la fábrica

Fiat de Argentina fabricará un nuevo modelo en la planta industrial Ferreira ubicada en la capital cordobesa, y proyecta elevar de 120 a 400 la producción diaria de autos, indicaron desde la compañía.

El vocero de Fiat, Gerardo Bovone, confirmó a los medios locales que la planta que actualmente fabrica el modelo Siena incorporará a la producción un modelo tradicional, en tanto que el anuncio oficial se realizará el 24 de junio con el relanzamiento de las actividades de la planta automotriz.

Se anunciará así una inversión de 300 millones de dólares, de los cuales 200 millones estarán destinados a la fabricación de motores; y 100 millones a la fabricación de autos, precisó Bovone.

La inversión implicará incrementar a 1.000 la actual planta de empleados que ahora está compuesta por 700 trabajadores, en tanto que gran parte de la producción prevista se destinará al mercado externo.

Artículo publicado en http://www.ambitoweb.com/diario/login/entrada.asp?cod=1&url=/edicionesanteriores/noticiahs.asp?id=397475
Se patentaron 54.811 respecto a los 43.218 de marzo. En el acumulado enero-abril el aumento fue de 10,2%, pasando a 228.247 en el primer cuatrimestre de año

Artículo publicado en http://www.lanacion.com.ar/informaciongeneral/nota.asp?nota_id=1010740&pid=4403273&toi=5890
En un acto encabezado por Macri y su antecesor Jorge Telerman, quedó habilitado el paso que conectará la Capital con el conurbano por sobre el Riachuelo
(Télam).- El nuevo puente La Noria, que comunica a la Capital Federal con el conurbano bonaerense por sobre el Riachuelo, quedó hoy habilitado en un acto encabezado por el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, junto a su antecesor, Jorge Telerman.

El puente tiene 180 metros de largo y tres carriles. El anterior quedará como monumento.

El acto estuvo encabezado por Macri y contó con la presencia de Telerman, que compartió con el actual jefe comunal el corte de cintas y una caminata posterior por el puente.

«Telerman inició la obra», señaló Macri durante un discurso en el lugar. El mismo conectará la mano que parte de Capital hacia el municipio de Lomas de Zamora.

El deteriorado estado del viejo puente, por el cual circulan alrededor de 40.000 vehículos por día, obligaba a limitaciones de carga al tránsito y generaba importantes embotellamientos en las horas pico.

El antiguo puente La Noria, de estilo colonial y que ahora quedará como monumento, fue construido en 1938 y servía, junto al Camino Negro, de vía de paso para los arreos de ganado con rumbo a la ciudad de Buenos Aires.