Fabricación del Peugeot 307 Sedan en Argentina en la planta del Palomar Provincia de Buenos Aires. Otro orgullo nacional:

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Fue respecto al mismo mes de 2007, según las cifras de ADEFA. En lo que va del año acumula una mejora de 23,4%. Las ventas a los concesionarios se incrementaron 11% interanual el mes pasado y las exportaciones bajaron 8%.

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Las principales cámaras de la cadena automotriz le entregaron hoy al ministro de Economía, Carlos Fernández, un trabajo sobre la evolución proyectada para el sector entre 2008 y 2013, y que contempla inversiones por 3.500 millones de dólares para los tres próximos años.

Del encuentro, celebrado esta tarde en la sede del Palacio de Hacienda, participaron el presidente y el vicepresidente de ADEFA, Osvaldo Baños y Domiquie Maciet; el director ejecutivo de la entidad, Fernando Rodríguez Canedo; las cúpulas de AFAC y ADIMRA y el economista Dante Sica, según informaron a Télam fuentes del sector automotriz.

En la reunión también estuvo presente el secretario de Industria, Fernando Fraguío. Los integrantes de la cadena automotriz presentaron a Fernández un ‘diagnóstico del sector’ y las ‘perspectivas’ para los próximos cinco años con ejes en el desarrollo de inversiones, la mejora de la competitividad y una mayor inserción en los mercados internacionales.

Rodríguez Canedo, en diálogo con Télam, dijo que la iniciativa apunta a la concreción de una ‘mesa de trabajo’ ampliada para ‘corregir y mejorar’ distintos aspectos de la cadena.

El directivo señaló que de la mesa participan actualmente las cámaras del sector y el secretaría de Industria y que la idea es que se sumen a ella ‘otros organismos como el INTI, la Aduana, el Ministerio de Trabajo y la Cancillería’.

Publicado en: http://www.lmcordoba.com.ar/2008/08/08/nota174029.html

La producción automotriz en la provincia de Córdoba se duplicó en julio con respecto a igual mes del año pasado, según las cifras difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). Puntualmente, en el último mes salieron de las tres terminales que operan en la Capital mediterránea
(Renault, Iveco y Fiat) 13.873 vehículos, lo que representa un aumento exacto del 100,7 por ciento con respecto a los 6.912 que se habían fabricado en el séptimo mes de 2007.

Es importante destacar que en este exponencial incremento -que supera ampliamente al 41,4 por ciento que se observó a nivel nacional- tiene una especial influencia la reactivación de la planta de Fiat en barrio Ferreyra, donde desde inicios de este año se fabrica el modelo Siena. Es por eso que, si no se tuvieran en cuenta los cuatro mil autos aportados por dicha automotriz, la suba sería prácticamente idéntica (41,5%) que la que se registró en el total de todas las terminales que operan en el país.

En este contexto, la contribución de Iveco fue de 778 camiones, un 79,6 por ciento por encima de los 433 que había producido un año antes, mientras que en el centro industrial que Renault posee en barrio Santa Isabel se ensamblaron nueve mil autos; es decir, un 38,9 por ciento más que los 6.479 de julio del año pasado.

De este modo, en lo que va del año se fabricaron en la provincia casi 61 mil vehículos, lo que representa un 64 por ciento más que los 37 mil que se produjeron en los primeros siete meses de 2007; mientras que a nivel nacional se llegó a casi 350 mil unidades, un 26 por ciento por encima de las 275 mil del ejercicio anterior. Esto significa que el 17 por ciento de los vehículos fabricados a nivel nacional salieron desde la provincia mediterránea, lo que implica que la participación mejoró teniendo en cuenta que el año pasado era del 13,4 por ciento. Si el crecimiento no fue mayor, es porque otras terminales ubicadas en otros puntos del país también realizaron fuertes inversiones y expandieron su producción, tal como ocurrió con Peugeot-Citroën, que actualmente trabaja en tres turnos. Asimismo, la producción local aún está lejos de los niveles de participación de 1998, cuando dos de cada cinco unidades salían de Córdoba.

En cuanto a la producción acumulada especificada de cada empresa, Iveco pasó de 2.774 camiones a 4.251; lo que representa un aumento del 53,2 por ciento; en tanto que Renault se expandió de 34.265 automóviles a 43.520; es decir, un 27 por ciento más. Fiat, hasta el momento lleva fabricados 13.118 vehículos. Entre el resto de las terminales, la suba fue liderada por Mercedes Benz (61,4%), seguida por Peugeot-Citroën (47,2%), General Motors (24,6%), Volkswagen (5,2%) y Ford (2,7%), aunque en términos nominales el líder es Peugeot-Citroën, con más de 78 mil autos; seguida por General Motors, con 72 mil; y Ford, con 49 mil.

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La producción de vehículos aumentó 29,3 por ciento en ese período, según la UADE. También subieron los productos de caucho, la siderurgia y metalurgia

La producción industrial creció 6,1 por ciento en los primeros cinco meses respecto a igual período del año anterior, según un estudio de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE).

Comparando mayo con el mismo mes del año pasado, la industria registró un incremento del 5,6 por ciento, mientras que el aumento interanual de abril fue del 1,7 por ciento.

Según el estudio, en los primeros cinco meses, el avance sectorial continuó liderado por la producción de automotores, que registró un alza interanual de 29,3% y superó holgadamente al promedio de la industria.

El fuerte crecimiento de la industria automotriz ocurrió por ‘una mejor articulación a nivel del Mercosur con el mercado brasileño (en modelos y autopartes), mientras continúan altas la demanda doméstica y las exportaciones’.

Al sector automotriz le siguieron los Productos de caucho (11,2%), Siderurgia y Metalurgia (9,4%), Tabaco (7,4%), Cemento (7,1%), Químicos y Petroquímicos (4,7%), Alimentos y bebidas (2,3%) y Papel (2,1%). Las únicas bajas fueron en Petróleo y derivados (-0,7%) y Textiles (12,7%).

Mirando a largo plazo, el informe estimó que se mantendrá la tendencia ininterrumpida de crecimiento general en una magnitud mayor a la de similares períodos de la década pasada, principalmente entre 1992 y 1998.

Industria automotriz
Por su parte, un informe de Investigaciones Económicas Sectoriales (IES) afirmó que la producción automotriz marcó un nuevo récord en el primer semestre, pero también tuvo una caída mensual en junio del 11% por el conflicto agropecuario.

Según el IES, el excedente de producción automotriz fue destinado principalmente a los mercados externos por la incertidumbre que generó el enfrentamiento entre el Gobierno y el campo.

La producción automotriz alcanzó 286.346 unidades fabricadas entre enero y junio, que fue canalizada en un 55% hacia el exterior y superó en 23,5% a igual período de 2007. En ese lapso, el precio por unidad llegó a 13.500 dólares, una suba interanual del 5%.

Además, en el primer semestre las ventas internas totalizaron 330.504 unidades, un 22,6% encima de igual período de 2007. Las exportaciones crecieron interanualmente 33,5% (u$s1.614,9 M) durante el primer semestre y las importaciones 47,9% (u$s2.040,6 M) entre enero y mayo.

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La cifra es con respecto a febrero, mientras que en comparación con igual mes de 2007 la suba es de 10,5%. Las exportaciones registraron una mejora de 8,4% interanual, y las ventas a concesionarios, con 57.291 vehículos, superó en 25,5 por ciento la marca de igual mes de 2007, informó Adefa.

La producción nacional de automotores creció durante marzo último un 47,4 por ciento frente a febrero previo y 10,5% contra igual mes del año anterior, mientras que el ritmo de las exportaciones y el de ventas locales también evidenciaron fuertes incrementos a pesar de la menor cantidad de días hábiles y del lockout patronal del campo.

La producción de vehículos sumó el mes pasado 49.591 nuevas unidades, y comparando los tres primeros meses de 2008 con respecto a igual momento de 2007 se registró una suba del 27,7%, según informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

En lo que va del año, la cantidad de vehículos fabricados en el país ya asciende a 124.456.

Con estas cifras además la producción representa el mejor marzo de los últimos 15 años, superando en 4.705 unidades a igual mes de 2007.

El dato de marzo trajo alivio al sector, que temía una desaceleración en el ritmo de producción automotriz como resultado del lockout patronal del campo contra el esquema de retenciones móviles a la exportación de granos dispuesto por el Gobierno.

Las automotrices pusieron por estos días el grito en el cielo ante los primeros retrasos en el abastecimiento de autopartes.

El desempeño también es mirado de cerca por los analistas a la hora de estimar cuál será el valor de la actividad industrial que difundirá finalmente el Indec este mes.

La exportación de unidades alcanzó a 24.707 unidades, lo que representó una mejora de 8,4% contra igual mes del año pasado y 5,6% contra el febrero previo, según la entidad que conduce Osvaldo Baños.

El acumulado del primer trimestre arroja unas 68.578 vehículos, un 29,7 más que igual período de 2007.

En esta carrera, el principal destino de los envíos argentinos siguió siendo Brasil, que el mes pasado amplió su brecha quedándose con el 71,3%, seguido muy de lejos por México con el 10,2%.

En la plaza local, la venta a concesionarios, con 57.291 vehículos, evidenció una mejora de 25,3% contra marzo de 2007 y 20,8 contra el mes inmediatamente anterior.

Del total de ventas a los concesionarios, 22.006 unidades correspondieron a vehículos de producción nacional, un 12,7% más que en igual mes de 2007.

En tanto, en los concesionarios sí se hizo sentir el paro del sector agrícola con una leve baja en las ventas de 0km.

En marzo último se patentaron 44.273 vehículos, con los que se completa el mejor trimestre de la historia del sector, aunque en términos interanuales durante el mes pasado se vendieron 6,6 por ciento menos que igual lapso de 2007, según informó ayer la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (Acara).

De todas maneras, la venta de las cuatro por cuatro siguió en punta el mes pasado, siendo el único segmento que tuvo un mejor desempeño en la comparación mensual e interanual.

Mientras que tanto la venta de autos como los comerciales pesados, camiones y buses se retrotrajo el mes pasado, se vendieron 8.739 comerciales livianos (principalmente 4×4), contra 8.219 unidades de marzo del año pasado.