Dentro de un mes y medio, comenzarán a circular por la ciudad los nuevos colectivos ecológicos de la línea 62. Se trata de ómnibus híbridos, tal como los definió ayer el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, y son los primeros vehículos de transporte público hechos con tecnología no contaminante en la Argentina

Fuente:http://www.youtube.com/watch?v=eiFGoM1QW9c

Hasta los primeros días de 2010, el prototipo recorrerá las calles porteñas entre Constitución y Retiro, sin pasajeros, para que los vecinos lo conozcan. Después, otras 20 unidades ecológicas irán reemplazando a las actuales, en un plazo máximo de un año y medio, según dijo Macri.

Los vehículos híbridos funcionan con energía térmica y eléctrica: tienen un motor alimentado con diésel y otro eléctrico. Al frenar, el motor eléctrico actúa como generador y permite la recuperación de parte de la energía cinética del vehículo para almacenarla en el «banco» de baterías, para mejorar la eficiencia del vehículo. Así, en los puntos de ascenso y descenso de pasajeros, las baterías eléctricas se recargan.

Según explicó Macri, en el centro porteño el colectivo funcionará sólo con motor eléctrico. «Con lo cual el nivel de contaminación sonora y del aire bajará notablemente», agregó el jefe de gobierno.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1197554

El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, presentó hoy al primer colectivo no contaminante que según se anunció circulará desde enero y del que habrá unas «veinte unidades» en el término de un año y medio. «El primer vehículo con tecnología no contaminante construido en la Argentina», aseguró.

Fuente:http://www.youtube.com/watch?v=eiFGoM1QW9c

¿Terminará la contaminación en la Ciudad? El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, presentó hoy al primer colectivo «ecológico», no contaminante, que según se anunció, circulará desde enero y del que habrá unas «veinte unidades» en el término de un año y medio.

Macri indicó que el denominado «bus tecnológico» es «el primer vehículo con tecnología no contaminante construido en la Argentina», a la vez que anunció que «transitará las calles desde los primeros días del año próximo, cubriendo el trayecto de la línea de colectivos 62.

También prometió que «en un año o año y medio a más tardar» habrá «otras veinte unidades» de este «Eco-Bus», que cuenta con «tecnología de última generación», para transportar pasajeros en recorridos urbanos, destacó DyN.

La presentación del ómnibus se realizó esta mañana en el Parque Indoamericano, del barrio de Villa Soldati, y estuvieron presentes, además de Macri, la titular de la Agencia de Protección Ambiental, Graciela Gerola, además de otros funcionarios.

http://www.elargentino.com/nota-65184-Comienza-a-circular-el-colectivo-ecologico.html

Bactssa, concesionaria de la terminal 5, recibió una grúa súper post panamax, por la que invirtió US$ 10 millones

Una nueva grúa post panamax llegó al puerto de Buenos Aires, esta vez, de la mano de Buenos Aires Container Terminal Services SA (Bactssa), concesionaria de la terminal 5 de Puerto Nuevo y filial local del megaoperador portuario Hutchison Port Holdings (HPH), de Hong Kong, que demandó una inversión de US$ 10 millones.

La flamante grúa pórtico -que estará operativa a fines de este mes- cuenta con una capacidad bajo spreader de 41 toneladas, y de 51,25 toneladas bajo gancho. Asimismo tiene una altura bajo spreader de 36 metros y un alcance sobre lado agua de 46 metros. Esta característica es justamente lo que le permitirá operar buques con filas de hasta 18 contenedores de ancho, adaptando así la capacidad de la terminal a los nuevos requerimientos del mercado, es decir, buques de mayor porte.

«Con esta adquisición Bactssa sigue reafirmando su alto compromiso con la eficiencia del puerto de Buenos Aires y su competitividad a nivel mundial», señaló la compañía por medio de un comunicado de prensa.

«Aun con la incertidumbre generada por un contrato al que le restan sólo tres años [la concesión finaliza en 2012], los directivos de la empresa confían en el potencial del puerto de Buenos Aires aguardando se concrete la extensión de la concesión por parte del gobierno en un futuro inmediato», destacó la empresa.

La grúa, fabricada por la china Zhenhua Port Machinery Co. (ZPMC), llegó de Shanghai el lunes último a bordo de un buque especial para este tipo de transporte de maquinarias de gran porte, el “Zhen Hua 8�.

Por su parte, la Administración General de Puertos (AGP) también emitió un comunicado donde destaca que el desembarco de semejante estructura «se realizó de madrugada y en tan sólo 20 minutos».

Añade el organismo que el arribo de esta «segunda grúa súper post panamax [la primera llegó a Terminales Río de la Plata, hace exactamente un mes] demuestra una vez más que el puerto de Buenos Aires y sus operadores privados trabajan mancomunadamente para seguir garantizando el status internacional de nuestro puerto».

Bactssa opera desde 1994 la terminal 5 de Puerto Nuevo. Participa junto con TRP y la Federación de Camioneros de la administración del predio de Ivetra.

LA NACION
http://www.nuestromar.org/noticias/puertos/03_11_2009/26882_el_puerto_ya_tiene_una_segunda_mega_grua_buenos_aires

Las mismas costarán 955 millones de pesos y se espera que los trabajos culminen en 2011. Se emplazará en el mismo lugar que el actual.

Aeropuertos Argentina 2000 (AA 2000) avanza en la construcción de un nuevo Aeropuerto de Ezeiza que estará operativo entre fines y mediados de 2011. La terminal se emplazará en el mismo sitio que la actual y a medida que se vayan demoliendo edificios actuales se irán construyendo los nuevos. Por estos momentos, ya finalizó el derribo de la terminal C, la primera que será re-construída.

La obra demandará -en total- $955 millones, que surgen a partir de fondos propios de AA 2000 y créditos del JP Morgan, Macro, Citibank y Berstain. Según fuentes de la empresa concesionaria, el nuevo aeropuerto ampliará su capacidad de operación pasando a 13 millones de pasajeros anuales, 4 mil durante horas picos y tendrá 120 mil metros cuadrados. Por otra parte, el nuevo sector con que se contará en el sur del emplazamiento, se dedicará a vuelos de cabotaje.

Durante la mañana de ayer, se presentaron las nuevas obras durante una reunión que AA 2000 tuvo con los ejecutivos de aerolíneas que operan en Argentina.

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-51707-titulo-Comienzan_las_obras_para_el_nuevo_Aeropuerto_de_Ezeiza

La empresa concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 comenzó las obras de remodelación y ampliación de la terminal de San Luis con una inversión de $ 14,5 millones. El plan incluye una ampliación de las actuales instalaciones y la incorporación de siete mostradores de check-in con nuevas oficinas para las compañías aéreas. Aeropuertos Argentina 2000 precisó que la terminal puntana seguirá funcionando normalmente durante los diez meses que durarán las obras

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1189613