Bactssa, concesionaria de la terminal 5, recibió una grúa súper post panamax, por la que invirtió US$ 10 millones
Una nueva grúa post panamax llegó al puerto de Buenos Aires, esta vez, de la mano de Buenos Aires Container Terminal Services SA (Bactssa), concesionaria de la terminal 5 de Puerto Nuevo y filial local del megaoperador portuario Hutchison Port Holdings (HPH), de Hong Kong, que demandó una inversión de US$ 10 millones.
La flamante grúa pórtico -que estará operativa a fines de este mes- cuenta con una capacidad bajo spreader de 41 toneladas, y de 51,25 toneladas bajo gancho. Asimismo tiene una altura bajo spreader de 36 metros y un alcance sobre lado agua de 46 metros. Esta característica es justamente lo que le permitirá operar buques con filas de hasta 18 contenedores de ancho, adaptando así la capacidad de la terminal a los nuevos requerimientos del mercado, es decir, buques de mayor porte.
«Con esta adquisición Bactssa sigue reafirmando su alto compromiso con la eficiencia del puerto de Buenos Aires y su competitividad a nivel mundial», señaló la compañía por medio de un comunicado de prensa.
«Aun con la incertidumbre generada por un contrato al que le restan sólo tres años [la concesión finaliza en 2012], los directivos de la empresa confían en el potencial del puerto de Buenos Aires aguardando se concrete la extensión de la concesión por parte del gobierno en un futuro inmediato», destacó la empresa.
La grúa, fabricada por la china Zhenhua Port Machinery Co. (ZPMC), llegó de Shanghai el lunes último a bordo de un buque especial para este tipo de transporte de maquinarias de gran porte, el “Zhen Hua 8”.
Por su parte, la Administración General de Puertos (AGP) también emitió un comunicado donde destaca que el desembarco de semejante estructura «se realizó de madrugada y en tan sólo 20 minutos».
Añade el organismo que el arribo de esta «segunda grúa súper post panamax [la primera llegó a Terminales Río de la Plata, hace exactamente un mes] demuestra una vez más que el puerto de Buenos Aires y sus operadores privados trabajan mancomunadamente para seguir garantizando el status internacional de nuestro puerto».
Bactssa opera desde 1994 la terminal 5 de Puerto Nuevo. Participa junto con TRP y la Federación de Camioneros de la administración del predio de Ivetra.
LA NACION
http://www.nuestromar.org/noticias/puertos/03_11_2009/26882_el_puerto_ya_tiene_una_segunda_mega_grua_buenos_aires
