El recorrido del antiguo ferrocarril de la Provincia volvería a tener vida, aunque no con un tren, sino con un colectivo. El nuevo sistema de transporte recibe el nombre de TranSur (Transporte del Sur), y se encuentra en plena etapa de búsqueda de financiamiento.
Tomás Vanrell, coordinador del Consorcio de Municipios del Conurbano Sur (Comcosur), comentó que la idea surgió en Colombia, observando los ómnibus articulados (que “se tuercen�) y de gran porte que allí circulan. Los intendentes que conforman el Comcosur le plantearon al gobernador Scioli implementar algo parecido, y éste “se mostró muy entusiasmado�, aseguró Vanrell.
De concretarse, las primeras tareas serán la reconstrucción de la traza y las estaciones, la relocalización de las familias que se han instalado a los costados de las vías, y la construcción de la autovía por la que circulará el nuevo colectivo, que será exclusiva, es decir que ningún otro vehículo podría utilizarla. Con respecto a la búsqueda de financiación, Vanrell dice que, si bien aún no se ha puesto en marcha, “este tipo de emprendimientos suele conseguir financiación�, y agregó que organismos internacionales como el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo “se mostraron muy interesados desde que se hizo el estudio de pre factibilidad�.
Si todo marcha bien, el comienzo de las obras se espera para los primeros meses del año que viene, y en tres años estaría en condiciones de comenzar a usarse. En principio, el número de móviles se estima en 80 (aunque todo va a depender de la necesidad y el uso), con capacidad para 170 pasajeros cada uno. El boleto tendría un costo similar al que hoy se paga en un viaje local. El ahorro en tiempo sería importante: casi media hora menos de viaje, en un medio muy confortable.
La obra tendrá 51 kilómetros de longitud y, en una primera etapa, se inauguraría el tramo de Constitución hasta Florencio Varela, e inmediatamente después se ampliaría hasta La Plata.
“El fracaso del recorrido original del tren se debió a que no llegaba hasta Constitución, sino que terminaba en Avellaneda -explica Vanrell-, por eso TranSur tendrá paradas cada ocho cuadras, y terminará en Constitución, donde la gente puede seguir viaje en tren, subte u otro colectivo�. Según estimaciones iniciales, el número de usuarios que se beneficiarían con este nuevo sistema ascendería a 93 mil por día.
En la actualidad, los platenses que viajan a Constitución sólo puede acceder al tren donde, según las denuncias, “viajar es inseguro� por la gran cantidad de robos, el estado de las formaciones y la gran cantidad de pasajeros en horas pico. Esto a pesar de que el Gobierno nacional se hizo cargo del servicio tras rescindir el contrato de Metropolitano por incumplimiento.
La otra manera de llegar a Capital Federal -no directo a Constitución- es a través de los servicios de colectivos Plaza o Costera Metropolitana, también denunciados por los usuarios por el mal estado de las unidades y las condiciones en que viajan. Se reclama una mayor frecuencia de ómnibus y controles estatales.
 
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