Zarpo buque con más de 41 pies y con marea cero. Las condiciones que presenta la estación marítima permiten que los buques  puedan salir hasta con 42 pies de calado.
El egreso de diferentes buques con distintas mercaderías y con características marítimas disímiles, siguen demostrando las enormes posibilidades con las que cuentan los exportadores y operadores portuarios de poder utilizar las instalaciones marítimas de Puerto Quequén, principalmente, ante las enormes dificultades que se presentan en la zona de Rosario por la bajante del Rio Paraná.
El pasado lunes en horas de la tarde, a las 18.25 hrs. abandonó de nuestro puerto con destino a Tailandia el buque «Navios Magellan», de 224 metros de eslora cargando en sus bodegas 16.800 toneladas de pellets de colza desde el giro 1 completando un total de 57.264 toneladas a bordo.
Lo más importante para destacar y reafirmar sobre las características actuales de Puerto Quequén es que este buque con bandera panameña zarpó en calado de 11,04 m a proa y 12,32 m a popa (36’03» por 40’06») con 0.20 m de marea, lo cual nos sigue indicando claramente que es posible zarpar con buen tiempo y pleamar, en calado de alrededor de 42’00″/43’00». La agencia marítima a cargo del buque Brisamar, la estiba estuvo a cargo de la firma Neuquén S.A.
Por otra parte, en las últimas horas, a las 16.35 hs del pasado martes,  zarpo el BM Kang Shun, con bandera de Hong Kong, cargado una partida de 54.070 t de trigo, desde el giro 4/5 de Terminal Quequén; y habiéndose registrado un ritmo de carga superiores a las 17000 metros cúbicos/tres turnos, en seis horas.
Este buque, el Kang Shun, de 189 metros de eslora zarpó con un calado de salida de proa 12.46 m (40’10»), popa 12.51 m (41’05») y con 0.00 m de marea, lo que representa un nuevo record y un hecho preponderante para la estación marítima local. La estiba estuvo a cargo de la Agencia Marítima Pleamar, el exportador Nidera, y la agencia a cargo del buque Trimar S.A.
“Es importante destacar que este navío completó su carga en forma continua, sin tocar en ningún momento fondo, a pesar que la última etapa de la carga se realizó con marea bajante. Una vez completada la carga y sin necesidad de esperar marea, el buque abandonó nuestro puerto con un nivel de agua de 0.00 m�, explicó el Jefe del área Técnica, Ing. Pedro Ganga.
Para lograr estas características, es indispensable tener el puerto en óptimas condiciones.
Para ello queda totalmente demostrado la calidad del dragado que se ha efectivizado en estos tiempos en nuestro puerto, permitiendo que los operadores marítimos mundiales recurran a puertos ágiles, con profundidades, y con costos bajos. Características que hoy presenta Puerto Quequén.
PRENSA PUERTO QUEQUEN
 
http://www.nuestromar.org/noticias/destacados_012009_21412_nuevo_record_en_puerto_quequen

El secretario de Deportes de la Nación, Claudio Morresi, firmó un convenio junto con el intendente de Mar del Plata, Gustavo Pulti, para techar el velódromo del Parque Municipal de los Deportes de la ciudad balnearia. Una vez concluida la obra, la intención del presidente de la Unión Ciclista de la República Argentina, Gabriel Curuchet, es «organizar la Copa del Mundo de 2011 o 2012».

http://www.larazon.com.ar/notas/2009/01/14/01839543.html

 

La producción arrocera de varias zonas se cargará en el buque North Kap. El presidente del Ipper dijo que la reactivación portuaria “es una de las principales metas de la administración“. 
Esta semana ingresó al puerto de Ibicuy un buque para cargar 7.200 toneladas de arroz entrerriano con destino a Haití, según hizo saber el presidente del Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos (Ipper), Hugo Rodríguez. “La reactivación portuaria es una de las principales metas de la administración del gobernador Sergio Urribarri, e instrumentarla ha exigido estrategias comerciales e intensas gestiones para obtener el financiamiento para infraestructura acorde�, señaló el funcionario.
Rodríguez, junto al secretario Técnico del Instituto Gabriel Moguilner, brindó un panorama general de la situación de cada uno de los puertos de Entre Ríos. Respecto de Ibicuy, Rodríguez dijo que “en el marco de las decisiones tomadas por el gobierno provincial, se transformará en el mediano plazo en una terminal ferroportuaria industrial�.
Da cuenta de ello que la producción arrocera de varias zonas entrerrianas se cargará en el buque North Kap, oriundo de Gibraltar, con destino a Haití, indicó.
Por otro lado, el funcionario comentó que el puerto de Ibicuy está siendo considerado como alternativa para zona franca y transferencia de minerales provenientes de la explotación Mutum por el Ministerio de Defensa de Bolivia y la Marina.
El predio del puerto de Ibicuy incluirá diferentes zonas de operaciones, cargas generales, cereales, depósitos de frío, zona de acopio de minerales y parque industrial para la radicación de empresas y depósitos. “Las tareas que actualmente se están llevando a cabo demandan el trabajo de más de 200 personas en forma directa, que con el avance de la construcción del nuevo acceso asfaltado al puerto, de 22 kilómetros, han significado una fuerte reactivación en la zona�, remarcó el presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos.
Estos avances, sumados a los trabajos de dragado que se hicieron en el segundo semestre de 2008, se enmarcan en “el proyecto nuevo de comercialización del puerto que está haciendo la provincia, además de los planes maestros de todos los puertos con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo�.
< font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">También se indicó que a buen ritmo se está ejecutando la obra de repavimentación del acceso a la estación fluvial del sur entrerriano con un inversión que superará los 80 millones de pesos. “Estos trabajos, sumados a la cesión al Estado entrerriano de 100 hectáreas en la zona del puerto para la radicación de empresas, la reactivación del ramal ferroviario y el dragado del canal de ingreso a la estación fluvial, son decisiones estratégicas para el desarrollo provincial�, señaló Rodríguez.
Obras en Diamante
Con financiamiento de la Nación e inspección de la provincia, en el puerto de Diamante se está reacondicionando el Muelle Provincial 7 que es el único operativo en el ámbito público. “Es una viga frontal con toda sus defensa que permitirá el acondicionamiento del muelle para obtener la habilitación nacional e internacional�, precisó el secretario técnico del Ipper, Gabriel Moguilner.
En rigor, la reparación y adecuación del sector frontal del muelle –prevista en un plazo de 150 días– permitirá el atraque, amarre y aproximación de buques Panamax. “El grado de avance de estos trabajos es del 70%, y contempla la demolición y reconstrucción de la viga frontal existente, la ejecución de una hilera de 28 pilotes de 60 centímetros de diámetro, rematando cada uno en su coronamiento con un cabezal de hormigón armado y vinculados entre sí mediante una viga longitudinal de recalce de la estructura existente. Además, se prevé una estructura de recalce en cada extremo del muelle, perpendicular a la viga antes descripta�, acotó Moguilner.
También se proveerá y colocará defensas elásticas incorporadas a la nueva estructura en dos niveles distintos en forma alternada (teniendo en cuenta distintos niveles de crecida del río).
“Hay un avance importante de obra con la colocación de 17 pilotes hasta la fecha y la formación de las vigas pretensadas que serán los cabezales�, reiteró Rodríguez, advirtiendo que “la ejecución de la obra es de acuerdo a lo establecido�.
En Concepción
Los trabajos del puerto de Concepción del Uruguay también se iniciaron en setiembre y la inversión será de 8 millones de pesos aproximadamente. Pietroboni S.A. fue la empresa a la que se le adjudicó la obra.
 
12/01/09
DIARIO UNO – ENTRE RÃ�OS
 
http://www.nuestromar.org/noticias/puertos_012009_21357_embarcan_en_ibicuy_7_200_toneladas_de_arroz_entrerriano_con_

El Provincial recupera su piscina.Permaneció tapada de arena durante una década y ahora integrará un balneario privado; hay objeciones

La semana próxima, la pileta formará parte de la playa privada del emblemático hotel Foto: Mauro V. Rizzi Dario Palavecino
LA NACION

MAR DEL PLATA.- Durante casi una década fue el símbolo de desidia de la postal más emblemática de la ciudad. Sepultada bajo toneladas de arena, contaba en una sola imagen tanta desolación como esos cientos de ventanas y persianas cerradas durante años.
Pero ayer volvió a ver la luz. Y esa piscina del Hotel Provincial, situada en el corazón de la playa lindera con el punto clave de la rambla marplatense, está a días de revivir a la par del tradicional establecimiento, que volvió a abrir sus puertas hace dos meses y llegó a esta temporada con casi la mitad de sus instalaciones restauradas a nuevo y habilitadas para sus huéspedes.
Esa infraestructura pensada para nado y zambullidas pasó una década bajo arena. Si bien en los últimos tiempos asomaba su perímetro de cemento, ese cuadrilátero apenas si sirvió para marcar límites a canchas de tejo que allí improvisó y disfrutó diariamente un grupo de jubilados.
El balneario exclusivo que tendrá el hotel para sus pasajeros estará listo a mediados de la semana próxima, equipado con la piscina y espacios de sombra, con carpas y sombrillas.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1086515&pid=5625159&toi=6265

EN MARZO HABRA OTRAS 42 TORRES DE CONTROL OPERATIVAS
Basta de contaminación

En dos semanas arrancará un plan para medir la calidad del aire en la Ciudad y controlar el nivel de ruido. Las primeras dos estaciones de monitoreo del «humo» estarán en Pi y Margal al 600 (La Boca) y en Córdoba y Rodríguez Peña.

En los próximos días, la Comuna pondrá en funcionamiento las primeras dos estaciones inteligentes que, junto a otras 41 torres, medirán la contaminación en la Ciudad. El sistema servirá para recolectar datos que permitan evaluar el cumplimiento de los estándares de calidad del aire, determinar las tendencias de la contaminación y evaluar los riesgos que ella implique sobre la salud de los porteños. También se controlarán los ruidos que se emiten y si el nivel de los mismos superan los valores normales.

El organismo encargado de relevar los datos es la Agencia de Protección Ambiental (APA), un ente autártico que creó Macri cuando asumió y que se ocupa de controlar el cumplimiento de las normas ambientales en las empresas de la Ciudad y de promover la educación sobre la ecología.

Las primeras torres comenzarán a funcionar en dos semanas en Pi y Margal 671 (La Boca) y en Córdoba y Rodríguez Peña (San Nicolás). Estos equipos son llamados estaciones EPA (siglas en inglés de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos), un laboratorio que captura y analiza la presencia de sustancias contaminantes en el aire como ozono y monóxido de carbono. Por otro lado, hay otras torres que medirán la contaminación, pero sonora y revelará la información sobre el nivel del ruido en cada punto de la Ciudad. Andrés Grippo, vocero de la APA, explicó a La Razón que las torres ya están emplazadas, pero aún falta terminar de calibrarlas y de hacer las conexiones eléctricas y el enrejado.

Estas dos primeras estaciones, que serán «prácticamente un laboratorio de captura y análisis de muestras de contaminantes presentes en el aire», según detalla Grippo, cumplirán con una tarea que promete vigilar de cerca la contaminación: permitirán medir óxidos de nitrógeno (NO, NO2 y Nox) material particulado en suspensión (PM10), ozono (O3), monóxido de carbono (CO) y variables atmosféricas (velocidad y dirección de viento, temperatura y presión atmosférica).

En forma simultánea, la Agencia de Protección Ambiental comenzará a instalar otras 42 torres, más pequeñas, que se encargarán de monitorear el ruido. El organismo estima que estén funcionando en febrero, o como mucho en marzo, en sitios estrátegicos para los porteños.

La puesta en marcha del sistema -desde la compra de máquinas hasta la instalación del centro de cómputos- demandó a la Ciudad una inversión de 12,5 millones de pesos. Una vez que esté en funcionamiento, se podrá consultar todos los datos en la web y saber qué puntos porteños son los más contaminantes.

http://www.larazon.com.ar/notas/2009/01/09/01836437.html

Lo anunció hoy el ministro de Justicia, Aníbal Fernández. La sede estará ubicada en Palermo. Y será usada para capacitar a los policías en terrorismo y narcotráfico. Argentina contará con una sede de Interpol para entrenar a los policías del país, anunció hoy el ministro de Justicia, Aníbal Fernández, al cabo de una reunión con el secretario general de la organización, el estadounidense Ronald Noble.

«Estamos trabajando para tener en Argentina un edificio donde se pueda capacitar y hacer las reuniones regionales de Interpol, fundamentalmente en temas que nos importan como terrorismo, narcotráfico y trata de personas», sostuvo Fernández.

El centro de entrenamiento, el primero de la Policía Internacional fuera de Francia, se situará en el barrio porteño de Palermo, en un predio que pertenece a la Policía Federal de Argentina, explicó. Portavoces del ministro dijeron que la instalación de la sede en Argentina fue propuesta por Ronald Noble a Fernández durante una reunión que mantuvieron en 2007.

Durante el encuentro de este jueves, del que también participaron autoridades de la Policía argentina, el ministro y el secretario general de Interpol evaluaron además el «trabajo conjunto» realizado en 2008, al cual calificaron como «altamente positivo». «Agradecemos la distinción de Interpol «, sostuvo Fernández al anunciar la creación de la sede del organismo, que ya cuenta con una delegación en el país suramericano.

Además de Kenneth Noble y Aníbal Fernández, también participó del encuentro que se realizó hoy al mediodía en la sede de la cartera de Justicia, el Jefe de la Policía Federal Argentina, el Comisario General Néstor Valleca.

http://www.clarin.com/diario/2009/01/08/um/m-01835868.htm