El objetivo es que la terminal pueda movilizar unas 300 barcazas mensuales. Actualmente, es un punto clave para el movimiento de mineral de hierro

Nuevas obras de infraestructura en el Puerto Ibicuy, que demandarán unos 30 millones de dólares, permitirán generar un movimiento de 300 barcazas mensuales.

Así se lo comunicó al gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, el representante de la empresa Transporte Ibicuy (TISA), Pablo Ferulano.

En este marco, indicó la empresa en un comunicado, el Estado se comprometió a trabajar en la habilitación de un nuevo muelle para el embarque de las cargas.

En los primeros tres meses del año, Puerto Ibicuy superó el volumen de carga que se moviliza en todo un año a partir de la entrada de 180 barcazas y la posterior salida de siete buques con destino a los Países Bajos, Paraguay, Venezuela e Irak.

«Tenemos un puerto que está funcionando, documentado y hoy quiere tener más inversiones para seguir expandiéndose», afirmó Ferulano, luego del encuentro que mantuvo con el gobernador Urribarri, según Télam.

El empresario agregó: «actualmente estamos moviendo mineral de hierro; arrancamos con un contrato de 700.000 toneladas y hoy se está pensando en mover dos millones de toneladas».

Del encuentro también participaron el titular del Instituto Portuario, Hugo Rodríguez, el senador Eduardo Melchiori y el secretario de la Gestión Pública y Transporte, Pablo Biaggini.

Durante el primer trimestre, Puerto Ibicuy movilizó 260.000 toneladas, entre arroz (48.000), clinker (30.000) y mineral de hierro (182.000).

Fuente :Infobae Profesional

http://comex.iprofesional.com/notas/115846-Invertiran-us30-millones-en-el-puerto-de-Ibicuy-de-Entre-Ros

El 50 por ciento del monto ya fue concretado y en algunos días comenzarían a operar las primeros convoy desde Brasil. Llegarán barcazas con mineral de hierro que partirán rumbo a ultramar

La provincia de Entre Ríos avanza con la reconversión del Puerto de Ibicuy con obras de acceso y de grandes magnitudes y una inversión total que alcanzará los 100 millones de pesos.

La empresa Suelos Argentino SA, firma encargada de la obra confirmó que con la reconversión habrá barcazas que llegarán a la terminal portuaria con mineral de hierro que traspasarán a barcos de ultramar.

Para dicha obra, ya se han invertido alrededor de 50 millones de pesos, de un total de 100 estimados, y se movieron 480 mil metros cúbicos de tierra, mejorando la zona de muelles, vigas de coronamiento, iluminación, cintas transportadoras y maquinarias. A punto tal que también llegarán barcos desde Brasil.

El Puerto de Ibicuy, en Entre Ríos, es un puerto de aguas profundas, con 36 pies de calado del río frente al puerto, que permiten la llegada de buques de ultramar de gran porte y de última generación, los que saldrían desde la terminal local cargados directamente hacia el exterior.

Por el momento, las operaciones estarán relacionadas con la exportación de arroz y mineral de hierro.

Por último, las obras de reconversión financiadas por el Fondo Solidario de Infraestructura Regional están terminadas en un 80 por ciento a cargo de la UTE formada por José Eleuterio Pitón SA, Lemiro Pablo Pietroboni SA y Construcciones Dos Arroyos SA.

Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/10/03/Editorial_9279.php

La producción arrocera de varias zonas se cargará en el buque North Kap. El presidente del Ipper dijo que la reactivación portuaria “es una de las principales metas de la administración“. 
Esta semana ingresó al puerto de Ibicuy un buque para cargar 7.200 toneladas de arroz entrerriano con destino a Haití, según hizo saber el presidente del Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos (Ipper), Hugo Rodríguez. “La reactivación portuaria es una de las principales metas de la administración del gobernador Sergio Urribarri, e instrumentarla ha exigido estrategias comerciales e intensas gestiones para obtener el financiamiento para infraestructura acorde�, señaló el funcionario.
Rodríguez, junto al secretario Técnico del Instituto Gabriel Moguilner, brindó un panorama general de la situación de cada uno de los puertos de Entre Ríos. Respecto de Ibicuy, Rodríguez dijo que “en el marco de las decisiones tomadas por el gobierno provincial, se transformará en el mediano plazo en una terminal ferroportuaria industrial�.
Da cuenta de ello que la producción arrocera de varias zonas entrerrianas se cargará en el buque North Kap, oriundo de Gibraltar, con destino a Haití, indicó.
Por otro lado, el funcionario comentó que el puerto de Ibicuy está siendo considerado como alternativa para zona franca y transferencia de minerales provenientes de la explotación Mutum por el Ministerio de Defensa de Bolivia y la Marina.
El predio del puerto de Ibicuy incluirá diferentes zonas de operaciones, cargas generales, cereales, depósitos de frío, zona de acopio de minerales y parque industrial para la radicación de empresas y depósitos. “Las tareas que actualmente se están llevando a cabo demandan el trabajo de más de 200 personas en forma directa, que con el avance de la construcción del nuevo acceso asfaltado al puerto, de 22 kilómetros, han significado una fuerte reactivación en la zona�, remarcó el presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos.
Estos avances, sumados a los trabajos de dragado que se hicieron en el segundo semestre de 2008, se enmarcan en “el proyecto nuevo de comercialización del puerto que está haciendo la provincia, además de los planes maestros de todos los puertos con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo�.
< font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">También se indicó que a buen ritmo se está ejecutando la obra de repavimentación del acceso a la estación fluvial del sur entrerriano con un inversión que superará los 80 millones de pesos. “Estos trabajos, sumados a la cesión al Estado entrerriano de 100 hectáreas en la zona del puerto para la radicación de empresas, la reactivación del ramal ferroviario y el dragado del canal de ingreso a la estación fluvial, son decisiones estratégicas para el desarrollo provincial�, señaló Rodríguez.
Obras en Diamante
Con financiamiento de la Nación e inspección de la provincia, en el puerto de Diamante se está reacondicionando el Muelle Provincial 7 que es el único operativo en el ámbito público. “Es una viga frontal con toda sus defensa que permitirá el acondicionamiento del muelle para obtener la habilitación nacional e internacional�, precisó el secretario técnico del Ipper, Gabriel Moguilner.
En rigor, la reparación y adecuación del sector frontal del muelle –prevista en un plazo de 150 días– permitirá el atraque, amarre y aproximación de buques Panamax. “El grado de avance de estos trabajos es del 70%, y contempla la demolición y reconstrucción de la viga frontal existente, la ejecución de una hilera de 28 pilotes de 60 centímetros de diámetro, rematando cada uno en su coronamiento con un cabezal de hormigón armado y vinculados entre sí mediante una viga longitudinal de recalce de la estructura existente. Además, se prevé una estructura de recalce en cada extremo del muelle, perpendicular a la viga antes descripta�, acotó Moguilner.
También se proveerá y colocará defensas elásticas incorporadas a la nueva estructura en dos niveles distintos en forma alternada (teniendo en cuenta distintos niveles de crecida del río).
“Hay un avance importante de obra con la colocación de 17 pilotes hasta la fecha y la formación de las vigas pretensadas que serán los cabezales�, reiteró Rodríguez, advirtiendo que “la ejecución de la obra es de acuerdo a lo establecido�.
En Concepción
Los trabajos del puerto de Concepción del Uruguay también se iniciaron en setiembre y la inversión será de 8 millones de pesos aproximadamente. Pietroboni S.A. fue la empresa a la que se le adjudicó la obra.
 
12/01/09
DIARIO UNO – ENTRE RÃ�OS
 
http://www.nuestromar.org/noticias/puertos_012009_21357_embarcan_en_ibicuy_7_200_toneladas_de_arroz_entrerriano_con_