Posted on 26 enero 2009 by hj
El gobernador bonaerense, Daniel Scioli, firmó un contrato para construir un predio donde se podrán almacenar unos 500 mil contenedores por año en la cabecera Este (en Berisso). Las obras comenzarían en un mes, estarían listas en 2010, demandarán una inversión de u$s208 millones y abarcarán 40 hectáreas cedidas por la Provincia en uno de los márgenes del Río Santiago. Así, el Puerto de La Plata absorberá el 50% de la actividad del puerto de Capital. http://www.larazon.com.ar/notas/2009/01/23/01845238.html Posted on 21 enero 2009 by hj
Los turistas y ciudadanos de Mar del Plata podrán acceder sin cargo al servicio Speedy Wi-Fi en la vía pública. A través de un convenio con la Municipalidad de General Pueyrredón, Telefónica de Argentina acordó instalar en más de diez lugares estratégicos de la ciudad varios puntos de conectividad gratuitos. Los espacios de acceso o hostspots abarcan un área de 30 metros a la redonda y están identificados en los laterales de los teléfonos públicos, para que los veraneantes puedan detectarlos fácilmente.
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1091880
Posted on 21 enero 2009 by hj
FORMOSA.- Las obras del hotel casino de Formosa que construye Neogame, la nueva concesionaria del casino provincial, estarán terminadas y habilitadas a fines de año, según el jefe del Instituto de Asistencia Social, Lázaro Caballero. El complejo de cuatro estrellas contará con una capacidad para 70 habitaciones, restaurante y centro de convenciones, entre otros servicios.
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1091880
Posted on 18 enero 2009 by hj
El Gobierno anticipó que en febrero comenzarán a instalarse los radares satelitales en los ómnibus que transporten turistas para evitar accidentes
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, anunció hoy que en los primeros días de febrero alrededor de 300 micros de pasajeros que transitan por los corredores turísticos, «estarán dotados con equipos de GPS que permitirá tener un control de velocidad en tiempo real».
Randazzo destacó, en declaraciones radiales, la importancia de «tener una autoridad nacional de tránsito como la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que permitirá coordinar con todas las provincias la implementación de medidas que contribuyan a mejorar la seguridad vial, y alcanzar el scoring para todo el territorio».
El funcionario indicó que «se está llevando adelante un proceso de radarización, que comenzó en la Provincia de Buenos Aires, y ayer entregamos 40 patrullas dotadas de la mayor tecnología para realizar procedimientos en distintas rutas argentinas».
Agregó que «también vamos a trabajar sobre la concientización de los conductores en las principales causas de accidentes como son el exceso de velocidad, el consumo de alcohol, el uso de cinturón de seguridad y el uso del casco«. concluyó.
Posted on 17 enero 2009 by hj
El grupo filipino ICTSI levantará una nueva área de contenedores. Las instalaciones demandarán casi 20 meses de trabajo y estarán operativas en el 2010
El grupo filipino ICTSI puso en marcha una inversión de u$s245 millones para crear una terminal de contenedores en el puerto de La Plata.
Por medio de la empresa Tecplata -donde está asociada con la firma local Loginter- el holding asiático inició las obras de la nueva terminal platense que podrá operar casi 1 millón de contenedores, la misma cantidad que hoy moviliza el puerto de Buenos Aires.
La inversión en juego constituye el emprendimiento privado más destacado que tiene en pie la administración de Daniel Scioli para este año, señala un matutino porteño. La terminal portuaria demandará casi 20 meses de trabajos y estará operativa en agosto de 2010.
Según confirmaron los directivos de Tecplata, Marcelo Suárez (que representa a ICTSI) y Ricardo Román (de Loginter) la inversión -que se financiará con créditos bancarios y aportes privados- se compone de tres ítems clave: las obras civiles, el equipamiento y el dragado del canal de acceso al puerto.
En el caso de las obras físicas, donde sólo la compactación del suelo exigirá el movimiento de casi 43.000 camiones de tierra y toscas, se invertirán u$s130 millones.
La misma fuente asegura que por el lado de las grúas y los equipos que se incorporarán a la terminal, el monto a desembolsar será de u$s70 millones.
En tanto, en el dragado de conexión con la hidrovía se irán otros u$s45 millones por los trabajos que ya fueron preadjudicados a la local Pentamar y a la dragadora belga Jan de Nul.
Posted on 16 enero 2009 by hj
El cruce submarino hará factible inyectar al Gasoducto San Martín 10 M de metros cúbicos diarios hacia mediados de año. Ese abastecimiento adicional permitirá prescindir de la importación de GNL.
Enarsa encaró el cruce marino
La constructora brasileña Norberto Odebrecht ya comenzó con las tareas preliminares del tendido de un nuevo ducto submarino que movilizará la producción gasífera de los campos marinos Carina y Aries, ubicados en la cuenca Austral.
Actualmente esos pozos gasíferos explotados por Total Austral en sociedad con PanAmerican Energy y Wintershall mediante el concurso de plataformas telecomandadas desde la costa se encuentran a un bajo ritmo de producción por falta de capacidad de transporte en el caño submarino que fuera tendido hace tres décadas.
En ese momento de la vida petrolera del país el primer tendido transmagallánico hizo factible el ingreso hacia el continente del gas aportado por los pozos perforados en la isla de Tierra del Fuego, porque hasta ese momento no había actividad extractiva de hidrocarburos en áreas costa afuera, lo cual aconteció a partir del 2005.
El nuevo ducto transmagallánico permitirá aportar al mercado interno un volumen de 10 millones de metros cúbicos diarios que se sumará a los 135 millones de metros cúbicos extraídos en los campos petroleros nacionales.
La ejecución de esa obra de infraestructura hace imprescindible aprovechar las condiciones climáticas menos rigurosas que se presentan a esta altura del año en la región del estrecho de Magallanes.
Por otra parte, el Ministerio de Planificación impartió a Enarsa, en su carácter de responsable de ese proyecto, y a TGS en su papel de supervisora de la obra que ejecutará Odebrecht, que el cruce esté operativo hacia mediados de año, con el fin de disponer del volumen extra de gas que inyectará ese ducto hacia el Gasoducto San Martín antes del ingreso del invierno.
inversión. La realización del cruce marino insumirá una inversión de u$s200 millones que será afrontada por Enarsa, TGS y las productoras petroleras de la Cuenca Marina Austral.
Con ese mayor aporte gasífero este año se haría innecesario recurrir a la contratación de un buque regasificador de GNL como el “Excelsior”, que a partir del 29 de mayo de 2008 estuvo anclado durante tres meses en el muelle bahiense de la compañía Mega.
De esa forma el país se ahorraría el costo prohibitivo que tuvo ese gas regasificado transportado en buques metaneros cuyo precio de provisión promedió los u$s17 por millón de BTU.
A pesar de que el país mejorará este año en forma sustancial su abastecimiento gasífero en el mediano plazo se hará necesario contar con una mayor importación desde Bolivia.
