Se invertirán 3 millones de dólares para construir una torre de 11 pisos con departamentos y oficinas.

BELL VILLE (Cordoba) – El Centro Empresario de Bell Ville (CerBell) presentó públicamente a todos los vecinos y potenciales inversores de la ciudad lo que será el futuro edificio CerBell, un megaproyecto inmobiliario que contempla una inversión superior a los 3 millones de dólares.

La futura torre tendrá 11 pisos, hecho que la convertirá en la más alta y de mayor superficie de la ciudad.

Los directivos de la entidad que agrupa a todos los comerciantes y empresarios de Bell Ville aseguraron que las obras comenzarán a desarrollarse en los próximos días, luego de la demolición de un edificio precario ya existente en el terreno elegido.

El proyecto del CerBell incluye la participación de los Colegios de Ingenieros y de Arquitectos de la ciudad, quienes brindaron su asesoramiento técnico a la hora de diseñar la estructura de la torre.

En la presentación los responsables de la propuesta indicaron que se tratará de un edificio con 11 pisos de altura, ubicado en Hipólito Yrigoyen 338. Estará compuesto por departamentos de 75 a 105 metros cuadrados, construidos con materiales de primera calidad.

Los arquitectos a cargo de la dirección de la obra explicaron que “habrá una gran variedad de espacios. Además de los departamentos y oficinas, la torre contará con un patio de 500 metros cuadrados con zona de juegos, quincho y asadores�.

La intención es mezclar lo institucional con el aspecto comercial y residencial que tendrá la torre.

En el plazo de 2 meses deberán iniciarse los trabajos y antes de los próximos 24 los departamentos y oficinas deberán estar en condiciones de ser habitados por sus futuros dueños.

Durante la conferencia de prensa el presidente de CerBell, Adelqui Cechetto, señaló que “estamos comenzando a concretar este sueño. Hemos ingresado de lleno en la etapa de preventas en la cual nos llegan numerosas consultas que indican el gran interés que ha despertado la propuesta en la comunidad�.

Relevancia

Este proyecto inmobiliario del CerBell es el más importante que se ha anunciado en los últimos años en la ciudad cabecera del departamento Unión, por el monto de la inversión y por la gran cantidad de departamentos y oficinas que se sumará a la oferta existente
La modalidad elegida para su comercialización es la de “Consorcio de Propietarios�, por lo que se abonarán los metros adquiridos al costo de producción.

“Los inversones se incorporán al Consorcio de Propietarios suscribiendo ante escribano público un contrato de adjudicación, en donde se establece el departamento que ha elegido. Este documento hará las veces de Titulo de Propiedad�, informaron desde el CerBell.

Además, agregaron que “esta modalidad utilizada garantiza la construcción ahorrando la utilidad habitual del constructor, y permitiendo el pago de los aportes en cuotas�.

En otras palabras, los inversores irán aportando dinero en diferentes cuotas y por adelantado para de esta manera ayudar al financiamiento de los trabajos.

El CerBell dará todas las garantías necesarias de que se respetarán las condiciones pactadas en cuanto a las características de la edificación.

Siempre de acuerdo a lo informado durante la conferencia de prensa, los futuros departamentos a construir ya están a la venta a precios muy accesibles y en cómodas cuotas de pago para los interesados.

Algunas de las unidades ya fueron comercializadas previamente y el resto se espera vender en los próximos meses, dado el gran interés que ha generado el proyecto inmobiliario.

La construcción de esta gran cantidad de departamentos (33 en total más las oficinas de planta baja) ayudará a compensar la falta de lugares para alquilar que caracteriza por estos días a la zona céntrica de Bell Ville.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/07/13/nota194117.html

Quieren destinar 33 hectáreas para paseo público.Desaparecerán las avenidas Figueroa Alcorta y Libertador a la altura de la Facultad de Derecho; la vía rápida Quiroga tendrá 12 carriles

Angeles Castro
LA NACION

La creación de nuevos paseos, como el Parque Central Norte en el entorno de la Facultad de Derecho, para aumentar los espacios verdes y la elaboración de oxígeno. La reducción de las emisiones de gases contaminantes desde los vehículos, mediante la promoción de medios que no usan combustible contaminante (ómnibus eléctricos, subtes), de la construcción de vías rápidas de circulación que eliminan la cantidad de arranques y frenadas, y del desaliento del uso del auto particular.

Sobre esas dos premisas, el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño diseñó un plan llamado Movilidad Sustentable para la franja este de la ciudad, la más aquejada por la alta concentración de vehículos, ya que incluye el centro financiero y constituye un sitio de paso obligado para quienes deben unir el sur y el norte de la provincia a través de la Capital.

Dos de los puntos más destacados del plan, cuya concreción depende de que el gobierno porteño consiga captar el interés de inversores privados, son las licitaciones para construir dos túneles para tránsito liviano bajo la Avenida 9 de Julio y la transformación de la vía rápida Juan Facundo Quiroga en una arteria de 12 carriles, que rodeará el Parque Central Norte para lo cual ya se llamó a licitación.

El parque surgirá de la unificación de las plazas Intendente Alvear, Mitre, Rubén Darío, General Urquiza y Naciones Unidas, el Parque Thays, el estanque de regatas y el paseo de esculturas. El ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, dijo a LA NACION que la fecha prevista de inauguración del Parque Central Norte es el 21 de diciembre de 2010, es decir, el primer día del verano del año próximo.

«Con la parquización, lograremos que el espacio vital de cada visitante supere los 100 metros hoy ofrecidos, lo que le permitirá el desarrollo de actividades al aire libre hoy impensadas», sostuvo el funcionario.

 

 

La consolidación de espacios verdes significará la desaparición de la traza de las avenidas Figueroa Alcorta y Del Libertador, entre Austria y Pueyrredón, lo que permitirá -según cálculos oficiales- ganar 33 ha de espacios verdes. Chain imagina las escalinatas de la facultad convertidas en una gran anfiteatro para espectáculos que la gente podrá disfrutar y también el desarrollo de un nuevo paseo de esculturas itinerantes sobre el eje anulado de Libertador.

En ese tramo, Alcorta y Libertador tienen un ancho de seis carriles y medio cada una. El flujo de tránsito que ya no podrá circular por allí será derivado a la ampliada vía rápida Juan Facundo Quiroga, que tendrá cinco carriles en cada sentido más dos carriles centrales.

Viaducto

La obra vial incluirá un viaducto en Libertador, aproximadamente a la altura de Callao, que pasará por debajo de la cabecera sur de Quiroga, para conectar con Pueyrredón a quienes circulan hacia el Norte.

El ensanche de la arteria, que hoy es una suerte de vía de escape para quienes viajan de Sur a Norte, por los grandes embotellamientos en el Bajo, requerirá la demolición del Centro de Exposiciones de la Ciudad.

El primer paso para la creación del Parque Central Norte será la ampliación de Quiroga; una vez concluida, se parquizará el lugar. La obra vial y la parquización tienen un costo estimado de 80 millones de pesos más IVA que, según la licitación llamada por el gobierno porteño, el contratista deberá abonar en su totalidad. Sólo cuando la obra haya concluido, la ciudad comenzará a cancelar su deuda con fondos provenientes del cobro de peajes que realiza la empresa estatal AUSA.

En una segunda etapa, aún no licitada, se construirá detrás de la Facultad de Derecho un centro de convenciones subterráneo, en reemplazo del derribado, y cocheras subterráneas para 1000 autos. Aún más adelante, confluirá en el mismo punto la línea H de subtes, por lo que habrá un centro de trasbordo bajo tierra, pensado para que conecte la zona con la terminal Retiro de la línea Mitre de trenes.

El criterio de reducir gases contaminantes también será aplicado a la construcción, tal como anticipó LA NACION el sábado de la semana pasada, de dos túneles subterráneos bajo la Avenida 9 de Julio, que concentrarán el tránsito liviano y contarán con filtros de gases. Esto permitirá -argumentan en Desarrollo Urbano- dejar la arteria liberada para el transporte público, que viajará más rápido con dos consecuencias obvias: la producción de menos sustancias contaminantes (se emiten más con las frenadas y los arranques) y un acortamiento de los tiempos de recorridos.

Chain señaló que el ganador de la licitación, que también tendrá que enfrentar el financiamiento de los trabajos, deberá terminar la obra en mayo de 2011, o sea, durante la actual gestión de Mauricio Macri. El costo de los túneles fue estimado en 217,6 millones de dólares más IVA.

Miniómnibus eléctricos

El ministro detalló que, gracias a los viaductos de la 9 de Julio y del Parque Central Norte, disminuirán un 1,8 por ciento las emisiones de monóxido de carbono generadas por el transporte por año: unas 4178 toneladas menos de las 234.000 registradas, según cálculos realizados para el gobierno por Ernesto Barreto, especialista en ciencias químicas y ambiente de la UBA.

La concentración de los colectivos sobre la 9 de Julio tendrá, además, otro correlato: la instalación de un servicio de miniómnibus eléctricos para recorrer el microcentro porteño longitudinalmente, ya que el plan de Movilidad Sustentable también prevé confinar el transporte público a la 9 de Julio y al eje Paseo Colón-Alem. Para que el usuario no se vea obligado a caminar más de cuatro cuadras en busca de un colectivo, el servicio de ómnibus no contaminantes será ofrecido, probablemente, sobre Maipú y San Martín, aunque se estudian otras posibilidades.

Dentro del programa para sumar espacios verdes, el ministerio enumera otros emprendimientos en marcha y proyectados: el Parque de la Ribera Sur, en La Boca; el Parque Lineal Sur, en Parque Patricios y la vera del Riachuelo; el Parque del Bicentenario, en San Nicolás, y el nodo Retiro, que prevé la conexión de las plazas San Martín y Fuerza Aérea Argentina con un puente peatonal parquizado.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1149749&pid=6865247&toi=6481

Ahora también Palermo U, que según los desarrolladores lleva esa designación porque en el entorno se han instalado muchas sedes de universidades, está en la mirada de los desarrolladores. Justamente se ha lanzado esta semana Topacio, importante torre sobre Gorriti, a metros de Billinghurst. Pensando en el largo plazo, los players del sector construyen una vez analizado los riesgos, en una zona que promete mucho.

Para la construcción del edificio -actualmente en ejecución- convocó a estudios de primera línea como Camps-Tiscornia, para el proyecto, y a Ianuzzi-Colombo, para la dirección de obra. Además se construyó un showroom con departamento modelo para mostrar adecuadamente las unidades a los potenciales clientes.

El impulso de Topacio llega en gran medida de la mano del desarrollador de Topacio, la firma Amzel Propiedades, que desde hace 40 años se dedica a encarar emprendimientos inmobiliarios. Dice Alberto Amzel: «En la actualidad tenemos varios edificios en construcción en subzonas de Palermo. Por ejemplo, Zafiro, con posesión en el término de 30 días en Palermo Nuevo, y la Torre Topacio, con entrega en marzo próximo. Mientras, otro proyecto, Jade, se estrenará en septiembre de 2010, en la zona de la Universidad de Palermo».

Comenta que en Topacio la estrategia al principio fue vender en cuentagotas. Con la obra recién avanzada y todos los insumos comprados y contratos cerrados se comienza la comercialización más fluida.

En obra

«Para afrontar los avatares del mercado, el secreto es adecuarse tempranamente a la demanda para asegurarse una venta fluida de los emprendimientos», agrega. Torre Topacio contará con 21 pisos desarrollados en 108 unidades de 45, 49 y 67 m2 de uno y dos dormitorios. Tendrá 11.000 m2 de obra.

Se comercializa desde 2200 dólares por m2 y la inversión total sumará unos 12 millones de dólares. «Siempre es más beneficioso tomar decisiones basadas en las necesidades que exige el mercado, teniendo en cuenta en particular lo que la gente exige en estos tiempos para su vivienda nueva», concluye

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1149164

La empresa Maycar obtuvo el certificado de factibilidad provincial para la instalación de una sucursal de su cadena de supermercados mayoristas Vital en la ciudad de Santa Fe. La cadena cuenta con 15 sucursales, pero con una presencia muy concentrada en la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, donde posee 12 locales. Los restantes tres se reparten entre Resistencia, Posadas y Neuquén. Vital es una de las cadenas líderes en el segmento mayorista y compite con Maxiconsumo, Yaguar, Makro y Diarco.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1149260

Es un predio de 18 hectáreas desarrolladas en 33 fracciones, con superficies entre los 2000 y 5000 m2, que se comercializan desde 35.000 dólares

San Antonio de Areco es un distrito muy vinculado a las tradiciones gauchescas, donde los inversores  han puesto la mira y ahora suman una actividad deportiva como el polo, en crecimiento en las urbanizaciones cerradas.

En la localidad de Duggan, en el partido de San Antonio de Areco, el Grupo San Antonio desarrolla Los Altos Club de Campo, donde se realizan certámenes de polo, que se encuentra en el kilómetro 128 de la ruta nacional 8. Se atraviesa la ciudad de San Antonio de Areco, a sólo 13 kilómetros. La manera de llegar es por el ramal Pilar de la ruta Panamericana, pasar por el peaje que queda antes de la ruta 8 y 6, y seguir derecho por la 8.

«Los Altos de Duggan propone un ambiente típico pueblerino. Nos remite con belleza y sencillez a la calidez humana de aquellos lugares de antaño y la vida turística del partido de San Antonio de Areco», explica Julio Antuñano, titular de Interchacras Marketing Inmobiliario, compañía comercializadora. El emprendimiento se compone por un campo de 18 hectáreas desarrolladas en 33 parcelas, con superficies que oscilan entre los 2000 y 5000 m2. Se comercializa desde los 35.000 dólares con financiación propia y a la medida de los interesados.

Esparcimiento

Entre sus amenities cuenta con tres canchas de polo, tenis y paddle, clubhouse con oficina, baños, vestuarios con ducha, pileta de natación con solárium, bar, servicio de valet, petisero permanente, áreas de juegos para los chicos y espacios verdes.

Además dispone de enseñanza para niños y adultos en las disciplinas de equitación y polo. También tiene la ventaja que con la compra de un lote, automáticamente se podrá acceder a las instalaciones de El Sosiego, que limita con Los Altos Club de Campo para el cuidado de los caballos, con caballerizas, corrales, dos canchas de polo y servicios para huéspedes o invitados.

«Tiene la particularidad de que cada propietario puede elegir el diseño y la construcción de los modelos de casas con el estudio propio del desarrollador. Además mientras se construye tendrá la posibilidad de ser huésped en las casas de fin de semana», agrega Antuñano.

Entre los servicios dispone de ingreso principal con seguridad permanente, cableado eléctrico subterráneo e iluminación y mejoramiento en las calles principales internas, y parquización con árboles añejos de la zona.

La etapa I -iniciada hace 15 meses- se encuentra próxima a la finalización de la inversión total con los trámites municipales aprobados y a 60 días, aproximadamente, de obtener la aprobación provincial con la consiguiente posibilidad de lanzar el emprendimiento al mercado.

«Duggan está en plena etapa de crecimiento enfocado a la actividad del polo turístico. También es atractivo para el público extranjero porque está muy cerca de la ciudad de Buenos Aires y de un pueblo gaucho que preserva sus orígenes», amplía Antuñano.

La inversión aproximada es de 500.000 dólares.

«Según un estudio de mercado realizado por el Grupo San Antonio en la zona, el valor de venta del m2 de los lotes varía entre 25 y 30 dólares inicialmente, con incrementos o subas que se realizarían luego de tener respuesta de la plaza», concluye el ejecutivo de la firma comercializadora.

Javier Reyes

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1149064

El grupo español Ingeconser inició la construcción de un centro de convenciones en el Puerto Norte de la ciudad de Rosario. La obra forma parte del proyecto inmobiliario Ciudad Ribera y demandará una inversión total de US$ 95 millones. En el caso del centro de convenciones, que contará con un salón de eventos de 2700 metros cuadrados, la operación estará a cargo de los empresarios locales Mario Corradi y Gustavo Curto, y su inauguración está prevista para el primer semestre de 2011.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1148913