Posted on 14 septiembre 2009 by hj
La cadena Radisson abrirá su primer hotel en la ciudad de Rosario. El establecimiento se levantará dentro de Ciudad Ribera, un complejo mixto de viviendas y uso comercial que impulsa el grupo español Ingeconser en la ciudad santafecina. El proyecto, que implicará una inversión total de US$ 95 millones, está integrado por siete edificios que combinan todas las facilidades de una ciudad.
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1174339
Posted on 13 septiembre 2009 by hj
Se destinarán US$ 560 millones en la construcción de lujosos complejos habitacionales
Carlos Manzoni
Enviado especial
SAN MARTIN DE LOS ANDES.- A la par de la consolidación del cerro Chapelco como un importante centro de esquí de nivel internacional, esta pintoresca y acogedora ciudad neuquina intenta captar inversiones para acompañar el desarrollo turístico con una adecuada infraestructura inmobiliaria que pueda albergar a los visitantes que se acercan en cada temporada invernal.
El proyecto que emerge como uno de los más importantes dentro de esta estrategia es el que se conoce como «aldea integrada de montaña» y que lleva adelante el empresario Juan Cruz Adrogué, presidente de la firma Nieves de Chapelco, que tiene la concesión del centro invernal hasta 2023.
El plan consiste en el desarrollo de un emprendimiento de 50 hectáreas, que contará con un hotel cinco estrellas -se contempla la posibilidad de que sea el Hyatt, aunque aún no está confirmado-, además de edificaciones de alta densidad, como condominios, y baja densidad. Para esta inversión, que dotará a San Martín de los Andes de 3000 camas adicionales, se destinarán unos 500 millones de dólares.
«Hicimos un violento cambio, para posicionar a Chapelco como un centro de nivel internacional, con un componente deportivo importante, y ahora buscamos que la disponibilidad inmobiliaria también crezca de la mano del turismo», señaló Adrogué, quién destacó, además, las exhibiciones de polo que se fomentan en el cerro. El mismo participó esta temporada del Snow Cup, primer torneo de polo sobre nieve de América del Sur, en el que jugaron Adolfo Cambiasso, Tomás Pieres y Ernesto Gutiérrez, entre otros.
El ma ster plan de la «aldea integrada de montaña se encuentra en estos momentos en la etapa final de aprobación de permisos municipales y, según precisó Adrogué, se prevé que sólo el año próximo se comenzará con las obras.
En cuanto al sitio preciso del proyecto, la idea inicial incluye la construcción de esto en la base del centro, pero un antiguo reclamo de la comunidad mapuche por la propiedad de estas tierras podría llegar a impedirlo. Si no se llega a ningún acuerdo en el complejo, se trasladaría la obra hasta los 1600 metros de altura.
Asimismo, el presidente de Nieves de Chapelco señaló que en los últimos dos años se invirtieron unos 10 millones de dólares para optimizar las instalaciones del centro invernal y consolidar su desarrollo turístico.
Otro de los emprendimientos con que contará esta ciudad es el Desafío Mountain Resort, que se ubicará sobre la montaña y que ocupará una superficie de 1000 hectáreas. Este proyecto tiene como impulsor al empresario estadounidense Tom Hicks, del grupo Hicks Trans American Partners.
En este caso, Hicks estará asociado a Terra Patagonia, firma argentina dedicada al desarrollo de proyectos turísticos e inmobiliarios en la región patagónica.
Obras en marcha Según confiaron allegados al proyecto, con su dirección, se construyen desde hace un año residencias, departamentos de lujo, dos canchas de polo y un hotel boutique cinco estrellas, con 40 habitaciones, cuyo management lo tendrá una cadena internacional. El golfista Greg Norman agregará otro toque distintivo, con el diseño de una cancha de golf en el complejo.
Los lotes de este proyecto, cuya inversión asciende a los 60 millones de dólares, ya se encuentran en venta; miden entre 3000 y 4000 metros cuadrados y tendrán valores que van desde los 150.000 hasta los 200.000 dólares.
Con estos dos emprendimientos millonarios, San Martín de los Andes busca ampliar su capacidad de hospedaje y se prepara para competir con otros dos tradicionales centros invernales del país, como Bariloche y Las Leñas.
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1173835
Posted on 11 septiembre 2009 by hj
Forma parte de la Ruta Nacional 9 y demandó una inversión de más de $1.000 millones. Con esta obra estratégica para el desarrollo económico y productivo se consolida el corredor vial más importante del país
La inauguración de este tramo constituye un nuevo avance de la obra para la cual el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Planificación, destinó más de $2.700 millones para 312 kilómetros de autopista.
Con las obras inauguradas ya se finalizaron 236 kilómetros, lo que representa tener habilitada 75% de toda la longitud de la autopista. Se encuentran en ejecución los restantes 77 kilómetros de autopista, para de este modo completar una obra que fue prometida por anteriores gobiernos desde hace casi 40 años.
Se trata de una autopista neurálgica para el desarrollo del país, ya que conecta una región que concentra el 70% del PBI nacional, como destacó la presidente Cristina Kirchner en su visita a Villa María en mayo de este año: «Esta Autopista va a unir finalmente unos de los corazones productivos más importantes del país».
Último tramo de la traza
El ingeniero Nelson Periotti, administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, encabezó los actos de inauguración de los 2 tramos de la obra. Ayer por la mañana se inauguraron en Morrison 26 kilómetros de Autopista que conectan las ciudades de Ballesteros, Morrison y Belle Ville, en la provincia de Córdoba.
Posteriormente, Periotti se dirigió a Cañada de Gómez para realizar el acto de inauguración de los 76 kilómetros que conectan Carcarañá, Correa, Cañada de Gómez y Armstrong hasta el límite entre Córdoba y Santa Fe. De este modo, toda la Ruta Nac. Nº 9 correspondiente a la provincia de Santa Fe ya puede ser transitada a través de autopista.
En Córdoba, se puede transitar por autopista desde la capital hasta Belle Ville, y se encuentran en plena ejecución los últimos 77 kilómetros de obra (Belle Ville- General Roca), que se prevé finalizar durante el 2010.
Cabe destacar que esta autopista, combinada con la Autopista Panamericana, representa una vía rápida y privilegiada para el transporte de producción industrial, agrícola y ganadera en la principal zona productiva del país. Una de las ventajas que ofrece es la optimización del sistema de transporte del Mercosur, dando un fuerte impulso al creciente desarrollo local y a la integración regional. Además permitirá dar una mayor seguridad al tránsito de vehículos, considerando que es una de las rutas más transitadas del país y carecía de la infraestructura necesaria.
http://www.infobae.com/contenidos/471763-100894-0-Inauguran-un-tramo-102-km-la-Autopista-RosarioCórdoba
Posted on 11 septiembre 2009 by hj
La empresa de medicina prepaga Medifé y la obra social Acción Social Empresarios (ASE) anunciaron una inversión de US$ 30 millones en la construcción del nuevo sanatorio Finochietto. La clínica, que se levantará en la esquina porteña de Córdoba y Ecuador, contará con 157 habitaciones y su finalización está prevista para mediados de 2011. ASE nació en 1977 como una organización prestadora de servicios de salud que administra aportes y contribuciones del personal de dirección de empresas.
Posted on 10 septiembre 2009 by hj
Se prevé una inversión total de 250 millones de dólares, una capacidad para operar 13 millones de pasajeros anuales y una superficie total de 130.000 metros cuadrados.
Con la demolición de la actual terminal «C», comenzó la primera etapa de la obra del nuevo Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que prevé una inversión total de 250 millones de dólares, una capacidad para operar 13 millones de pasajeros anuales y una superficie total de 130.000 metros cuadrados.
Según informó la empresa, «esta primera etapa que estará terminada para septiembre del año próximo y requiere una inversión de 40 millones de dólares, contempla la construcción del nuevo edificio que se destinará a atender los vuelos domésticos y que podrá atender 2,5 millones de pasajeros anuales que realicen trayectos de cabotaje».
«Las tareas, que no impiden la normal actividad del aeropuerto, contemplan ampliar la capacidad operativa (con un incremento de la superficie) de la plataforma de cargas, construir una nueva vialidad de ingreso, nuevos puesto de control y servicio de extinción de incendios», informó la empresa.
«Pero en esta oportunidad para construir, previamente habrá que demoler la terminal “C”. La demolición que comenzó el pasado 2 de este mes se extenderá por un período de 20 días hábiles con jornada completa.
En ella trabajan 30 personas y se utilizan dos máquinas retroexcavadoras con mordaza que están en permanente tarea durante 8 a 10 horas por día», agregó.
Según el proyecto de obra, la nueva terminal de Ezeiza se organiza a partir de un conjunto de edificios conectados entre sí para lograr la mejor relación posible con las situaciones existentes como pistas, plataforma, red vial y construcciones circundantes. La empresa precisó que «se conservan y refuncionalizan los sectores de la Terminal A que junto a un edificio totalmente nuevo presentan una única terminal internacional y de cabotaje».
http://www.laprensa.com.ar/341466-Comienzan-las-obras-del-nuevo-aeropuerto-de-Ezeiza.note.aspx
Posted on 08 septiembre 2009 by hj
Las máximas autoridades de Vialidad Nacional cortarán el jueves las cintas de un nuevo sector de la megaobra vial. Sólo quedará para concluir el tramo comprendido entre la ciudad de Bell Ville y la mencionada General Roca.
GENERAL ROCA – El próximo jueves, las autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad inaugurarán el tramo de la autopista Córdoba- Rosario comprendido entre esta localidad cordobesa y la santafesina ciudad de Carcarañá.
Si bien este sector ya está habilitado para el tránsito automotor, el acto de pasado mañana responde a la necesidad legal de establecer el final de obra.
De acuerdo a lo informado oficialmente por la dependencia federal, el acto protocolar será encabezado por el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Nelson Periotti.
La ceremonia se llevará a cabo en el acceso a la ciudad de Cañada de Gómez (Santa Fe) en horas del mediodía. Junto a Periotti participará del corte de cintas el jefe del 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional, Rafael Pretto. Cabe destacar que se trata de la dependencia que tuvo bajo su órbita la ejecución de la obra en este tramo en particular.
“Los 76 kilómetros abiertos al tránsito el mes pasado se sumaron a la actual autopista, por lo que ahora se puede llegar por la doble vía rápida desde Rosario hasta más allá del límite provincial, en inmediaciones de General Roca”, señalaron desde Vialidad Nacional.
Tras haberse finalizado la obra en el territorio santafesino se decidió habilitar ahora el nuevo sector, para que los vehículos puedan circular libremente.
De esta forma se normalizará una situación bastante irregular y peligrosa, ya que muchísimos automovilistas transitaban por la autopista entre General Roca y Carcarañá, pese a que el sector no estaba oficialmente inaugurado y en consecuencia no existía la autorización para circular.
Desde la Dirección Nacional de Vialidad precisaron que “la inversión del Estado Nacional desde Carcarañá a Armstrong y desde allí hasta la zona rural de General Roca superó los 800 millones de pesos”.
Los directivos comentaron que la autopista a inaugurar oficialmente “incrementará la Seguridad Vial para el tránsito liviano, pesado y de transporte de pasajeros que circula entre Rosario y el sur de Córdoba. Pero además de mejorar este aspecto, la visión estratégica de Vialidad Nacional en la construcción de accesos y cruces de caminos rurales traerá para las localidades de la región y sus fuerzas productivas un beneficio que ubica a esta Obra Pública Vial como una de las más importantes del país”.
Detalles
En este sector de la provincia de Santa Fe se construyeron 76 kilómetros de doble calzada de hormigón, con banquinas pavimentadas, señalización y demarcación horizontal.
Además, se levantaron 27 puentes, incluidos los dos del Río Carcarañá y del Arroyo Tortugas, se iluminaron intercambiadores y accesos a San Jerónimo Sur, Correa y Cañada de Gómez.
Por otro lado, se conformaron cruces con acceso a la Ruta Nacional Nº 178 y las Rutas Provinciales Nº 91 (vinculación con el Parque Industrial de Cañada de Gómez) y Nº 15 (como conexión con la localidad de Armstrong). Igualmente, se construyó un intercambiador con la Ruta Nacional Nº 9, en las cercanías de Tortugas.
Ya en territorio cordobés, el tránsito que llegue desde Santa Fe deberá conectar por la Ruta Nacional 9 desde General Roca hasta Bell Ville.
Se espera finalizar a fines de 2010 o principios de 2011 el tramo de la autopista entre estas dos localidades, para tener así concluida la nueva carretera federal en doble mano.
En el tramo de autopista que va desde Bell Ville hasta la Ruta Provincial E 59, en cercanías de Leones, los trabajos viales están avanzados y se aguarda que antes de finales de 2009 sean habilitado para el tránsito.
Recientemente fue liberado también el secor que llega desde Ballesteros hasta Bell Ville, la cabecera del departamento Unión.
Por otra parte, los trabajos viales que pasan por Marcos Juárez avanzan a buen ritmo tras la liberación total de la traza el mes pasado.
De esta manera, la empresa concesionaria de la obra podrá acelerar el ritmo y completar la traza total con las obras complementarias en las diferentes localidades que conectan entre Bell Ville y General Roca, pasando por Leones y Marcos Juárez entre otras ciudades importantes.
Las autoridades pretenden concluir los trabajos totales a fines de 2010, en el marco de los actos celebratorios del bicentenario de la Revolución de Mayo.
