Fue diseñado en Córdoba.Permite detectar el camino más corto entre dos direcciones indicadas por el usuario. Los desarrolladores son alumnos de la Facultad de Astronomía, Matemática y Física.

 
Dos estudiantes de la Facultad de Astronomía, Matemática y Física (Famaf) de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) diseñaron un nomenclador informático para facilitar el desplazamiento de las personas con problemas visuales. El software fue desarrollado por Francisco Malbrán y Germán Trouillet, con el cual obtuvieron la licenciatura de Ciencias de la Computación.

El programa permite a las personas ciegas detectar el camino más corto entre dos direcciones indicadas por el usuario y brinda información audible sobre el recorrido entre un punto y otro. Trouillet explicó que el programa tiene por objeto «facilitar el desplazamiento de los discapacitados visuales por la ciudad de Córdoba» porque «el nomenclador brinda información auditiva necesaria como para trasladarse de un punto a otro».

Los estudiantes tuvieron en cuenta que, por ejemplo, «para las personas con discapacidad visual ir desde el Pami hasta la Municipalidad en la ciudad de Córdoba es un desafío porque la información cartográfica no está disponible en un formato adaptado a su problemática», es decir en un sistema braille.

Además, «no existe un nomenclador con relieve referenciado en braille de la estructura de la ciudad y de sus calles, y tampoco se puede acceder a esos datos por un servicio telefónico gratuito donde un locutor transmita la ruta más adecuada entre dos sitios».

Evaluaron también al encarar su trabajo que «a esto se suma la ausencia de planos de gran tamaño impresos en colores con mucho contraste para quienes, sin llegar a la ceguera, padecen una reducción visual significativa».

Para Malbrán y Trouillet «uno de los problemas de este grupo social», es decir ciegos y personas con visión reducida, «son los obstáculos que impone el entorno, porque no les permite maximizar sus capacidades individuales». Ante esta realidad, el trabajo de los estudiantes dio como resultado una herramienta informática para proporcionar respuestas audiovisuales a consultas a una base de datos cartográficos de la ciudad de Córdoba.

«Diseñado para detectar el camino más corto entre dos puntos indicados por el usuario, el nomenclador brinda información audiovisual sobre el recorrido para caminar de un lugar al otro», remarcó Trouillet.

El desarrollo del sistema de nomenclador cartográfico para facilitar el desplazamiento de ciegos y personas afectadas en su visión, le insumió a los estudiantes, ahora licenciados, más de un año y medio de labor.

El sistema se pondrá en marcha cuando el servidor con la base de datos sea subido a Internet para lo cual «estamos trabajando», dijo Troulliet. Cumplido ese paso, el usuario podrá ingresar al sistema mediante una página web y a través de una actividad interactiva, entre la persona y el software, se podrá consultar al sector que necesita dirigirse y la respuesta será volcada en la pantalla y el audio de la PC, según cómo lo requiera el consultante.

Destacó Trouillet que el pedido podrá hacerse a través del teclado, ya que «los ciegos no pueden manejar el mouse», con la posibilidad «para personas con baja visión de generar un mapa en colores contrastantes». Asimismo, se incluye la alternativa de ser leída como texto sin formato y enviada a imprimir en una máquina de braille en aquellos lugares que dispongan de esa herramienta especial.

http://www.criticadigital.com/index.php?secc=nota&nid=17535

 

El astillero PREVEZA es uno de los tantos astilleros navales de la Argentina que fabrican Yates que son exportados a los más exigentes mercados del mundo.

La historia de Preveza Yachts comentada por uno de sus principales protagonistas, nos demuestra lo que puede lograr la voluntad de mejorar y crecer día a día. Para adivinar el futuro, hay que recordar el pasado y ver el presente. La industria náutica a nivel mundial evoluciona permanentemente y esto entre nosotros no es noticia. En 1982, nacía un astillero, con mentalidad innovadora y muchas ganas de hacer las cosas bien. La industria náutica argentina hace veinte años atrás pasó por una instancia de transición tan significativa, que muchos astilleros no pudieron soportar el cambio y hasta algunos quedaron en el camino. Como interpretar y comprender esa época casi cruel, en la que para subsistir, lo importante no era ser antiguo en el ramo, el arte o el oficio de hacer barcos sino todo lo contrario, captar el cambio y renovar todas las estructuras al instante. Esta anécdota hoy parece algo cotidiano, pero vivirla resultó una encrucijada. Era necesario cerrar un ciclo para darle paso a una nueva generación de frutos. Preveza Yachts no solo acepto este cambio brusco, sino que formuló un desafío: ser uno de los principales pioneros de esta nueva generación de astilleros que hoy, sin duda, son orgullo en nuestra industria nacional como lo es también en Latinoamérica. En 1982 Preveza comenzó con el pie derecho, gracias a su fundador, un visionario que se animo a detener las agujas del reloj de la industria náutica en el momento exacto y no bajar los brazos. Se comenzó a trabar duro; el layout, el know how, despiece y costeo, los frutos inmediatamente comenzaron a surgir .

Actualmente se fabrican en las siguientes plantas de producción :

PREVEZA BANCALARI

Tecnología / Iniciativa de un grupo de investigadores de la UBA

La autora integra el Centro de Divulgación Científica de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1088193

 

La localidad bonaerense de Lima va en camino de transformarse en un polo de actividad nuclear

En cumplimiento de una directiva impartida por el Ministerio de Planificación a la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), ese organismo pasó a redoblar sus esfuerzos en tres diferentes objetivos. El lanzamiento del proyecto Carem, la reactivación del enriquecimiento de uranio y la reactivación de la extracción de ese mineral cuyas labores sufrieron en los últimos años fuertes embates ambientales.
Para un país que en seis o siete años va en camino de contar con más de 3.200 MW disponibles en cinco reactores de potencia, la provisión local de ese mineral pasó a ser un factor absolutamente prioritario, máxime si se cuenta con las reservas uraníferas adecuadas en el subsuelo.
Como punto de partida de la política de Estado de reposicionamiento de la actividad nuclear en la CNEA se resolvió hacia mediados del 2006 la inmediata creación de una Gerencia Carem porque el diseño de un reactor de tecnología nacional promete convertirse en mediano plazo en un producto de exportación de gran potencialidad en los mercados del exterior.
En una primera instancia en el seno de la CNEA se generó un fuerte debate sobre si ese organismo científico y de investigación tenía aptitud como para desenvolverse como un proveedor industrial.
Para mayor inconveniente la prosecusión a velocidad crucero de las obras de la usina de Atucha II privó al proyecto Carem de valiosos recursos humanos.
En vista de los desafíos que afronta la actividad nuclear por lo pronto en Lima, donde desde 1973 funciona Atucha I, en quince meses hará lo propio Atucha II y en un plazo de siete años habrá de operar una cuarta usina nuclear del tipo Candú. También será el lugar elegido para emplazar el Carem por construirse sobre un predio de 14 hectáreas que ocupó una ex planta experimental de agua pesada que fue desmantelada.
Justamente sobre esos terrenos hoy la CNEA negocia con la Universidad Tecnológica Nacional la realización de los respectivos estudios de impacto ambiental del Carem sobre esa zona de Lima, así como los imprescindibles relevamientos de la geología del subsuelo del lugar.
A tal punto se aceleraron los tiempos del Carem que ya existe la idea de empezar con las obras de su construcción en el segundo semestre de 2010, a la vez que ya se formuló a Industrias Metalúrgicas Pescarmona una consulta inherente al precio de la fabricación del reciente de presión de ese reactor, que tendrá un potencial de 25 MW.
Siempre en línea con los desafíos que se avecinan, la CNEA salió en la actualidad a reclutar la incorporación de (50) graduados en distintas especialidades universitarias que revistarán en la dotación de un Centro de Servicios a las Centrales Nucleares que se establecerá en Lima.
A la luz de todos los cambios que vienen registrándose en el campo atómico, la CNEA suscribió inclusive un Protocolo Adicional con la Organización Internacional de Energía Atómica (OIEA) que, si bien todavía no está vigente, al menos servirá como salvaguardia de que ninguno de los desarrollos científicos y tecnológicos que puedan materializarse en los años que vienen sufra desvíos ajenos a las aplicaciones pacíficas que son esperables de esos proyectos.

EL CAREM YA GENERÓ INTERES EN EL EXTERIOR
Sin haber comenzado todavía a existir físicamente el reactor Carem, ya despertó el interés de una empresa minera canadiense (Boralex) interesada en poder contar con una fuente de generación en un emplazamiento geográfico aislado de ese país del Norte.
Llevados de la mano por la gente de la Atomic Energy of Canada Limited (AECL), cuyos profesionales están desde hace muchos años familiarizados con el sector nuclear argentino por su carácter de haber sido los proveedores del reactor Candú construido en Embalse en la década del ochenta, los técnicos de esa compañía minera se les hacía problemático poner en marcha una usina convencional en un alejado punto del vasto territorio canadiense por los esfuerzos que demandaría el traslado de grandes volúmenes de gasoil o fuel oil. En cambio, el futuro reactor de diseño argentino sólo requerirá de unos pocos elementos combustibles al año cuyo tamaño apenas llegan al metro y medio de longitud, lo que simplificaría sensiblemente sus problemas logísticos además de que el funcionamiento del Carem no entrañaría ningún impacto ambiental como no fuera el desmantelamiento obligado de esa instalación cuando hubiera cumplido su ciclo de vida útil.

Dos científicos argentinos crearon partículas de tamaño infinitesimal que rechazan el agua.Nanotecnología / Emprendimiento público y privado
 
Gabriel Stekolschik
Para LA NACION

Fruto de un convenio entre el Conicet y la empresa Siderca, dos investigadores argentinos diseñaron un método de características novedosas que permite producir superficies «superhidrofóbicas», es decir que rechazan el agua a tal extremo que una muy ligera inclinación del material (apenas uno o dos grados) hace que una gota del líquido ruede sobre su superficie.
La innovación, que ya está protegida por una patente, fue publicada en la prestigiosa revista científica Langmuir : «La originalidad de nuestro trabajo radica en que logramos un recubrimiento que se une al acero muy fuertemente y en sólo dos pasos», señala el doctor Federico Williams, profesor de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA e investigador del Conicet en el Centro de Investigación Industrial de Tenaris Siderca, empresa que financió la investigación.
Numerosos estudios dan cuenta de modificaciones efectuadas a la superficie de diferentes materiales con el fin de otorgarles nuevas propiedades y funciones. Así, mediante el agregado de nanopartículas (partículas con un tamaño de una mil millonésima parte del metro) se han obtenido elementos con capacidad de autolimpiarse o autorreparar daños en su superficie. Por ejemplo, lentes que no se rayan, pinturas antigrietas o revestimientos antigraffiti para paredes.
Pero la estabilidad de esas superficies nanoestructuradas y, por lo tanto, su rendimiento dependen en gran medida de la fuerza de unión de las nanopartículas con el material. Muchas de las técnicas desarrolladas consiguen uniones débiles o, cuando logran uniones un poco más fuertes, requieren tres etapas muy controladas.
Williams y María Joselevich, coautora del trabajo, no sólo lograron ahorrar un paso, sino que, más importante aún, consiguieron que cada partícula establezca múltiples uniones con la superficie del metal: «Las partículas que diseñamos se adhieren muy fuertemente y, además, lo hacen de manera espontánea, con lo cual evitamos un paso, que es el de la preparación previa de la superficie del metal», consigna Williams, que volvió a la Argentina tras diez años de trabajo en la Universidad de Cambridge, Inglaterra.
Flor de superficie
A veces sucede que la observación de la naturaleza permite encontrar soluciones de problemas tecnológicos. De ese modo, el descubrimiento de que la superficie de las hojas de la flor del loto se mantiene permanentemente limpia condujo al estudio de su estructura y a la comprensión del fenómeno de superhidrofobicidad, denominado «efecto loto».
El efecto de autolimpieza de las hojas de loto, explica Williams, se debe a que tienen una superficie con una estructura que la hace extremadamente hidrofóbica, de tal manera que el agua no se absorbe, sino que rueda y arrastra la suciedad.
«Microscópicamente puede observarse cómo una superficie con dos tipos de prominencias, unas más grandes, del orden del micrómetro (millonésima de metro), y otras más pequeñas, del orden del nanómetro (mil millonésima de metro), que están incrustadas en las primeras. Esa estructura, llamada de doble rugosidad, es una de las condiciones para que haya superhidrofobicidad», agrega el experto.
Con el modelo de la hoja de loto presente, los investigadores diseñaron micropartículas y nanopartículas de óxido de silicio -«es un material muy barato y relativamente fácil de manipular químicamente», aclara Williams- con un grupo químico altamente reactivo unido a ellas: «Cada partícula lleva uno o más grupos diazo y eso es lo que les permite establecer una o más uniones espontáneas con el acero», indica, y destaca: «Expusimos el acero superhidrofóbico a diferentes solventes y a distintas temperaturas y comprobamos que las partículas seguían unidas a la superficie del material, lo que demostró que la unión era fuerte».
Williams aclara que todavía falta evaluar si este desarrollo es económicamente viable en gran escala: «La empresa decidió patentarlo porque es una tecnología original que, en principio, evitaría la corrosión del acero. También, permitiría exponer maquinaria de acero a temperaturas muy bajas en zonas donde el agua se condensa sobre su superficie y afecta su funcionamiento», considera, y añade: «En realidad, nosotros empezamos con este tema por simple curiosidad. Hoy hay una potencial utilidad tecnológica que surgió desde la curiosidad científica».
Centro de Divulgación Científica de la FCEyN de la UBA.
 
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1086874&high=Argentina%20bienestar
 

 

Sus creadores, un grupo de especialistas de Buenos Aires, aseguran que podría servir para dar solución a toda la problemática aérea del país. Piden apoyo del gobierno provincial para construir un laboratorio donde poderfabricarlos en serie