Desarrolló un sistema propio, que fabricará en Entre Ríos y prevé exportar. Además, hará slots para el mercado local a la alemana Merkur, una de las principales firmas de juegos

La firma local prevé un potencial de ventas de 1.000 slots en dos años
NURIA REBÓN Buenos Aires
Alentada por las limitaciones a la importación de slots, más conocidos como tragamonedas, la empresa argentina Corporate Corp está por ingresar en el negocio con equipos y software propios y para terceros.
La empresa, conocida por producir tablets, netbooks y notebooks, entre otros equipos, bajo la marca Ken Brown, prevé comenzar a fabricar los slots en una nueva planta que levanta en el Parque Industrial de Paraná, Entre Ríos, con u$s 12 millones de inversión, de los cuales sólo u$s 6 millones son destinados al edificio, y donde también hará luminarias de LED.

“Cerramos un acuerdo con la empresa alemana Merkur Gaming, una de las más grandes del mundo en máquinas para juegos de azar. Haremos máquinas para ellos, para comercializarlas en el país, pero también nuestros propios equipos, un sistema integrado de software y hardware desarrollados por nosotros, junto a socios, bajo el nombre ‘Ticket Game’”, explicó a El Cronista Christian Ruggeri, CEO de Corporate Corp.
La decisión de instalarse en Paraná, según el ejecutivo, no se debe a beneficios fiscales, sino a la existencia de universidades con carreras tecnológicas en la zona, donde no hay muchas empresas de tecnología.
La empresa, que cuenta con oficinas y una planta en Saavedra, está además por abrir otra fábrica en el barrio porteño de Parque Patricios, con u$s 5 millones, para ampliar su capacidad para tablets y cámaras de foto digitales para las marcas Polaroid y Vivitar.

Los slots se comenzarían a fabricar en Paraná hacia fin de año, cuando la planta esté lista, con una capacidad de 100 por mes, además de la cantidad para Merkur.

“Desarrollamos Ticket Game, un sistema integrado de software y hardware. Aunque se llaman aún tragamonedas, funcionan ya con tickets, no con monedas. Planeamos venderlas en el país y exportarlas a toda América latina en forma directa”, destacó Ruggeri. “A través del acuerdo con Merkur, ellos apalancarían nuestro crecimiento en otras zonas, como Europa o Asia, donde no podemos llegar directamente por una cuestión de escala”, agregó, y destacó que en el país prevén un potencial de venta de 1.000 slots en los primeros dos años.

Por el acuerdo, Merkur producirá sus slots en el país, para el mercado local, a través de Corporate Corp. Hasta hace poco más de un año, la empresa alemana importaba sus equipos al país, pero, por restricciones impuestas, como licencias no automáticas, apunta ahora a continuar en el mercado ensamblando sus productos localmente a través de Corporate Corp. Serán equipos diferentes, ya que en este caso Merkur le proveería los componentes y sistemas para armarlos localmente, también en Paraná.

Con sede en Alemania, Merkur Gaming fue creada en 1957. Pertenece al grupo Gauselmann, de la familia homónima, que controla 23 empresas con negocios en el mercado de los juegos de azar, apuestas y entretenimiento en general. Tiene más de 6.000 empleados y sus ingresos superan los 1.700 millones de euros.

Fuente: Cronista

http://www.cronista.com/negocios/Dueos-de-Ken-Brown-fabricaran-en-Parana-maquinas-tragamonedas-20130411-0043.html

Irán destinados a la fabricación del nuevo Focus. La producción nacional abastecerá a todos los mercados del Mercosur. Así lo informó el titular de Ford Argentina y Chile, Enrique Alemañy, quien le anunció el nuevo plan a la presidenta Cristina Fernández.

La inversión anunciada será destinada a la producción, en su fábrica de General Pacheco, del nuevo Focus, modelo perteneciente a la plataforma global de la empresa en el segmento de los vehículos medianos. El proyecto contempla una inversión de u$s 60 millones en el desarrollo de piezas fabricadas localmente y un aumento en la capacidad de la planta, lo que generará alrededor de 300 nuevos puestos de trabajo.

«Uno de los elementos esenciales del plan de transformación global ´One Ford´ es el desarrollo de nuevos vehículos globales�, dijo Alemañy, y remarcó que “la asignación de la fabricación a la planta de Pacheco de una segunda plataforma global exclusiva en la región habla de la relevancia de Argentina en el plan global�.

El empresario recordó que este año Ford celebra cien años de presencia ininterrumpida en el país, y señaló que “esta estratégica inversión ratifica el compromiso histórico de Ford con la Argentina y su sociedad�.

«En los últimos años hemos invertido intensamente para dotar a nuestra operación en Argentina con las más modernas tecnologías de fabricación y con productos de última generación, realizando una fuerte inversión destinada al desarrollo de piezas fabricadas localmente�, añadió el presidente de Ford Argentina y Chile.

La fabricación del nuevo Focus comenzará en el año 2013 y abastecerá a los mercados del Mercosur.

De la audiencia participaron además el Director de Relaciones Internacionales de Ford Argentina S.C.A, Carlos Galmarini y la ministra de Industria Débora Giorgi.

Fuente: InfoNews

http://www.infonews.com/2013/04/10/economia-69622-ford-anuncio-una-inversion-de-us-200-millones-en-el-pais-ford.php

A partir de 2015 comenzará a producirse en la planta de Rosario. Se desarrollará con la nueva plataforma global de GM.

El CEO Mundial de GM, Dan Akerson, adelantó en octubre -cuando anunció la inversión de 450 millones de dólares para ampliar la planta de Rosario-, la fabricación de un nuevo modelo en nuestro país. En ese momento solo se refería a él como el “Proyecto Fénix�. Pero recientemente se develó que ese vehículo es la nueva generación del Cruze.

En referencia al nuevo vehículo global, Dan Akerson decía hace unos meses atrás: «Vamos a fabricar un auto global. Será para un segmento distinto, pero no será un auto grande.�

“Si este modelo que vamos a producir acá resulta tan exitoso como esperamos, también podría producirse para mercados fuera del área de América Latina también�, así dijo el CEO de GM.

Actualmente el Cruze se fábrica en Estados Unidos (Lordstown, Ohio), en Corea del Sur (Gunsan), y además en los siguientes países: Australia, China, India, Kazajstán, Rusia, Vietnam, y Tailandia. También se ensambla en Brasil, en planta de São Caetano do Sul, para abastecer este mismo mercado.

La segunda generación se presentará el año que viene (o antes), se desarrollará con una nueva plataforma global (qué también utilizará el futuro Astra y Volt/Ampera), será más grande y no se fabricará más en Corea.

Comenzará a producirse para nuestra región, en la planta de Rosario, en 2015. Pero también se ensamblará en Europa -para abastecer este importante mercado- en una de las plantas de Opel.

Uno de los factores que más influyeron en la decisión de fabricar el Cruze en Argentina es porque las tres plantas brasileñas de GM están operando casi al máximo de su capacidad.

El nuevo Cruze se está desarrollando en este momento en Alemania y Estados Unidos, donde es llamado con el código D2SC-N.

Arriba se puede apreciar una interesante recreación que toma varios rasgos de los últimos prototipos de la marca.

Fuente: Auto Esporte

http://www.infoauto.com.ar/noticias.php?articulo_id=3054

Se otorgarán aportes no reembolsables de hasta $1.000.000 para proyectos que incorporen tecnologías relacionadas a la bioingeniería, la nanotecnología y las TIC, con el objetivo de aumentar la competitividad de las PyMES. También sigue abierta la convocatoria Crédito Fiscal para mejorar estructuras productivas en empresas.

El Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, a través de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, convoca a la presentación de proyectos en el marco de una nueva línea de financiamiento para PyMES que podrán solicitar hasta $1.000.000 en aportes no reembolsables. El objetivo del instrumento ANR TEC 2013 es incrementar las capacidades de desarrollo e innovación en bioingeniería, nanotecnología y tecnologías de la información y la comunicación (TIC), mediante la creación o el fortalecimiento de plataformas tecnológicas. La convocatoria, administrada por el Fondo Tecnológico Argentino (FONTAR) de la Agencia, permanecerá abierta hasta el 26 de abril.

Los proyectos a presentar deberán centrarse en la incorporación del equipamiento necesario para la creación o el incremento de capacidades tecnológicas que permitan a las PyMES nuevos desarrollos en bioingeniería, nanotecnología y TIC. Dentro de la bioingeniería, se considerarán aquellos orientados a ingeniería biomédica, específicamente: biomateriales, ingeniería hospitalaria, biomecánica, bioóptica, biosensores, ingeniería clínica, imágenes médicas, órganos artificiales, procesamiento de señales biológicas y telemedicina. Dentro de las iniciativas sobre biotecnología se considerarán aquellas que apunten a la ingeniería bioquímica, la ingeniería de biosistemas, la ingeniería genética, la ingeniería de procesos biológicos, la biotecnología agrícola y la biotecnología veterinaria. Los proyectos de nanotecnología podrán incluir nanomateriales, nanointermediarios y nanosensores.

Los interesados podrán solicitar aportes no reembolsables por un monto máximo total de $1.000.000 para financiar hasta el 50% del costo total del proyecto. El 50% restante deberá ser invertido por la PyME beneficiaria. El subsidio podrá ser destinado a la adquisición de insumos o materiales y de equipamiento o tecnología incluyendo los gastos necesarios para su puesta en marcha. El beneficio se efectivizará bajo la modalidad de pago directo a proveedores y los gastos deberán ajustarse a los procedimientos de adquisición y contratación estipulados en las bases de la convocatoria.

Las PyMES beneficiarias contarán con un plazo máximo de seis meses para la ejecución de los proyectos. Para acceder a bases, condiciones y formularios para la presentación de proyectos, ingrese en el sitio Web de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica o solicítelos por correo electrónico.

Crédito Fiscal 2013

Hasta el 19 de abril, permanecerá abierta la convocatoria de proyectos para la asignación de crédito fiscal, cuyo objetivo es mejorar las estructuras productivas y la capacidad innovadora de empresas productoras de bienes y servicios. La herramienta, administrada también por el FONTAR, está destinada a personas físicas o jurídicas titulares de empresas, que presenten proyectos de investigación y desarrollo o de modernización tecnológica. El importe de crédito fiscal, aplicable exclusivamente al impuesto a las ganancias y asignable para cada proyecto, no podrá exceder el 50% de su costo total. A las iniciativas de investigación y desarrollo se destinarán $24.000.000, con un máximo de $3.000.000 para cada proyecto y con un plazo de ejecución de 36 meses. Para aquellos proyectos de modernización tecnológica se destinarán $36.000.000, con un máximo de $2.500.000 para cada uno y con 24 meses para su consecución.

Para acceder al pliego de bases y condiciones y a la documentación respectiva, ingrese al sitio web de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica o solicítelos por correo electrónico.

Fuente: Ministerio de Ciencia

http://www.mincyt.gov.ar/noticias/noticias_detalles.php?id_noticia=1297

Las importaciones en el sector bicicletero se redujeron casi a la mitad entre 2011 y 2012, especialmente en la compra de cubiertas y cámaras, llantas, manubrios, masas y piñones

La industria lanzó la primera mesa de integración de partes nacionales de bicicletas, que encabezó la ministra de Industria, Débora Giorgi, para avanzar en este proceso y lograr incrementar la cantidad de componentes locales.

El objetivo del encuentro que reunió a representantes del sector, es incrementar la oferta de proveedores locales para esta industria, en la que ya se registró un descenso del 50 por ciento de las importaciones entre 2011 y 2012.

De esta forma, la titular de la cartera fabril anunció la creación de un registro de proveedores locales de bicipartes para aumentar el nivel de integración nacional y destacó que “este sector tiene todo para crecer, porque, en comparación con otros, como motos o autos, tiene un mayor grado de componentes locales�.

Se estima que, exceptuando a las unidades de alta gama, la integración nacional de las bicicletas fabricadas en el país es de entre el 55 y el 60 por ciento.

En 2012 se importaron 25.000 bicicletas armadas menos que al año anterior, mientras que también se redujo la compra al exterior de componentes: de 505.000 unidades en 2011 se pasó a 314.000 en 2012. En total, se logró disminuir la importación de piezas y productos finales a casi la mitad.

Además, en términos de divisa, Argentina importó por 50 millones de dólares mientras que, en 2011, el monto fue de 90 millones de dólares.

El Ministerio de Industria puso a disposición de los empresarios del sector financiamiento blando, capacitación, transferencia de tecnología, crédito fiscal y certificaciones de calidad, entre otras.

Por otro lado, destacó la importancia de la incorporación de valor agregado a partir de la mejora de los modelos, por lo que ofreció el respaldo de los equipos técnicos del Plan Nacional de Diseño, que encabeza Beatriz Sauret y a los especialistas del INTI.

Esta mesa de integración se suma a otras llevadas adelante por el Ministerio de Industria, como las de las industrias automotriz, de maquinaria agrícola, petrolífera, minera y ferroviaria. Del encuentro participó el secretario de Industria, Javier Rando, entre otros funcionarios de la cartera.

En el país hay al menos 30 productores nacionales de partes y componentes y 20 fabricantes y armadores de bicicletas, según un relevamiento del Ministerio de Industria y del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).

Entre las partes que más se retrajeron en importaciones se destacan cubiertas y cámaras, llantas, manubrios y piñones. También se redujeron las compras al exterior de frenos, cuadros, horquillas, ruedas, descarriladores y asientos.

Fuente: DERF Agencia Federal de Noticias

http://www.derf.com.ar/noticias.asp?cod_des=547183&ID_Seccion=33&fecemi=07/04/2013&Titular=el-sector-bicicletero-profundiza-la-sustitucion-de-importaciones.html

Alcanzó a 79.031 unidades. La Asociación de Fábricas de Automotores indicó que el primer trimestre cerró con la fabricación de 176.003 unidades. Creció 7,4% respecto de un año antes

Adefa destaca también el crecimiento de las exportaciones que resultó de 41.591 unidades, 43,1% respecto de igual mes de 2012, a partir del repunte de los pedidos de Brasil.

Las medidas de promoción automotriz, en particular la reducción de Impuesto a la Producción Industrial (IPI) vigente desde el año pasado y que desde el lunes fue prorrogado hasta el 31 de diciembre en el vecino país, explicaron la tonificación de esa parte de la demanda agregada.

Las ventas al mercado interno también se reanimaron, aunque a menor ritmo. Las entregas a concesionarios sumaron 77.185 vehículos, 13,4% más respecto de marzo de 2012. De ese total, 42.753 fueron de origen importado (aumentaron 11,2%) y 34.432 salidos de las terminales locales (se elevaron 16,3 por ciento).

La distribución por categoría mostró que la fabricación de autos creció en marzo 14,6% y 6,9% en el trimestre; la de utilitarios livianos 17,4 y 4,8%, en cada caso, y la de camiones y buses 84,4 y 81,6%, respectivamente.

Apertura comercial

Cerrado el primer trimestre, el presidente de Adefa, Cristiano Rattazzi señaló que “el crecimiento de 7% en producción y exportación está en sintonía con las estimaciones iniciales del sector que se orientan a acercarse a los niveles 2011″.

Rattazzi puso de relieve la necesidad de seguir «trabajando en el vínculo y el trabajo en conjunto con el principal socio de la región, más aún, cuando los gobiernos de la Argentina y Brasil gestionan la implementación de una nueva Política Automotriz Común (PAC) para el período 2013/2018».

Asimismo, esa necesidad y trabajo «debe complementarse con un mayor relacionamiento con otros mercados como por ejemplo, México, Colombia, Ecuador y Venezuela».

Ratazzi reiteró la necesidad de «reforzar el compromiso para continuar trabajando en conjunto con la cadena de valor y el Gobierno para lograr un mayor nivel de actividad, el desarrollo de proveedores locales y la mejora continua de la competitividad»

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/704489-La-produccion-de-automotores-aumento-168-en-marzo.html