La terminal realizó con éxito el primer showroom de piezas de buses y camiones organizado en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio. El objetivo es avanzar con la participación local de componentes para ser utilizados en la fabricación de los camiones y chasis de buses
El encuentro, al cual asistieron más de 60 empresas locales, forma parte del programa de fortalecimiento de la red de proveedores locales y sustitución de importaciones que Mercedes-Benz Argentina viene llevando a cabo.
En la terminal resaltan que el evento sirvió para que estas empresas tomaran contacto directo con unas 400 piezas y recibir asesoramiento técnico como soporte para su localización.
Durante la visita, los empresarios locales también pudieron apreciar los nuevos modelos de camiones y chasis de buses que Mercedes-Benz Argentina ha comenzado a producir localmente, y fueron presentados el pasado viernes 15 de marzo en las oficinas centrales cuyo acto de lanzamiento conto con presencia de la Ministra de Industria Debora Giorgi.
Por parte de Mercedes-Benz Argentina estuvieron presentes: Marcio Modulo, Gerente responsable de Producción de Buses y Camiones; Gustavo Castagnino, Gerente de Relaciones Institucionales; y representantes de las áreas de Compras, Calidad e Ingeniería de la compañía.
Actualmente, la empresa fabrica en forma local el utilitario Mercedes-Benz Sprinter en todas sus versiones, el camión Atron 1720 (liviano), 1624 (semi-pesado) y 1634 (pesado), conjuntamente con los chasis de buses OF1418 y OH1618.
Directivos de la empresa informaron a la ministra de Industria los detalles del desarrollo de proveedores locales realizado por la firma
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La ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió con el presidente de Philips Argentina, Gustavo Verna; y el gerente de Asuntos Públicos, Santiago Pezzati, y los alentó a agregar valor a sus productos a través de la incorporación de software y componentes tecnológicos locales, y les ofreció para esto el respaldo del INTI.
Según un comunicado oficial, los ejecutivos ratificaron ante la ministra el compromiso de Philips con el proceso de reindustrialización iniciado en 2003, y la progresiva sustitución de importaciones en el sector de electrodomésticos.
Giorgi destacó la generación de proveedores locales realizada por parte de la firma, que comenzó a trabajar junto con las nacionales Aladdin y Testori, en lo referente a inyección plástica y armado de productos.
Philips Argentina también capacitó a proveedores locales para otro tipo de operaciones, como embalajes, manuales de uso, garantías, bolsas de nylon, arandelas, tornillos y cables de alimentación, entre otros componentes.
La titular de la cartera fabril comunicó a los directivos la importancia de agregar valor con diseño y transferencia de tecnología en toda la cadena de producción, para lo que puso a disposición de la compañía la asistencia del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
En este sentido, destacó la política de Estado impulsada por el Ejecutivo en la investigación y desarrollo de software y componentes tecnológicos nacionales.
Philips, presente en la Argentina desde hace 75 años, sumó en noviembre de 2011 a su fábrica en Río Grande, Tierra del Fuego, dos nuevas plantas de pequeños electrodomésticos en la provincia de Buenos Aires, y una tercera de luminarias de LED en la Capital Federal.
En el polo tecnológico fueguino, donde se instaló en 1982, Philips fabrica productos de Televisión, audio y video, y de cuidado personal.
Un grupo de científicos desarrolla memorias electrónicas resistentes que pueden ser utilizadas en satélites espaciales sin perder información o deteriorarse. Los microchips podrían ser fabricados en Argentina, lo que significaría un avance inédito de la ingeniería electrónica nacional.
El equipo que integra el proyecto MeMOSat trabaja en el desarrollo de una nueva tecnología para fabricar memorias electrónicas no volátiles utilizables en satélites artificiales. Esto significa que al ser expuestas a condiciones adversas, como las existentes en el espacio exterior, podrían resistir sin degradarse y ser capaces de retener bits de información frente a interrupciones de energía.
Los técnicos del Centro – INTI Micro y Nanoélectrónica del Bicentenario trabajan en el desarrollo de películas delgadas para los nuevos microchips, cuyo espesor es menor a 100 nanómetros.
Actualmente las memorias utilizadas en pendrives, computadoras y otros equipos electrónicos son fabricadas con silicio, un material que proviene de la arena.
Pero estos dispositivos no siempre están preparados para funcionar cuando entran en escena factores externos, como temperaturas extremas, estrés físico o radiaciones.
Ante estos escenarios, los microchips que se utilizan en la actualidad pueden deteriorarse y perder información fundamental para su funcionamiento.
Es por ello que desde 2009 un equipo multidisciplinario de científicos y tecnólogos, liderado por la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), e integrado además por el Conicet, la UBA, la UnSam y el INTI, comenzó una búsqueda para utilizar nuevos materiales, tales como óxidos y metales, con el fin de obtener una nueva base tecnológica para la fabricación de las memorias.
En el caso del INTI, los técnicos que forman parte del proyecto utilizan dióxido de Titanio (TiO2) para desarrollar las películas delgadas de los nuevos microchips, con un espesor menor a 100 nanómetros.
Teniendo en cuenta que 1 nanómetro equivale a 1 millonésimo de milímetro, si se apilan 1 millón de películas alcanzaría el tamaño de una cabeza de alfiler. Las memorias resistivas, también conocidas como ReRAM, ocupan un lugar preponderante entre las nuevas tecnologías. Además de funcionar en satélites espaciales no tripulados también podrían aplicarse para el procesamiento de reactores nucleares o el monitoreo de actividad volcánica.
La gran ventaja en comparación con las memorias tradicionales es su posibilidad de continuar funcionando sin deteriorarse frente a interrupciones de energía. Por ejemplo, si los satélites espaciales contaran con esta nueva tecnología, podrían permanecer en stand by, es decir, apagados por un lapso de tiempo determinado, y al brindarles energía nuevamente, la memoria comenzaría a funcionar sin deteriorarse ni perder información. Otros aspectos destacables de estos chips emergentes es que son miniaturizables y de bajo consumo.
Actualmente, los miembros del MeMOSat avanzan en el estudio de los posibles materiales, realizando prototipos y analizando sus caracterizaciones. Una vez finalizada la etapa de investigación, los chips podrían ser fabricados en Argentina, lo que significaría un avance inédito en materia de ingeniería electrónica para el país.
Se trata del segundo convenio firmado por la Cámara Argentina de la Máquina Herramienta y Tecnologías para la Producción con un país asiático en menos de un año. El anterior había sido con China
El acuerdo fue contraído con TAMI (Asociación de la Industria de Maquinaria de Taiwán) y en este caso prevé un intercambio continuo de información e iniciativas comunes que favorezcan alianza estratégicas entre empresas de ambos países.
Al igual que en el caso del acuerdo firmado con la Asociación de Fabricantes de Máquina Herramienta de China (CMTBA), se prevé impulsar mecanismos de «joint venture», transferencia de tecnología y la radicación de empresas asiáticas en la Argentina.
Según se informó, el objetivo es producir en forma local y lograr exportaciones con valor agregado al resto de los países de latinoamérica.
La cámara desarrolló un plan de reindustrialización que estima acciones de complementariedad con otros países, permitiendo que empresas nacionales accedan a la aplicación de nuevos desarrollos tecnológicos e incorporación de conocimiento para aumentar la productividad local.
Este acuerdo se llevó a cabo en el marco de la Exposición Internacional de Máquinas Herramientas de Taiwán, que contó con 1.009 expositores, en 100.000 metros cuadrados de exposición, donde se abrieron las puertas a 57 oficinas comerciales extranjeras.
Participaron cámaras y asociaciones de China, USA, India, Turquía, Italia, Japón, Corea, siendo la de Carmahe la única representación institucional de la Argentina.
Un domingo 31 de agosto del año 2008, Crónica publicaba una noticia bajo el título “El primer barco made in Comodoro Rivadavia marcha viento en popa” donde se contaba la loable historia del artesano en fierros y mecánico de barcos Enrique Purins que llevaba 5 años de minucioso trabajo construyendo la embarcación de 17.70 de eslora.
Foto: www.diariocronica.com.ar
“Empecé en el 2003, la idea era buscar algo más o menos hecho y seguirla, pero tuve que empezar de cero y en eso me convencieron los profesionales, el diseño es del Ingeniero Coronel, de Mar Del Plata”, explicaba sencillamente Enrique Purins en lo que parecía una utopía por aquel entonces levantando la mole de miles de kilos en su predio de la zona de Standard centro, en Km. 8.
Y aquél sueño de ver el primer barco “made in Comodoro Rivadavia”, sobre las aguas del Océano Atlántico, podría convertirse en realidad en la próximas horas.
Con apoyo del municipio de Comodoro Rivadavia, se procedió al traslado del “Purincha”, nombre de la embarcación artesanal realizada por Enrique Purins quien luego de 10 años pudo concretar su obra.
Del operativo de seguridad que se desarrolló desde Km 8 hasta el puerto de Caleta Córdova, participaron diferentes carteras municipales así como empresas privadas que ayudaron con la refacción de las calles de ripio.
El CAF-Banco de Desarrollo de América Latina destinará un crédito de 255.500.000 de pesos para el desarrollo de satélites argentinos, dentro del plan Nacional «Argentina Conectada».
Se trata de fondos para financiar el «Programa Sistema Satelital Geoestacionario Argentino de Telecomunicaciones-Segunda Etapa». Dicho acuerdo se establece entre la República Argentina («El Prestatario») y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).
El préstamo, cuyo convenio fue firmado la semana pasada, tiene como finalidad financiar parcialmente el «Programa Sistema Satelital Geoestacionario Argentino de Telecomunicaciones» (Ssgat), que se desarrolla en el marco del plan nacional «Argentina Conectada» y la defensa de las posiciones orbitales asignadas a la República Argentina.
La unidad oficial ejecutora del proyecto será el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, a través de la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales (Arsat).
El objetivo general del programa es el desarrollo, fabricación, contratación de seguros y puesta en órbita de tres satélites geoestacionarios, con lanzamientos previstos para los años 2014, 2015 y 2016 respectivamente.
De la misma forma, se prevén inversiones para el establecimiento de la Estación Terrena de Control, ubicada en la ciudad de Benavidez.
Asimismo, se prevé el desarrollo de una facilidad para el ensayo y prueba de los sistemas satelitales en la sede de la empresa Invap (Empresa Estatal Argentina de Alta Tecnología) localizada en Bariloche, provincia de Río Negro.
El programa representa «un avance en materia de soberanía de las comunicaciones, porque al poder desarrollar, lanzar y operar un satélite Geoestacionario 100% nacional, la Argentina no dependerá más de proveedores de facilidades satelitales extranjeros».
«A través de estas iniciativas y políticas de Estado, el país será independiente para poder brindar esta clase de servicios no solamente para los habitantes que residen esta Nación, sino para gran parte de los habitantes de América Latina», se indicó desde Planificación.
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