Con una inversión inicial de u$s350 millones a lo largo de aproximadamente dos años, Molinos Río de la Plata acordó con las firmas Vicentín y Oleaginosa Moreno Hnos. –accionistas de la sociedad Renova– la construcción de una planta industrial destinada al procesamiento de porotos de soja

Molinos contará con un nuevo complejo en la provincia de Santa Fe.
El proyecto, que se desarrollará en el Distrito de Timbúes, Departamento de San Lorenzo, provincia de Santa Fe, incluirá también la construcción de una turbina para generación propia de la energía necesaria para su operación y de un puerto para la exportación de granos, productos y subproductos derivados de sus actividades de procesamiento.

Actualmente, Renova desarrolla su negocio de producción y comercialización de biodiésel, glicerina cruda y glicerina refinada destinados a la exportación y es dueña de todos los activos actualmente destinados a la operación de dicho negocio, incluyendo las plantas de glicerina y biodiésel de la ruta 11 de San Lorenzo, Santa Fe.

Las inversiones a ser realizadas por Renova a lo largo de aproximadamente dos años de construcción, serán aportadas en forma proporcional por los tres socios. Cada uno de los asociados del joint-venture posee el 33,33% de las acciones.

A través de un comunicado el grupo explicó que “el joint venture provee interesantes sinergias a Renova, debido a que las tres compañías socias proveen el insumo principal para la producción de biodiésel: el aceite de soja�.

Anualmente, Renova produce 480.000 toneladas de biodiésel, 60.000 toneladas de glicerina cruda y 50.000 toneladas de glicerina refinada.

Según aseguraron, “es importante destacar que el proyecto de construcción y puesta en funcionamiento de la planta se encuentra sujeto a la obtención de los permisos y habilitaciones municipales, provinciales y nacionales correspondientes�.

En las compañías aseguraron que el objetivo detrás de la construcción de esta nueva planta de molienda de porotos de soja es mantener el liderazgo en el complejo mundial de soja, a través del uso de las mejores tecnologías disponibles para alcanzar la producción más eficiente posible para los consumidores finales en todo el mundo. “Asimismo, se busca optimizar las sinergias entre el origen, producción, y comercialización en la cadena de agregado de valor del poroto de soja�.

Antecedentes. En abril de este año, Molinos, interesada en incrementar su participación en el mercado de biodiésel, compró parte del paquete accionario de Renova, la compañía del Grupo Vicentín y Oleaginosa Moreno Hermanos.

Molinos había ingresado en el negocio del biodiésel en el 2008, cuando inauguró su planta productora en Santa Clara, provincia de Santa Fe. En esos comienzos, la producción empezó siendo de 120.000 toneladas por año.

Con el fin de comenzar a crecer dentro del mercado local de biodiésel que se estaba agrandando rápidamente, firmó un acuerdo con la empresa Vicentín para operar Patagonia Energía, una planta que actualmente produce 240.000 toneladas en total de ese combustible.

http://www.elargentino.com/nota-97024-seccion-107-Molinos-Vicentin-y-Oleaginosa-Moreno-invertiran-u$s350-M-en-una-nueva-planta.html

El presidente de Prestolite Electric Indiel, Mariano Asz, anunció el desarrollo de nuevos productos y la modernización de su planta de La Matanza. Permitirá generar u$s16 millones vía exportaciones y sustitución de compras externas

Asz informó la novedad a la ministra de Industria, Débora Giorgi, durante una reunión en la cartera de Industria. Se trata de uno de los proyectos que fueron recibidos en el marco de la línea de financiamiento del Bicentenario.

«Responde al objetivo de nuestras políticas para el sector porque permite aumentar la integración local, sustituir importaciones y dar un salto tecnológico en la producción de autopartes que posibilita la exportación», señaló Giorgi luego del
encuentro.

La ministra destacó «los altos estándares de calidad alcanzados por la producción local, lo que le permite a esta empresa exportar a la casa matriz de una de las automotrices más grandes del mundo instalada en Alemania».

El proyecto tiene dos componentes. Por un lado, se trata de una inversión de $7 M para el desarrollo y producción local del motor de arranque que va equipar la totalidad de las pick up Amarok de Volkswagen que se fabrican en la Argentina.
Esto último representa una sustitución de importaciones por u$s6 M al año.

Además, una variación de ese mismo motor de arranque, será asimismo exportado directamente a Alemania para ser integrado al nuevo motor del VW Golf. Esto último generará un flujo de exportaciones de aproximadamente u$s10 M anuales.

Por otro lado, Prestolite invertirá $8 M para la renovación de la planta que la firma tiene en La Matanza, lo que incluirá la adquisición de nuevos tornos, centros de
mecanizado, y un nuevo laboratorio para ensayos.

Prestolite Electric Indiel es el único fabricante en la Argentina de motores de arranque y alternadores y líder en el sector autopartistas nacional. Su casa matriz está en Estados Unidos y cuenta en el país con cuatro plantas – una en La Matanza (provincia de Buenos Aires) y tres en San Luis – y emplea a 700 personas.

http://www.infobae.com/economia/524243-100895-0-Autopartista-invierte-15-millones-sustituir-importaciones

El frigorífico Cabaña Argentina inició las obras para construir un nuevo frigorífico en el partido bonaerense de Las Heras, con una inversión de 13 millones de dólares. En la fase inicial la empresa empleará a 200 personas para el desposte y la elaboración de fiambres cocidos y crudos, embutidos y cortes frescos. En un segundo período, se realizará la faena y la dotación crecerá a más de 500 empleados.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1280369

La Presidenta recibió al presidente de Volkswagen Argentina, Viktor Klima, quien anunció inversiones por u$s155 millones en la planta en el Centro Industrial de Córdoba, que crearán 1.000 puestos de trabajo

Volkswagen de Argentina, que lidera el mercado local de automóviles pequeños, prevé alcanzar este año una producción récord de 130.000 automóviles

La automotriz Volkswagen Argentina anunció a la presidenta Cristina Fernández que realizará inversiones por u$s155 millones para la producción de cajas de cambio. Acompañada por la ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió al presidente de la firma quien realizó los anuncios y destacó que la inversión generará 1.000 puestos de trabajo (500 directos y otros 500 indirectos).

Además, tras una reunión con la ministra Débora Giorgi, Adefa destacó la importancia de la puesta en funcionamiento del programa para el desarrollo de la industria autopartistas local.

En el marco de las políticas tendientes a impulsar una mayor integración local y fortalecer el autopartismo nacional, la empresa Volkswagen invertirá u$s155 millones en su planta de cajas de velocidad en el Centro Industrial de Córdoba, lo que permitirá producir 350.000 cajas de transmisión adicionales por año e incrementar sus exportaciones en 130 millones de dólares al año.

La ministra Giorgi destacó que esta iniciativa se inscribe en el contexto de la marcada recuperación de la industria automotriz en la Argentina: “Estamos trabajando en pos de una industria automotriz sustentable, en la que el sector autopartista pueda acompañar el crecimiento de la producción terminal, sustituyendo importaciones y generando las condiciones para avanzar en la integración local�.

Una vez que la inversión de Volkswagen esté terminada (junio de 2012), la producción anual será de 1.300.000 cajas de cambio, lo que equivale a una fabricación de 5.000 cajas diarias. El 95% se exportará a terceros mercados.

La inversión impactará positivamente en el sector autopartista de Córdoba y de todo el país, y además prevé un programa de nacionalización de componentes y formación del personal.

El Programa para el Desarrollo de la Industria Autopartista Nacional, diseñado conjuntamente entre el Ministerio de Industria y Turismo y la Anses para financiar proyectos por hasta $1.200 millones, ya cuenta con más de 100 proyectos en el sector autopartistas por un monto total de $1.225 millones.

Reunión con Adefa

La ministra de Industria, Débora Giorgi, y la comisión directiva de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) coincidieron hoy en la importancia de continuar desarrollando políticas tendientes a impulsar una mayor integración local fortaleciendo el autopartismo nacional.

La ministra Giorgi recibió a los empresarios en su despacho, y en el contexto de la marcada recuperación de la industria automotriz en la Argentina señaló: “Estamos trabajando en pos de una industria automotriz sustentable, en la que el sector autopartista pueda acompañar el crecimiento de la producción, sustituyendo importaciones y generando las condiciones para avanzar en la integración local�.

Tras esta reunión con la ministra Giorgi, Adefa destacó la importancia de la puesta en funcionamiento del programa y recordó que las terminales han destinado y destinan el 20% del total de sus inversiones al desarrollo de proveedores locales.

En la reunión estuvieron presentes el jefe de Gabinete del Ministerio de Industria, Horacio Cepeda, y el secretario de Industria, Eduardo Bianchi, y por Adefa su presidente Luis Ramírez Rojas (Scania), el vicepresidente Aníbal Borderes (Toyota), el Secretario Dominique Maciet (Renault), y los miembros de la Comisión Directiva, Cristiano Rattazzi (Fiat), Enrique Alemañy (Ford), Sergio Rocha (G-M), Analía Pellegrino (Iveco), Gustavo Castagnino (M-Benz), Hernán Trossero (PSA), Diego Kukulanski (VW) y el Director Ejecutivo de la entidad, Fernando Canedo.

La ministra Débora Giorgi viene manteniendo reuniones con todos los integrantes de la cadena automotriz-autopartista para promover la integración local. Su agenda de trabajo incluyó varios encuentros con representantes de Adefa, AFAC (Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes), Adimra, diversos empresarios proveedores del sector e incluso con dirigentes del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata).

Fuente: Sala de Prensa.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C3935-automotriz-invertira-155-millones-de-dolares.php

La empresa Philips anunció una inversión de 5 millones de dólares en su planta de Río Grande para iniciar la fabricación de los TV con la nueva tecnología

La tecnología LED reemplazará a los LCD

Philips Argentina anunció que ingresará la pelea de los televisores LED, con el comienzo de una línea de producción en Tierra del Fuego.

La empresa de origen holandés anunció una inversión de u$s5 millones en su planta de Río Grande para iniciar la fabricación de los TV con la nueva tecnología que sucederá a los LCD.

Philips se sumará al club que por ahora tenía como único integrante local a Samsung, que controla prácticamente el 100% del mercado local de LED, con una participación reducida de algunos equipos importados de Sony y LG.

Según estimaciones de los empresarios del rubro, la categoría cerrará el año con ventas por 60.000 unidades.

La tecnología LED reemplazará a los LCD, que este año explotaron gracias al Mundial de fútbol Sudáfrica 2010 y los planes de compra de 50 cuotas que ofrecen las principales cadenas de electrodomésticos.

La proyección que manejaban las empresas fabricantes de televisores era que el año iba a terminar con ventas por 800.000 LCD, aunque luego del Mundial los cálculos ya ubican esa cifra por encima del millón de unidades.

Philips lanzará televisores de LED de 32 pulgadas, lo que ayudaría a popularizar la categoría. Un LEDC de 40 pulgadas cotiza en $10.000, mientras que los equipos de 32 oscilarán entre los $6500 y los $7000.

El anuncio de Philips estuvo a cargo del presidente de la compañía, Gustavo Verna, en el acto de celebración del 75° aniversario del inicio de operaciones en el país. Philips Argentina cerró 2009 con una facturación de $1288 millones y para este año proyecta un crecimiento del 20% en sus ingresos.

Fuente: iProfesional.com.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C3945-inversion-de-5-millones-de-dolares-para-fabricar-tv-led.php

Las pruebas se están realizando a la entrada del circuito alemán de Nürburgring. Será más económica, con equipamiento más sencillo y versiones 4×2. ¿Cómo es el diseño y con qué modelos competirá?

Después del lanzamiento de la primera pick up de la familia Volkswagen, la alemana trabaja en una segunda versión de la Amarok, que será con cabina simple.

La automotriz está realizando las pruebas de este modelo en el circuito Nürburgring, aunque su producción será en Pacheco.

La Amarok cabina simple será más económica y con un equipamiento ideal para el trabajo. Vendrá en versiones 4×2 o 4Motion.

La versión que se encuentra hoy en el mercado cuesta aproximadamente 170.000 pesos.

Las primeras fotos sin camuflaje de este modelo fueron publicadas por el sitio World Car Fans, cuyos paparazzi fotografiaron a esta unidad de pruebas en la entrada del circuito alemán donde Volkswagen ya había probado la Amarok de cabina doble, según Argentina Auto Blog.

Junto con la cabina simple también hará su debut el motor 2.0 TDi con un solo turbo y 120 caballos de potencia, con lo que se completará una oferta bastante completa para competir contra la Toyota Hilux y la Ford Ranger.

En el 2012 llegará la caja de cambios secuencial DSG, con doble embrague, y una motorización 2.0 naftera apta para alcohol, especial para el mercado brasileño