La industria automotriz registró en el primer trimestre una muy fuerte recuperación, con aumentos del 74% en la producción, 100% en exportaciones y 50% en las ventas, informó ayer la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa)
La actividad fue traccionada por la demanda de Brasil y por las compras del mercado doméstico de sectores medios y medios altos que buscan hacer pesar el valor de sus ahorros antes de que los licúe la inflación. Con ese escenario, el titular de Adefa, César Luis Ramírez Rojas, aventuró que 2010 cerrará con una producción de 610.000 unidades y ventas al mercado doméstico por 530.000, lo que marcaría nuevos récords históricos para la industria. Según Adefa, la producción nacional de marzo registró una suba del 39% con relación al mismo mes del año pasado, las exportaciones crecieron 58% y las ventas 47,5% en el mismo lapso. En cifras redondas, el mes pasado se fabricaron 52.669 unidades, se exportaron 32.765 y se vendieron a nivel local 54.675, de las cuales 19.082 fueron fabricadas en el país. Ramírez Rojas advirtió, no obstante, que por estos meses en las casas matrices se definen los planes de inversión a nivel global para el período 2011-2013. Consideró también necesario seguir generando “condiciones atractivas para poder competir por la asignación de nuevas inversiones”, y dijo que para ello también hay que promover “nuevas tendencias técnico productivas” vigentes a nivel global. Por otro lado, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó que en marzo el patentamiento de autos creció un 37% con respecto al mismo mes del año pasado. “El número de vehículos patentados durante el mes de marzo del presente año ascendió a 56.497 unidades”, informó la entidad. De esta forma, lo acumulado en los primeros tres meses de este año se ubica en 179.726 unidades, lo que representa un 16% de incremento en comparación con el mismo período de 2009. “Se establece como nuevo récord histórico por haber superado también las 176.626 unidades vendidas durante el primer trimestre del año 2008, que, recordemos, fue el de mejores ventas de la historia”, señaló.
La terminal local de la automotriz norteamericana realizará la inversión en el país hasta 2012, para desarrollar nuevos productos y ampliar sus plantas
El presidente global de Ford Motor Company, Alan Mulally, anunció tras un encuentro con la presidente Cristina Fernández de Kirchner que la compañía desarrollará un nuevo plan de inversiones en Argentina por 1.000 millones de pesos, entre 2010 y 2012.
Acerca de un nuevo modelo de auto, Mulally señaló que «por razones de competencia no puedo dar muchos detalles pero sí puedo decir que será un vehículo magnífico y muy útil para todos».
No obstante la confidencialidad del proyecto, en la conferencia posterior a la reunión con la Presidenta en Casa de Gobierno, el CEO de Ford confirmó que será un vehículo familiar de bajo consumo.
La inversión de la multinacional se destinará a la producción de un nuevo vehículo en su fábrica de General Pacheco, a la modernización de sus procesos productivos y a la mejora de la calidad de su producción, precisó la compañía.
La ministra de la Producción, Débora Giorgi, destacó por su parte que «el sector automotriz argentino está batiendo los récords de producción de 2008 y esto es parte de la política económica del Gobierno que alienta el trabajo y la demanda agregada».
El norteamericano destacó luego que «hace 97 años que estamos en la Argentina y estamos muy orgullosos de nuestro consumidores locales y además producimos aquí para exportar a otros países de Latinoamérica».
El dinero de la inversión aportará también, según especificó Ford en un comunicado, al proyecto «One Ford» que comprende el desarrollo de nuevos productos globales para ser vendidos en todos los mercados mundiales.
Iveco y Volkswagen realizan horas extras esos días. También la autopartista Ilasa. El resto, casi todas trabajan al menos un día del fin de semana
Favio Re :: fre@lmcordoba El libro del Génesis de La Biblia afirma, según la interpretación cristiana, que Dios creó el mundo en seis días y el séptimo, que sería el domingo, al ver finalizada su obra, descansó. Por esa razón, el mundo cristiano considera el domingo día de descanso. Sin embargo, para una gran parte de los operarios de industrias automotrices y autopartistas de Córdoba esta costumbre derivada de la religión no tiene asidero por estos días. Es que de la mano de la fuerte recuperación que vive la actividad, varias firmas han comenzado a llevar a sus trabajadores hasta los domingos a sus plantas para realizar horas extras con el fin de poder cumplir con los compromisos asumidos. Según datos aportados a LA MAÑANA por el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), las automotrices que están realizando horas extras los domingos son Iveco y una parte de Volkswagen, a las que se suma la autopartista Ilasa, que trabaja para Renault. En el caso de la fábrica de camiones de barrio Ferreyra, la totalidad del personal trabaja de lunes a viernes y uno de cada tres concurre a sus puestos también los sábados o domingos. Operarios de la firma confirmaron a este medio que muchos empleados incluso asisten de lunes a lunes. La razón por la que estos trabajadores prefieren estar tanto tiempo fuera de su casa es para poder conseguir una remuneración mucho mayor, ya que las horas extras se pagan doble. Es decir, que trabajando dos días cobran lo mismo que en casi toda la semana hábil. Con respecto a Volkswagen, la planta que se dedica a la fabricación de cajas de velocidad MQ 200 opera las 24 horas del día de lunes a viernes y además tres de cada cinco obreros concurre sábados o domingos para hacer horas extras. Del mismo modo, en Ilasa, siempre según el Smata, se trabaja en tres turnos a pleno de lunes a viernes y el 60% de los operarios hace horas extras alguno de los dos días del fin de semana. De todos modos, esto no quiere decir que estas firmas saquen ventaja sobre el resto, ya que las otras también tienen un ritmo de trabajo altísimo (ver infografía). Una de las más activas es la autopartista Gestamp, que funciona a tres turnos durante la semana y la mitad de los empleados concurre los sábados; mientras que la autopartista Denso también trabaja de lunes a viernes normalmente, con algunas horas extras. En relación a las firmas más grandes, Renault produce en un solo turno (pronto se lanzará el segundo, cuando termine el proceso de adaptación de la nueva línea de montaje) con horas extras los fines de semana. Asimismo, Fiat fabrica en un turno completo de lunes a viernes y sábado de por medio.
La española Ingeconser se prepara para concluir el primero de los edificios, de un total de siete, que conforman el proyecto Ciudad Ribera: una propuesta premium emplazada sobre 110.000 metros cuadrados. La iniciativa demandará una inversión total de u$s95 millones. Características del desarrollo
La apuesta por los mega emprendimientos inmobiliarios suma nuevos ejemplos en el interior de la Argentina. A escasos metros del centro de Rosario, la española Ingeconser se prepara para concluir el primero de los edificios, de un total de siete, que conforman el proyecto Ciudad Ribera: una mini ciudad emplazada sobre 110.000 metros cuadrados que, de aquí a 2013, demandará una inversión total de 95 millones de dólares.
La propuesta comprende el desarrollo de un complejo de viviendas, locales comerciales, oficinas, y hasta la instalación de un hotel cinco estrellas, que buscará captar la atención de empresarios y sectores premium de Santa Fe, Buenos Aires, y el resto de las principales ciudades del interior.
Emplazada sobre un área conocida como Puerto Norte, Ciudad Ribera representa la apuesta más ambiciosa de la europea Ingeconser en la región, aunque la compañía evalúa impulsar iniciativas inmobiliarias de gran envergadura en Brasil y en otros destinos locales como la capital santafesina y un predio de 557 hectáreas ubicado a orillas de la costa atlántica.
Según explicaron desde la firma ibérica, la primera unidad que se inaugurará es Palco Paraná, un edificio de viviendas junto al río Paraná que ya está comercializado en un 85 por ciento. El corte de cintas que pondrá en marcha el uso de la unidad tendrá lugar en menos de un año.
Le seguirá, meses después, la apertura de Doc Plaza, un complejo de viviendas y oficinas corporativas que funcionará en el único edificio reciclado de Puerto Norte.
Respecto de la cotización que exhiben los edificios que se están desarrollando en Ciudad Ribera, el metro cuadrado de las viviendas se ofrece a un valor que oscila entre los 1.500 y los 2.500 dólares, mientras que la misma superficie para las oficinas está en el orden de los 2.000 dólares.
“La iniciativa parte de un trabajo de orden público y privado, y que para nuestra compañía representa toda una oportunidad de negocios. Se apostó por Rosario en virtud de los valores de sus tierras junto al agua, y a que la ciudad cuenta con un marco jurídico razonable”, comentó a iProfesional.com Gustavo Ortolá, director comercial de Ingeconser.
“La empresa llegó hace tres años a la Argentina a raíz de la crisis de España. Adquirió tierras acá y en Brasil, y además de Ciudad Ribera también prevé un proyecto de viviendas en Santa Fe, en la estación del Belgrano Cargas, y una propuesta más amplia en el kilómetro 411 de la ruta 11. Esto es, el desarrollo de una ciudad marítima que no tenga nada que envidiarle, por ejemplo, a Cariló o Villa Gesell”, agregó.
Tejido urbano Ortolá sostuvo que más allá del perfil de mini pueblo que exhibirá Ciudad Ribera, la intención es sumar esa zona al tejido urbano de Rosario. “Eso se logrará cuando completemos los siete edificios del proyecto. Pensamos entregar una torre cada seis meses, para de esa forma completar toda la propuesta en el 2013”, dijo.
El 50% de las unidades de esta propuesta inmobiliaria de 110.000 metros cuadrados, indicó el ejecutivo, corresponderá a viviendas, un 40% serán espacios para oficinas, y el 10% restante quedará en manos de garajes y estacionamientos.
Una vez concluida Ciudad Ribera sumará 500 unidades las cuales, aseguraron desde Ingeconser, en materia habitacional abarcarán desde amplios lofts de un ambiente hasta grandes departamentos privados. Las superficies de de estos desarrollos oscilarán entre los 60 y los 300 metros cuadrados.
En el caso de las oficinas, la iniciativa dispondrá de dos tipos de diseños. “Las denominadas ‘triple A’, que serán las más grandes, y otras más pequeñas tipo estudio estarán emplazadas en un business center. Con esa oferta captaremos la demanda de productos de este tipo en Rosario, donde prácticamente no hay edificios corporativos nuevos”, aseguró Ortolá.
Además de los edificios, Ciudad Ribera contará con un salón de eventos y convenciones de 2.700 metros cuadrados capaz de albergar a más de 1.800 personas. Denominado Grúas del Paraná, dicho espacio –que ya comenzó a construirse– permitirá la realización de eventos sociales, corporativos y culturales.
Grúas del Paraná estará dividido en dos niveles, y se estima que comenzará a funcionar en el transcurso del primer semestre del 2011.
Mirar más allá Ortolá señaló que a través de Ciudad Ribera, Puerto Norte “se consolida como el segundo lugar de concentración de inversiones inmobiliarias de la Argentina, detrás de Puerto Madero”.
“De ahí que a esta propuesta se estén sumando compradores que no son sólo rosarinos, sino también provenientes de la región y, también, de la Ciudad de Buenos Aires. Eso en el orden de las viviendas, dado que las oficinas recién saldrán a la venta a lo largo de este año”, dijo.
Pero no sólo de Ciudad Ribera vive Ingeconser. Por el contrario, la firma también se adjudicó un proyecto para la construcción de viviendas en cercanías de la estación del Belgrano Cargas de Santa Fe.
“Esa iniciativa todavía está en etapa de negociaciones. En este momento estamos con los trámites de la adjudicación, por lo que resulta bastante aventurado precisar en qué mes comenzaremos a hacer concreto el plan”, indicó.
Una propuesta más firme es la ciudad que, bajo el nombre transitorio de Altamar, la empresa española planea levantar en el kilómetro 411 de la ruta 11 bonaerense. En un espacio de 557 hectáreas muy cerca de Villa Gesell, Ingeconser planea dar vida a una nueva localidad marítima.
“Será una ciudad como Cariló o la misma Villa Gesell. Tenemos autorizado el desarrollo de 8.300 viviendas, y la idea es construir barrios, shoppings y hoteles. Lo cierto es que poner en marcha el proyecto está en nuestro futuro cercano”, puntualizó Ortolá.
Se estima que Altamar conllevará una inversión total superior a los 1.300 millones de pesos. El proyecto demandará un tiempo de construcción cercano a los diez años y en ese lapso generará más de 5.500 puestos de trabajo.
El gobernador Hermes Binner firmó el decreto de adjudicación de la obra, que estará a cargo de la empresa EFE Construcciones
En la primera etapa de la obra, que demandará un plazo de 12 meses a partir de la firma del contrato, se construirá, en planta baja, el sector administrativo con sanitarios exclusivos.
El gobernador Hermes Binner rubricó el decreto de adjudicación de las obras que comprenderán la primera etapa de la ampliación del edificio donde funciona la Escuela de Educación Técnica Nº 642 de la localidad de Calchaquí, ubicada en el departamento Vera, a unos 210 kilómetros al norte de la capital de la provincia, sobre la Ruta Nacional Nº 11.
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda de la provincia, informaron que la apertura de sobres con las ofertas económicas para la ejecución de esta obra se llevó a cabo el día 15 de octubre del año pasado, ocasión en la que un total de siete empresas presentaron propuestas, resultando adjudicada la firma EFE Construcciones, que cotizó los trabajos en 2.5000.000 pesos.
Al respecto, el ministro Hugo Storero señaló que el establecimiento funciona en dos edificios que están ubicados a una distancia de cinco cuadras uno de otro; por un lado las aulas comunes y, por otro, los talleres prácticos. “El objetivo final de los trabajos es que todas las actividades del establecimiento se puedan realizar en la misma sede, optimizándose así el desarrollo de las actividades educativas de la escuela”, resumió el funcionario.
En esta primera etapa de la obra, que demandará un plazo de 12 meses a partir de la firma del contrato, se construirá, en planta baja, el sector administrativo con sanitarios exclusivos; el hall principal de ingreso con recepción; el centro de recursos pedagógicos con un entrepiso interno que contendrá el aula de informática; un laboratorio; un pabellón sanitario para ambos sexos y para personas con capacidades diferentes, como así también galerías de conexión circulatorias abiertas. En tanto, en planta alta, se desarrollarán cuatro aulas comunes, de un total de siete proyectadas; y un depósito. Ambas plantas se unirán, desde el hall principal, mediante una escalera principal y un ascensor.
En los trabajos se utilizará una estructura independiente de hormigón armado; cubierta de chapa de hierro galvanizado con estructura metálica y canaletas; chapa color y cubierta plana sobre galería de planta alta; mampostería de ladrillos comunes y huecos, tabiques de placas de roca de yeso con aislación acústica; aberturas de aluminio color; solados de veredas y patios de hormigón pétreo coloreados; instalación cloacal y pluvial de PVC; cielorrasos de placas de roca de yeso con aislamiento térmico y de yeso aplicados bajo losa; termofusión en instalaciones de agua; revoques comunes a la cal con terminaciones plásticas; pisos de mosaico y zócalos de granítico pulidos en obra; revestimiento cerámico de baños, instalación eléctrica e iluminación completa; pintura látex en muros y cielorrasos.
Como particularidad, se prevé la instalación de equipos de aire acondicionado frío/calor, con comando centralizado para su uso controlado.
Por detrás de Chile, referente en la adopción de cualquier tipo de tecnología, se calcula que en la nación hay Internet en 26 de cada 100 hogares. También Colombia y Brasil crecieron en ese aspecto
Banda ancha
Chile y la Argentina lideran el ranking latinoamericano de cantidad de cuentas de acceso a internet de alta velocidad cada 100 hogares, ubicándose por delante de países como Brasil, Colombia y México.
Según el informe de la consultora DatosClaros, el crecimiento de las cuentas de internet de banda ancha en el país fue de 30%, lo que elevó la penetración del servicio a 25,9 de cada 100 hogares.
Sólo Chile, tradicionalmente considerado un país «faro» en la adopción de tecnología, supera el indicador de la Argentina, con 31,1%.
En tercer lugar se ubicó Brasil con 20,5%, seguido por México con 15,1% y Colombia con 11,5%.
En la región existen un total de 28 millones de conexiones de banda ancha, indicó la consultora para agregar que la Argentina, Colombia y Brasil marcaron incrementos del 30%.
Al compás del impacto de la crisis internacional, México limitó su incremento al 15% y Chile al 10%.
El informe señala que en la Argentina el 31,4% de los usuarios de banda ancha tiene computadora en su casa, entre los cuales «el 82,3%, pertenece al segmento ABC1 y el 41,8% al C2».
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