Archive | enero, 2009

Messi es el jugador más caro del mundo: 254 millones de euros?

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Messi es el jugador más caro del mundo: 254 millones de euros?

Posted on 26 enero 2009 by hj

Según informa el diario español Mundo Deportivo, ese el dinero que tendría que desembolsar el club que quiera contratar a la estrella de Barcelona
 

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Messi es el jugador más caro del mundo: 254 millones de eurosMessi, caro y de los mejores Foto: Reuters

BARCELONA, España (DPA).- Lionel Messi vale 254 millones de euros, casi 330 millones de dólares: ése es el precio que costaría fichar al futbolista del momento, si se siguen todos los pasos legales e impositivos que contempla la ley española.
El crack argentino de Barcelona tiene una cláusula de 150 millones de euros (195 millones de dólares). Pero a esa cantidad hay que añadir el IVA que debería pagar cualquier club que quisiera contratar a la estrella argentina, así como el impuesto a la renta de las personas físicas (IRPF), que alcanza al 46 por ciento, detalló hoy el diario Mundo Deportivo.
Vistas las cifras, Messi vale tanto como el presupuesto anual del club en el que juega, que está cercano a los 300 millones de euros (cerca de 390 millones de dólares), algo sin comparación posible en el fútbol mundial.
Más allá de los detalles impositivos, el juego, los goles y las cifras de Messi hacen que de nuevo surja la comparación inevitable con el portugués Cristiano Ronaldo, de Manchester United, galardonado recientemente con el Balón de oro, que proclama al mejor jugador del mundo.
Se sigue hablando de la existencia de un eventual acuerdo cerrado con el Real Madrid para la próxima temporada, por el cual el club blanco pagaría al Manchester United algo más de 120 millones de euros (155,6 millones de dólares) para asegurarse al delantero portugués.
Se trata de una cantidad notablemente más baja de la que debería pagar Real Madrid, o cualquier otro club, en el caso de querer fichar a Messi.
 
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1093584&pid=5748904&toi=6263

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Reducción de pérdidas en la cosecha y postcosecha un logro del INTA Precop

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Reducción de pérdidas en la cosecha y postcosecha un logro del INTA Precop

Posted on 26 enero 2009 by hj

Fuente Ing. Agr. M.Sc. Mario Bragachini Inta Precop
 
 
 

Argentina en los últimos 18 años evolucionó en su producción de 37 a 95 millones de toneladas de grano (siendo el único país en el mundo que tuvo un aumento de producción de granos del 44% en los últimos cinco años, pasando de 66,5 a 95 M/ton). Paralelamente mejoró la tecnología utilizada en cosecha y postcosecha, con ello se mejoraron los niveles de eficiencia, reduciendo las pérdidas físicas de granos y su calidad, cuantificados en el orden de los 365 millones de dólares, como incremento anual de saldos exportables de cereales y oleaginosas.

El proyecto del INTA PRECOP se inicia por agosto del 2003, lográndose a fines del 2008 una reducción promedio de las pérdidas del 20% en todos los cultivos; debido que los productores asimilaron los consejos técnicos del INTA; invirtieron en equipos de cosecha, se capacitaron técnicamente para regular correctamente la cosechadora, comenzaron a evaluar pérdidas y también adquirieron conocimientos para exigir mejores equipamientos. Gracias a ello, el país incrementó su saldo exportable en 185 millones de dólares/año solo por reducción de pérdidas físicas durante la cosecha; ésta reducción se ha hecho comprobable con más de 500 evaluaciones anuales realizadas en todo el país por los técnicos del INTA PRECOP.

Otros logros del proyecto son la mejora en la calidad de los granos que llegan a la tolva de la cosechadora con menor daño mecánico, además se ha mejorado la eficiencia de la flotabilidad de las cosechadoras sobre el rastrojo de siembra directa, cambiando el ángulo de recolección con respecto al de siembra, se contribuyó con los fabricantes nacionales de cosechadoras, cabezales y tolvas para que mejoren la competitividad de sus diseños, permitiendo aumentar sus ventas en el mercado interno y exportar. Se influyo positivamente en el conocimiento y decisión por parte de los propietarios de cosechadoras en efectuar mejoras sustánciales en la transitabilidad de las máquinas en condiciones de falta de piso. Como así también en el manejo y distribución de los residuos de cosecha (paja y granza), se logró incrementar la demanda del mercado interno de cosechadoras de 661 (promedio de los años 1999/2002) a 1969 cosechadoras/año (promedio 2003/2008). Hoy la industria nacional, lidera el mercado de cabezales maiceros y girasoleros llegando a exportar a varios países del mundo.

Como dato sobre el nivel de equipamiento alcanzado en Argentina en el rubro cosecha, sólo basta mencionar que nuestro país es 2do en el mundo en cantidad de monitores de rendimiento satelital, pudiendo hacer mapas de rendimientos en el 20% del área cosechable, 4 años atrás esto era posible realizarlo solo en el 3% del área. Otro logro que marca la evolución del desarrollo industrial es que; durante el año 2007, tres de los cinco fabricantes nacionales de cosechadoras (Metalfor, Agrinar y Vassalli), presentaron nuevos modelos de máquinas con rotor axial; por otro lado las multinacionales presentes introducen a la Argentina sus modelos top de cosechadoras con equipamiento full. Cabe mencionar también, el desarrollo a nivel de prototipo de una cuarta máquina cosechadora axial (proyecto PROASO).

También existe un prototipo de cabezal flexible sojero/triguero de 40 pies de corte, asistido por medio de lonas alimentadoras y sostenido y apoyado por ruedas compensadoras. El nivel tecnológico de las cosechadoras argentinas quedó demostrado a fines del 2008 cuando Vassalli Fabril vende la patente de su cosechadora axial totalmente computarizada y automatizada a la firma Italiana – Alemana Same / Deutz Fahr. Este logro posiciona a la Industria Argentina de Cosechadoras como líder en Latinoamérica, ya que no existe otro antecedente de competitividad global en este rubro.

Como desarrollo tecnológico del alta complejidad se puede mencionar que durante el 2008, se presentaron en forma comercial tres empresas argentinas que fabriquen monitores de rendimiento con posicionamiento satelital que también poseen equipamiento y software específicos para recibir por Internet los datos en tiempo real, equipados todos estos con sistema de comunicación interna de datos CAN BUS. Estas empresas son IGB – Sensor – Plantium.

El Proyecto PRECOP involucra el trabajo de 15 Estaciones Experimentales del INTA, localizadas en 9 Provincias, conformando una Red de trabajo conjunto con toda la cadena productora y acopiadora de grano y la industria de Maquinaria Agrícola (cosechadoras, cabezales, tolvas, tractores, embolsadoras, secadoras, plantas de silos, etc.). La tarea de concientización y capacitación se realizó por medio de ensayos y evaluaciones, publicación y difusión de resultados (7 libros, 68 cuadernillos técnicos, 20 CD/DVD), cursos de capacitación y la página web: www.cosechaypostcosecha.org, pusieron la información al «cliente» en el lugar y momento oportuno, convirtiéndose el proyecto PRECOP en un orientador permanentemente de tendencias en el mercado, como así también generando capacitación con herramientas de educación de los más diversos tipos (audiovisuales, informáticas, tradicionales, distribuyendo elementos de medición de pérdidas, etc).

Evolución de las ventas de cosechadoras de los últimos 18 años.

La evolución del mercado de cosechadoras de los últimos 6 años (2003/2008), refleja una venta anual promedio de 1969 cosechadoras/año, versus las 651 cosechadoras/año vendidas en promedio en los 4 años anteriores de plena crisis (1999/2002), esto representa un incremento de venta del 202%, cifra que recompuso el parque en cantidad y calidad (Figura 2). Hoy el parque de cosechadoras al 2008, presenta un envejecimiento promedio de 8,02 años, versus los 11,5 años de envejecimiento del año 2002. El parque de cosechadoras se rejuveneció en 6 años un 30,2%, pasando además de 18 a 25.000 máquinas cosechadoras con capacidad de trabajo.

En 6 años de trabajo del proyecto las pérdidas disminuyeron en un 35% en Maíz, un 15% en Soja, un 13% en Sorgo, un 10% en Girasol y un 15% en Trigo, también se disminuyeron las pérdidas cuantitativas en Arroz, Poroto y Maní, en los cuales se mejoró además, la calidad del grano que entrega la cosechadora de manera significativa, esto implica un aumento del saldo exportable superior a los 185 millones de dólares/año antes mencionado.

Las evaluaciones de eficiencia de cosecha que realizó el proyecto INTA PRECOP en la Campaña 2007/2008, indican que con la tecnología disponible de 24.947 cosechadoras activas y un envejecimiento promedio de 8,02 años del parque, se puede reducir la pérdida en más del 20%; esa será la tarea que el INTA piensa llevar adelante en uno de los tres proyectos específicos que englobará el PRECOP Fase 2, que se pretende encarar a inicio del 2009, con una finalización prevista en el 2011. Reducir los actuales niveles de pérdidas en un 20% significa mejorar el saldo exportable del país en 224 millones de dólares/año, que no es ni más ni menos que el valor de 1.800 cosechadoras clase 5, cero kilómetro por año.

Queda claro que los niveles de pérdidas en Argentina se redujeron por varios motivos aditivos relacionados al trabajo en red público/privada del proyecto del INTA/PRECOP pero resulta evidente que en este proceso la renovación y aumento del parque de cosechadoras, tractores, tolvas y cabezales en Argentina, trajo muchos beneficios para recolectar en tiempo y forma 95 M/ton de grano que se producen en la actualidad.

De un trabajo realizado minuciosamente y con mucha representatividad en el INTA PRECOP Rafaela (Giordano J. M. y N. Sosa, 2008), se desprende como conclusión que por cada año de rejuvenecimiento del parque de cosechadoras se reducen en 3,66 kg/ha las pérdidas en Trigo y en 1,81 kg/ha las pérdidas en Soja.

3,66 kg/ha de trigo y 1,81 kg/ha de soja por cada año de rejuvenecimiento del parque de cosechadoras.

En Trigo por ejemplo la renovación de tres años del parque de cosechadoras entre el 2002 y el 2008, explican el 54,9% de la reducción de pérdidas producidas en ese periodo (20 kg/ha), según evaluación del INTA PRECOP.

Todo esto indica que invertir en la renovación de equipos de cosecha en Argentina es un gran negocio.

http://www.agrofederal.com.ar/noticias/noticias_detalle.asp?noticia=1901

 

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Record de espectadores: Más de 33,9 millones de personas fueron al cine en 2008?

Posted on 26 enero 2009 by hj

Esa cantidad de espectadores frecuentaron las salas en todo el país durante 2008, según un informe de Nielsen Edi que precisó que del total de películas exhibidas se alcanzó una recaudación de 396,5 millones de pesos.

En 2007 cerró con una recaudación de 328,2 millones de pesos y una asistencia de 33,9 millones de espectadores.

La película argentina más vista durante el año pasado fue «Un novio para mi mujer». 

 
Más de 33 millones de personas frecuentaron las salas de cines en todo el país durante 2008, según un informe de Nielsen Edi que precisó que del total de películas exhibidas se alcanzó una recaudación de 396,5 millones de pesos. El mercado había cerrado 2007 con una recaudación cercana a los 328,2 millones de pesos, y una asistencia total de 33,9 millones de personas.
El estudio remarcó que la participación en el mercado de las 90 películas nacionales estrenadas el año pasado representó el 11,88 por ciento del total, mientras que en 2007 había sido del 7,98 por ciento, con 67 películas estrenadas.
El valor promedio de las entradas fue de 11,77 pesos, implicando un aumento del 20 por ciento con respecto al año anterior.
La película argentina más vista fue «Un Novio Para Mi Mujer», con algo más de 1,4 millones de espectadores, seguida por «High School Musical, el Desafío», con cerca de 500 mil asistentes.
El siguiente es el Top 10 de las películas más vistas de 2008: 
Película                                                                          Público

1  KUNG FU PANDA                                                 1.527.408

2  UN NOVIO PARA MI MUJER                           1.404.423

3  BATMAN: EL CABALLERO DE LA…             1.299.428

4  WALL – E                                                               1.261.036

5  MADAGASCAR 2                                                1.167.762

6  LAS CRONICAS DE NARNIA: PRINC..          987.910

7  ENCANTADA                                                         901.831

8  INDIANA JONES Y EL REINO…                    768.864

9  LA MOMIA: LA TUMBA DEL…                       701.576

10 10,000 A.C.                                                         635.093
En el ámbito local, las distribuidoras nacionales con mayor participación en el mercado fueron «Distribution Company», con el 37,98 por ciento; «Alfa», 16,95 por ciento, y «Pachamama», 6,86
por ciento.
En total las distribuidoras independientes estrenaron 219 películas, durante 2008.
Las «majors», empresas distribuidoras americanas, fueron responsables del estreno de 91 películas, representando el 75 por ciento de la recaudación total del mercado cinematográfico.
UIP alcanzó el primer lugar, con una participación en el mercado del 32 por ciento, seguida de cerca por The Walt Disney Company, con 31 por ciento; Warner, 18 por ciento; Fox, 11 por ciento, y Sony, 8 por ciento.

 

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La Plata: amplían el puerto y podría absorber el 50% de la actividad del porteño?

Posted on 26 enero 2009 by hj

Las obras arrancan en un mes. Harán un predio para 500 mil contenedores por año.
El puerto de La Plata ampliará su capacidad de almacenamiento y en dos años podría sustituir el 50% de la actividad de la terminal porteña. La provincia firmó un contrato para construir un predio donde podrán almacenar 500 mil contenedores por año en la cabecera Este (en Berisso) del Río Santiago.La Terminal Multipropósito demandará una inversión de 208 millones de dólares (135 para infraestructura y 73 para equipamiento) y estará a cargo del consorcio Tecplata S.A. El convenio fue avalado por la Legislatura provincial, después que la Fiscalía de Estado rechazó una adjudicación por contratación directa que firmó Daniel Scioli hace seis meses. El gobernador envió la propuesta al parlamento y recibió el aval del oficialismo y las críticas de los bloques opositores. En el debate, los legisladores plantearon un supuesto «negociado» de las autoridades. Quienes defendieron la iniciativa argumentaron las facultades del Poder Ejecutivo para avanzar sobre estas operaciones en las terminales navieras de jurisdicción bonaerense.Despejados los cuestionamientos legales y administrativos, la compañía constructora adelantó que en un mes comenzarán los trabajos sobre las 40 hectáreas de terrenos cedidos por la provincia en uno de los márgenes del Río Santiago. La obra contempla 400 mil metros cuadrados destinados al depósito de contenedores, la construcción de un muelle de 815 metros lineales con dragado a pie de muelle de 34 pies y cota de +4,50 metros. Los empresarios aseguran que estarán en condiciones de recibir los barcos que atraviesan el canal de Panamá.

«Para 2010 será la terminal de contenedores más moderna del país. Es un plan de mejoramiento logístico que permitirá descomprimir el puerto de Buenos Aires que está virtualmente saturado», explicó el ministro de la Producción, Alejandro Arlía.

Según las proyecciones, para 2012, el emprendimiento estará en condiciones de recibir 800 mil contenedores por año. Esto es, casi el 25% del movimiento anual de containers de todo el país.

La ubicación del puerto La Plata resulta clave para el negocio. Está a minutos de la autopista a Buenos Aires; a 10 kilómetros de la capital bonaerense y es la puerta de entrada a las dársenas de Buenos Aires, Zárate y Rosario. Tecplata SA -integrada por la firma local Loginter S.A y la empresa filipina ICTSI Inc. (International Container Terminal Services)- quedó habilitada para operar por 30 años el servicio de carga, descarga y mantenimiento de contenedores en terminales portuarias. El decreto 2.658/08 firmado por Scioli y ratificado por la Legislatura prevé una extensión de la concesión por otras tres décadas.

CLARIN
 
http://www.nuestromar.org/noticias/puertos_012009_21581_la_plata_amplian_el_puerto_y_podria_absorber_el_50_de_la_act

 

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Recetas universitarias contra la anemia canina?

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Recetas universitarias contra la anemia canina?

Posted on 26 enero 2009 by hj

Una facultad de Veterinaria elabora fármacos y se los suministra a las mascotas que son llevadas a su hospital. Los tratamientos generaron muy buena respuesta terapéutica, según indicaron los expertos. Comparan a estos productos con los que fabrican las marcas registradas
 

Una facultad de Veterinaria elabora fármacos y se los suministra a las mascotas que son llevadas a su hospital. Los tratamientos generaron muy buena respuesta terapéutica, según indicaron los expertos. Comparan a estos productos con los que fabrican las marcas registradas

 
Inspirados en la elevada incidencia que las anemias registran en los perros, y dispuestos a promover tratamientos efectivos y de bajo costo, científicos de la Universidad Nacional del Nordeste se embarcaron en un proyecto que contempla la elaboración de nuevos productos.
Los investigadores pertenecen a la Facultad de Ciencias Veterinarias y trabajaron con ejemplares que fueron llevados a su Hospital de Clínicas, con diagnóstico de esa enfermedad.
Ahí las mascotas fueron sometidas a diversos estudios de laboratorio que permitieron establecer el tipo de anemia que las afectaba, y luego les suministraron los fármacos que ellos mismos elaboraron para revertir la anemia de origen ferropénica (es decir, la que provoca la falta de hierro).
“Los objetivos generales consistieron en corroborar la eficiencia de productos elaborados en la Facultad y verificar la evolución de la anemia, hasta la curación del paciente”, dijo Gladys Pamela Teibler, una de las docentes que participaron en el proyecto.
Según se indicó en un artículo difundido por el portal infouniversidades, los ensayos preliminares permitieron establecer que la eficacia es adecuada. Ahora buscan establecer la relación costo beneficio entre estos productos y los de las marcas registradas.
Se apuntó que las vías que pueden llevar hacia la anemia canina son fundamentalmente dos: la parasitosis y la mala alimentación. La anemia es una afección habitual en las mascotas y se produce cuando se ve afectada la producción de los “eritrocitos” o cuando existen falencias en la síntesis de hemoglobina, cuya función es el transporte de oxígeno a los tejidos.
Según el portal consagrado a la difusión de las actividades académicas y científicas, “los fármacos elaborados” en aquella casa de altos estudios “generaron muy buena respuesta terapéutica en los animales tratados”.
En ese sentido se indicó que “si se corroboran los resultados preliminares y las hipótesis de estudio, las fórmulas podrían estar disponibles para su uso general en terapia antianémica en caninos”.
Los síntomas o signos clínicos de la deficiencia de hierro son, entre otros, depresión, debilidad y anorexia, y ocasionalmente están acompañados por síntomas como diarrea o parasitosis. Los veterinarios aseguran que la anemia por falta de hierro es común en cachorros de razas grandes donde los requerimientos de hierro guardan relación con el crecimiento acelerado.
 
http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-13335-titulo-Recetas_universitarias_contra_la_anemia_canina

 

 

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Transforman el Puerto de Olivos en un gran parque náutico público?

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Transforman el Puerto de Olivos en un gran parque náutico público?

Posted on 26 enero 2009 by hj

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Ocupará una franja sobre la costa de más de 500 metros. Tendrá escuela de buceo, guarderías de remo y windsurf, bajada de lanchas, restoranes y un paseo arbolado hacia el Río. Y proyectan una «autovía costera» para aliviar Libertador.
Fueron 10 años de idas, vueltas y desacuerdos políticos entre la Provincia y el municipio de Vicente López por la administración y explotación del Puerto de Olivos. Esa extensa pelea dejó el peor de los saldos: una zona portuaria que nunca antes -desde su creación, hace 86 años- estuvo en tan malas condiciones, dominada por el abandono, la suciedad, la inseguridad y el olor nauseabundo. Finalmente, esta semana se presentó un ambicioso plan para cambiarle definitivamente la cara al Puerto de Olivos y transformarlo en un gran parque náutico de acceso público.Concretamente, el municipio de Vicente López -con apoyo de Provincia y Nación- terminó de diseñar un proyecto de fuertes mejoras para la zona costera de unos 500 metros que va de Corrientes hasta Malaver, entre el Río de la Plata y Solís (ver Infografía). Allí, según el plan, se construirá una escuela de buceo, habrá guarderías de remo, windsurf y kitesurf, un sector de bajada de lanchas, concesiones para instalar locales gastronómicos y un paseo arbolado con caminos que desembocan en el río.

El Puerto de Olivos queda en una zona estratégica. Está ubicado a 25 cuadras de Libertador y General Paz, el límite entre Vicente López y la Capital. Y muchos temían que se hicieran realidad rumores sobre el posible desembarco de algún emprendimiento hotelero o de juegos de azar (casinos o bingos), cuestión que con este plan queda descartada, aseguran en la Comuna.
«Además, el objetivo es reflotar un viejo proyecto para brindar un servicio de viajes en ferry desde Olivos hasta la ciudad de Colonia, en Uruguay. En su momento, la iniciativa no se pudo concretar por un problema en el calado (la profundidad del Río para las embarcaciones). Ahora, gracias a obras de mejoras que se encararán, podremos implementar este sistema de viajes en barco entre las dos ciudades», destacó el intendente Enrique García.
En la zona, ya terminaron de derribar las viejas areneras. Y según se prevé, el parque náutico comenzará a construirse durante el primer trimestre del año, con un plazo de ejecución de un año. «Esperamos que sea lo antes posible para cambiarle la cara al Puerto», agregó García, quien durante la semana pasada tuvo dos reuniones, una con el ministro de Planificación de la Nación, Julio De Vido, y con el ex presidente, Néstor Kirchner.
La «piedra angular» del proyecto de urbanización de la costa de Vicente López es la llamada autovía costera. Se trata de un acceso vehicular que acompaña la ribera, entre Libertador y el Río, desde Paraná hasta General Paz. En la reunión con De Vido, el intendente asegura haber acordado que la Nación financiará la construcción de la nueva autopista, que descomprimiría sensiblemente los grandes embotellamientos que se generan sobre Libertador en horas pico. Además, esta obra podrá funcionar como un dique para evitar inundaciones.
En diciembre, el intendente García y el gobernador Daniel Scioli acordaron encarar la recuperación del Puerto de Olivos en forma conjunta. Para ello, se envió un proyecto de ley para crear la «Unidad de Planeamiento y Desarrollo del Puerto de Olivos», que ya tiene media sanción de Diputados. «En febrero esperamos que lo termine de aprobar el Senado», dijo el delegado provincial del Puerto, Luis Abot. Una vez aprobado el ente, tanto la Comuna como la Provincia decidirán conjuntamente qué obras encarar para mejorar la pálida imagen que desde hace años refleja el puerto local. «Con el gobernador Scioli acordamos encarar juntos el futuro diseño del puerto», dijo García.
Consultado por Clarín, Abot admitió que todavía no pudo conocer el proyecto elaborado por las autoridades comunales. «La Provincia encargó hace dos años un plan maestro a los profesionales de ITBA (Instituto Tecnológico de Buenos Aires), donde se establecerán los lineamientos generales de lo que se puede realizar en la zona portuaria. Por lo pronto, esta semana terminamos de derrumbar varias de las areneras abandonadas que había en el puerto y esperamos llamar una licitación pública para colocar barandas, pintar e iluminar la ribera», resaltó.
Por: Mariano Roa
CLARIN
 

 

http://www.nuestromar.org/noticias/puertos_012009_21621_transforman_el_puerto_de_olivos_en_un_gran_parque_nautico_pu   

 

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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