Posted on 10 septiembre 2009 by hj
Las autopartistas Soplast (fabricante de tanques de combustible), Coplac (aislantes acústicos) y Faurecia (paneles de instrumentos) anunciaron su radicación en la Argentina para convertirse en proveedores de la terminal automotriz General Motors. Las empresas resultaron adjudicatarias de los contratos para la producción de partes y piezas para abastecer en la fabricación del nuevo modelo Chevrolet Agile.
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1172724
Posted on 29 mayo 2009 by hj
Como parte del plan global de mayor integración de autopartes argentinas, las terminales automotrices potenciarán la compra de piezas locales para el mercado de reposición de automóviles exportados, así como la gestión ante las casas matrices para la venta exterior de dichos bienes.
Nuevo avance para incorporar más piezas nacionales a los vehículos Así lo confirmaron a Buenos Aires Económico fuentes de las terminales que destacaron que el compromiso “es abrir mercados externos para los autopartistas”, en este momento atravesados por una caída fuerte en el nivel de actividad y por un desequilibrio notorio en la balanza comercial.
De este modo, las filiales locales de las automotrices responden al pedido de la Secretaría de Comercio Interior, de Guillermo Moreno, quien les había solicitado que profundicen la sustitución de autopartes, en especial brasileñas, en un esquema gradual para los próximos dos o tres años.
“Las terminales avanzarán en el desarrollo de los proveedores locales. La intención es que los repuestos para los vehículos exportados se compren en mayor medida en el país”, apuntaron en el sector.
La semana pasada, el director ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo, adelantó a este diario que se avanzará fuertemente en la sustitución de importaciones y que “no hay mejor negocio que un autopartista local, en comparación con uno extranjero”.
Moreno explicó a las terminales la necesidad de intensificar la sustitución de importaciones de autopiezas, no sólo para potenciar a un sector en crisis sino para comenzar a equilibrar el déficit comercial, que en 2008 fue de u$s5.600 millones, explicado en gran medida por las importaciones brasileñas.
“Cada empresa seguramente trabajará sobre la línea de sustituir importaciones en el corto y mediano plazo, siempre en términos realistas según la capacidad de producción local”, había señalado el director ejecutivo de ADEFA.
En forma conjunta, la ministra de Producción, Débora Giorgi, explicó a industriales del sector de motos el decreto reglamentario de la ley que incentivará la producción de motocicletas y motopartes, afianzando así el proceso de sustitución de importaciones. El director ejecutivo de la Cámara Industrial de la Motocicleta, Bicicleta, Rodados y Afines (Cimbra), Pedro Waisman, expresó su conformidad con la norma y su proximidad con la política oficial.
F.M.A
Posted on 26 mayo 2009 by hj
A pocos meses de comenzar la producción del nuevo Ford Focus en su planta de General Pacheco, la terminal automotriz ha intensificado el proceso de reemplazo de autopartes importadas por las de proveedores locales.
El nuevo Ford Focus es un modelo de alta tecnología que se presentó en la Argentina a pocos meses de ser presentado en Europa, siendo el país el único de América en producirlo.
Los autopartistas argentinos compartirán con los europeos la alta tecnología y los niveles de calidad superior que este vehículo demanda.
De este modo, la empresa de capitales estadounidenses pone en práctica la estrategia de aprovechar los tiempos de crisis para bajar costos y mejorar el componente nacional en su línea de producción de automotores.
Ford planea destinar $500 millones en dos nuevos productos a ser fabricados en el país. Se trata del nuevo Ford Focus y la sucesora de la pick-up Ranger, respectivamente, productos que serán vendidos en la Argentina y en otros países latinoamericanos.
Posted on 23 mayo 2009 by hj
La automotriz Ford anunció que aprobó una inversión de $ 22 millones en su planta de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires, como parte de su plan de desembolsos para la producción del nuevo Ford Focus. En un comunicado, la compañía señaló que la inversión permitirá sustituir 55 partes importadas que serán asignadas a 14 empresas autopartistas argentinas.
