Posted on 21 mayo 2011 by hj
El grupo estadounidense Navistar, fabricante de autopartes, invertir谩 US$ 7 millones en la ampliaci贸n de su planta fabril, ubicada en Jes煤s Mar铆a, C贸rdoba
El plan permitir谩 incrementar la dotaci贸n de 180 empleados de la firma, seg煤n informaron sus directivos a funcionarios del gobierno provincial.
http://www.lanacion.com.ar/1375008-que-pasa
Posted on 15 abril 2011 by hj
El gobernador de esa provincia, Juan Schiaretti, lo confirm贸 luego de una reuni贸n con directivos de la empresa en Italia. A fin de a帽o, la automotriz fabricar谩 mil autos por d铆a
El gobernador de la provincia de C贸rdoba, Juan Schiaretti, anunci贸 este jueves por la noche, que las autopartistas locales tendr谩n m谩s participaci贸n en la creaci贸n de piezas para autos.
Luego de una reuni贸n con autoridades de la firma Fiat en Italia, el mandatario provincial confirm贸 que la automotriz incrementar谩 la producci贸n de piezas con mayor participaci贸n de autopartistas cordobesas.
Adem谩s, seg煤n pudo conocer IMPULSO, la medida tendr谩 un impacto directo en la generaci贸n de puestos de trabajo y se enmarca en el programa de nacionalizaci贸n de autopartes.
En este marco, representantes de la empresa Fiat le confirmaron al gobernador la decisi贸n de mantener el plan de inversiones ya anunciado, que pretende producir hacia fin de a帽o 1.000 autos por d铆a.
Por otra parte, referentes de la compa帽铆a italiana le agradecieron al gobernador la decisi贸n de invertir en una nueva l铆nea de energ铆a el茅ctrica de la Central Pilar, lo que garantiza a la empresa el abastecimiento continuo de energ铆a y el crecimiento de la producci贸n.
Imagen gentileza: www.mundoautomotor.com.ar
Redacci贸n IMPULSONEGOCIOS.COM
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/04/15/Editorial_12637.php
Posted on 14 abril 2011 by hj
El gobernador Juan Schiaretti anunci贸 hoy que las autopartistas locales tendr谩n m谩s participaci贸n en la creaci贸n de piezas para autos, seg煤n se inform贸 oficialmente.
El mandatario lo anunci贸 tras reunirse con autoridades de la empresa Fiat, quienes manifestaron la voluntad de incrementar la producci贸n de piezas con mayor participaci贸n de autopartistas cordobesas.
La medida tendr谩 un impacto directo en la generaci贸n de puestos de trabajo y se enmarca en el programa de nacionalizaci贸n de piezas.
La empresa Fiat le confirm贸 al gobernador la decisi贸n de mantener el plan de inversiones ya anunciado, que pretende producir hacia fin de a帽o 1000 autos por d铆a.
Las autoridades de la firma italiana le agradecieron al gobernador la decisi贸n de invertir en una nueva l铆nea de energ铆a el茅ctrica de la Central Pilar, lo que garantiza a la empresa el abastecimiento continuo de energ铆a y as铆 aumentar la producci贸n y crear m谩s puestos de trabajo.
Asimismo, Schiaretti les ofreci贸 a las autoridades de Fiat participar en la conformaci贸n de una Sociedad de Garant铆a Rec铆proca, que la Provincia est谩 impulsando junto a la Uni贸n Industrial C贸rdoba y a la Bolsa de Comercio, para posibilitar la toma de cr茅ditos de parte de los autopartistas en vista a una mayor participaci贸n en el desarrollo de piezas fabricadas a nivel local.
Participaron del encuentro el ministro de Comercio, Industria y Trabajo, Roberto Avalle; el Vicepresidente Ejecutivo de Fiat Auto, Lorenzo Cistino y el Director de Planificaci贸n, Producci贸n y Control, Luigi Galante.
Fuente : La Voz
http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/fiat-pretende-aumentar-produccion-piezas-autopartistas-cordobesas
Posted on 08 febrero 2011 by hj
El presidente, Carlo Chiarle, lo anunci贸 ayer durante una visita a Cristina Fern谩ndez de Kirchner. Dicen que con ella producir谩n piezas de alta tecnolog铆a que hasta ahora se fabricaban en Brasil
Ayer, la presidenta Cristina Fern谩ndez y la ministra de Industria, D茅bora Giorgi, recibieron al presidente de la autopartista japonesa Denso, Carlo Chiarle, quien anunci贸 una nueva inversi贸n de 50 millones de pesos para el per铆odo 2011-2012.
La inversi贸n le permitir铆a producir en la Argentina piezas de alta tecnolog铆a que hasta ahora se fabricaban en Brasil y desarrollar nuevos productos, como el intercooler para Toyota y radiadores para Fiat y otros clientes. La intenci贸n de la empresa es sustituir importaciones por 50 millones de pesos y aumentar sus exportaciones en 15 millones. Esperan que la inversi贸n, que se suma a los 27 millones de pesos invertidos en 2010, genere 80 nuevos puestos de trabajo.
芦Denso es un jugador global de la industria autopartista que elige ampliarse en nuestro pa铆s en un contexto en que el gobierno incentiva a las empresas del sector a alcanzar una mayor integraci贸n de piezas de producci贸n nacional -dijo Giorgi-. Todos los modelos nuevos que se han presentado se fabrican con m谩s contenido local禄.
Sobre Denso
La empresa est谩 radicada desde 1997 en C贸rdoba y es, seg煤n inform贸 la cartera de Industria a cargo de D茅bora Giorgi, 芦l铆der en la producci贸n de sistemas de fr铆o y calor, tecnolog铆a avanzada, sistemas y componentes禄. La compa帽铆a opera en 33 pa铆ses y emplea a casi 120.000 personas en todo el mundo. En el 2010 su facturaci贸n global fue de u$s 32.000 millones.
Sobre el sector
La industria autopartista en Argentina ocupa a 52.800 personas y est谩 integrada por un entramado de 400 empresas. La industria automotriz nacional prev茅 alcanzar un 60% de integraci贸n local en los pr贸ximos dos a帽os. Las inversiones en el sector autopartista (entre las anunciadas y las ya puestas en marcha) sumaron 690 millones de d贸lares en 2010.
http://www.ieco.clarin.com/empresas/autopartista-japonesa-Denso-inversion-millones_0_211800013.html
Posted on 19 diciembre 2010 by hj
El mercado de autopartes en la Argentina dio un giro copernicano en 2010. Despu茅s de atravesar un a帽o aciago como 2009, que con el sello de la crisis impact贸 de lleno en el sector, la actividad experiment贸 un repunte de la mano de la reactivaci贸n de la producci贸n de las terminales automotrices radicadas en el pa铆s
Sin embargo, la foto de los primeros tres trimestres muestra una expansi贸n mucho m谩s marcada en el componente de las importaciones que en el de las exportaciones 鈥攓ue crecieron 67,7% y 31,7% respectivamente de enero a septiembre de 2010鈥 una tendencia que muestra c贸mo los veh铆culos fabricados en el pa铆s tienen cada vez m谩s componentes importados.
A煤n as铆, el sector autopartista tambi茅n se mostr贸 muy activo en su inserci贸n internacional, especialmente proveyendo a Brasil, pa铆s que sigue siendo el principal destino de las exportaciones argentinas del rubro con el 58,4% del total.
Los datos surgen del 煤ltimo relevamiento realizado por la consultora Investigaciones Econ贸micas Sectoriales (IES), el cual precisa que 鈥渆l sector autopartista export贸 por 2.366 millones de d贸lares durante los primeros nueve meses de 2010, con un alza de 31,7%, por la recuperaci贸n en la industria automotriz mundial, especialmente en Brasil鈥.
Apunt贸 adem谩s que 鈥渓as importaciones de autopartes llegaron a 7.450 millones de d贸lares con un fuerte aumento del 67,7% en los nueve primeros meses de 2010 por la expansi贸n en la producci贸n nacional de automotores鈥. Esto revirti贸 la ca铆da con relaci贸n a todo el 2009, como prueba de la reactivaci贸n de la producci贸n de las terminales. Por otra parte, el saldo comercial negativo trep贸 a 5.084 millones, un 92,1% por encima de los mismos meses de 2009.
Seg煤n IES en ese per铆odo el crecimiento de las exportaciones 鈥渞evirtieron la importante declinaci贸n del a帽o anterior, que hab铆a alcanzado al 25,8%.
El relevamiento destaca que el cambio en las tendencias observadas 鈥渞esponde directamente a lo verificados en el mercado automotor interno y en el internacional鈥 y explica que en el primer caso, la fuerte expansi贸n en la producci贸n nacional de automotores impuls贸 en forma paralela las importaciones de autopartes. De ese modo, destacan que 鈥渆l crecimiento en la producci贸n automotriz en los nueve primeros meses, que lleg贸 al 48,2%, es menor que la suba en las importaciones en valores de las autopartes (67,7%), por lo cual es de estimar que se acentu贸 la preponderancia de las autopartes importadas en la construcci贸n de veh铆culos, probablemente por el levantamiento de las restricciones a las importaciones, luego del acuerdo entre la Argentina y Brasil al respecto鈥, dijeron.
N煤meros finos. Pese a eso, si se comparan las importaciones de autopartes con un per铆odo considerado como normal (los primeros nueve meses de 2008), y se a铆sla el fen贸meno del a帽o recesivo de 2009, los valores importados de autopartes s贸lo treparon un 3,4%, por debajo de la evoluci贸n de la producci贸n automotriz, lo cual mostrar铆a, contrariamente, un proceso de mayor integraci贸n local en la producci贸n terminal, y desestimar铆a parcialmente el concepto de 鈥渁valancha de importaciones鈥, algunas de ellas motivadas por la necesidad de reconstituir stocks, destaca el informe de IES.
El repunte de las exportaciones 鈥渆star铆a vinculado con la recuperaci贸n en la producci贸n automotriz mundial, especialmente en Brasil, principal receptor de los productos argentinos, si bien su mayor parte est谩 concentrada en pocos productos elaborados por las autopartistas principales鈥, explica IES.
De ese modo, el saldo comercial negativo trep贸 a los 5.084 millones de d贸lares los primeros nueve meses de 2010, un elevado 92,1% por encima del correspondiente a los mismos meses de 2009, tambi茅n con una importante recuperaci贸n de la ca铆da del 31,9% en este a帽o. 鈥淪i lo comparamos con un per铆odo considerado como normal (los primeros nueve meses de 2008), el saldo s贸lo se increment贸 un 10,7%鈥, agrega.
Las principales categor铆as exportadas en el per铆odo de an谩lisis fueron: sistemas de transmisi贸n y sus elementos; motores y componentes; ruedas y neum谩ticos; manufacturas de pl谩stico; accesorios internos y externos; piezas de forja y fundici贸n y bombas.
Por el lado de las importaciones, los rubros m谩s activos fueron: sistemas de transmisi贸n y sus elementos; motores y sus componentes; sistemas el茅ctricos; accesorios externos e internos; ruedas; neum谩ticos, etc茅tera.
http://www.lacapital.com.ar/economia/Las-autopartes-argentinas-crecen–para-darle-pelea-a-la-importacion–20101219-0011.html
Posted on 09 noviembre 2010 by hj
La Asociaci贸n de F谩bricas de Automotores (ADEFA) inform贸 hoy que suscribi贸 un convenio de cooperaci贸n con el Instituto Nacional de Tecnolog铆a Industrial (INTI) y con la Asociaci贸n de F谩bricas Argentinas de Componentes (AFAC), por el cual se prev茅 constituir una red de laboratorios que validen nuevas autopartes de fabricaci贸n nacional destinadas a la producci贸n local de veh铆culos y a la exportaci贸n
El convenio de cooperaci贸n y de intercambio t茅cnico cient铆fico se suscribi贸 芦en el marco de las permanentes pol铆ticas de desarrollo de proveedores que implementan las terminales automotrices禄, destac贸 ADEFA.
El acuerdo tiene por objeto permitir la adecuaci贸n y la creaci贸n de nuevas instalaciones de ensayos禄, para que las autopartistas puedan validar la nuevas piezas de integraci贸n nacional.
Con ese fin se crear谩 una red de laboratorios denominada Red de Laboratorios para la Industria Automotriz (RELIAU), supervisada por el INTI, a los efectos de contar con una alternativa local a la existente internacionalmente.
El convenio contempla que, inicialmente, la red se conformar谩 con los laboratorios actualmente existentes y acreditados en el pa铆s y los que se incorporen en el futuro y que cuenten con la conformidad de los signatarios.
El acuerdo tambi茅n prev茅 la conformaci贸n de un grupo de trabajo para establecer los requerimientos de equipamientos y procedimientos para integrar la red, al que eventualmente se podr谩 incorporar tambi茅n a la Asociaci贸n de Ingenieros y T茅cnicos del Automotor (AITA).
En representaci贸n de ADEFA suscribi贸 el convenio su presidente, An铆bal Borderes; por el INTI su titular, Enrique Mart铆nez; y por AFAC el presidente Fabio Rozenblum.
Borderes destac贸 en la ocasi贸n que las terminales automotrices promueven y acompa帽an toda iniciativa que propicie el desarrollo del sector autopartista.
El empresario destac贸 luego que en el 煤ltimo quinquenio las fabricantes destinaron 芦m谩s de 20% de sus inversiones al desarrollo de proveedores.
El presidente del INTI, por su parte, consider贸 que el convenio brinda un marco jerarquizado y valorado homog茅neamente para que se referencien todos禄.
芦Es probable que se puedan incorporar laboratorios de empresas o terminales que sirvan de base para homologar componentes, y es crucial la confianza en el INTI para hacer esa tarea, sostuvo Mart铆nez.
Aunque cada f谩brica o autopartistas terminales tienen sus propios laboratorios, los representantes de las entidades coincidieron en que es necesaria una red para complementar las facilidades existentes en la Argentina.
De ese modo se podr谩 芦acelerar el proceso de desarrollo, que permitir谩 ahorrar costos y tiempos al momento de la propuesta de una pieza nueva, ya que la aprobaci贸n depende tambi茅n de las autoridades locales de otros pa铆ses, al igual que su validaci贸n posterior, concluy贸 el comunicado de ADEFA.
http://noticias.terra.com.ar/crearan-red-de-laboratorios-para-validar-autopartes-nacionales,1f763bee21d2c210VgnVCM4000009bf154d0RCRD.html
