SALTA.- La empresa Belgrano Cargas reanudó el servicio de trenes al norte de Chile, que había estado interrumpido tres años. El primer convoy partió ayer de esta ciudad y transportó 330 toneladas de harina de soja con destino al puerto trasandino de Antofagasta, según informó el presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Salta, Francisco Cerúsico. Se restableció así la única conexión ferroviaria a través de la cordillera de los Andes, que también es recorrida por el Tren de las Nubes.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1158452

El nuevo hangar del aeropuerto internacional rosarino, Islas Malvinas, que administra la empresa Sol Líneas Aéreas, fue inaugurado ayer. La obra, que demandó una inversión de 2,5 millones de pesos, fue financiada por el gobierno de Santa Fe y ejecutada por la constructora Viarsa.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1154739

MATERFER industria ferroviaria Argentina: renace el polo ferroviario mas grande de sudamerica. Vamos a toda maquina. Cordoba Republica Argentina-2009

La planta de Materfer participa del proyecto de recuperacion de una vasta red vial

La provincia de Entre Ríos encargó a la planta de Materfer, en Ferreyra, la construcción de un conjunto de coches ferroviarios destinados a la reactivación de un amplio ramal en la provincia litoraleña.

Días atrás visitó la fábrica el gobernador Sergio Urribarri, quien observó el avance en el ensamblado de los coches que serán destinados a cubrir el recorrido Paraná-Concepción del Uruguay, de 257 kilómetros de extensión. Además, el gobierno estudia la posibilidad de reactivar el ramal Concordia-Concepción del Uurguay-Basavilbaso, de 191 kilómetros.

Urribarri recorrió las instalaciones de la firma y se interiorizó sobre los detalles de una de las cuatro máquinas que Materfer construirá para Entre Ríos. Incluso ingresó a uno de los cuerpos de la misma, que trasladará pasajeros, para verificar el confort que tiene instalado. Luego, recorrió otros sectores de la fábrica donde se construyen las minicargadoras, las máquinas agrícolas Marani Agrinar y los colectivos de corta distancia, que la empresa fabrica desde hace un poco más de un año.

Además de la construcción del tren, el gobierno entrerriano deberá reactivar el ramal que une las dos ciudades más importantes de aquella provincia; para ello contará con 30 millones de pesos que invertirá la Secretaría de Transporte de la Nación. La primera etapa de los trabajos comprenderá la recuperación de las vías férreas, así como la rehabilitación de la infraestructura de apoyo.

Las obras realizadas hasta ahora por la Provincia serán continuadas por la empresa adjudicataria de la Nación, “que seguramente incorporará más tecnología y logística, con un nivel de calidad superior�, señaló el secretario de transporte de esa provincia, Carlos Molina. Respecto a las tareas que realizará, Molina precisó que se tratan de mejoramiento de la seguridad, relevamiento de rieles, test para evaluar si los rieles tienen quebraduras internas y distribución de la piedra, entre otras cosas. Los trabajos darán prioridad al ramal Paraná-Concepción del Uruguay, con llegada al puerto de La Histórica.

La firma del contrato entre la Nación y la Provincia mesopotámica para dar inicio a esta obra está prevista para esta semana.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/07/14/nota194242.html

El gobierno avanzó esta semana en uno de sus proyectos que pretende exhibir antes de que Hermes Binner termine su mandato en la Casa Gris, en 2011: dotar a Santa Fe de un tren urbano de baja velocidad.

«La propuesta está muy avanzada», dijo el ministro de Obras Públicas, Hugo Storero, que se trajo de Buenos Aires un «compromiso explícito» del flamante secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi: el gobierno nacional suministrará equipos y material rodante para poner en marcha un servicio ferroviario metropolitano que uniría los 17 kilómetros entre el macrocentro santafesino y la ciudad de Recreo, en el norte del departamento La Capital, con estaciones intermedias. El sistema ya funciona en Córdoba y en poco tiempo lo hará en Salta, en el marco de un plan ferroviario urbano que lanzó la Casa Rosada.

Storero y su colega de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio y funcionarios de sus equipos compartieron este miércoles una jornada de trabajo con sus pares del Ministerio de Planificación Federal, tal como lo habían acordado Binner y el ministro Julio de Vido.

Storero volvió entusiasmado y sorprendió con un anuncio. Schiavi le prometió que la Nación aportará el material rodante para un tren urbano de baja velocidad entre Santa Fe y Recreo. «Hay un compromiso explícito del actual secretario de Transporte de la Nación de suministrar unidades y equipos para generar un punto de contacto entre Santa Fe y Recreo con un tren urbano», dijo el ministro. Y agregó: «Nos parece un proyecto muy interesante porque recuperaríamos un servicio que está olvidado y que de alguna manera lo tenemos que estudiar en los libros, como es el tren urbano. Y es por eso, que nos parece un proyecto que le vendría muy bien a la ciudad de Santa Fe».

«El tren conectaría el macrocentro de Santa Fe, desde lo que hoy se está reconstruyendo como El Molino con la ciudad de Recreo, pasando por algunos puntos intermedios y atravezando lo que será futuro Nodo administrativo de Santa Fe que estará ubicado en el ex Liceo Militar, a la vera de las ruta 11 y 70», precisó Storero.

¿Un proyecto a mediano o largo plazo? -le preguntaron.

A corto plazo nos estarían entregando las unidades. Ahora habrá que hacer la revisión de la traza y del recorrido. De todos los proyectos que fuimos a conversar (con el gabinete del ministro de Planficación Federal) éste es el más avanzado y con más posibilidades de que se concrete- contestó Storero-. No se habló de quién prestará el servicio, si será una concesión o estará a cargo del Estado, pero tenemos el compromiso de que el gobierno nacional proveerá el material rodante, unidades nuevas que estarán destinadas a Santa Fe.

El gobierno nacional ya aportó equipos para un ferrourbano que se habilitó en Córdoba y otro que pronto lo hará en Salta, mientras avanza en iniciativas similares en Tucumán y Chaco, a las que ahora se agregaría Santa Fe. En Córdoba, el tren comenzó a funcionar a mediados de junio con una frecuencia de una hora, será gratuito durante un mes y luego costará $ 1,50.

Si se concreta el anuncio de Storero, el servicio ferroviario entre Santa Fe y Recreo se articularía con otro paquete de proyectos que la gestión de Binner ya puso en marcha y considera emblemáticos, de cara al bicentenario de 2010:

* El Molino. Sería una estación cabecera, en bulevar Gálvez y Pedro Víttori. El gobierno ya adjudicó la puesta en valor del viejo y abandonado Molino Franchino para convertirlo en una fábrica cultural y una escuela de Artes y Oficios, que demandará una inversión superior a los 12 millones y medio de pesos.

* La Redonda. Ya se abrieron las ofertas para restaurar una construcción ferroviaria en forma de hemiciclo con 60 metros de radio que data de 1905, única en el país, que quedó en ruinas durante el desguace de los ferrocarriles, en el menemismo. Era la cabecera del viejo Ferrocarril Francés. La inversión sería de 10 millones de pesos.

* El parque Federal. Es un amplio predio de 40 hectáreas que une El Molino con La Redonda y que Binner pretende inaugurar en 2010, como una de las obras del Bicentenario.

http://www.30noticias.com.ar/novedades/provincia/78668-proyectan-tren-metropolitano-en-santa-fe-.html

Los ministros Storero y Ciancio, junto a miembros de sus gabinetes, mantuvieron un encuentro «fuertemente productivo» con funcionarios nacionales. Además del plan ferroviario se firmó un convenio por el Parque Federal y se tocaron diversos temas.

Los ministros de Obras Públicas y Vivienda, Hugo Storero, y de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, se reunieron este miércoles con funcionarios nacionales del Ministerio de Planificación Federal, para abordar temas pendientes en materia de obras y servicios públicos.

En la oportunidad, la comitiva provincial presentó los temas pendientes que la Nación tiene en Santa Fe. Tras un análisis global de la situación, los funcionarios se reunieron con los equipos técnicos de cada área para concretar los acuerdos necesarios.
El encuentro había sido pautado por el gobernador Hermes Binner el viernes 3 de julio durante la reunión que mantuvo con el ministro de Planificación nacional, Julio De Vido.
Durante la reunión se firmó un convenio por el cual la Nación le otorga a la Provincia la custodia del predio del Parque Federal de la ciudad de Santa Fe y se avanzó considerablemente en el proyecto para la reactivación del ferrocarril Santa Fe – Recreo.
El ministro Ciancio indicó que “fuimos con una serie de proyectos que queremos llevar adelante y por algunas obras que tienen algunos inconvenientes. Hicimos una primera ronda entre todos donde enunciamos los temas que teníamos para tratar y, a posteriori, nos reunimos en distintas comisiones para ver específicamente cada uno de estos temas con los responsables de cada área�.
Por su parte, Storero calificó la reunión como “fuertemente productiva porque se establecieron articulaciones entre varias áreas técnicas tanto provincial como nacional. Si bien el trabajo se realizó área por área nos permitió apreciar un programa más global�, puntualizó.
Por el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda, además del ministro Storero, participaron del encuentro los secretarios de Obras Públicas, Antonio Muiños, y de Planeamiento, Gerardo Barro; y el administrador provincial de Vialidad, Jorge Placenzotti.
Por el Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente estuvieron presentes, además del titular de la cartera, Antonio Ciancio, los secretarios de Aguas, Hugo Orsolini, y de Servicios Públicos, Alejandro Boggiano; y los presidentes de Aguas Santafesinas Sociedad Anónima (Assa), Alberto Daniele, y de la Empresa Provincial de la Energía (EPE), Juan Cantalejo.
Por la cartera nacional presidió el encuentro el subsecretario de Obras Públicas, Abel Fatala; y participaron el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi; el administrador del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento, Edgardo Bortolozzi; y los subsecretarios de Asuntos Legales, Rafael Llorens; de Coordinación y Control de Gestión, Roberto Baratta; de Recursos Hídricos, Fabián López; y de Urbanismo y Vivienda, Eduardo Pupo.
PLAN FEDERAL
El primer tema que surgió en la reunión fue la restitución, por parte de la Nación, de 70 millones de pesos que el gobierno de la provincia aportó para finalizar el Plan Federal de Vivienda I.
Al respecto, Storero señaló que “es bueno saber hacia dónde vamos en política de vivienda� y destacó “la necesidad de obtener un compromiso� del gobierno nacional, “para no comprometer fondos que luego no vamos a disponer�.
A su turno, el subsecretario de Coordinación y Control de Gestión nacional reconoció que “tienen instrucciones precisas del ministro De Vido de juntarse a resolver cada cuestión en reuniones técnicas�.
CORREDORES VIALES
Durante el encuentro, el administrador provincial de Vialidad, Jorge Placenzotti, se refirió a las obras en el puente Santa Fe – Santo Tomé, la transformación en autovía de las rutas 33 y 19 y a los puentes Reconquista – Goya, Avellaneda – Lavalle; temas que necesitan definición de parte de Vialidad Nacional.
Además, Placenzotti resaltó la necesidad de iniciar las obras, que ya están licitadas, “del Plan Circunvalar de Rosario, tema de larga data que viene demorado�.
Al respecto, Llorens aseguró que “hay que ver caso por caso y rever los desfasajes de precios en determinadas licitaciones, que ponen freno a la concreción de las obras�.
Además, los funcionarios provinciales dieron cuenta del financiamiento internacional con el que ha sido beneficiada la provincia por el Programa de Infraestructura Productiva, a través de un crédito del BID que todavía no estaría operativo hasta principios del año próximo; y el financiamiento del Contrato de Recuperación y Mantenimiento de Rutas, pero que aún resulta de difícil concreción sin contar con una mayor capacidad de financiamiento.
SERVICIOS PÚBLICOS
Boggiano señaló que Santa Fe “tiene confeccionado y analizado diagrama pormenorizado de distribución de gas en la provincia� y resaltó la importancia de que se aumenten los subsidios al transporte, se reactiven las áreas ferroviarias y las actualizaciones en líneas aéreas.
En materia de energía, Daniel Canatalejo detalló el proyecto de desarrollo de energía sustentable, que quiere llevar adelante la provincia.
Este proyecto propone “la utilización de la cuenca hídrica para generar agua caliente y para cocinar; en un claro compromiso por satisfacer la demanda de los sectores más empobrecidos generando tecnologías renovables en varios barrios�, puntualizó el titular de la EPE.
Al respecto del abastecimiento de agua potable, el ministro Ciancio aseguró que “Assa asiste al 60 por ciento de la población, con un muy buen nivel de servicio�, pero “me preocupa profundamente el 40 por ciento que obtiene agua por vía acuífera, napas que cada días se contaminan aún más�.
Ante esta situación, el gobierno provincial avanzó en “suministrar con agua potable a toda la población de la única fuente indiscutible, que es el Río Paraná�, puntualizaron Orsolini y Daniele.
Estos problemas «se pueden superar si la Nación asume el compromiso de terminar las obras de acueductos�, explicaron los funcionarios provincial y plantearon la necesidad de implementar programas para salvar la coyuntura referidos a la calidad del agua y a los desagües cloacales.

http://www.rosarionet.com.ar/rnet/regionales/notas.vsp?nid=45746

MENDOZA.- El aeropuerto El Plumerillo es el primero del país que contará con un nuevo sistema de control digital de embarque de pasajeros de LAN Argentina. La aerolínea de capitales chilenos informó que incorporará en esa terminal un lector, llamado Personal Digital Assistant, para los vuelos de cabotaje de nuestro país y los que parten a Chile y Perú, lo que «permitirá a los pasajeros ahorrar tiempo durante el proceso de embarque».

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1148913